一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雪佛蘭開拓者最出彩的地方真的是顏值，是充滿肌肉感的強悍外表和別出心裁的的車腰線條感。我們這的雪佛蘭展廳應(yīng)該是4月初到的開拓者現(xiàn)車，因為那幾天晚上刷到好幾次我們這4S店發(fā)的抖音視頻說現(xiàn)車到店了。我應(yīng)該在車到店后沒幾天就去店里看車了，感覺官方發(fā)的車圖還是很好看很有吸引力的。反正我是看了之后念念不忘，首先價格相對可以接受，開拓者的外型又是那么酷帥拽，看里面介紹的配置也很全面，就去店里了解了。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么明顯缺陷，油耗有點高，目前行駛1000多公里，已經(jīng)過了10個油了，主要是因為我上下班開的比較多，都是在市內(nèi)，走走停停的可能會增加油耗，而且這么大的車油耗高點也正常。五一蹭了個免費高速，跑了趟自駕油，算了下油耗還是很省的，全程的話七八個油吧。還有剎車感覺有點別扭，可能還沒習(xí)慣吧，踩下去的時候有感覺不是很順暢，有點摩擦的阻力！
外觀：雪佛蘭現(xiàn)在的RS運動套件不得不說是真犀利。本來開拓者這車看著就特別大氣、威武，再加了RS運動套件之后，仿佛在性能上都提升了很多，給人一種又快又猛的第一印象。
內(nèi)飾：中控的懸浮屏還是挺有設(shè)計感的，時尚感十足，看著也是很高端的，而且按鍵也挺規(guī)整的，看著很簡單大氣，不會給人太凌亂的感覺。在材質(zhì)的用料上也是很扎實的，手摸得到的地方基本上就是皮料，相當?shù)挠匈|(zhì)感，高端且不失洋氣，對于內(nèi)飾的設(shè)計我還是很滿意的，不管是做工還是其他地方，就是異味大有點減分了，
空間：開拓者身為一個七座的中大型suv，它的空間還是很優(yōu)秀的，儲物能力非常棒。乘坐空間:當時ssss店的時候特意感受了一下后排座椅的舒適度和空間，非常棒，畢竟近五米的車身長度不是吹的，空間很大，媳婦兒超級喜歡，說等倆孩子長大了能在后邊玩。后備廂容積:來看一下后備箱能裝多少東西。前兩天周末，帶著媳婦和倆孩子去郊區(qū)玩，放了大閨女的小自行車以及二寶的嬰兒車完全沒問題�！� 空間設(shè)計亮點:開拓者的一些小細節(jié)設(shè)計的很人性化，奪人眼球。
配置：關(guān)于性價比這一塊可能對我來說車子剛上市我就買了，通用的給人的感覺可能是降價厲害，希望這次通用可以堅挺一些。哈哈。在一個就是不得不提的保值率了，車子很不錯，但是為啥品牌不怎么保值呢�？上Я�！保養(yǎng)維護:本次購車，4S店贈送了我終生免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，這個不得不說非常良心，很好的活動，后面有4S店給我養(yǎng)車咯，放心啦！品牌評價:雪佛蘭這個品牌在西方國家那么暢銷，怎么來中國水土不服了呢，加油吧！車子質(zhì)量杠杠的，希望后面還能出好車，加油！
動力：2.0的動力真的開起來很舒服，不管是超車還是加速，都很快。
越野：
別看車很大，開起來倒是很輕松，有種很靈活的感覺，可能是因為方向盤比較輕吧！和開橋車比起來操控絲毫不弱，反而會感覺更穩(wěn)。不過，過彎的時候肯定還是比較小心一些，不可能像小車那樣隨意！還有停車的時候?qū)夹g(shù)要求稍微高一些，哈哈！
油耗：開了550公里，還在磨合期，目前11個油。我經(jīng)常滿載，滿滿的行李，開著空調(diào)和座椅通風，這個工況，這個尺寸，這個油耗，比起蒙迪歐致勝13個野馬13個，我還能有什么不滿意的嗎？我聽說這車還有閉缸功能，我也不確定，不過確實在堵車的時候車顯油耗增長得也不多
舒適：車子的舒適度是很不錯的，座椅包裹感很強，座椅填充的也很厚實，坐感十分舒服。車子的減震性能也很好，過減速帶沒有太大的震動感，對于震感的過濾還是相當?shù)牡轿唬秃芊�(wěn)實，隔音效果也很好，車外的雜音在車里基本上就聽不太到，高速開著也沒有太大的噪音，車內(nèi)氛圍相當安靜。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的舒適性對我來說是讓我覺得最滿意的，平時開車時間算是比較長一些吧，所以就想著選一款車子性能好一些的，舒適度差不多的車型，這款車的舒適性方面的確讓我很是滿意，車子坐著很安逸，而且座椅的厚實度也相當不錯，一些功能也十分到位，像什么腰撐，還有加熱通風的座椅功能之類的，更是舒服極了。
缺點：我是一個比較直接的人，基本上就是有啥說啥，剛提車的時候感覺新車多少有點異味，我媳婦是嗅覺比較靈敏的，在網(wǎng)上買了很多活性炭放在車子的角角落落，只要天氣好的時候車窗基本都是敞開著的，反正現(xiàn)在天氣暖和了，開車帶口罩也是一種不錯的體驗哈，2020年經(jīng)歷了三十多年最不尋常的一個新年，也讓我們懂得了更加好好珍惜，生活沒有彩排每一天都是精彩直播，新座駕演繹新生活。
外觀：外觀是我選擇開拓者的第一理由，也是最最滿意的地方了，不知道你們有去店里看過實車嗎，如果看過的話，應(yīng)該就比較能理解我的心情了，真的很大很酷很拽很Man啊，男人都有豪車夢，這個雖然算不上豪車，但是好車這個我是真的覺得當之無愧了。渾身散發(fā)的肌肉感男人味，前臉的進氣格柵設(shè)計，大燈打開后的犀利眼神，簡直太酷了，而且空間還那么大，配置也很全，智能化也很體貼，價格也很公道，不買它干嘛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是經(jīng)典的紅黑配，座椅和方向盤上的紅色縫線，還有出風口的紅色外框，都很好的降低了整個黑色內(nèi)飾帶來的壓抑感。內(nèi)飾方面有個問題不是很友好，就是第三排座椅放倒后的尾箱表面。毛絨絨的，特別容易積灰，沾垃圾，不好打理。如果放置尾箱墊，又會不方便第三排座椅的使用。天窗面積還是不錯的，滿載的時候一定要打開天窗，不然后兩排坐著的人會很壓抑，但就是會曬。所以我在考慮要怎么解決這個問題，看看是貼膜還是怎樣。
空間：剛開始我覺得七座的車，對于第二排和第三排的設(shè)計都會很小，坐起來不會很舒服，結(jié)果開拓者的第二排完全沒有被第三排影響，第二排的空間坐進去，腿的地方一點也不難受，如果第三排要做人的話，上車的時候也不會覺得不好上車，上車的時候只需要把第二排往前面靠一點就很輕松的去第三排了。我一般第三排不坐人的話，我都把座位放倒的，后備箱的空間就大很多，放個4個行李箱都沒有問題。副駕駛的格子是電動的，可以放很多東西，我把什么說明書啊，背心啊，亂七八糟的都丟到里面，還有很寬的位置。
配置：如果對顏值沒有特殊要求推薦最低配，性價比最高后期保養(yǎng)維護不便宜哦。還沒有做保養(yǎng)后期在跟進
動力：發(fā)動機與邊界探測器的匹配。說實話，這感覺就像一輛小馬車。然而，我大部分時間都在市區(qū)開車，路上交通堵塞，最終選擇2.0T發(fā)動機還是可以接受的。在超車的情況下，一只腳踩在地板上的油會給我一種輕微的向后推的感覺，還會帶來一些駕駛樂趣。
越野：
車雖然大，操控卻很容易上手。城市里面上個臺階的話21寸大腳的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，缺點方向盤有些偏沉，剛上手有點不適應(yīng)。剎車較軟，車速過快的情況下輕踩剎車感覺制動力略顯不足，需要深踩，多重駕駛輔助功能能輕松駕馭，非常適合新手和女性駕駛員
油耗：剛提的車油耗肯定高點，在看的時候心里也早有預(yù)期了，還能接受，過了磨合期，油耗肯定會降的，畢竟美系車相對來說還是比較省油的，這個應(yīng)該都有所耳聞吧。美系車省油便宜，且多數(shù)時候內(nèi)飾比較差強人意些，但都在可以接受的范圍里。
舒適：駕駛起來很舒適。部分原因是其寬大柔軟的座椅包裹得很好，隔音效果也很好。輪胎噪音和道路噪音得到很好的控制。最值得一提的是區(qū)域空調(diào)的功能�，F(xiàn)在天氣相對炎熱。我一上車，就喜歡把溫度降到最低。不過，我偶爾也會帶我的兒媳婦，她在副駕駛時怕冷，所以這個區(qū)域的空調(diào)才剛剛開始使用。她可以升高那邊的溫度，我可以降低這邊的溫度。這是一種一石二鳥的實用配置。邊界探測器的懸掛調(diào)節(jié)非常好。因為我是一輛越野車，我偶爾會去一些越野場地玩。不平路面上的懸架應(yīng)該是軟硬兼施的。坐在車里，司機和乘客都不會感到顛簸。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格32.19萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程718公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀是我絕對滿意的地方，從開拓者上市的時候就一直在看這個車型，看到實車了以后，我更加確認了我的選擇，第一眼看到的時候，就覺得這個顏色太好看了，車身很長，車頭的大燈和整個車身看起來美國味兒很濃烈，大燈是細長形的，配上LED大燈，和21寸的米胖子黑色的輪轂，我已經(jīng)找不到詞匯來描述了，太好看了。而且關(guān)鍵的是配置很高，能想到的配置，它都有了，我最喜歡的就是座椅電動放倒，第二排和第三排都是電動放倒的，放倒的時候就很方便，后備箱腳一滑動就可以打開，后排電動放倒在一按，裝X很強。
缺點：首先對于車子的內(nèi)飾是有些不太滿意的，用料材質(zhì)什么的倒是都挺好的，設(shè)計感也不錯，但是唯一的不足就是新車的異味大，前段時間剛提回來那會，正好也開始升溫了，每天一打開車門的那股味道，就讓人有些受不住，這段時間情況好了點是因為買了除味的在車里放著。
外觀：要說外觀最直接的辦法就是看圖，看圖說話最具真實性，我是很喜歡這款車的設(shè)計風格哈，作為愛運動的年輕人這簡直就是福利，SUV的越野氣質(zhì)被她體現(xiàn)的淋漓盡致，無論是從車頭還是其他角度看去顯得都是格外有氣質(zhì)，自從提車之后感覺整個人都精神了很多。
內(nèi)飾：中控延續(xù)了科邁羅的內(nèi)飾，感覺很不錯。比較前衛(wèi)。
空間：這車的空間自然是夠大的，七座車的空間就是再緊湊我覺得也要比五座車寬敞一些吧，更何況這款車還是中大型的SUV，內(nèi)部空間更是可觀，車座占比空間還是蠻大的，坐滿人的情況下也顯得極為寬松。車內(nèi)的儲物格大小不錯，放些隨身物品富富有余，后備箱空間也可以，如果要放大件的話放倒后排的話儲物空間就更大了。
配置：性價比很高，雖然價格沒有優(yōu)惠多少，但是在外觀和配置上面，我真的是很喜歡，而且又是七座的，雖然我目前可能七座的覺得沒有什么多大的作用，但是如果有時候就多那么一個人的時候，就不用開兩個車了，一輛車就搞定，總結(jié)就是開拓車讓我還是很滿意的。
動力：感覺這車的動力上要比我之前開的日系車要強太多了，同樣是渦輪增壓發(fā)動機，這款車的表現(xiàn)明顯要強的多，動力響應(yīng)速度很快，車子起步不拖沓，動力介入很迅速，而且不顯得突兀，介入感很自然。而且加速平順性也很不錯，沒有頓挫的情況，車子動力輸出很平穩(wěn)有力，高速上開起來感覺也很好，續(xù)航能力還是很優(yōu)秀的。
越野：
提30萬左右的車真不是兒戲，對此我也是格外慎重，對比試駕過的車少說也得有十多款吧，相比而言都是各有千秋，但是當坐到開拓者車里的時候特別有一種歸屬感，或許這就是緣分吧，車子在我手里操控很簡單，方向盤駕駛沒有難度，老司機可以輕松駕馭，當然新手也是容易上手，現(xiàn)在的車子設(shè)計越來越人性化，整體都是很為車主考慮，車子的剎車力度調(diào)校的挺合適，沒有生硬的感覺，跑起來很穩(wěn)當。
油耗：開拓者的車身這么大，美系車用料也比較扎實，車身重，所以油耗高點也能接受，目前油耗在10點幾個油，要是能再省點就更好了，和我平時在市內(nèi)開有點關(guān)系，現(xiàn)在天熱了，空調(diào)也一直開著，估計油耗還會高一些，在高速的話油耗會相對來說低一些。
舒適：車子座椅坐著是挺舒服的，內(nèi)部填充的比較充足一些，坐起來感覺很厚實，而且也不會太硬的那種，軟硬度還是可以的，座椅的一些功能也很不錯，不管是前座后座坐著都是一樣的舒服，沒有太大的差別，當然前排駕駛座的功能要更多一些，所以會更加舒服。對車子舒適度有影響的就是車子的隔音了，平常在市內(nèi)的話還好一些，高速路上會讓人覺得有些吵，隔絕效果不太到位。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.04萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，前臉非常大氣，LED燈細長給人霸氣咄咄逼人的感覺。關(guān)于座椅，座椅記憶和座椅通風實在是太有用了！這個車座椅有循環(huán)系統(tǒng)，空氣會從座椅坐墊與靠背上的小孔吹出，涼爽舒適。相比于其他中大型suv，開拓者性價比比較高，車座是真皮，車內(nèi)空間很大。去店里的時候趕上剛開始做活動，抽獎還抽到了兒童座椅，剛有了小孩，正想買一個，質(zhì)量非常好大品牌，，我們來來回回看了好幾次，態(tài)度一直很好。
缺點：車子剛回來就是異味有點大，一打開車門就覺得一股刺鼻的皮料味，聞著挺沖比較難受一點，網(wǎng)上買了點除味的東西剛回來放了兩天，這兩天感覺就好一點了，不像之前味道那么大，開車的時候窗戶基本上都開著的。另外一點就是車子的隔音我覺得不是特別的到位，前兩天去高速轉(zhuǎn)了一圈感覺舒適性還不錯，就是噪音有點大。
外觀：我買的是RS頂配，外觀沒的說。不像其他7座車，老氣，沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計風格給我的感覺就是低調(diào)，沒有一絲一毫的豪華感。
空間：在SUV中，開拓者的乘坐空間絕對是合格的，第2排和第3排都不錯，不是那種只能看不能坐的類型。不過如果要和這個價位的MPV相比，那么開拓者的乘坐空間只能說一般般。后排的坐墊低矮，長度也不夠充足，長途行駛的話，不能保證一個良好的舒適性。車內(nèi)的儲物空間這一塊做得很豐富，門板上的儲物格、中央的扶手箱、擋把兩邊的儲物區(qū)域都是非常寬大的，能夠放下許多東西。
配置：性價比自然是很高了，我說開拓者性價比高算是對開拓者最好的評價，同時也可以說是最中肯的評價了。
動力：動力方面還是挺優(yōu)秀的。雖然開拓車看起來很大，很笨重，但起步絲毫不肉，試駕的時候就感受過了開拓車的動力，加速很輕盈，換擋也很平滑。故障-動力系統(tǒng):新車開了半多個月，還沒發(fā)現(xiàn)一點問題故障，如果后續(xù)有的話，會跟大家更新分享一下。
越野：
操控可以說是很厲害了，基本上方向盤給我的感覺是指哪打哪，十分精準�？赡苁敲老弟�，給我的感覺是方向盤有點重，其他都完美�！� 自動泊車入位:這個自動迫車還是比較好用的，雖然我不是新手，但是老婆可以用，覺得挺厲害的，很小的車位都能停進去，使用方法也很簡單，好評。
油耗：眾所周知的是美系車吃油都重，開始買這臺車的時候也有考慮過后期養(yǎng)車成本這個問題，畢竟平時多半都是在市內(nèi)開的，高油耗肯定不是個事，但是又實在想買這款車，于是就不糾結(jié)油耗看。但是這段時間開下來覺得比我預(yù)期的要好得多，這么個大家伙油耗也就十一個左右，初期來說的話已經(jīng)算不錯的了，燃油經(jīng)濟還是可以的，期待后期的表現(xiàn)。
舒適：舒適性的問題大部分是相對而言，當然也是看每個人的感受，就拿我來說感覺這款車的舒適性還是很棒，首先空間寬敞的設(shè)計就給我一種特別輕松舒心的感覺，座椅設(shè)計也是相當給力，坐在上邊能夠很好的貼合，車子的懸掛系統(tǒng)起到了很多的避震作用，平時開車沒有太明顯的顛簸感，生活使用超好。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的霸氣外觀，我看到實車的第一眼完全被驚艷了！我買的這款是頂配的RS版本。全黑的造型，所有的線條棱角分明，美式肌肉風格格外明顯。前臉分體式的大燈，細長的LED日間行車燈，搭配RS的專屬蜂窩狀的前臉和亮條，五米車長和超大軸距同級別領(lǐng)先！每個面，每個細節(jié)都處理的完美，對于我這種顏控來說，真的完全被它徹底征服！
缺點：因為是7座，車身有些長，開慣了之前的車，開這個有些不習(xí)慣，尤其是平常兩輛車換著開的時候。關(guān)于油耗，其實比我想象的低多了，但肯定是比五座車要多一些了。內(nèi)飾要是更好看更霸氣一些就好了。
外觀：外形很有特點，當時說車子很像科邁羅我在網(wǎng)上看還覺得不像，反而有一次在商場不遠處看到了科邁羅才覺得真的有相同的神韻；作為一臺野馬車主也負責任的告訴大家，車燈側(cè)面那一塊和野馬也有幾分神似，反正是兇的不像臺大七座。拋開沾大黃蜂光的事不談，之前市面上的大七座車在年輕人眼里整體都會有些偏沉穩(wěn)中庸或者油膩，開拓者不同，他看起來十分犀利和精神。側(cè)面不顯得臃腫，有線條感，這很難得；屁股中規(guī)中矩，聽說尾燈晚上很帥，但是自己也看不到。外觀相信是吸引大家的起點，我是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是照搬科邁羅的內(nèi)飾，雪佛蘭這次算是走心了！最喜歡的就是二三排電動放倒，這個比用手扳實用很多！內(nèi)飾材質(zhì):大部分都是皮質(zhì)包裹，配合紅色縫線，手感超好多媒體:純正的科邁羅內(nèi)飾，炮筒式出風口，8寸導(dǎo)航大屏，自動分區(qū)空調(diào)！
空間：七座車的空間還是很有很大優(yōu)勢的，五座的車有時候不夠用，家里老人小孩多的話，出去吃飯游玩的話都要坐車，七座的空間每次都可以多裝一點人，真是方便太多了。車大空間寬敞，坐滿人也一點不擠，完全活動的開，最后一排坐人也沒啥壓力，而且坐滿人后備箱還能放些東西。
配置：選擇這款車也是考慮到家庭添加新成員，所以就想入手一臺7座車型。買車之前也看了很多車型，整體比較下還是覺得開拓者無論是在空間上還是外觀、配置都是不錯的，畢竟是個雪粉。而且駕駛起來的感受也很舒適，大歸大開起來一點不虛，家人也都十分認可。4S店售后服務(wù):ssss店還給舉辦了一個交車儀式，生活要有儀式感。
動力：開拓者的動力也是真的沒得挑，全系都是2.0T配9速變速箱的，這動力杠杠的，隨便一款車動力都OK，開拓者作為中大型SUV，提速加速不敢說的夸張，什么9秒提速加速的，但是肯定可以做到提速順暢且穩(wěn)的，一腳油門，就到丈母娘家了，哈哈。比較標準的參數(shù)配置我肯定不知道，但是試過后好不好我還是能感覺出來的，畢竟得30萬鈔票呢，能差嗎？敢差嗎？
越野：
車子操控起來是那種比較沉穩(wěn)的感覺，底盤很扎實，開著感覺會比較安全一些，快速行駛的情況下車身也很穩(wěn)定，上到一百二十邁的時候像我之前開的那臺車就會有些微的輕飄感，不像這臺車感覺就很沉穩(wěn)，開著感覺安全十足。
油耗：我當初買它的部分原因是，它在城市地區(qū)經(jīng)常被交通堵塞所困，因此沒有必要使用大排量。另一個原因是它節(jié)省了路上的燃料。開了這么久的車，我沒有失望。我在高峰時間測試了它的油耗，大約是8.6升。如果我周末去郊區(qū)，它在高速下可以達到7升。對于這么大的車來說，它已經(jīng)很好了。
舒適：對于司機來說，座椅有腰托要比什么都重要，座椅通風是錦上添花的了。不過由于我原來的車是沒有這個功能的，我剛上車的時候還是覺得有點好奇的。在我們這邊這么熱的地方，高溫天氣出門無論是長短途行車都是煎熬，司機又不能像乘客一樣不舒服了這動動，那挪挪的，這個功能絕對是加分項了，就是可惜不是全車座椅都有這個功能。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格34.29萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：青島第四臺上路的開拓者前來做作業(yè)。最滿意的是沒有任何不滿意的地方，對我來說這是一臺兼顧生活的步開拓工具車因為每周末要拉學(xué)員去50公里外的村莊集訓(xùn)，大7座還能拉貨，不畏雨雪爛路的真四驅(qū)，駕駛及車身本體的安全性是我的三大剛需。開拓者在滿足我的剛需之外，還給了我心儀的形象，越級的駕駛品質(zhì)，以及數(shù)不清的實用配置
缺點：油耗有點高，當時說的是百公里油耗7個可我這跑了100公里的油耗卻是達到了10個，也可能是新車磨合期耗的油高一點吧開多了就下來了。
外觀：我很喜歡這種大車型，看著很氣派很大氣，開拓者的車身造型也非常時尚，整體符合美系車的設(shè)計風格，前臉的大燈看上去很精致，車頭棱角清晰，看上去很硬朗，很SUV。開出去還是比較吸引眼球的，回頭率挺高，尤其是黑色，刷刷干凈晚上開在路燈下，就像是暗夜里的野獸。停在小區(qū)樓下車位，感覺就是屬它最霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，有紅色邊，紅色和黑色非常配，這座椅確實是不錯，但車里空間太大了，總感覺有些空曠。屏幕不錯，尺寸大操作簡單貼別清楚，USB接口很多，音響很好！隔音效果好！最喜歡聽歌了在車里
空間：我買越野車的原因是我追求大空間。雪佛蘭開拓者不僅可以滿足我的駕駛和乘坐空間的需求，而且還有很好的儲物空間。前杯架、手機、錢包、充電線和各種雜物擺放隨意，后面也一樣。最值得注意的是后車廂。由于我經(jīng)常帶老人去醫(yī)院看病，老人不太方便走動。他們有一輛可以折疊的小型電動三輪車。因此，每次折疊時，它可以直接插入后艙，插頭后的空間可以用其他東西裝飾。因此，我非常滿意ujuj
配置：30萬左右中大型SUV，而且還是合資車，我感覺開拓者的性價非常高了，雖然新車優(yōu)惠的不多，但是加上各種活動也還可以，我是用舊車置換的還給了2萬塊錢的補貼，開拓者的配置非常高，全景影像很實用也很高級，還有后面感應(yīng)開啟后備箱，應(yīng)用了很多的黑科技！家里人對它也非常滿意！
動力：買了這個車之后，主要是家用，有兩次去越野出游。動力方面完全沒問題，提速快且穩(wěn)定，加速很輕盈還有很多不同駕駛模式，還沒有試過。底盤很扎實，在路況不好的情況下，也很好控制。
越野：
剛剛踩下油門的時候，它的初段和中段動力并不是那么猛，但之后會感覺到動力明顯充沛了起來，可能是這臺車更照顧乘客的感受，畢竟是一臺十分顧家的車。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精準，及時近五米的車身，馬路掉頭也挺輕松的�！� 自動泊車入位:頂配有自動泊車入位，感覺非常高科技啊，那天試用了一次，就看到方向盤自己在那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
油耗：車買回來時間也不算太長，最近事情也比較多，把車從4S店開回家后就出差了。大概有個9.7-9.8這樣吧，一路回來也是先從4S店出城上高速，也可以說是兩種路況結(jié)合了吧。不過我估計如果在跑跑縣級路啊，還有去多幾次工地可能那時的油耗應(yīng)該會更加客觀點。
舒適：我這個頂配是四驅(qū)版本，的和兩驅(qū)版本最明顯的區(qū)別就是在下雨天氣開起來感覺更穩(wěn)，速度開快點過彎，四輪依舊能夠牢牢地緊抓地面，不會出現(xiàn)打滑的情況，坐在車內(nèi)非常安心。我這車的輪轂是21寸的，看上去輪胎較為扁平，濾震性能似乎不太好，但是實際乘坐感受上并沒有影響，底盤懸架調(diào)校非常棒，走爛路舒適性一樣不錯。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點山西 運城
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.動力和操控很不錯，雖然這么大一輛車，但是提速很有勁，開起來整個轉(zhuǎn)向手感還有底盤的質(zhì)感也非常不錯，是一輛能夠給我?guī)硪欢{駛樂趣的SUV。2.油耗方面表現(xiàn)很經(jīng)濟，這么大一個車，現(xiàn)在我的綜合油耗才10升，而且市區(qū)跑的也不少，現(xiàn)在油價又便宜，算下來1公里大概就6毛錢，很省油。3.我這款是頂配，配置方面該有的都很齊全，比如全景影像、全速段的自適應(yīng)巡航、rs運動套件、電動感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱通風、bose音響等等，功能可以說用10個手指頭都數(shù)不完。
缺點：這個車我最不滿意的就是這個檔把了，太low了。你完全配不上你這個酷炫的造型。剎車盤感覺也小了點，換更大的會更有安全感，準備改裝換成大的黃色剎車盤感覺會更帥氣
外觀：采用了家族式上下雙主動進氣格柵，碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)營造強烈的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果是在雪佛蘭品牌內(nèi)縱向?qū)Ρ�，那肯定沒得說，不管是用料還是功能配備方面都絕對是獨一檔。但是要是橫向?qū)Ρ绕渌放疲裢瘓F下的別克，開拓者的內(nèi)飾設(shè)計就有一些落后了，視覺效果上缺乏一定的檔次和豪華感，只能說看著還行，但談不上漂亮。
空間：這款車的空間是挺寬敞的，換車就是因為之前那輛車的空間相對來說是有點小了，用起來不是很寬敞，其實我是一直挺喜歡這種寬大型的車，看著夠大氣不說，更耐用一些，人多也坐得下，就算是拉點什么大件的東西也完全沒壓力。前段時間搬家的時候這車可是派上了大用場，要是之前那輛車肯定是指望不上，所以空間更充足的車型還是要有用的多，不止可以載更多的人，還有更多的東西，一舉兩得。
配置：買車這個東西，一是要看它各方面的表現(xiàn)，二是自己一定要喜歡。開拓者這車不是完美的，有一些小的缺陷，但是我都能接受，關(guān)鍵就是它可以給我?guī)砗芏囿@喜，外觀設(shè)計也非常賞心悅目，我認為這錢花得很值，能讓自己開心，又能夠提升生活品質(zhì)。
動力：動力很充足，2.0的排量不管是市區(qū)還是高速開著都富富有余，車子起步挺快速的，也不拖沓，輕踩油門就立馬能收到動力的反饋，響應(yīng)速度可以說是很快看。加速換擋平順性也很好，基本上沒有頓挫的情況，很流暢，動力介入感很自然，渦輪增壓的發(fā)動機感覺開起來要比自吸式的更強有力一些，輸出感也更強。
越野：
說實話，5米長的車身對一些場合還是有點小尷尬的，倒車庫的時候，看別人小車刺溜一下就進去了，而我還要倒兩手才能進去，不過日用大多數(shù)時候還是沒有這種問題的，也就是多耗一點時間罷了。但是是作為2噸重的大家伙來說，操控起來出乎意料的方便，方向盤的阻尼剛剛好，使用起來很舒服，對于新手來說，360全息影像和自適應(yīng)巡航還有泊車輔助這幾個功能，開車的時候小心點，日常代步也不是很大的問題。
油耗：目前油耗表現(xiàn)一般，銷售跟我說市區(qū)9-10個油，我估計要11-12個油，可以接受。目前才跑300多公里，14個油，市區(qū)比較多，下次跑一趟高速試試。也許會好一些
舒適：座椅都是全電動的，而且包裹性也很強，長時間開車的話腰部也不會感覺到很累。感覺降震和隔音這兩塊做的也很不錯，過減速帶只要速度放慢一點基本不會感覺到很強的震動感，跑高速也是，音樂一開，就聽不到外面的聲音了，駕駛體驗十分的優(yōu)秀。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格32.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1221公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.方向很輕，手指頭就能轉(zhuǎn)動。2.隔音效果是真的好。自動啟停的時候，你也聽不到發(fā)動機聲音，除非開窗戶。超車時，深踩油門也沒有發(fā)動機太大的吼叫聲。很可以的。3.動力可以，紅燈變綠燈，沒輸過。哈哈，而且我踩的并不猛，磨合期嘛，是不。4.空間滿分，一家人出去玩，都很舒服，終于不擠了。減震也比想象中的好多了。5.車載電腦很高科技。直接語音。包括點歌，你想聽什么，說就行 。這個也是裝X利器。6.音響效果，可能是BOSE的事吧，嘿嘿。小嗨曲兒一放，是真的嗨。7.360全車影像，本來感覺沒用，但是這才知道，只要你離哪邊近了，座位自動震動一下，中控屏幕馬上給你打開360，讓你知道你還差多少撞上障礙物。這一點對于新手朋友們真是太給力了。8.回頭率太高。哈哈
缺點：最不滿意的還是一如既往的雪佛蘭的內(nèi)飾沒有太多吸引我的地方，雖然是采用了科邁羅的內(nèi)飾造型，就現(xiàn)在的雪佛蘭其它車型來說確實高檔的不少，也有新奇的造型，但是還是給我的感覺是少了一點質(zhì)感，畢竟30多萬的級別了。還是差了一點意思，嘻嘻。內(nèi)飾還是黑色紅色搭配的RS運動風格，別頂棚也是黑色的，讓我坐在車里有一些壓抑。還有就是我這都上頂配了，不給我來個全液晶的儀表盤，但這些也都不妨礙我對它的喜愛，就是有點小小的可以，美中不足吧。
外觀：很帥氣的一款車，基本上見了我這車的人都要贊嘆一下車子的高顏值，我當時也是一眼就相中了這車的外型，看過許多的車，感覺都很平庸，唯獨見了這款車之后才覺得喜歡，大氣十足的車前臉，造型很
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格我還是很喜歡的，簡單大氣，尤其是全景天窗，顯得車內(nèi)空間寬敞明亮，內(nèi)飾也做了些小改動，有suv中的科邁羅之稱，更加年輕時尚。內(nèi)飾設(shè)計風格:空調(diào)出風口外圈有一圈紅色，十分新穎，給沉悶的黑色帶來一絲活潑氣氛。座椅也是黑紅拼接的，運動感十足。
空間：第一排第二排的空間非常大，內(nèi)飾座椅簡單很舒適，儲物空間非常豐富，門板、扶手箱都有很大空間，對經(jīng)常出游，或者有孩子的家庭非常友好！后備箱和3排能裝超級多的東西，自駕游能裝一大堆行李，帳篷、自行車都能裝。
配置：車子的這個性價比是挺合算的，合資車里面我覺得雪佛蘭口碑一向很好，車子的各方面表現(xiàn)我也很滿意，不管是外觀也好還是性能也罷，還都是極為不錯的，在一眾的中大型車里面也是屈指可數(shù)的一款好車。另外對于它的配置我也覺得很高級，買車的話我覺得有條件的話還是上個頂配的吧，體驗感真的跟入門級的不一樣，既然買那就買最好的，因為值得。
動力：2.0T9AT發(fā)動機，動力很不錯了。油門很輕，稍微一點，就串出去了。超車也很爽。
越野：
操控感是極為出色的，差不多價位的車型我也試過不少，當然也有好的，但是論起車身的穩(wěn)定性以及操控感這些，我覺得還要屬開拓者更優(yōu)秀一些吧。雪佛蘭的車在操控上一向調(diào)校的很不錯，不管是小型車還是中型車，低端的還是高端的，在這方面都十分的嚴謹。方向盤的操控感跟底盤的調(diào)校，還有剎車的靈敏度，都完全沒問題，安全性很高，開著給人很踏實的感覺。
油耗：11個多的油，像這么大的車，已經(jīng)很滿意了。
舒適：這款車的舒適度是真的很不錯，不管是座椅的坐感還是其他的一些功能，都很高級，坐過我車的人就沒一個說不舒服的，座椅的軟硬度很不錯，坐感很厚實，而且跟身體的貼合度也很高，坐的太久也不會覺得不舒服。車子的隔音和減震效果也很好，果然高價位的車型坐著感覺就是不一樣，車子減震性能很好，而且對于車外雜音的隔絕也做的很是到位，車子坐著相當?shù)膼芤狻?/span>
|
|
購買時間2020年05月
購買地點湖南 益陽
裸車價格34.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程781公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對車子的外觀最滿意，一款好車我覺得顏值也應(yīng)該屬于必備要素，不管誰看車最先看到的那肯定是外觀，也不是說配置操控什么的不重要，只是這個東西只有開車的人自己感覺得到好壞，別人看車只看車好不好看，所以在家具備性能的前提下，車子顏值也是相當重要的。這款車我感覺就是我見過的車型里面最讓我心動的一款，很有那種爆發(fā)感，線條十分的硬朗，不規(guī)則的側(cè)腰線看起來更是吸睛，特別的有運動豪華感，給人第一感覺就是這一定是款好車。
缺點：最不滿意的有兩點：1.內(nèi)飾的設(shè)計上面沒有沒什么亮點，個人感覺挺一般的。2.新車提回家異味比較重，這個可能所有車有這個問題，所以不是很在意。內(nèi)飾上面我尤其要吐槽一下這個10寸懸浮式中控大屏，不知道是每個人的使用習(xí)慣不一樣還是什么，這種懸浮式大屏我用起來非常的不習(xí)慣，經(jīng)常點歪。車內(nèi)異味的話，我也是車內(nèi)放碳包，時不時沒事就打開車門，半個月下來味道已經(jīng)很淡了。
外觀：我更喜歡開拓的外觀和造型。從遠處或附近看，他們都很聰明。此外，前中網(wǎng)和大燈的組合也非常大氣。尾部也是一樣的，尤其是尾部尾燈的造型。他們一點也不臃腫，線條棱角分明，看起來肌肉發(fā)達。這也符合美國肌肉車的設(shè)計理念。
內(nèi)飾：開拓者的整體內(nèi)飾還是比較簡單大氣的，黑色為主的設(shè)計，加上Redline的紅線點綴，很時尚很年輕的搭配，符合我想要的年輕時尚感，整體的皮質(zhì)也很大氣，看得出來雪佛蘭開拓者這次內(nèi)飾的用料真的是有所提升了，對得起它的這個價格。
空間：車內(nèi)部的空間還是比較寬大的，七座車型這點是完全不用擔心，孩子坐在中間正好，空間也大，后座坐的少一些，爸媽不經(jīng)常跟著我們一起出去，也就周末大家都在一塊才會一起出去這樣，平時后座基本上用不太到，儲物空間倒是也挺大的，目前是放點平時要用的東西，偶爾放點大件也是毫無壓力。
配置：當然，買車取決于成本性能比。我只能選擇越野車，因為我比較胖。然而，現(xiàn)在SUV市場的競爭非常激烈，所以買家也很挑剔。一開始我還是一樣的。我左顧右盼，終于發(fā)現(xiàn)雪佛蘭的探險者更適合我，尤其是在空間和燃油效率方面。此外，我個人對美國汽車有很深的感情，所以我最終選擇了雪佛蘭這個品牌
動力：之前開的是2.3L致勝和2.3T野馬，你說比這兩個車，那肯定是無激情的，但不是索然無味。說他沒激情不是說他無力，是因為這臺車更偏向舒適。輕松的方向盤，安靜的車箱，又極其平順，屬于加速不慢但是你又沒啥感覺那種，速度不知不覺就很高了。跑高速:90公里以上很猛的一腳踩到底時，變速箱才會稍微反應(yīng)變慢，動力會過個小半秒才來這是我很刻意嘗試的，因為我想看看這變速箱什么時候才會頓，除了這種情況以外，我從沒感受過不平順 正常行駛拉滿7人約1200斤外加100斤行李，開著空調(diào)和座椅通風，開高速沒任何壓力特殊路況行駛動力:這車是有一定脫困能力的，要放在城市suv里比的話，應(yīng)該說是極強的脫困能力。四驅(qū)切兩驅(qū)很快。最近青島經(jīng)常下雨，四驅(qū)爬濕滑小泥坡輕輕松松，沒任何壓力，給了我這個野馬車主從未有過的安心感和快感，野馬下個雨都滑的我不敢拐彎，雪天地鐵打車動力平順性:跟腳，動力輸出很線性，很難感受到換擋的，就連堵車這變速箱都讓人感到舒適。
越野：
操控很棒，你開這個車，一點不像是開5米的大SUV。感覺和開小轎車差不多。
油耗：油耗比我想象的要低，平均油耗大概9-10。一家人出行還是比較經(jīng)濟的在接受范圍內(nèi)。油箱很深很能裝，出去玩三天就加了一次油。車身很大很重，自己出門上班還是開小車比較實惠。
舒適：車座椅的舒適度極為不錯，座椅的填充很足，用料也很扎實，坐著感覺就很舒服，軟硬合適貼合度也高，孩子說跟坐家里的沙發(fā)一樣。車子的減震也很好，過減速帶的時候或者一些路況不太好的地方時也沒有太明顯的顛簸，坐起來是挺舒服的，就是隔音的話略顯不足，高速開著還是能聽到明顯的噪音，給人感覺就有些吵。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車上市之前就一直在關(guān)注，本來打算年后就換車的，疫情原因拖到了4月份才提車，不過剛好趕上五一的全家自駕游用車，之前非常喜歡探界者這款車，開拓者上市后眼光再次升級，既然換就一步到位，七座以后用起來更加實用。剛看到開拓者的就讓我非常心動，與探界者相比，身長5米的“黑武士plus版”更加霸氣外露，一眼心動！，威武霸氣的外觀！時尚車身流線！七座大空間，安全實用，家里孩子老人加起來正好7個，最后一排我自己試著坐了下空間也還不錯！價格方面，雖然新車優(yōu)惠不多，但開拓者在合資車里跟同級別比本身就是非常有性價比的。
缺點：最不滿意是目前經(jīng)銷商不置換的前提下沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但這個好像全國都一樣，然后和為家庭出了正好十年力的老致勝不得不說再見了，這不怪經(jīng)銷商，是廠家的政策
外觀：顏值很高的一款車，起碼在我選的這些車型里面我覺得是最帥氣的，車身設(shè)計的很有運動感，線條不是常見的那種規(guī)則型的，而是有一種不規(guī)則的棱角感，車子的感覺立體十足，更顯豐滿。車前臉也不是那種平整的風格，而是略微凸起了些，顯得更加飽滿有力，視覺效果就很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是屬于高檔大氣上檔次的設(shè)計風格，像是這個價位的車我感覺她做的還是很不錯，那種體驗感超好，在看過的車里我喜歡她的設(shè)計，并且做工和用料也是很靠譜。
空間：開拓者絕非在5座SUV上硬生生塞進7個座椅，近5米的車身，不會讓第三排帶來緊迫感！乘坐空間:第二排座椅可以前后移動，還有便捷進入功能，不管是孩子還是成年人進出都很從容，如果把第二排調(diào)到最前面，第三排有4指左右的腿部空間，但是500公里以上的長途就估計很難接受了！后備廂容積:如果全家6口上車，這個行李就雞肋了，后備箱幾乎放不了什么東西了！
配置：當時我買車的預(yù)算在30萬左右，這款車價格33萬也可以接受�？傮w配置來說該有的東西都有了。還有一些這個價位的本應(yīng)該沒有的它也有。比如說主動進氣格柵。
動力：動力系統(tǒng)的優(yōu)勢是美系車一直所具備的，開拓者自然也是毫不例外，車子開起來動力感十足，2.0的排量夠大了，不管是日常市區(qū)代步開還是長途開都可以，高速上開著感覺會更加放的開一些，油門深踩下的推背感我很喜歡，并排超車也很輕松，續(xù)航能力很優(yōu)秀。動力強的車子真的是太讓人喜歡了，升降檔反應(yīng)也很快，動力響應(yīng)很及時，沒有頓挫，是一款實力強勁的好車。
越野：
我覺得點進來看開拓者的各位期待不會是性能車或者所謂運動感的那種操控，不會去期待這車跑山多厲害，彎道極限多高之類的。這車操控最驚喜的地方就是好開，這么大的車開起來很輕快，連對象都能輕松駕馭五米大車。5米的車最難的停車在360度影像下也顯得格外輕松。變道輔助，后方來車預(yù)警，前后雷達，acc自適應(yīng)巡航，這些我曾認為毫無用處的配置，都讓我現(xiàn)在情不自禁的大喊一聲:真香!原車還自帶一個很NB的行車記錄儀，360度無死角那種! 還有一點超爽的就是極其通透的視野，發(fā)動機蓋看的一清二楚，坐姿很高 感覺馬路上的大部分車都是弟弟，和公交車并排停時，高度應(yīng)該是在收費箱那么高。方向盤操控感:輕，舒適，手感也很好，最重要的是樣式我很喜歡，很皮卡剎車表現(xiàn):偏軟，總感覺前段很虛，但是力度很足，可能只是自己不適應(yīng)
油耗：目前行駛100多公里吧油耗10個油，也可能是剛買新車在磨合期比較耗油。
舒適：舒適性沒的說懸掛調(diào)教的非常舒適，分區(qū)的獨立公空調(diào)照顧到各種人群。配有PM 2. 5過濾裝置。缺點胎噪較大
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
