一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)，最滿意的肯定是它的那個(gè)大空間了，七座的版型的話真的是可以試用到非常多的場(chǎng)合，無(wú)論是家庭聚會(huì)還是外出野餐，或者說(shuō)搬一些貨物什么的都能用得到。而且實(shí)用性會(huì)非常的高。就那空間大的話，會(huì)整個(gè)提升乘坐者和駕駛者的舒適性體驗(yàn)。而且一定程度上會(huì)讓人的心情得到放松。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的話，覺(jué)得車(chē)子的舒適性不夠好，啟動(dòng)的那會(huì)兒發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲還蠻大。雖然開(kāi)起來(lái)以后聲音就漸漸沒(méi)有了，但是還是有些感受不好，車(chē)子的隔音做的很一般，老覺(jué)得是不是車(chē)窗沒(méi)關(guān)緊啥的，胎噪聲特別的嚴(yán)重。車(chē)子的內(nèi)飾好簡(jiǎn)單的，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，很多東西功能什么的都是一看就懂，沒(méi)有一點(diǎn)高級(jí)的感覺(jué)，車(chē)子剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的味道還是挺大的，也是想盡了各種辦法。
外觀：確實(shí)在外觀這一塊兒的表現(xiàn)會(huì)非常的亮眼，因?yàn)橄襁@么大體型的話，其實(shí)稍有處理不當(dāng)就會(huì)給人造成一種老氣呆板的那種印象。這款開(kāi)拓者造型方面處理的非常好，車(chē)頭到車(chē)尾之間過(guò)渡的非常的自然，中間沒(méi)有任何斷續(xù)的感覺(jué)。而且整體的氣質(zhì)方面是那種虎虎生風(fēng)，威猛十足的感覺(jué)。很帥氣，也很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的樣式就不像外觀那么個(gè)性了，但看上去讓人感覺(jué)是很舒服的，車(chē)內(nèi)的用料和做工都比較好，在做工方面基本上是沒(méi)有什么瑕疵的，看上去就比較精致一些，再者就是炮筒似的空調(diào)出風(fēng)口也讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)不那么正式，有一種調(diào)節(jié)氛圍的感覺(jué)。
空間：車(chē)子的空間這一點(diǎn)我覺(jué)得還是比較滿意的，因?yàn)樗能?chē)子體型比較寬大，車(chē)身也比較長(zhǎng)。車(chē)內(nèi)的三排座椅如果都立起來(lái)的話，其實(shí)還是可以很方便的坐人的，前排駕駛位、副駕駛位那里是最寬敞的，比較注重駕駛員的駕駛感受。后兩排雖然沒(méi)有前排那么寬敞，但是也不會(huì)覺(jué)得很擁擠，平常坐七個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題的。如果第三排空間不需要做人還可以把它放倒，這樣的話不管平時(shí)周末出去自駕游還是搬運(yùn)行李什么的都比較方便，這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較人性化的。
配置：花了這么多錢(qián)提這輛車(chē)說(shuō)心里話剛開(kāi)始也很糾結(jié)，但是目前來(lái)看這一點(diǎn)基本不用擔(dān)心，因?yàn)檫@輛車(chē)的表現(xiàn)我是看在眼里，喜歡在心里，她還是很符合我們家目前的使用需求，性價(jià)比合適。
動(dòng)力：雪佛蘭開(kāi)拓者配有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、越野三種模式的動(dòng)力，平常在上下班的時(shí)候，因?yàn)槭鞘袇^(qū)幾乎不會(huì)用到其他兩個(gè)，一直是在標(biāo)準(zhǔn)里面走的，我覺(jué)得表現(xiàn)的非常的不錯(cuò)，而且在高速上面不光是省油這么簡(jiǎn)單，而且它的動(dòng)力十分的給力，比如踩到60邁以后，推背感就慢慢變強(qiáng)了，自己也覺(jué)得十分的暢快和自在，享受這一刻的速度與激情。
越野：
雖然車(chē)身尺寸很大，但操控起來(lái)實(shí)際上還是非常靈活的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度還是很合適的，不會(huì)說(shuō)特別偏重或者特別輕，在市區(qū)和高速上都能獲得良好的轉(zhuǎn)向手感。
油耗：現(xiàn)在用車(chē)也有一段時(shí)間了，車(chē)子開(kāi)的也是越來(lái)越嫻熟，不會(huì)再像剛開(kāi)始那樣油門(mén)一腳重一腳輕的，油耗也不會(huì)像剛開(kāi)始那樣忽高忽低，目前我這車(chē)的油耗也已經(jīng)很穩(wěn)定了，平均油耗是在11到12之間，我覺(jué)得對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)講真的是非常優(yōu)秀了，畢竟開(kāi)拓者的這個(gè)車(chē)身凈重也已經(jīng)接近兩噸，對(duì)于一個(gè)這么大塊頭，車(chē)身阻力這么大的SUV來(lái)講，能跑到這個(gè)水平確實(shí)很棒。
舒適：車(chē)子的舒適性方面挑不出來(lái)太大的毛病，它的座椅是比較軟的，坐起來(lái)挺舒服，靠背兒也比較柔軟，倚著座位的感覺(jué)是很好的。再加上這輛車(chē)子的空間留出的也挺大，平常乘坐以及周末小長(zhǎng)假出去玩兒的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得寬松，可以自由的乘坐。另外一點(diǎn)，這輛車(chē)的減震效果我感覺(jué)也是挺不錯(cuò)的，其實(shí)平常都在市區(qū)路況都還不錯(cuò)，還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
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