一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然在家庭的需求下面我選擇了一款空間較大的SUV，但是我最喜歡開(kāi)拓者的還是他的外觀！前臉有著美系車(chē)特有的兇猛霸氣的感覺(jué)，高大，大氣，十足的運(yùn)動(dòng)感。超犀利的LED大燈再加上超大的前臉，從我看到它的第一眼就被他深深的吸引，尤其是車(chē)身側(cè)面用的也是雙線條增加肌肉感，現(xiàn)在特別流行這種設(shè)計(jì)，給我的感覺(jué)就是這活生生就是一個(gè)肌肉猛男��！而且屁股也是超級(jí)的大，沒(méi)有絲毫沒(méi)有給我一種笨重的感覺(jué)，反而有點(diǎn)小性感。其次滿意的就是它的空間了，雖然定位是一款7座車(chē)，家里兩個(gè)小孩，一般情況下肯定是綽綽有余的，主要就是想休息的時(shí)候可以帶上父母一起出去玩而選擇的。乘坐空間方面我一米八坐進(jìn)去剛剛好，腿部空間足夠，沒(méi)有絲毫擁擠的感覺(jué)，頭頂也有著差不多四指的差距，坐在車(chē)上特別的舒服。
缺點(diǎn)：車(chē)開(kāi)了半個(gè)多月了，其實(shí)目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的。要非說(shuō)，也就是兩點(diǎn)吧，第一點(diǎn)就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，畢竟是新車(chē)，現(xiàn)在天氣也熱了，在停車(chē)場(chǎng)暴曬一天，下班一上車(chē)，味道有點(diǎn)上頭，過(guò)些日子勤通風(fēng)散散味道，應(yīng)該就會(huì)好很多了。 第二點(diǎn)是感覺(jué)在市區(qū)駕駛，油耗有點(diǎn)偏高，天天上下班堵車(chē)堵的水泄不通，目前11個(gè)油，也不知道是不是我沒(méi)跑多少公里的緣故，新車(chē)還在磨合期。
外觀：外觀完全不用說(shuō)，滿分！我最最滿意的就是這個(gè)外觀，硬漢造型，霸氣，線條，棱角。給我的感覺(jué)就是變形金剛的造型，無(wú)比震撼！☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:黑標(biāo)雪佛蘭，黑色后視鏡，黑色鋁合金大輪轂，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在彰顯它的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。讓人一見(jiàn)鐘情，再見(jiàn)傾心！車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身流線非常性感，4999mm的車(chē)長(zhǎng)，銷售的話說(shuō)是光與影的結(jié)合。21寸大輪轂搭配265的米其林輪胎外觀感受:運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，霸氣沉穩(wěn)于一體，好看。高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，把車(chē)標(biāo)換成BBA不隨便上百萬(wàn)��！
內(nèi)飾：其實(shí)這車(chē)內(nèi)飾高級(jí)感還是有的，車(chē)子整個(gè)的用料都挺上檔次，摸著手感很不錯(cuò)，看起來(lái)也是質(zhì)感十足，以及它這個(gè)做工方面我都要夸一夸的，細(xì)節(jié)的處理很到位，走線很工整而且沒(méi)什么粗糙的地方，很有精致感。就是對(duì)于中控我不是很喜歡，感覺(jué)沒(méi)有嵌入式的那么有科技感，懸浮屏倒也可以，但是感覺(jué)在設(shè)計(jì)上少了那種時(shí)尚的電子感，比較一般。
空間：家里人吧，一般的話是坐6個(gè)。家里人也沒(méi)有一個(gè)特別胖的所以感覺(jué)挺寬松的？乘坐空間:我身高180，在前排頭部空間足夠在后排腿部空間足夠?qū)捤伞?/span>
配置：我的車(chē)是在一上市就直接買(mǎi)了的，這個(gè)時(shí)候都沒(méi)有優(yōu)惠，只是在上市前廠家搞的那個(gè)什么“通用白條”。不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)所謂的白條內(nèi)容對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么吸引力，如果是要置換的話就還好，不過(guò)我的舊車(chē)還要繼續(xù)用，所以我當(dāng)時(shí)也沒(méi)跟銷售搞這個(gè)通用白條。但不管怎么說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到7座車(chē)，還是很不錯(cuò)的。畢竟市面上很多車(chē)號(hào)稱7座，但實(shí)際根本就是騙人一樣的存在。
動(dòng)力：我應(yīng)該是第一波吃螃蟹的人吧，在4S店還沒(méi)有試駕車(chē)的時(shí)候就把車(chē)給買(mǎi)了。動(dòng)力這方面看車(chē)的時(shí)候銷售說(shuō)這車(chē)2.0T帶變缸技術(shù)，我也不知道是啥玩意。我就懂得這車(chē)是2.0T的，動(dòng)力應(yīng)該是沒(méi)什么問(wèn)題的。事實(shí)也證明了，這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很爽的。雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)很大，但意外的起步很順暢，然后就是高速超車(chē)時(shí)加速反應(yīng)也很快，整個(gè)提速過(guò)程沒(méi)有感到吃力。
越野：
車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后，很多人見(jiàn)到我開(kāi)這么大的SUV，經(jīng)常都會(huì)問(wèn)在市區(qū)里面是不是開(kāi)起來(lái)很累，停車(chē)是不是很麻煩，但是我想說(shuō)不是的。盡管看上去尺寸要比一般的緊湊型SUV大了不少，但是開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得并沒(méi)有太大的差別。因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向手感很棒，指向性精準(zhǔn)，中間沒(méi)什么虛位，力度也偏輕盈，駕駛的時(shí)候沒(méi)有隔閡感，車(chē)子給我的溝通和反饋都很清晰，讓我開(kāi)著也特別有信心。
油耗：油耗11個(gè)，但是這個(gè)油耗是沒(méi)有上過(guò)高速的油耗，純市區(qū)里面跑，而且我也提車(chē)就半個(gè)多月，還沒(méi)有時(shí)間去拉一下磨合，很多人都說(shuō)其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有必要跑磨合期了，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是比較注意，一般不會(huì)猛踩油門(mén)。
舒適：坐起來(lái)很舒服，獨(dú)立空調(diào)，減震可以。唯一不足是第二排的中間座位，太硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐
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