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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的霸氣外觀，我看到實車的第一眼完全被驚艷了！我買的這款是頂配的RS版本。全黑的造型，所有的線條棱角分明，美式肌肉風(fēng)格格外明顯。前臉分體式的大燈，細長的LED日間行車燈，搭配RS的專屬蜂窩狀的前臉和亮條，五米車長和超大軸距同級別領(lǐng)先！每個面，每個細節(jié)都處理的完美，對于我這種顏控來說，真的完全被它徹底征服！
缺點：因為是7座，車身有些長，開慣了之前的車，開這個有些不習(xí)慣，尤其是平常兩輛車換著開的時候。關(guān)于油耗，其實比我想象的低多了，但肯定是比五座車要多一些了。內(nèi)飾要是更好看更霸氣一些就好了。
外觀：外形很有特點，當時說車子很像科邁羅我在網(wǎng)上看還覺得不像，反而有一次在商場不遠處看到了科邁羅才覺得真的有相同的神韻；作為一臺野馬車主也負責(zé)任的告訴大家，車燈側(cè)面那一塊和野馬也有幾分神似，反正是兇的不像臺大七座。拋開沾大黃蜂光的事不談，之前市面上的大七座車在年輕人眼里整體都會有些偏沉穩(wěn)中庸或者油膩，開拓者不同，他看起來十分犀利和精神。側(cè)面不顯得臃腫，有線條感，這很難得；屁股中規(guī)中矩，聽說尾燈晚上很帥，但是自己也看不到。外觀相信是吸引大家的起點，我是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是照搬科邁羅的內(nèi)飾，雪佛蘭這次算是走心了！最喜歡的就是二三排電動放倒，這個比用手扳實用很多！內(nèi)飾材質(zhì):大部分都是皮質(zhì)包裹，配合紅色縫線，手感超好多媒體:純正的科邁羅內(nèi)飾，炮筒式出風(fēng)口，8寸導(dǎo)航大屏，自動分區(qū)空調(diào)！
空間：七座車的空間還是很有很大優(yōu)勢的，五座的車有時候不夠用，家里老人小孩多的話，出去吃飯游玩的話都要坐車，七座的空間每次都可以多裝一點人，真是方便太多了。車大空間寬敞，坐滿人也一點不擠，完全活動的開，最后一排坐人也沒啥壓力，而且坐滿人后備箱還能放些東西。
配置：選擇這款車也是考慮到家庭添加新成員，所以就想入手一臺7座車型。買車之前也看了很多車型，整體比較下還是覺得開拓者無論是在空間上還是外觀、配置都是不錯的，畢竟是個雪粉。而且駕駛起來的感受也很舒適，大歸大開起來一點不虛，家人也都十分認可。4S店售后服務(wù):ssss店還給舉辦了一個交車儀式，生活要有儀式感。
動力：開拓者的動力也是真的沒得挑，全系都是2.0T配9速變速箱的，這動力杠杠的，隨便一款車動力都OK，開拓者作為中大型SUV，提速加速不敢說的夸張，什么9秒提速加速的，但是肯定可以做到提速順暢且穩(wěn)的，一腳油門，就到丈母娘家了，哈哈。比較標準的參數(shù)配置我肯定不知道，但是試過后好不好我還是能感覺出來的，畢竟得30萬鈔票呢，能差嗎？敢差嗎？
越野：
車子操控起來是那種比較沉穩(wěn)的感覺，底盤很扎實，開著感覺會比較安全一些，快速行駛的情況下車身也很穩(wěn)定，上到一百二十邁的時候像我之前開的那臺車就會有些微的輕飄感，不像這臺車感覺就很沉穩(wěn)，開著感覺安全十足。
油耗：我當初買它的部分原因是，它在城市地區(qū)經(jīng)常被交通堵塞所困，因此沒有必要使用大排量。另一個原因是它節(jié)省了路上的燃料。開了這么久的車，我沒有失望。我在高峰時間測試了它的油耗，大約是8.6升。如果我周末去郊區(qū)，它在高速下可以達到7升。對于這么大的車來說，它已經(jīng)很好了。
舒適：對于司機來說，座椅有腰托要比什么都重要，座椅通風(fēng)是錦上添花的了。不過由于我原來的車是沒有這個功能的，我剛上車的時候還是覺得有點好奇的。在我們這邊這么熱的地方，高溫天氣出門無論是長短途行車都是煎熬，司機又不能像乘客一樣不舒服了這動動，那挪挪的，這個功能絕對是加分項了，就是可惜不是全車座椅都有這個功能。
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