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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格33.44萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，簡直無敵不要太好看了，21寸的輪轂看著就上癮
缺點：和其他的雪佛蘭車子一樣，開拓者基本也是價格比較高，還有就是油耗比較高，感覺不是特別經(jīng)濟。當然，這么大的車油耗高一點也可以接受，而且跑高速的時候也不是很費油。除了經(jīng)濟方面的考慮之外，讓我不太滿意的就是剛提車的時候內(nèi)飾的異味，剛提車異味很大，我根本不敢開這車見客戶，擔心萬一客戶坐我的車，聞到這味道，就比較尷尬了。
外觀：當時剛看到車的第一感覺就是夠大氣，美系車一般都會做的比較偏硬朗一些，不管是車身線條還是大小，都比較有辨識度，本身SUV的車型就偏大，這車設(shè)計的就更放大了這點，前臉的線條就比較寬一些，看著還是挺有立體感的，弧度也很飽滿，很豪華大氣的一款車，開著也挺拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較以往的雪佛蘭車型好了太多，配色也不是單一的米色和黑色了，有搭配了，還挺時尚，10寸的懸浮式大屏和空調(diào)出風口，挺好看的，后排也有獨立的空調(diào)出風口了，后兩排座椅還采用到電動放倒，后備箱開啟有感應(yīng)開啟，有點上臺面的技術(shù)融入了。
空間：空間的話是小嚴看上大開的重要因素之一，坐在第三排老爸老媽不會感覺到太壓力，而且腿部空間非常的大，大寶坐在后面可以在后面睡覺的。
配置：性價比很高，這種配置據(jù)說賣得最好。基本家用就是買這種配置，價格合適，配置齊全，所以性價比自然很高。我認為這很好，而且沒有超出我的預(yù)算。
動力：2.0T發(fā)動機性能有高有低，開拓者用的這臺發(fā)動機就屬于性能很好的一個了。在加速的過程中體驗不出來多少的推背感，一是現(xiàn)在車還在磨合期舍不得使勁踹，二是這種大SUV也不是用來比加速的。但我依然能感覺出來發(fā)動機的后勁很足，變速箱的升檔比較積極，9個檔位的變速箱也是挺給力的。反正這動力開著絕對沒毛病。
越野：
這款車的操控還是很不錯的，有兩驅(qū)和四驅(qū)模式全路況的駕駛模式，提高整車的舒適性，超高的配備，使整個車的操控性更好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):方向盤用的時候 打了一點點都很準確 我也不會太形容
油耗：行駛了800公里，油耗現(xiàn)在基本保持在12個，能走高架勁量上高架，市區(qū)油耗很難降下來，高速，開起來油耗也要到9-10個油，不知道能不能在降，每次都是爽完一個月，開始糾結(jié)油耗，儀表數(shù)據(jù)好像還不精準，準備二次加油算一下，看看以后多少天要加一次油。
舒適：座椅完全合適，軟硬適中，在加上打孔真皮座椅 夏季通風太舒服
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1184公里
綜合評分
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優(yōu)點：對開拓者這臺車的動力系統(tǒng)很滿意，2.0T的排量甭管是在市區(qū)還是高速上，都開著挺有勁的，其實開始的時候是真沒考慮過買這么大排量的車型，覺得其實1.5T的就足夠了，但是試駕了這臺車之后覺得排量大的明顯開起來要更強勢一些，不管是起步還是換擋啥的跟小排量是完全不一樣的感覺。事實證明果然選大排量的是沒錯的，因為一些原因最近是跑高速跑的比較勤快，車子開著明顯就覺得會有力的多，輸出很強續(xù)航也更出色。
缺點：外觀的設(shè)計有多運動，多年輕，里面的功能就有多沉悶，除了那個圓形的空調(diào)出風口之外，其實都能看出來很一般。首先，多功能方向盤看起來超級敦實，有點不符合它年輕的調(diào)性，車里用到較料的地方雖然多，但是也不全是軟塑料，還有中間一排中間位置沒有頭枕，長途坐起來就不會那么舒服。
外觀：外觀內(nèi)飾設(shè)計,尤其是一些些細節(jié)很吸引人，例如直接把空調(diào)溫度控制旋鈕設(shè)計在出風口外圈上，直接旋轉(zhuǎn)出風口的外圈就能調(diào)節(jié)溫度。外觀大氣，這個前臉的設(shè)計確實很好看，細長的前燈很有風范，21寸大輪轂氣場強大。車身高大流暢、大氣且有力量感，我車身顏色選的是海牙灰，灰色中帶著深藍，車漆很亮很有質(zhì)感，車身噴漆的顏色很氣派，顏色正！不會顯得笨重，所以外觀方面我覺得比之前考慮過的漢蘭達要好看很多。
內(nèi)飾：我研究過我這款車的內(nèi)飾和雪佛蘭其他車的內(nèi)飾是不一樣的，這款車的內(nèi)飾用了雪佛蘭跑車科邁羅的內(nèi)飾，使用了飛翼式雙座艙的設(shè)計，是整個車的內(nèi)飾眼前一亮的感覺，沒有雪佛蘭其他車系內(nèi)飾塑料感強的感覺。還有超大的全景天窗，另視野更加開闊，家里的孩子很是喜歡。內(nèi)飾設(shè)計風格:這款車的內(nèi)飾用了雪佛蘭跑車科邁羅的內(nèi)飾，使用了飛翼式雙座艙的設(shè)計，是整個車的內(nèi)飾眼前一亮的感覺，沒有雪佛蘭其他車系內(nèi)飾塑料感強的感覺。
空間：平時我們一家7口出行，大部分時間都是我媳婦帶著小孩坐在最后一排，因為他們個子不高，我媳婦沒超過1米6，小孩也才1米4多，所以對于他們來講最后一排依然很寬敞。上下車的時候，第2排可以挪到靠前的位置，開口很大，進入第3排也比較方便。車內(nèi)的儲物空間很實用，除了門板上有儲物格，中央的扶手箱容積也是巨大，還有隔板可以對所放的東西進行區(qū)分，非常人性化。
配置：提車的日子雖然不是很長，但是這并不影響我對她的喜愛，在很多方面她還是給了我驚喜，仔細的想想其實花這么多錢提這款車我還是一點沒有后悔，感覺特別值的擁有的一款車，我也堅信她不會讓我失望，性價比很高。
動力：2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了237，最大扭矩更是達到了350N·m，最高時速達到了210公里。無論高速性能還是低速性能都很不錯。動力輸送很順暢，起步很輕盈，超車也很輕松。油門踩重一點，推背感隨即而來，開習(xí)慣了這車之后真的不想再開小排量的車了，這習(xí)慣完全是被它“慣”出來的。
越野：
我以前開習(xí)慣了科魯茲，現(xiàn)在一下子換成寬度超過1.9米的大塊頭，還是有點不習(xí)慣，窄一點的巷子都要慢一點過。不過雖然車大，但開起來還是比較輕松的，方向盤有電子助力打起來還是比較輕盈，開起來有阻尼感，速度上來之后方向盤會偏沉一點，底盤給我的感覺也是比較緊湊的，過減速帶也是比較干凈利落，車速放慢一點，坐在后排的人會舒服很多。
油耗：油耗倒是不高，這么大一輛車，平時城區(qū)還有高速大概各占一半，我的平均油耗顯示是9.8升，可以說非常省油了。以目前95號汽油的價格來算，1公里不到6毛錢。
舒適：雖然車子內(nèi)飾硬塑感比較強，但是車子的座椅是非常舒服的，真皮的座椅果然不一樣，坐起來不會覺得硬，駕駛座的功能也比較多，科技感很強。值得強調(diào)的一點是開拓者采用的是偏運動取向的薄胎，靜音表現(xiàn)相當不錯，我是比較喜歡安靜的人，胎噪聲音比較低對我來說特別重要，這樣開車的時候也比較舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格34.44萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當然是開拓者的配置，我買的是頂配，原廠配置真的是應(yīng)有盡有，像什么360度全景影像、自適應(yīng)巡航、電動感應(yīng)后備箱、后排座椅一鍵放倒、boss音響、rs運動套件、前后排座椅加熱、自動泊車、無鑰匙進入等等功能，配置真的是太全面了。其次滿意的當然是外觀了，開拓者的外觀設(shè)計的十分出色，全黑外觀配上rs性感紅標，犀利中帶著些許運動元素，一個字“帥”！
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的。非要說有什么不滿意的，內(nèi)飾方面可以算是有點缺憾。
外觀：前臉非常大氣，LED燈細長給人霸氣咄咄逼人的感覺。車身噴漆的顏色很大氣，顏色正！
內(nèi)飾：車內(nèi)飾做的挺簡潔大氣的，中控沒有太多繁瑣的設(shè)計，比較簡約一目了然，整體看著就特別的清爽，我還是很喜歡的。做工也很精細，線頭毛邊的基本上沒有，細節(jié)方面很不錯，材質(zhì)用料也很足，看著就很有質(zhì)感。就是新車剛回來的時候異味大了點，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了。
空間：主駕1.85CM，210斤副駕1.87，180斤中排左172，170斤中排中168，125斤中排右165，145斤三排左172，160斤三排右150，150斤以上是我每周必有的工況，這個情景下每個人都很舒服，沒有頂腿的，沒有頂膝蓋的，也沒有頂頭的，看中開拓者就是因為空間實用性。儲物空間也大的很，非常實用�！� 空間設(shè)計亮點:二排的進入很方便，手一掰，我這種200斤肥仔都輕易進入家人乘坐評價:學(xué)生們和家里人一致大好評!開起來舒舒服服，停下來可坐可躺!后備廂容積:后兩排全放平夠你玩3p了放到一排的情況下四個1100cmx100cmx120cm的釣魚箱，一個登機箱，六個學(xué)生用的書包乘坐空間:二排中間座椅沒頭枕算美中不足。二排中間除非坐個200斤的人，否則是不會有人抱怨的，中間座椅也是有人權(quán)的，地臺幾乎全平，腳隨便放。全車所有座椅都夠軟，坐墊夠長，我高185重210斤，二排調(diào)到最后二郎腿沒問題。二排調(diào)最前，我坐三排時會定膝蓋，但是坐姿還好，微微頂頭。估計也沒有人會把我這種肥仔放第三排吧?
配置：相比于其他中大型suv，開拓者性價比比較高，車座是真皮，車內(nèi)空間很大。去店里的時候趕上剛開始做活動，抽獎還抽到了兒童座椅，剛有了小孩，正想買一個，質(zhì)量非常好大品牌，還給了一些優(yōu)惠，還是很開心的，賺到了。
動力：我感覺吧這個車這么大動力應(yīng)該不一定夠，但是開了一段時間發(fā)現(xiàn)這個車的動力是真的強。
越野：
我個人對這輛車的操控感是十分的滿意，首先配置我覺得就很不錯，一開始預(yù)算沒這么多，但是感覺高配的操控上會更加出色一些，所以考慮了一下還是選擇了這臺。車子操控感很順暢，車身平穩(wěn)，駕駛感也很安全，前后駐車雷達以及360全景也為操控提供了一定的便利性。車子的方向盤握感適中，轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，過彎的穩(wěn)定性也控制的很好，高速行駛也不會有發(fā)飄感。
油耗：油耗還可以吧，本以為像這個級別的車子油耗會比較高，但是就目前的情況來看百公里綜合油耗比我預(yù)期值要低一些，另外現(xiàn)在油價相對低了一些，感覺還是很合適，現(xiàn)在提車的時間不算長，不知道再好好的磨合磨合油價會不會更低一些呢，等出磨合期看結(jié)果吧。
舒適：開拓者的智能化感覺還是挺高的，能用按鈕控制的絕對會設(shè)計出來，一點也不浪費機會，也可以理解為設(shè)計很貼心，很人性化。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子在性能上的確是很出色，我對這方面比較挑一些，車子其他的可以不那么完美，但是車子的好開與否還是相當重要的，內(nèi)在永遠要比外觀重要的多，尤其是從長遠的角度來看，再好看的車也就新奇那么一陣，但是性能強的話就要更耐久一些。這款車在操控的調(diào)校上是很不錯的，車子開著感覺也比較穩(wěn)實，安全性能很高，配置的全面也為操控性添了不少方便，所以在車子開了這么一段時間以來，對它的操控性能我覺得很是滿意。
缺點：全系只提供7座版本，而且是2 3 2的布局，如果要進入最后一排的話，上下車會顯得比較狼狽，不太方便。我覺得還不如做成6座的，既可以免去上線年檢，同時進出第3排也很方便，實用性上也不會減少多少。
外觀：外形硬朗，顏值超高，全身黑化。上下分體式的大燈設(shè)計也很特別最大的賣點，尾門感應(yīng)靈敏，21寸米其林輪胎特別有安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料的地方很多，門窗沒有軟包，還好中間的屏幕夠大，自動啟停開關(guān)設(shè)計在一鍵啟動下面，其他案件基本上都是在中控那個地方，一鍵啟動的位置設(shè)計的和普通的車不太一樣，比較高，第一次去看車的時候，還很自然的在底下一點找，結(jié)果設(shè)計的在上面，空調(diào)的出風口很大，紅紅色的邊框，和外觀RS風格很配，座椅中間是紅色線條的，整個內(nèi)飾可以說是為了配合外觀的RS風格設(shè)計的。唯一的缺點就是軟包的地方太少了。
空間：空間用事實說話，中大型SUV，車身長度4999mm，寬1953mm，高1732mm，軸距2863mm，像這樣的三維尺寸顯得還是很高大威猛。車內(nèi)設(shè)計有七個座椅，可以滿足全家人的乘坐需求，在我們家我父親的身高最高，接近一米八，平時如果全家人集體出行，父親坐在副駕駛位置空間還是顯得很寬敞，三排座椅空間都不錯，并且后排座椅能夠放倒，這樣后備箱的尺寸就會顯得特別寬敞。
配置：現(xiàn)在對這臺車的哪方面都還比較滿意，畢竟剛買回來的新車，熱乎勁還沒過去，感覺是看哪都喜歡。車子的性能很強會讓我覺得更加喜愛，畢竟好開的車子總是加分不少的，這個價位的車型我覺得開拓者的表現(xiàn)就十分的完美，對品控這些的完全不擔心，雪佛蘭的品質(zhì)我是信得過，這款車性價比是挺不錯的。
動力：2.0T+9AT這個黃金動力組合是通用比較自豪的產(chǎn)品了，動力表現(xiàn)也確實不錯，起步的提速感非常強，即使是這么大的車身，起步的時候依然很輕盈，即使坐滿七個人，起步照樣快，跑高速輕松上到120。9AT換擋也很平順，沒有任何延遲和頓挫感。雖然還沒試驗，但是作為一輛四驅(qū)的七座SUV通過能力應(yīng)該也比較有優(yōu)勢，打算有時間了開著開拓者跑趟川藏線試試！
越野：
這個車一上車最不習(xí)慣的就是手剎的位置，跟以往開過的車有很大的區(qū)別，以往開的車電子手剎通常都是在掛擋桿旁邊，但開拓者的卻是在方向盤的左邊面板上，我也還是問了銷售顧問才知道手剎在哪里。不過也有可能是我開過的車少吧。方向盤也和之前接觸的車不太一樣，是四幅的，握上去感覺有點點小，但觸感還是蠻舒服的。
油耗：對這輛車的油耗表現(xiàn)還算滿意，主要是新車的原因，車子現(xiàn)在這個油耗也不是太準確的，百公里開下來十一個出頭的油耗我覺得是沒問題的，畢竟車子這么重的，排量也不怎么小。況且美系車有多費油是大家都知道的事，這款車的燃油經(jīng)濟已經(jīng)算是很不錯的看，開到后期的話肯定不會這么高，所以我覺得挺不錯。
舒適：開拓者懸掛系統(tǒng)不錯，避震效果好，我和家人都覺得舒適性好�！� PM2.5過濾裝置:疫情期間，這個PM2.5過濾裝置真是太贊了，以后疫情結(jié)束了，像北京這種經(jīng)常霧霾的天氣，這個功能也很實用。座椅舒適性:俗話說美式大沙發(fā)，不斷的傳承美式的經(jīng)典。后排獨立空調(diào):開拓者，后排是有獨立的空調(diào)的，充分照顧到了乘客的感受。
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購買時間2020年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格34.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程419公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形特別炫酷�？臻g大，避震調(diào)教的特別舒適。內(nèi)飾夠勁，符合年輕人的審美。新9AT換擋無頓挫感。提速給力儲備動力充足。在路上看見誰都想崩一下??花30多萬裝100多萬的B超值??
缺點：車子的隔音在高速上是有些不太完美，坐在車里的話還是隱約能聽到外面呼呼的風聲以及胎噪聲，這個是有些差勁了。另外就是新車沒啥優(yōu)惠力度，價格定的我覺得是有點高了，希望這車保值率的話能稍微高一些，要是后期價位再降一截的話那也是挺難受了。
外觀：這車型最亮眼的莫過于它帥氣十足的外觀了，車子線條感很重，是那種運動風的感覺，車前臉看上去更顯寬厚，一般的美系車都是這種很霸氣的車身造型，開拓者也是一樣的，獨特的熏黑式進氣格柵，看著是挺漂亮的，而且跟大部分車型配備的鍍鉻飾條完全不一樣的感覺，更有質(zhì)感一些。側(cè)身的線條感覺上更加的帥氣，帶點后撤的弧度感，讓整臺車的檔次都提升了不少。
內(nèi)飾：對它內(nèi)飾這塊我還是挺喜歡的，簡約又不是格調(diào)的設(shè)計風格，看起來就很大氣，真皮質(zhì)的方向盤以及座椅，看著給人很上檔次的豪華感，做工細節(jié)也很不錯，走線很工整，接縫處做的很精細，不會有什么線頭毛邊之類的。中控臺的屏幕大小看著也很不錯，懸浮式的設(shè)計也比較高端，看著挺時尚。
空間：乘坐空間舒適寬敞，后備箱在坐滿情況下比較小，第三排推倒后瞬間增加儲物能力，家人對開拓者很滿意都很喜歡，
配置：車子的表現(xiàn)力還是很卓越的，一款好車的必備要素它基本上都有，車子外觀帥氣，內(nèi)置也毫不遜色，不管是動力還是車子的駕駛操控感，都要出色得多，我覺得這款車的優(yōu)點可以說是很多很多，當然不足的地方也有，這個新車沒什么優(yōu)惠，價位上是有些超出我的預(yù)算，畢竟剛出的車型，就是不知道后期的價位會不會降太多。
動力：動力這一塊，在我買車之前，我就好好的體驗了一下。開拓者上面這臺2.0t發(fā)動機很注重低扭的調(diào)教，所以即使排量不大，但是在低速時只要轉(zhuǎn)速起來之后，整個加速感受也很輕盈，完全沒有笨重的感覺。9at的變速箱非常值得稱贊，盡職盡責，換擋很平順，降檔的響應(yīng)也很迅速，沒有以前老款美系車變速箱思考人生的情況出現(xiàn)。
越野：
操控應(yīng)該說可以是完美了，基本上能到的功能都有了，而且基本上功能都是智能的，特別是后備箱的開起，特別牛，手上拿東西的時候，需要開后備箱的話，再也不用把東西放下再開后備箱了，提車的時候試了一下方向盤加熱功能，不知道是不是這幾天本來就比較熱，方向盤加熱很快，雨刷也是感應(yīng)雨刷，反正在開車輔助功能這一塊，開拓者確實是很貼心。
油耗：目前來看的話這車的油耗的確是有些高的，百公里十二個左右的油耗我感覺有些費，每個月的油費反正是比以前的要高上不少�，F(xiàn)在還沒上過高速，不知道車子在高速上跑下來的油耗值如何，等過段時間的話再觀察一下，不過現(xiàn)在油耗高也是正常，畢竟車子還在磨合期，這個數(shù)值不一定準確，后期的話我估計開的多了油耗也就掉下去了。
舒適：坐起來很舒服，特別是音質(zhì)很好，音響效果比普通的好太多了，我買頂配的其中一個原因，也是因為音響是博士音響。扶手箱上面的功能也很多，后排扶手箱最下面還有一個小的格子，我沒有放東西，一般都是家里面人坐后面放垃圾用。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.44萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10010公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然在家庭的需求下面我選擇了一款空間較大的SUV，但是我最喜歡開拓者的還是他的外觀！前臉有著美系車特有的兇猛霸氣的感覺，高大，大氣，十足的運動感。超犀利的LED大燈再加上超大的前臉，從我看到它的第一眼就被他深深的吸引，尤其是車身側(cè)面用的也是雙線條增加肌肉感，現(xiàn)在特別流行這種設(shè)計，給我的感覺就是這活生生就是一個肌肉猛男�。《移ü梢彩浅壍拇�，沒有絲毫沒有給我一種笨重的感覺，反而有點小性感。其次滿意的就是它的空間了，雖然定位是一款7座車，家里兩個小孩，一般情況下肯定是綽綽有余的，主要就是想休息的時候可以帶上父母一起出去玩而選擇的。乘坐空間方面我一米八坐進去剛剛好，腿部空間足夠，沒有絲毫擁擠的感覺，頭頂也有著差不多四指的差距，坐在車上特別的舒服。
缺點：車開了半個多月了，其實目前還沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的。要非說，也就是兩點吧，第一點就是內(nèi)飾味道有點大，畢竟是新車，現(xiàn)在天氣也熱了，在停車場暴曬一天，下班一上車，味道有點上頭，過些日子勤通風散散味道，應(yīng)該就會好很多了。 第二點是感覺在市區(qū)駕駛，油耗有點偏高，天天上下班堵車堵的水泄不通，目前11個油，也不知道是不是我沒跑多少公里的緣故，新車還在磨合期。
外觀：外觀完全不用說，滿分！我最最滿意的就是這個外觀，硬漢造型，霸氣，線條，棱角。給我的感覺就是變形金剛的造型，無比震撼！☆ 運動外觀套件:黑標雪佛蘭，黑色后視鏡，黑色鋁合金大輪轂，無時無刻不在彰顯它的運動實力。讓人一見鐘情，再見傾心！車身及車輪:車身流線非常性感，4999mm的車長，銷售的話說是光與影的結(jié)合。21寸大輪轂搭配265的米其林輪胎外觀感受:運動時尚，霸氣沉穩(wěn)于一體，好看。高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，把車標換成BBA不隨便上百萬�。�
內(nèi)飾：其實這車內(nèi)飾高級感還是有的，車子整個的用料都挺上檔次，摸著手感很不錯，看起來也是質(zhì)感十足，以及它這個做工方面我都要夸一夸的，細節(jié)的處理很到位，走線很工整而且沒什么粗糙的地方，很有精致感。就是對于中控我不是很喜歡，感覺沒有嵌入式的那么有科技感，懸浮屏倒也可以，但是感覺在設(shè)計上少了那種時尚的電子感，比較一般。
空間：家里人吧，一般的話是坐6個。家里人也沒有一個特別胖的所以感覺挺寬松的？乘坐空間:我身高180，在前排頭部空間足夠在后排腿部空間足夠?qū)捤伞?/span>
配置：我的車是在一上市就直接買了的，這個時候都沒有優(yōu)惠，只是在上市前廠家搞的那個什么“通用白條”。不過我覺得這個所謂的白條內(nèi)容對我來說沒什么吸引力，如果是要置換的話就還好，不過我的舊車還要繼續(xù)用，所以我當時也沒跟銷售搞這個通用白條。但不管怎么說，這個價位能買到7座車，還是很不錯的。畢竟市面上很多車號稱7座，但實際根本就是騙人一樣的存在。
動力：我應(yīng)該是第一波吃螃蟹的人吧，在4S店還沒有試駕車的時候就把車給買了。動力這方面看車的時候銷售說這車2.0T帶變缸技術(shù)，我也不知道是啥玩意。我就懂得這車是2.0T的，動力應(yīng)該是沒什么問題的。事實也證明了，這車開起來還是很爽的。雖然說這個車很大，但意外的起步很順暢，然后就是高速超車時加速反應(yīng)也很快，整個提速過程沒有感到吃力。
越野：
車子買回來之后，很多人見到我開這么大的SUV，經(jīng)常都會問在市區(qū)里面是不是開起來很累，停車是不是很麻煩，但是我想說不是的。盡管看上去尺寸要比一般的緊湊型SUV大了不少，但是開起來我覺得并沒有太大的差別。因為他的轉(zhuǎn)向手感很棒，指向性精準，中間沒什么虛位，力度也偏輕盈，駕駛的時候沒有隔閡感，車子給我的溝通和反饋都很清晰，讓我開著也特別有信心。
油耗：油耗11個，但是這個油耗是沒有上過高速的油耗，純市區(qū)里面跑，而且我也提車就半個多月，還沒有時間去拉一下磨合，很多人都說其實現(xiàn)在的車沒有必要跑磨合期了，我開車的時候還是比較注意，一般不會猛踩油門。
舒適：坐起來很舒服，獨立空調(diào)，減震可以。唯一不足是第二排的中間座位，太硬，不適合長時間乘坐
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購買時間2020年05月
購買地點山西 長治
裸車價格34.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：上市前就開始關(guān)注開拓者這款車了，當時從曝光出來的數(shù)據(jù)看第一感覺就是這個車夠大，就是我想要的大SUV。
缺點：我對室內(nèi)設(shè)計不太滿意。整體設(shè)計太傳統(tǒng)，不時尚。每次我進去的時候，我總是感到毫無生氣和沮喪。還有控制的問題。轉(zhuǎn)向不太清晰，有時很模糊。然而，由于汽車的體積很大，不仔細觀察是不可能理解它的。
外觀：我個人最喜歡的就是外觀了，大氣的車頭加上肌肉感十足的車身，站再遠處就可以感覺到十分強大的氣場。而且整體的設(shè)計比較運動年輕，沒有傳統(tǒng)SUV的那種商務(wù)味，說實話挺適合家用的。而且長達五米的車身本就可以給人不小的壓力，再加上20寸的大腳，和棱角分明的力量感，在見到的一瞬間就俘獲了我的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體中規(guī)中矩沒有特別驚艷的感覺。感覺駕駛位有肌肉車的設(shè)計風格，中后排又偏向于商務(wù)風格，空調(diào)出風口有點科邁羅的感覺，車聯(lián)網(wǎng)功能還算夠用，就是人機對話系統(tǒng)有點弱智不夠智能�？梢宰约涸O(shè)計喚醒語言挺有意思
空間：車子是7座的大型SUV，采用2+3+2的空間布局，4999mm車長，2863的軸距不僅僅是后排空間富裕，就連三排空間也完全OK。大人坐在三排也完全沒有問題！后備廂容積:后車廂的開口角度可以調(diào)節(jié)，可以全部放平，很人性化，后車廂的容積太大了，我估計不滿載的情況下帶多少東西都應(yīng)該夠了吧！家人乘坐評價:我身高178，第三排坐下來不擠，不難受，可以滿足全家7人外出需求！孩子更不用說了。很良心，不錯！老婆和老媽坐在第三排都說不難受�！� 空間設(shè)計亮點:值得一提的是這款四驅(qū)版本后排的地臺是全平的，沒有凸起，大多數(shù)四驅(qū)的版本后臺凸起很高的，坐在中間的話很難受，開拓者完全沒有這方面顧慮。
配置：性價比不錯。有的車友就說會掉價，等等再買。我感覺，車這東西，早買早享受。
動力：動力方面其實看官方帳面數(shù)據(jù)，237匹350牛米已經(jīng)很不錯了，如果你開起來感覺就是陸地飛行器，只要舍得給油，秒秒超車，尤其在四驅(qū)或賽道模式！日常加速動力:四驅(qū)模式或者賽道模式，推背感還是挺強的，換擋速度不錯，我從沒開過150匹以上的車，開拓者動力方面確實給了我驚喜！
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，操控起來很輕松。有個自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，堵車的時候很好用。遠程遙控可以提前熱車。方向盤功能很多，不用伸手去觸控板。對了不得不說，音箱很好，隔音也好。
油耗：原來說的美系車是油老虎早已成為了過去式，開拓者這么大的車身尺寸，我目前還在磨合期，行駛的里程不算多，但是平均油耗也已經(jīng)降到10升左右，這個表現(xiàn)讓我非常滿意。工信部給出的平均油耗成績是7.9升，雖然我暫時還開不到這么低，但是以后如果多跑些高速的話，下降的空間肯定還很大。
舒適：我以前開小車看到坑坑哇哇就減速慢慢過，現(xiàn)在呢，哈哈專門找坑坑洼洼的過，地盤舒適型真高，畢竟錢花那么多！
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購買時間2020年04月
購買地點山東 青島
裸車價格32.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程524公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車子的顏值除了贊嘆還是贊嘆，每次開車出去感覺在街上的回頭率都高了不少，果然對于美麗的事物大家都是喜歡的。雖然好多人說車子內(nèi)在更重要什么的，但是我覺得外型也是同等重要的，畢竟是跟自己朝夕相伴好幾年的車，顏值不過關(guān)那肯定是不行的。
缺點：1.太大，不方便。以前能停的停車位，現(xiàn)在不敢進了，進去后打不開車門。2.容易超速。這不是抬舉車速度快啊，朋友們。剛開始你根本感覺不到跑的快了，腳底下也感覺沒用力。不知不覺就上80了。
外觀：“黑武士”RS版本，全車黑的透亮！全車找不到一處外觀鍍鉻的地方！外觀感受:車身造型，無法言語表達，來，上圖！兇悍的前臉視覺效果好到爆棚！車燈設(shè)計:犀利的日行燈造型尤為喜歡！在太陽剛下山，天還沒黑的時候，那種視覺沖擊力！
內(nèi)飾：開慣美國車的人對內(nèi)飾已經(jīng)沒什么追求了，看起來很塑料，但是好用，實際上的觸感質(zhì)感都不錯。有一點我必須說的就是:網(wǎng)上看到的紅色出風口很low，塑料感很強，就很像某寶上那種貼上去的塑料件裝飾。但是，實車的出風口是有金屬質(zhì)感的，看起來顯檔次的，一看就會喜歡上的那種。所以認真考慮這車的車友們一定要去看車!不要云買車!也不要聽鍵盤車神指點江山!
空間：對于空間這塊的描述必須得多點，因為真的太寬敞了，2+3+2的座椅布局，一點也不擁擠，現(xiàn)在有很多車也是7座的，但是二三排空間真的不夠，是真的不寬敞不自由，腿都不敢伸直，坐著太憋屈了。我身高176，體重160，算得上胖子級別了，去店里看車的時候，我前后排挨個坐著試過了，伸展得開，二排還有扶手能放下，三排是用按鈕控制的，人多的時候就放直座椅，三排我這樣的肯定是不行了，但是正常人小孩肯定都是可以的。
配置：這一點我個人感覺還是很不錯，外觀，動力，配置，方面都挺符合我家庭和我個人的需求的，而且我家有兩個小孩，安全做為第一考慮，這么想的話，對于我來說，性價比很高了。
動力：其實在第一次見到這款車我就很心動了，所以后來又去試駕了兩次，和4S店的銷售員都混的比較“熟”， 試駕體驗動力感還不錯，動力的主要核心是發(fā)動機，這款車配備了2.0T的發(fā)動機，237馬力，最大扭矩350N.m，作為代步使用這樣的數(shù)值還是很給力的，反正平時也不怎么開快車，道路千萬條，安全第一條。
越野：
說到開拓者的操控，不得不表揚一下雪佛蘭，安吉星遠程遙控這個設(shè)置，真的牛，真的是很貼心了，冬天開車最煩的就是要提前出門熱車，怎么著也得熱個10來分鐘吧，要對自己朝夕相處的愛車好點嘛。熱個十來分鐘，我就得提前15分鐘出門，提前15分鐘出門意味著什么，本來可以安穩(wěn)的睡到7點，結(jié)果因為要熱車，6:45就得被鬧鐘叫醒，多睡15分鐘真的不一樣，一個是自然醒，一個是非自然醒。
油耗：車子的油耗我倒是一早就有預(yù)料到，畢竟美系車費油是眾所周知，而且這么大的車型，排量也不小，車子十一個多的油耗我覺得還是能接受的，在市區(qū)來說的話這個車油耗也還算可以，高速上倒是油耗稍微低一些，我覺得后期的話要是能再降那么一個點就更完美了。
舒適：舒適性感覺沒什么問題，車子全都是真皮打孔的座椅，帶通風帶加熱。后排獨立空調(diào):后排獨立空調(diào)，二排，三排都有出風口，在頭頂上方，風感舒適。溫度可以調(diào)節(jié)，照顧老人孩子，很好。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程889公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的肯定是空間。由于我比較胖，體重超過180公斤，我屬于那種喝了冷水后會長肉的體質(zhì)，加上1.80米的身高，所以我只能考慮購買小型車的運動型多功能車SUV車型，而我在買車時基本上不會考慮這種車型。我真的對開拓者的空間非常滿意，前排和后排都很充足。
缺點：內(nèi)飾的塑料還是和雪佛蘭的其他車型一樣，塑料的地方很多，我朋友給我說的是，如果雪佛蘭的內(nèi)飾也用很多軟包的話，那別克的車賣給誰呢？把我說的啞口無言了，想了想確實也是這個道理，那我就沒話說了，內(nèi)飾就這樣吧！然后就是油耗有點偏高了，油耗現(xiàn)在11個，我現(xiàn)在還沒時間去拉一下磨合，都是在市區(qū)里面開，空了跑一下長途，看油耗會不會降一點。
外觀：RS的風格看起來很帥，相比以往的黃色標識，黑色的雪佛蘭logo看起來更加好看，我這個人也從來不忌諱這個，尾部黑色的字母550T沒有用紅色的，用黑色的看起來更低調(diào)，兩個排氣筒開口比較大，從后面看也增加了霸氣的成分在里面，特別喜歡的地方是輪胎用的是米胖子，對于靜音胎噪這一塊，我覺得米胖子的輪胎真的要好很多，而且輪轂用的是黑色的，和整個黑色的車身呼應(yīng)，就是有棱有角的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是沒有很驚艷，但也沒有特別大的槽點，唯一給我的感覺就是不夠豪華，檔次有點配不上這個外觀，可能外觀太完美了吧。☆ 車聯(lián)網(wǎng):廠家贈送的一年100個G終生免費流量，高德地圖，酷我音樂后臺遠程升級，從此開車告別手機，告別藍牙！內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾的涉及風格才用的是雪佛蘭科邁羅的造型，超大的圓形出風口，采用10寸的懸浮式的中控大屏，搭配Rs的紅色套間，可以說運動感十足了！
空間：讓我很激動的超大車身尺寸。整車長度無限接近5米，有4.999這么長，寬度也不差，1.95快2米寬，軸距2863雖然說不是同級別車里面最長的了，但也少有對手了。7座車最后一排的座位通常是最讓人不滿的，但開拓者還是給了我驚喜，我兄弟181，坐在第三排座位上頭頂還是有至少一個拳頭的空間，膝蓋那里沒有得拍，也是還是有點余地，不至于整個頂?shù)角芭抛慰勘成�，但是如果想北京癱的話是絕對不可能了。
配置：總體來說，現(xiàn)在優(yōu)惠不大，入手不太合適，但是我是以先買先享受的原則，61兒童節(jié)全家出去玩不香么？
動力：車子的動力系統(tǒng)挺強勁的，尤其我前幾天在高速上跑了一圈，那個感覺真的是太完美了，速度加上去之后帶來的那種推背感可以說是很強了，而且動力輸出也比較有勁，加速平順性也很好，換擋沒有遲滯感，很順暢。平時在市區(qū)開那就更不用說了，起步什么的都挺給力的，開到現(xiàn)在還沒讓我覺得有哪里不滿意的。
越野：
方向盤有點偏，油門輕盈。轉(zhuǎn)向靈敏操控感足。
油耗：剛才在最不滿意的一點里也說到油耗的問題了，不知道大家是不是普遍這樣。城市道路行駛:油耗的話，感覺還是有些偏高了，日常上下班，路上十分擁堵，油耗也高，得11個油了，應(yīng)該是新車目前開的公里少，還沒有降下來。
舒適：懸架有點偏舒適有一些小的顛簸在車里是完全感覺不到的。空調(diào):空調(diào)的話制冷效果不錯，制冷速度也挺快。漩渦型的空調(diào)出風口很獨特。
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購買時間2020年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格34.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1555公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的通體全黑，《星球大戰(zhàn)》里的達斯維達“黑武士”已經(jīng)成為了汽車文化，黑色充滿力量和低調(diào)，黑色又代表神秘、性能和男子氣概，我現(xiàn)在坐在開拓者里，不知不覺間我就能感受到原力充滿了我的右腳！哈哈！
缺點：最不滿意的地方就是一雙大腳陪著無法言語的剎車盤，你上一個4活塞的鮑魚不香嘛？
外觀：決定買這款車最主要是因為它夠大，第二個原因就是因為這個車的外觀耐看、大氣，也還是很不錯的。整個正臉看著非常的霸氣，很野性的感覺。大燈的造型我不是很喜歡，感覺還是不夠霸氣側(cè)漏，在我看來車尾燈的造型要好看得多。車身側(cè)面看著也是非常的好看，尤其是搭配的21寸大輪轂。
內(nèi)飾：黑紅的內(nèi)飾設(shè)計既運動又沉穩(wěn)，比較符合我這個年齡的風格，最喜歡全景大天窗，天氣好的時候打開天窗出去兜風非常愜意，小孩子也喜歡。座椅的設(shè)計很人性化，直立和放倒都非常方便。
空間：之所以選擇它的原因之一就是因為它空間足夠大��！我坐在駕駛座絲毫不感覺到壓抑，頭和腿也完全活動的開，買回來也就是偶爾代步一下偶爾接送一下老婆孩子，老婆坐在副駕駛也絲毫沒有壓力，兩個孩子還小，后排座椅還可以順便滾。而且二三排座椅支持一鍵放倒，放倒后的空間非常的充足，有多少東西基本都可以裝的下，搬家都不成多大的問題。自駕游的時候把第三排座椅放倒，放上個三四個行李箱絲毫沒有問題，甚至還可以給家里帶點特產(chǎn)都不是問題，只要你有，它都能裝的下！
配置：所有的問題沒有唯一標準的答案，主要還是看個人的使用感覺和車子的綜合表現(xiàn)，既然選擇說明就比較認可，在經(jīng)過這段時間的接觸后性能表現(xiàn)的也到位，如果讓我給出一個評價，那么我認為性價比很不錯。
動力：動力澎湃后勁足，超車給力。開空調(diào)后沒有感覺到動力缺失，換擋無頓挫感。
越野：
這種中大型的SUV，我也試駕過其他類似的，感覺還是有差距的，國產(chǎn)車合資車都有涉及，總得來說還是合資車的操控感要更強一些，無論是方向盤的操控還是車子底盤的調(diào)校上，都更勝一籌。雪佛蘭的開拓者這款是我個人認為最優(yōu)秀的，車身穩(wěn)定性控制的很好，高速形式狀態(tài)下沒有絲毫的輕飄感，過彎的時候也沒有大幅度的側(cè)傾，很平穩(wěn)。
油耗：油耗我感覺還可以接受，畢竟2噸的自重就不低了，這些時間平均下來差不多有10個油左右，感覺還行，再加上這段時間油價也便宜，目前來說還挺不錯的，只要油耗不超過12個油感覺都可以接受。
舒適：開拓者的座椅坐著很柔軟，包裹性很強，長時間開車也不累，車大空間敞亮位置也比較多，有時候老婆孩子，加上家里得老人，也都坐的下，寬敞舒服。車大開起來也很平穩(wěn)，乘客坐著也不暈。隔音很棒，基本是聽不到噪音，車內(nèi)環(huán)境很不錯，天熱了空調(diào)制冷效果不錯，雖然內(nèi)部空間大，但后面也有出風口，很快就兩塊了，還有單獨的空調(diào)開關(guān)。
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