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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4377公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)就是這款車的操控性比較強(qiáng),底盤穩(wěn)定,抓地力強(qiáng),方向盤輕便容易操控,無論是拐彎或者倒車什么的,只要輕輕撥動(dòng)方向盤,就能達(dá)到預(yù)期的效果,不需要大幅度的操作。油門和剎車也不需要深踩,長時(shí)間開車腿部也不會(huì)有緊繃感?偟膩碚f,操控性強(qiáng)的車子會(huì)給駕駛員一種說不出的安全感,開這輛車的時(shí)候我還是很安心的。
缺點(diǎn):沒有一款車子是十全十美的,多多少少都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)不完美,或者說是一點(diǎn)小瑕疵,我認(rèn)為這款雪弗蘭開拓者的小瑕疵就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)稍微有一點(diǎn)簡潔,如果再稍微的奢華一點(diǎn),考究一點(diǎn),那么就會(huì)大大的提升它的檔次。當(dāng)然了,這也只是我個(gè)人的看法,平時(shí)接待客戶可能對這方面還是比較關(guān)注比較挑剔的,平時(shí)家用的話我覺得完全沒有問題。
外觀:我覺得這款車在同級別車?yán)锩骖佒邓闶潜容^高的了,不過這也只是個(gè)人的喜好,我最喜歡它的前臉,給人一種強(qiáng)勁有力的感覺。搭配明亮大氣的車大燈,線條感十足的側(cè)身,具有層次感的尾部設(shè)計(jì),整個(gè)就是一輛科技感運(yùn)動(dòng)感十足的車子,瞬間提升了檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格好像也很像,用了很多線條,還有紅色的空調(diào)出風(fēng)口,就是為了突出了力量和運(yùn)動(dòng)的氛圍,中控臺(tái)設(shè)計(jì)看起來比較簡約,懸浮式的中控屏幕功能很是豐富,擁有安吉星系統(tǒng),還有百度和安卓互聯(lián)映射,語音識(shí)別時(shí)也能準(zhǔn)確識(shí)別,十分便利。
空間:對于一臺(tái)七座車來說,它的空間中規(guī)中矩,我身高178,坐在第二排排膝蓋還有兩個(gè)拳頭的距離,第三排是比較擠的,這個(gè)是正常的,對于平時(shí)短途人數(shù)較多出行的時(shí)候還可以,長途當(dāng)然就不行啦,但是第三排在五座的時(shí)候就顯得作用非常大啦,所以對于后備箱來說,七座比五座更實(shí)用,如果平時(shí)沒那么多人乘坐,,可以把第三排收起,這時(shí)的后備箱空間就比五座大很多了,而且蓋板拿起來下面還有一個(gè)隱藏的空間,尺寸擺在這里,一家人用一臺(tái)車足夠了
配置:其實(shí)綜合看下來的話,這款車的性價(jià)比還是比較可以的,因?yàn)樗跐M足家用的同時(shí)還可以兼顧一些小貨車的那種功能在里面。可以說你是花了一樣的錢,卻買到了兩樣的車。平時(shí)出個(gè)遠(yuǎn)門兒什么的,那必然是要開著這款車去了。
動(dòng)力:因?yàn)槲倚枰鋈ソ?jīng)常出去自駕,在提車之前特別注意動(dòng)力這個(gè)問題,這輛車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),說是最大馬力可以到達(dá)200以上,畢竟我們國家也不允許開這么高的時(shí)速,四驅(qū)開起來至少在高速上完全沒問題,在市里開的話也就有點(diǎn)大材小用,這個(gè)時(shí)候完全不用擔(dān)心它會(huì)掉鏈子,我很期待過陣子放年假帶老婆孩子去西藏自駕,期待這次可以說走就走的自駕游。
越野: 在提車之前因?yàn)槲乙恢逼诖鞑刈择{,所以為了保障旅途安全,還專門試駕過三次,一次周末,一次上班時(shí)間,一次下雨天,有次我還帶著一個(gè)老司機(jī),從我們兩個(gè)的親身體驗(yàn)來看這輛車駕駛感屬于比較溫柔的類型,哪怕是四驅(qū)得時(shí)候,配合9擋手自一體的變速箱,駕馭耶很隨和,完全可以輕松的上手沒難度,就像是一個(gè)熟悉的朋友一樣,方向盤也好把控,檔桿檔位反應(yīng)靈敏。
油耗:現(xiàn)在剛提車沒多久,還在互相磨合當(dāng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒有開發(fā)到最好狀態(tài),現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)在我可接受范圍之內(nèi),但是我還是希望磨合穩(wěn)定了,會(huì)有更低的油耗表現(xiàn)。
舒適:樹大招風(fēng)沒錯(cuò),車子大了也招風(fēng),因?yàn)檐嚿肀容^高一些,所以產(chǎn)生的這個(gè)空氣阻力肯定是非常大的,尤其是平時(shí)在跑高速的時(shí)候,甚至在速度稍微高一點(diǎn)的時(shí)候a柱附近“呼呼呼”的風(fēng)噪確實(shí)讓人覺得比較煩,雖然說配置是非常高的,但也解決不了這個(gè)問題啊,還有一個(gè)亮點(diǎn)就是這臺(tái)車子除了最低配,剩下的配置全部都有全景大天窗。
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