一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果我說(shuō)我是開(kāi)拓者的伯樂(lè)，那或許是有點(diǎn)自傲了，但問(wèn)題就是這個(gè)車(chē)子真的是很值得我們7座剛需家庭去考慮的，因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比實(shí)在是太高了，比現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)的合資7座SUV都要更實(shí)惠一些，體現(xiàn)在了空間上，體現(xiàn)在了配置上，體現(xiàn)在了發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他核心部件的技術(shù)上。包括在安全性上面開(kāi)拓者做的也是非常厚道的，對(duì)于這臺(tái)車(chē)子，我最滿(mǎn)意的也就是這些了，其實(shí)我也希望我的這種用車(chē)感受可以給大家?guī)?lái)一定的參考，當(dāng)然，大家最關(guān)心的油耗我覺(jué)得是沒(méi)有太大問(wèn)題的，我目前用這時(shí)間不長(zhǎng)，平均油耗也已經(jīng)跑到了10.8，對(duì)于這個(gè)車(chē)來(lái)講，確實(shí)是非常厲害了。
缺點(diǎn)：有那么多驚喜的地方，當(dāng)然也有一些地方讓我感覺(jué)到不值。首先就是萬(wàn)人吐槽的內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話(huà)，由于我對(duì)外觀的要求是比較大的，內(nèi)飾其實(shí)我也覺(jué)得無(wú)所謂，不過(guò)一輛中級(jí)越野車(chē)，內(nèi)飾做得沒(méi)有中級(jí)車(chē)的感覺(jué)，雖然設(shè)計(jì)得有特點(diǎn)，但是總體感覺(jué)有點(diǎn)廉價(jià)。還有就是剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候沒(méi)注意，開(kāi)了一段時(shí)間后感覺(jué)這輛車(chē)速度開(kāi)快了的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，這讓我有點(diǎn)擔(dān)心上高速的時(shí)候會(huì)駕駛體驗(yàn)不太好，畢竟也想拿來(lái)跑長(zhǎng)途呢。最后一點(diǎn)就是優(yōu)惠力度好小��！
外觀：這個(gè)車(chē)形象樣式符合我預(yù)期，我比較喜歡雪佛蘭汽車(chē)的肌肉感，多年前就喜歡它的經(jīng)典邁銳寶，這些年不管是看了再多的車(chē)，也都還是喜歡這樣的設(shè)計(jì)，這次選的開(kāi)拓者我認(rèn)為外觀雖然有很大的改進(jìn)，但是是越變?cè)接谐墒炷腥说奈兜溃m然我不知道怎么闡述，但是就是覺(jué)得很適合我的口味，車(chē)身流線(xiàn)感也流暢，有野性，也不失商務(wù)感。
內(nèi)飾：有時(shí)候內(nèi)在的東西才是最好的，畢竟只有在實(shí)質(zhì)性的東西才能凸現(xiàn)它的做工優(yōu)良啊，首先很多的材質(zhì)都是真皮的，摸上去的時(shí)候很軟、很舒服，其次就是它的空調(diào)、中控大屏等方面都是比較科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的，而且我現(xiàn)在是十分滿(mǎn)意的。
空間：這款開(kāi)拓者一個(gè)非常大的亮眼表現(xiàn)，就是它的空間上面本身的車(chē)身大概有五米左右，所以車(chē)內(nèi)所能得到的空間容量會(huì)非常的充足，即便是最后面的第三排也可以輕松的坐上幾個(gè)成年人是絲毫沒(méi)有問(wèn)題的。且如果你使用不到第三排的話(huà)，那么把第三排折疊起來(lái)整個(gè)會(huì)變成一個(gè)大型的后備箱。也不影響你的乘坐，反而還增加了后備箱的容量。
配置：這兩個(gè)雪佛蘭開(kāi)拓者的價(jià)格是有一點(diǎn)反常，不過(guò)我們是新款車(chē)型，價(jià)位上當(dāng)然要矜持一些，可能過(guò)段時(shí)間會(huì)有些優(yōu)惠，不過(guò)先買(mǎi)車(chē)就先享受了，也不差那萬(wàn)把的。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也才一個(gè)月左右，主要也是開(kāi)平時(shí)日常需要，對(duì)于動(dòng)力還真是挺隨意的，但是感覺(jué)動(dòng)力是可以的，加速隨踩隨來(lái)，但是前幾天開(kāi)上高速的時(shí)候，感覺(jué)過(guò)了80的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)就不太好了，不過(guò)平時(shí)也沒(méi)有開(kāi)很快，所以總體可以接受。
越野：
確實(shí)感覺(jué)操控方面是沒(méi)有想象當(dāng)中的那么容易上手的，尤其它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的是偏沉重一些的，可能一些女性駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)的話(huà)就更難了一些，像我老婆平時(shí)出行的話(huà)是不愛(ài)開(kāi)這款車(chē)的，因?yàn)樗偢杏X(jué)沒(méi)有那么安全，而且掌控起來(lái)也不是那么的得心應(yīng)手。我個(gè)人的話(huà)其實(shí)感覺(jué)還好，雖然說(shuō)體型確實(shí)夠大，需要注意的地方也夠多，但是熟悉之后好像也沒(méi)有太難。
油耗：雪佛蘭的車(chē)子，油耗表現(xiàn)一般都不會(huì)差，這也是大家都一致認(rèn)可的，自己開(kāi)了車(chē)之后也發(fā)現(xiàn)，確實(shí)是很省油。我現(xiàn)在的油耗是百公里8.8個(gè)油，對(duì)于看重油耗的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗確實(shí)是讓我很滿(mǎn)意的，比我預(yù)想的好太多了，照這個(gè)水平，出了磨合期之后估計(jì)可以低于7個(gè)油，容我先觀察一段時(shí)間，后面再來(lái)補(bǔ)充數(shù)據(jù)。
舒適：我可能天生就是挑剔的人吧，我同事們都覺(jué)得這款車(chē)坐上去、摸上去，反正就是五個(gè)感官都非常的舒服，但是我就是在雞蛋里面挑骨頭的人，我發(fā)現(xiàn)它的隔音、材質(zhì)等方面都是上層品，可惜我覺(jué)得它的底盤(pán)為什么不是很扎實(shí)，我速度一旦跑起來(lái)以后，我就能細(xì)微的發(fā)現(xiàn)它的顛簸感比較明顯，而且速度越快，顛簸感越發(fā)的明顯。
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