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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):上市前就開(kāi)始關(guān)注開(kāi)拓者這款車了,當(dāng)時(shí)從曝光出來(lái)的數(shù)據(jù)看第一感覺(jué)就是這個(gè)車夠大,就是我想要的大SUV。
缺點(diǎn):我對(duì)室內(nèi)設(shè)計(jì)不太滿意。整體設(shè)計(jì)太傳統(tǒng),不時(shí)尚。每次我進(jìn)去的時(shí)候,我總是感到毫無(wú)生氣和沮喪。還有控制的問(wèn)題。轉(zhuǎn)向不太清晰,有時(shí)很模糊。然而,由于汽車的體積很大,不仔細(xì)觀察是不可能理解它的。
外觀:我個(gè)人最喜歡的就是外觀了,大氣的車頭加上肌肉感十足的車身,站再遠(yuǎn)處就可以感覺(jué)到十分強(qiáng)大的氣場(chǎng)。而且整體的設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)年輕,沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的那種商務(wù)味,說(shuō)實(shí)話挺適合家用的。而且長(zhǎng)達(dá)五米的車身本就可以給人不小的壓力,再加上20寸的大腳,和棱角分明的力量感,在見(jiàn)到的一瞬間就俘獲了我的心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體中規(guī)中矩沒(méi)有特別驚艷的感覺(jué)。感覺(jué)駕駛位有肌肉車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中后排又偏向于商務(wù)風(fēng)格,空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)科邁羅的感覺(jué),車聯(lián)網(wǎng)功能還算夠用,就是人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)有點(diǎn)弱智不夠智能。可以自己設(shè)計(jì)喚醒語(yǔ)言挺有意思
空間:車子是7座的大型SUV,采用2+3+2的空間布局,4999mm車長(zhǎng),2863的軸距不僅僅是后排空間富裕,就連三排空間也完全OK。大人坐在三排也完全沒(méi)有問(wèn)題!后備廂容積:后車廂的開(kāi)口角度可以調(diào)節(jié),可以全部放平,很人性化,后車廂的容積太大了,我估計(jì)不滿載的情況下帶多少東西都應(yīng)該夠了吧!家人乘坐評(píng)價(jià):我身高178,第三排坐下來(lái)不擠,不難受,可以滿足全家7人外出需求!孩子更不用說(shuō)了。很良心,不錯(cuò)!老婆和老媽坐在第三排都說(shuō)不難受! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):值得一提的是這款四驅(qū)版本后排的地臺(tái)是全平的,沒(méi)有凸起,大多數(shù)四驅(qū)的版本后臺(tái)凸起很高的,坐在中間的話很難受,開(kāi)拓者完全沒(méi)有這方面顧慮。
配置:性價(jià)比不錯(cuò)。有的車友就說(shuō)會(huì)掉價(jià),等等再買。我感覺(jué),車這東西,早買早享受。
動(dòng)力:動(dòng)力方面其實(shí)看官方帳面數(shù)據(jù),237匹350牛米已經(jīng)很不錯(cuò)了,如果你開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就是陸地飛行器,只要舍得給油,秒秒超車,尤其在四驅(qū)或賽道模式!日常加速動(dòng)力:四驅(qū)模式或者賽道模式,推背感還是挺強(qiáng)的,換擋速度不錯(cuò),我從沒(méi)開(kāi)過(guò)150匹以上的車,開(kāi)拓者動(dòng)力方面確實(shí)給了我驚喜!
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈,操控起來(lái)很輕松。有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),堵車的時(shí)候很好用。遠(yuǎn)程遙控可以提前熱車。方向盤功能很多,不用伸手去觸控板。對(duì)了不得不說(shuō),音箱很好,隔音也好。
油耗:原來(lái)說(shuō)的美系車是油老虎早已成為了過(guò)去式,開(kāi)拓者這么大的車身尺寸,我目前還在磨合期,行駛的里程不算多,但是平均油耗也已經(jīng)降到10升左右,這個(gè)表現(xiàn)讓我非常滿意。工信部給出的平均油耗成績(jī)是7.9升,雖然我暫時(shí)還開(kāi)不到這么低,但是以后如果多跑些高速的話,下降的空間肯定還很大。
舒適:我以前開(kāi)小車看到坑坑哇哇就減速慢慢過(guò),現(xiàn)在呢,哈哈專門找坑坑洼洼的過(guò),地盤舒適型真高,畢竟錢花那么多!
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