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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開拓者的外形非常的帥氣，同時(shí)看上去很有安全感，既霸氣又時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感又十足，無(wú)論是空間還是性能，非常適合家用。尤其是前臉設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀型中網(wǎng)再加上鍍珞飾條做搭配，大氣感十足，旁邊再配上犀利的大燈，開在大路上就像蔑視一切車型的感覺。后備箱的大空間，足以滿足一家人的各種需求。
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的，如果選一個(gè)那第二排后座自動(dòng)放倒直接撲通掉下去有點(diǎn)難以接受....
外觀：賣車的小伙跟我說(shuō)了，這是他們開拓者第五代車型。我也看了下圖片真的感覺第一代和這個(gè)第五代的車型比較帥氣！而現(xiàn)在這款車也是最有現(xiàn)代感的車型了，外觀我得先說(shuō)自己比較鐘意，因?yàn)槭瞧咦嚨遣幌褡屗兂梢粋�(gè)“傻大粗”的類型，你看咱這個(gè)車的前臉~你再看這腰線~你再看這尾臀~妥了！顏值打動(dòng)我的小心，就是它了~車燈設(shè)計(jì):車燈都采用LED的形式 除了好看壽命也長(zhǎng) 造型也挺好車身及車輪:輪轂要比最低配車型上一些檔次 個(gè)人還是挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有多豪華，還真是談不上�？赡苋思叶颊f(shuō)美系車不講內(nèi)飾，外國(guó)人比較糙吧�？勺鳛槲叶嗌龠�是感覺有點(diǎn)小失落。內(nèi)飾部分跟雪佛蘭別的車型比較還是比較不錯(cuò)的，但是跟某些國(guó)產(chǎn)品牌一比較，那可真是兩種感覺。但還好整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)的元素和材質(zhì)還算扎實(shí)，大量的軟質(zhì)材料觸感還挺好�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很方便藍(lán)牙和接口都有然后車機(jī)自帶導(dǎo)航等等內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吧 說(shuō)是雪佛蘭跑車的元素 反正我看著除了顏色上有點(diǎn)單調(diào) 其它挺好的多媒體:音響不少聽說(shuō)還能發(fā)送什么方向聲波啥的降噪
空間：空間大是肯定的，畢竟車身接近5米不是白給的，就是7座別的通病，有座位的話，那么沒有太大的后備箱的儲(chǔ)備空間，好像也是可以接受的，而且第三排用不到的話后排可以放下來(lái)做后備箱
配置：功能多，花23萬(wàn)多就能買個(gè)集操控，大空間7座的車真不好找，比我預(yù)期的要很多，而且無(wú)息貸款，砍價(jià)了半天說(shuō)多給我一次免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全夠用的，尤其是當(dāng)車子真正跑起來(lái)之后源源不斷的動(dòng)力輸出讓人覺得挺有自信的，但也可能是由于車身太重了吧，每次起步的時(shí)候都比較肉一點(diǎn)，特別是在比較堵的市區(qū)路段有時(shí)候真挺讓人尷尬的，到了后期的這個(gè)動(dòng)力輸出還算可以，尤其是當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，但前面的這個(gè)動(dòng)力真的是很一般的。
越野：
方向盤總體還是挺輕巧的，女司機(jī)也可以完全掌控，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎不需猶豫，還是靈活輕便的
油耗：油耗的話，現(xiàn)在還沒過(guò)磨合期，11個(gè)油的樣子，表現(xiàn)挺不錯(cuò)的了，畢竟這么大一車子。還在我的承受范圍內(nèi)，而且和其他同類型的車比較，也算挺優(yōu)秀的了哈哈。再加上最近三伏天，空調(diào)開得有點(diǎn)兒狠，過(guò)段時(shí)間再來(lái)說(shuō)說(shuō)，那時(shí)候在下定論也不遲。
舒適：不得不說(shuō)開拓者帶給我們的駕乘體驗(yàn)是特別棒的，尤其是坐到前排視野特別開闊，尤其是在每次等紅綠燈的時(shí)候，就有一種傲視群雄的感覺，我自己也非常享受這種感覺，有一種公交車的即視感，哈哈；而且車內(nèi)的音響配置也很棒，再加上隔音能力也不錯(cuò)，所以開車的過(guò)程中放點(diǎn)音樂還是很享受的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，具有美系大車的感覺，尤其開動(dòng)起來(lái)的姿態(tài)，那種帥氣無(wú)法自拔，20寸大輪轂超漂亮，沒有了RS套件，更喜歡這樣的風(fēng)格，氣派，七座空間足夠，最后一排也算夠用，最主要的是油耗不高，百公里10個(gè)左右，符合我的預(yù)期，而且可以無(wú)息貸款，雪佛蘭優(yōu)惠力度是可以的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾啦，作為這個(gè)價(jià)位的汽車，跟其他同級(jí)別的車型形比，內(nèi)飾真的有點(diǎn)次了，真的是有點(diǎn)敷衍了哦。塑料感有點(diǎn)兒重，顯得沒有質(zhì)感，而且它的后排并沒有給我們配備中央頭枕，細(xì)節(jié)做得不是很到位，做工略微有些粗糙了，不太走心。希望之后在我自己的改裝下，它能越變?cè)胶冒桑?/span>
外觀：外觀就是漂亮，小瞇縫眼特別有神，整體流線型飽滿，后窗的懸浮設(shè)計(jì)我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，不像很多網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，我比較過(guò)漢蘭達(dá)，昂科旗，XT6，感覺開拓者的內(nèi)飾比XT6比不了，但是比漢蘭達(dá)和昂科旗要強(qiáng)太多了。只是用料略簡(jiǎn)單，材質(zhì)一般，感覺有些配不上這個(gè)外觀，感覺把勁都用在了外觀上，如果在內(nèi)飾上再用一點(diǎn)心的話，我感覺這個(gè)車可以去跟XT6媲美。
空間：平常大多數(shù)時(shí)間都還是我一個(gè)人再開，這個(gè)車內(nèi)空間完全夠用了，前排的話我一般座椅都是調(diào)整到中等的位置，就算帶一個(gè)帽子都不會(huì)碰到頭頂，后排平常帶一下同事上下班也都不會(huì)說(shuō)擁擠，后備箱是我最喜歡的一點(diǎn)，超大的后備箱我感覺我稍微再矮個(gè)一點(diǎn)點(diǎn)都能夠躺在后面睡覺了，平常車子前面的扶手箱和手套箱也都比較寬敞的，東西帶多了也都有地方放，
配置：本人是實(shí)用主義者 沒性價(jià)比的話就不選擇它了，不過(guò)定的是型版，沒現(xiàn)車 等了一個(gè)月沒辦法（老車要年檢了），直接提了霆版的4月份展車
動(dòng)力：踩油門要輕踩，踩猛了輪胎容易打滑，不管是D檔還是S檔
越野：
操控轉(zhuǎn)向很靈活，指哪打哪，提速到100碼，車也很穩(wěn)定，走鄉(xiāng)下的一塊小石子路，在車?yán)镱嶔じ谢靖惺懿坏剑潯?/span>
油耗：可能因?yàn)樾萝囉秃挠行﹤�，市區(qū)開起來(lái)堵堵停停油耗差不多13-14個(gè)油，高速上油耗低些大概在10個(gè)油的樣子，現(xiàn)在基本上我500塊10天左右，弄的我有段時(shí)間想開電瓶車。
舒適：內(nèi)飾第一眼看著就還不錯(cuò)，座椅也很舒適寬敞，老婆可以盤腿坐著，座椅背部的支撐效果也很好，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很累，不用專門再買個(gè)靠背支撐了，長(zhǎng)途駕駛，誰(shuí)開誰(shuí)知道。車?yán)锏囊繇懶Ч埠芎玫�，特別車窗關(guān)上，效果極佳，有時(shí)候還是很獨(dú)享這種舒適的時(shí)光的，很自在。后排座椅也有一些功能按鍵，可自行控制，也帶有充電口，很方便。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.49萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是它的性價(jià)比啊，高配落地不到三十萬(wàn)，低配二十出頭，像是天窗倒車影像定速巡航，全系的頭部氣簾，全部都有了，還是9AT加上五連桿獨(dú)立懸掛的組合，也是這個(gè)價(jià)位里面很難找的到
缺點(diǎn)：我其實(shí)也不是很認(rèn)可這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)，盡管說(shuō)整個(gè)動(dòng)力是完全夠用的，但起步的時(shí)候確實(shí)是比較慢的，低速狀態(tài)下（也就是渦輪沒有介入的時(shí)候）, 這臺(tái)車子也的確是沒有一個(gè)非常出色的動(dòng)力輸出，總之尤其是在走走停停的市區(qū)，也確實(shí)是不會(huì)給人一種非常強(qiáng)的動(dòng)力信心 還有就是這臺(tái)車子本身的保值率也是比較低的, 雖然說(shuō)價(jià)格便宜，但賣車的時(shí)候也賣不上價(jià)呀。
外觀：開拓者的車燈造型還蠻好看，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，自動(dòng)感應(yīng)大燈，也是分離式車燈，很科技。整體車身看著漆面亮度很不錯(cuò)，肉眼看著很高端，外觀的整體設(shè)計(jì)很大氣，也很個(gè)性，馬路回頭率還是會(huì)很高的，看著很高檔。輪胎也好大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，不花哨，家用也足夠了，當(dāng)然肯定沒國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)級(jí)別的SUV內(nèi)飾好；不過(guò)用著倒是挺順手的
空間：空間還是足夠用了 兒子一般都是一個(gè)人去杭州 他去上班的時(shí)候我們給他帶點(diǎn)米 放點(diǎn)菜，最后面那一排放到做后備箱足夠用了，很舒服，第二排我和他媽媽坐著也都很舒服。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比高，是可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，最起碼5年之內(nèi)都不落伍了，現(xiàn)在的車說(shuō)實(shí)話更新?lián)Q代很快，然后這個(gè)車吧是現(xiàn)在的國(guó)六B的排放，聽說(shuō)這個(gè)也是5年之內(nèi)都不會(huì)在更換的，也是更踏實(shí)了，再有價(jià)格實(shí)惠，當(dāng)時(shí)我有舊車，給我多補(bǔ)貼了一點(diǎn)，還有對(duì)比了的那幾款車都沒有這個(gè)實(shí)惠，再有現(xiàn)在周末放假都會(huì)帶孩子出去旅游散心，以前車子最多坐5個(gè)人，因?yàn)榧依镉?個(gè)孩子，加上父母，說(shuō)實(shí)話，很尷尬，不可能都不帶上，這個(gè)車兼顧了我的疑慮，并且坐滿人后后備箱還有蠻大的空間給我放小孩子的東西
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，畢竟搭載的是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是起步還是急加速動(dòng)力都給的不錯(cuò)，加速效果也不賴，在市區(qū)要超車那是分分鐘的，不輸一般的車輛，當(dāng)然和那些一踩油門就轟出去的車子肯定不能比了，但是正常用是OK的。
越野：
操控呢還是可以 方向盤也比較靈活，就是感覺這個(gè)剎車，總是感覺剎不住 有點(diǎn)太軟了，心里不太實(shí)誠(chéng)�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)車子的遠(yuǎn)程啟動(dòng) 兒子說(shuō)有時(shí)候挺好的 特別這個(gè)夏天那么熱 他下班回到住的地方 提前幾分鐘先啟動(dòng) 坐上去的時(shí)候已經(jīng)很涼快了
油耗：大車油耗應(yīng)該沒人敢說(shuō)太省吧，這款車我開了兩個(gè)月了也參加過(guò)4S店組織的自駕游。在城市擁堵路段油耗要高一些應(yīng)該能在13個(gè)左右，要是城郊路段那是挺省的也就是10個(gè)出頭一點(diǎn)點(diǎn)。但是進(jìn)入我們東北的寒冷季節(jié)，最近的油耗有所上升。表現(xiàn)也在意料之中，所以也沒太大失望。
舒適：噪音控制很不錯(cuò)，120以上基本上也就輕微的胎噪，這個(gè)價(jià)位的車感覺是合格的
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然就是空間和外觀啦，作為一個(gè)沒事喜歡約上三五知己好友，趁著空閑時(shí)間到處游玩享樂的我，我希望我的座駕是既能帶出廳堂，也能帶進(jìn)廚房的，就是既能看又好用！開拓者的空間表現(xiàn)完全超出我想象，對(duì)我我來(lái)說(shuō)最怕就是去出晚的時(shí)候帶不齊人，少一個(gè)朋友就少一分樂趣，所以啊我對(duì)空間這一塊真的十分看重，開拓者本身車身就長(zhǎng)，快接近五米，而且也寬，三排座椅就算全部滿員也不會(huì)感受到擁擠或者不適，我坐過(guò)的朋友們啊都說(shuō)好！第二排也能調(diào)節(jié)前后空間啥的，特別方便，每一次能把車上的人照顧得特別好。另外一方面就是顏值了，既然是年輕人，就沒有不喜歡好看的東西的，我在這個(gè)基礎(chǔ)上，在加了一條要求就霸氣，開拓者正正滿足了我對(duì)越野車的想象，一貫的美式風(fēng)格，我這個(gè)從小就愛看美國(guó)電影的人，真的是一眼看中。線條感肌肉感明顯，看上去硬朗霸氣。無(wú)論是車頭的組合大燈，還是優(yōu)美的車身線條，車身的輪轂，到車尾部的雙排氣管，每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓我賞心悅目。
缺點(diǎn)：不喜歡的地方也是有的，現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)一下吧就是裝配工藝一般般，就說(shuō)一件小事情吧，我之前開的是一臺(tái)兩萬(wàn)塊錢的國(guó)產(chǎn)二手車，都是機(jī)械鑰匙但是重量摸起來(lái)都結(jié)實(shí)，還有開拓者的鑰匙感覺拼接不到位有點(diǎn)晃動(dòng)，不知道是所有人都這樣還是我這是一個(gè)特例，還有一個(gè)不是很滿意的就是內(nèi)飾了，整個(gè)車子內(nèi)部看起來(lái)也說(shuō)不上丑，但肯定算不上好看的，尤其是和外觀有這么強(qiáng)烈的對(duì)比下，看起來(lái)這個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感就更差一點(diǎn)意思了，
外觀：開拓者的外觀設(shè)計(jì)就像是一頭猛獸一樣，僅僅是停到那里都特別有氣勢(shì)，這樣的外觀造型簡(jiǎn)直是太符合我的審美了，包括這個(gè)20寸的鋁合金大輪轂也是很給力的，整體看上去特別大氣，非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且整個(gè)車子的鈑金和車漆做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，特別厚實(shí)，整體所帶給我的感覺還是相當(dāng)有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是科邁羅轎跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一樣的，傳承了美系車的粗狂也添加了更多的精致，和之前雪佛蘭車系很大區(qū)別的就是那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，有點(diǎn)像奔馳的，手可觸之處都是皮質(zhì)包裹，高端舒適，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是比較合理和美觀的，就是屏幕下排有一排按鈕，感覺看起來(lái)不是很方便，但還好不會(huì)有大的影響。這一排按鍵好像方向盤上面也會(huì)有，就還好了。另外車內(nèi)的儲(chǔ)物空間是設(shè)計(jì)的很豐富的，不錯(cuò)，很實(shí)用。
空間：空間是我入這臺(tái)車的一個(gè)最主要原因之一，雖然是7座車但是最后排空間我在4s店試了一下沒有想象中那么擁擠，還有活動(dòng)的余地，兩個(gè)正常成年人坐的沒問(wèn)題，現(xiàn)在我一般就是躺倒后排放一些日常的東西，出去玩累了還可以當(dāng)成小床稍微休息一下，開拓者差不多5米的車長(zhǎng)讓整車空間都達(dá)到了最大可利用的水平。
配置：想看這幾樣配置，2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱，五連桿后懸掛，大尺寸米其林輪胎，一些豪華配置在這車上也是體現(xiàn)的淋漓盡致，而且雪佛蘭的車開起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)耐用省心
動(dòng)力：動(dòng)力方面整體來(lái)說(shuō) 兒子也很滿意 我也開過(guò) 我也是老駕駛員了 我那個(gè)車10幾年了 老帕薩特1.8T手動(dòng)的，自動(dòng)的開著呢還是比較不習(xí)慣，但是整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還算很好了。
越野：
操控方向盤手感特別好，沒有虛位方向精準(zhǔn)，而且女性開起來(lái)也不費(fèi)勁，不想這么大車的感覺，不過(guò)方向盤不小。
油耗：2噸的車，10個(gè)左右正常，開高速是8.5左右
舒適：開車舒服很重要，咱們這個(gè)車的舒適配置還是很多的。無(wú)鑰匙介入、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)還有大屏科技應(yīng)用，都感覺讓我很是舒舒服服。各種手機(jī)都能夠支持，并且后排座椅可以電動(dòng)放倒立起，也是不錯(cuò)的。最好的一個(gè)設(shè)置是安吉星系統(tǒng)，這個(gè)絕對(duì)了，不但能保證安全。那里面的客服真是服務(wù)好，并且啥問(wèn)題都能解答，你說(shuō)氣不氣人，哈哈�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度能夠分區(qū)控制，這樣的話就不會(huì)感覺太不舒服了后排獨(dú)立空調(diào):第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，而第三排呢？上面也有獨(dú)立的出風(fēng)口，所以使用上非常的合理舒適配置:車輛配有好多舒適的配置，比如自動(dòng)大燈，還有正副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且可以無(wú)鑰匙進(jìn)入，再有的話。就是這個(gè)安吉星也非常的不錯(cuò)
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的很高，作為一臺(tái)中大型SUV，我覺得雪佛蘭開拓者確實(shí)是擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)，本身這臺(tái)車子的尺寸就非常大，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)也比較大膽一些，所以說(shuō)我感覺這樣的風(fēng)格還是特別討人喜歡的，最起碼我也非常喜歡這樣的外觀風(fēng)格。當(dāng)然這臺(tái)車子本身的實(shí)力也很強(qiáng)，作為雪佛蘭今年新引進(jìn)國(guó)內(nèi)的一款旗艦型SUV，雪佛蘭也確實(shí)是把相對(duì)最好的都用到了這臺(tái)車子上面，因?yàn)檫@臺(tái)車子確實(shí)是擁有著非常高的配置以及非常厚道的用料，所以說(shuō)整個(gè)車子帶給我的用車感受也是非常高檔的，特別享受這種感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的是車身顏色，明明我在官網(wǎng)上看到是有各種顏色可以定的，自己心儀的目標(biāo)是黑色或者是那種科技灰啥的。可是實(shí)際買的27.99這個(gè)配置的車型告訴我只有這個(gè)峽谷灰，雖然說(shuō)這個(gè)顏色也不錯(cuò)。不過(guò)覺得還是差點(diǎn)啥意思，因?yàn)檫@么大的車感覺還是黑色或者更深邃一點(diǎn)的顏色才氣派。
外觀：哭一下，因?yàn)榕渲玫退源_實(shí)沒有高配RS車型那么帥氣。但是我感覺給我的車輛注入了一絲成熟的感覺，這不也是好事嗎。自己雖然安慰自己，沒關(guān)系等有錢了，我也換四條20寸的輪胎，再加裝上各種炫酷配件和他們好好比美一下子。整車的大燈和前臉設(shè)計(jì)屬于外觀的亮點(diǎn)部分大家可以品品。外觀感受:整個(gè)外觀看起來(lái)比一般的大七座要時(shí)尚的多車燈設(shè)計(jì):燈組的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，還都是全ld大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很典型的美系風(fēng)格，整體看上去簡(jiǎn)約又大氣，車內(nèi)的顏色搭配也很到位，因?yàn)槲业母杏X就是在這里看上去毫無(wú)違和感而且也一點(diǎn)都不夸張，整個(gè)內(nèi)飾給人的視覺沖擊力也很強(qiáng)，關(guān)鍵就是整個(gè)的用料也非常厚道，包括在配置方面也做的是非常棒的，所以說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾所帶給我的體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)了。
空間：這種七座車其實(shí)最舒服的狀態(tài)是2 2 2 六個(gè)人空間是很寬敞，不過(guò)這車中間第二排的空間確實(shí)之前沒想到能有這么大，做三個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題沒有，而且中央扶手真的很過(guò)癮，里邊的空間超級(jí)大后備廂容積:其實(shí)第三排很少做，孩子一塊出去的時(shí)候也很少，一般我就是把座椅放平，能拉一些東西，而且最重要的是，有時(shí)候出去送貨或者出去玩，開累了還能躺倒后邊睡個(gè)覺，真的是很實(shí)用。
配置：性價(jià)比就是一個(gè)挺模糊的概念。一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特！所以每個(gè)人對(duì)好和值得的定義不一樣。我目前感覺這個(gè)車性價(jià)比還是可以的。第一合資品牌，畢竟品牌價(jià)值還是有一些的。再有整車的配置啥的也挺到位。所以評(píng)個(gè)高性價(jià)比不過(guò)分!購(gòu)車:相信雪佛蘭品牌應(yīng)該是我不錯(cuò)的選擇 車輛性價(jià)比很高
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力作為家用車是完全夠用的，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我，除了起步的時(shí)候有一點(diǎn)肉，別的也還好，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有異響和抖動(dòng)，給油時(shí)動(dòng)力反饋很明顯，輸出很穩(wěn)定。
越野：
操控很好的，方向沒有虛位，方向盤的指向非常的精準(zhǔn)，操控起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，底盤調(diào)教 還是不錯(cuò)的，過(guò)減速帶時(shí)毫無(wú)感覺。
油耗：油耗應(yīng)該在10個(gè)左右吧 ，現(xiàn)在才開個(gè)500多公里，不太穩(wěn)定， 聽說(shuō)一保過(guò)后，多跑跑高速，這油耗還有下降的空間。
舒適：舒適性由于空間的提高，整體體驗(yàn)還不錯(cuò)，安吉星自帶流量這一點(diǎn)廠家做的很到位，座椅是偏硬的的感覺支撐性不錯(cuò)，后排獨(dú)立出風(fēng)口還有一些充電口設(shè)計(jì)日常使用很方便，車內(nèi)胎噪和風(fēng)噪都不是很大。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.84萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，不比漢蘭達(dá)老氣橫秋；比銳界好看不知道多少倍，7座里外觀應(yīng)該是最漂亮的了；動(dòng)力總成很有誠(chéng)意，通用最好的動(dòng)力總成之一，和XT6一樣，可靠性相信不會(huì)差的；配上米其林的原廠胎，誠(chéng)意十足。
缺點(diǎn)：價(jià)格查的比較多的，配置高一點(diǎn)的 樣子很好看 比我買的這個(gè)好看很多，我覺得樣子查的太多了 我很喜歡高配置那個(gè)全黑的。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚！沒有選擇主流的黑色，雖然更大氣一些，但還是覺得黑色的落灰太難看，白色的顏色是時(shí)尚和安全，畢竟也晚上的燈光的話白色的反光度更高
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是屬于很優(yōu)秀但是還說(shuō)的過(guò)去，跟之前科邁羅設(shè)計(jì)師一樣的，看的還是比較有沖擊力
空間：空間夠大，七座232的布局，快迎來(lái)二寶了， 上父母，出去玩的一大家庭，開拓者的大七座就很nice了。 然后2、3排也是可以全部放倒，空間很大，拖點(diǎn)東西什么的都是沒問(wèn)題的。給力
配置：性價(jià)比那定是極高的，每個(gè)人都想在自己能力內(nèi)做最優(yōu)選擇的，反正我的選擇是開拓者，各項(xiàng)都很合我意。
動(dòng)力：這部分動(dòng)力能講的真就是這款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，你看他們小車?yán)镆灿杏?.0T的車型，探界者、邁銳寶XL啥的，但是這個(gè)大家伙用的絕對(duì)沒問(wèn)題。起步力量很足的，讓我們很是驚喜。再配合9AT的變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出有力還平順，未來(lái)可期啊。舒適運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力更加充沛，但是可能油耗會(huì)更加的高特殊路況行駛動(dòng)力:雖然我這個(gè)版本不是四驅(qū)的，但是大SUV對(duì)付各種特殊路況還是非常不錯(cuò)的
越野：
一下子開起來(lái)這種七座SUV確實(shí)得小小的適應(yīng)一下，因?yàn)樵瓉?lái)開的是轎車�，F(xiàn)在雖然視野更好了，但是因?yàn)檐嚿硖罅�，在擁擠路段不太好弄。有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)小麻煩，不過(guò)這也是幸福的煩惱吧。因?yàn)槿f(wàn)事萬(wàn)物無(wú)完美，有著大空間加上氣派的感覺，自然就會(huì)失去一點(diǎn)靈活。但是車輛操控上沒有問(wèn)題，方向啊車身側(cè)傾控制啊，都已經(jīng)感覺很不錯(cuò)了。剎車表現(xiàn):因?yàn)檐嚿碜灾乇容^大，所以在特殊泥濘路段，雖然剎車效果不錯(cuò)，但是還是要注意安全
油耗：車輛標(biāo)識(shí)上寫著工信部油耗7.4L，當(dāng)然你懂的哪有能開出這樣成績(jī)的我得跪服！不過(guò)實(shí)際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)大約十個(gè)左右，在城郊的時(shí)候我掐算過(guò)一次也就是8個(gè)油。所以我給他評(píng)定的綜合油耗大約是9個(gè)，但也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，買車之前也做好心理準(zhǔn)備了，這個(gè)油耗非常能夠接受。
舒適：座椅坐上去的第一感覺就是舒服，靠背兩邊的包裹性剛好，估計(jì)跑長(zhǎng)途也不會(huì)累。配合上座椅加熱，都是實(shí)用的配置，之前也試駕過(guò)途昂，座椅偏硬，試駕的時(shí)候沒開多久，就感覺腰部不舒服，當(dāng)即就pass了，其實(shí)途昂的顏值還是可以的，不過(guò)我是個(gè)享樂主義者，舒適至上，�？臻g上我覺得無(wú)比挑剔，全景大天窗這個(gè)配置我比較喜歡，使得整體空間更開拓，尤其是一家人出去玩的時(shí)候，第三排也不感覺到壓抑。五米車車身，七座布局，第二排純平地臺(tái)也大幅提升了中間乘客的乘坐舒適性。開拓者的第三排早就不是那種雞肋的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性和空間表現(xiàn)完全能夠讓乘客舒適的完成中短途的旅途。并且還有好幾個(gè)的充電接口和２２０的接口，非常的實(shí)用的配置。還有開拓者這個(gè)車的靜音效果非常的好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，胎噪，風(fēng)噪基本上都聽不到，小boss音響一開，非常的愜意�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:第二排獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，著實(shí)不錯(cuò)，同級(jí)別比較，顏值這塊，開拓者杠杠的 。開拓者的外觀設(shè)計(jì)還是有美式肌肉感的。
缺點(diǎn)：車媳婦也經(jīng)常開，這個(gè)沒有前雷達(dá)，因?yàn)檐囂罅耍杏X前雷達(dá)也是蠻有必要的，再有就是沒有無(wú)線充，雖然用數(shù)據(jù)線也可以充，但是總是感覺無(wú)線充更高級(jí)點(diǎn)。
外觀：外觀不喜歡怎么會(huì)買他，外觀很像黑武士，個(gè)性又不張揚(yáng)，整體感覺就是大氣，有大SUV的風(fēng)范，很肌肉男的感覺，硬派范兒，大氣的輪轂和輪胎給人很安全的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾先上兩張照片給大家看看，說(shuō)實(shí)話我一直認(rèn)為內(nèi)飾是雪佛蘭品牌一直的弱項(xiàng)。之前的好多車型內(nèi)飾都一般，而這款開拓者還是給我一點(diǎn)點(diǎn)的驚喜，內(nèi)飾確實(shí)也像外觀一樣有可看性，頂配車型很有那個(gè)味道。我這個(gè)低配車型也是不錯(cuò)，屬于內(nèi)外協(xié)調(diào)感覺，并且好多地方都是軟包的，觸感也很好�！� 車聯(lián)網(wǎng):嗯，我這款車自帶流量，所以車聯(lián)網(wǎng)也非常豐富啊，聽音樂聽電臺(tái)什么的都可以走在網(wǎng)絡(luò)上☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)特別方便，蘋果的和安卓的手機(jī)都能跟車輛正常連接內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)跑車的那種風(fēng)格，所以看起來(lái)很是有個(gè)性
空間：像這樣的中大型SUV完全是不必?fù)?dān)心空間問(wèn)題的，畢竟它的車身尺寸比較大，盡管我買的這一款是七座版的開拓者，但是車內(nèi)的乘坐空間依然是很寬敞的，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候我還專門坐到第三排試了一下，我的身高是1.73米，坐在最后一排都是很自如的，這要比大多數(shù)7段SUV的空間厲害很多了。
配置：這個(gè)車子用性價(jià)比來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較高的 20幾萬(wàn)那么大的車 整體看下來(lái) 還是比較少的 特別美國(guó)車，平常價(jià)格就比較高，這個(gè)車子來(lái)說(shuō)的話 就更加實(shí)惠了購(gòu)車:那時(shí)候買車的時(shí)候說(shuō)過(guò)置換補(bǔ)貼比較高的 如果我的老車賣了還能額外給10000補(bǔ)貼 但是要開我的名字 我就沒有賣 而且家里這個(gè)老車用來(lái)我們這個(gè)年紀(jì)開開還是要的 要不然平常就不太方便的保養(yǎng)維護(hù):然后目前也贈(zèng)送了三年6次保養(yǎng)給我們 我覺得服務(wù)還是可以的 他們的政策也還是比較好的，這樣兒子這幾年開下來(lái)也不用保險(xiǎn)掏錢 也是幫他省錢了
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我這個(gè)版本雖然跟頂配的不太一樣，但能拉動(dòng)這么大的車，還是要有兩下子的，動(dòng)力很足。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT的變速箱，動(dòng)力很強(qiáng)，在很短的時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到百里加速，作為SUV來(lái)說(shuō)，真的是很好的效果了。
越野：
一下子開起來(lái)這種七座SUV確實(shí)得小小的適應(yīng)一下，因?yàn)樵瓉?lái)開的是轎車�，F(xiàn)在雖然視野更好了，但是因?yàn)檐嚿硖罅�，在擁擠路段不太好弄。有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)小麻煩，不過(guò)這也是幸福的煩惱吧。因?yàn)槿f(wàn)事萬(wàn)物無(wú)完美，有著大空間加上氣派的感覺，自然就會(huì)失去一點(diǎn)靈活。但是車輛操控上沒有問(wèn)題，方向啊車身側(cè)傾控制啊，都已經(jīng)感覺很不錯(cuò)了。方向盤操控感:方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，所以控制上挺精準(zhǔn)的☆ 車身穩(wěn)定控制:我這個(gè)配置只有冰雪路段，還有運(yùn)動(dòng)模式，再加上一個(gè)舒適駕駛，那沒有四驅(qū)，但是車身控制比較好
油耗：基本上市區(qū)的話8個(gè)左右油耗，對(duì)于這么大的動(dòng)力，這么大空間的車來(lái)說(shuō)的話也是正�，F(xiàn)象，可以接受！要是平穩(wěn)省道路段油耗的話在7個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)油。還算可以的
舒適：首先我覺得雪佛蘭開拓者的這個(gè)空間就已經(jīng)是挺大了，而且這臺(tái)車子車內(nèi)的音響配置還挺OK的，每次在放歌的時(shí)候，即使聲音放得比較大，也仍然沒有雜音的出現(xiàn)，再加上開拓者的隔音能力也很棒，開車的過(guò)程中放點(diǎn)音樂也挺享受的，除了音響配置之外，其他配置也做的是非常全面的，尤其是這個(gè)座椅舒適度也是非常棒的，所以說(shuō)就綜合這些來(lái)講，我覺得這臺(tái)車子所帶給我的舒適性體驗(yàn)真的是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較敦實(shí)，看起來(lái)很舒服，我是給兒子買的，他在杭州上班 有時(shí)候來(lái)回不方便 所以給兒子買輛大一點(diǎn)的車子 他身高也很高 太小的車不喜歡 然后他說(shuō)他喜歡美國(guó)車，我給他看了別克，福特，凱迪拉克，林肯，但是我覺得這個(gè)最實(shí)惠。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，后排中間沒有頭枕，那些智能科技的方面的輔助駕駛只有頂配才有。
外觀：大但不顯得你臃腫，高高的腰線，融合著略顯夸張的Ｘ型雷霆前臉，巨大的中網(wǎng)很有壓迫感，仿佛要吞噬一切，分體式的ＬＥＤ大燈，上面是很細(xì)的日行燈燈帶，下面是遠(yuǎn)近光的大燈燈組。緊繃的肌肉感線條，貫穿了整個(gè)車身，在車尾呈現(xiàn)了上揚(yáng)的趨勢(shì)。為整車增加了運(yùn)動(dòng)性能，尾部Y性設(shè)計(jì)ＬＥＤ尾燈，雙排氣孔，夜間辨識(shí)度一下子就上來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的雪佛蘭風(fēng)格，之前和給我家人買一輛車比略有不如，好在這次空調(diào)出風(fēng)口的旋鈕設(shè)計(jì)我很喜歡，整體內(nèi)飾算比較粗糙的，夠用，中控各項(xiàng)功能都齊全。安吉星系統(tǒng)免流量對(duì)于經(jīng)常使用手機(jī)的重度低頭黨，功能設(shè)計(jì)的很友好�！� 車聯(lián)網(wǎng):安吉星免流量這個(gè)是要給個(gè)贊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:雪佛蘭的內(nèi)飾只能說(shuō)夠用了，換擋把手設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋
空間：內(nèi)部空間寬敞敞亮，1.8m的大個(gè)兒也無(wú)壓力，頭部腿部空間都不會(huì)很壓抑，伸縮自如，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很約束，還是比較舒適的，小孩在后排座的行動(dòng)空間也相對(duì)大，這樣還是很能減少小孩等我哭鬧的。后備箱空間也很大，第三排放到，那后備箱容積是能承受一般的物品的，挺不錯(cuò)。車?yán)锏膬?chǔ)物空間也很豐富，滿足日常一切置物需求，車?yán)镉信撕托『ⅲ请s物是絕對(duì)不會(huì)少的，所以置物空間豐富還是很有必要的。
配置：說(shuō)實(shí)話換一臺(tái)這樣的車子對(duì)我們家來(lái)說(shuō)可不是件輕松事，當(dāng)時(shí)來(lái)來(lái)回回對(duì)比了那么多車型，最終選擇了雪佛蘭的全新SUV——開拓者，但我對(duì)于這臺(tái)車子的性價(jià)比并不是很認(rèn)可的；當(dāng)然車子本身沒有任何問(wèn)題，優(yōu)惠力度也大，只是這個(gè)價(jià)格確實(shí)是不太穩(wěn)定的，價(jià)格下跌的幅度還是比較大的，而且下跌速度很快，同時(shí)車子后期的保值率不夠好，而且在同級(jí)別車型中的認(rèn)可度也不是很高，再加上是一個(gè)新車型，再加上有著比較高的用車成本，所以說(shuō)我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比就真的很一般了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的情況，我其實(shí)不太有發(fā)言權(quán)。因?yàn)檫�是老公開的多一點(diǎn)，但是通過(guò)我的駕駛過(guò)程中，還是感覺自己家的車確實(shí)力量很足，做一個(gè)加速啥的是沒問(wèn)題的。讓我這個(gè)小女子也能跟別人拼一拼，當(dāng)然我主要還是傾向于安全駕駛，不會(huì)那么瘋狂滴。舒適運(yùn)動(dòng)模式:雖然我這個(gè)配置不帶四驅(qū)模式 但是運(yùn)動(dòng)和舒適模式都是有滴
越野：
感覺開起來(lái)和轎車差不多，重心穩(wěn)的很，底盤稍微有點(diǎn)硬
油耗：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是輸出了比較強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)它的油耗水平也比較高一點(diǎn)，況且目前的平均油耗也都已經(jīng)很穩(wěn)定了，差不多是在13個(gè)左右，應(yīng)該也和我經(jīng)常在市區(qū)開車有一定的關(guān)系吧，總之我覺得它的燃油經(jīng)濟(jì)性是很一般的，這也是在很大程度上增加了平時(shí)的用車成本。
舒適：前后排空間分布比較合理。二排座椅可以前挪的設(shè)計(jì)，上車滿座7人的情況下，需要移動(dòng)一下，但也不是經(jīng)常有7人滿座的情況，對(duì)我們來(lái)說(shuō)雖有不便，但也不影響大多數(shù)情況下使用
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.64萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用出差都實(shí)用，家里有個(gè)二胎小寶寶，車輛空間大，寶寶在里面睡個(gè)覺什么的一點(diǎn)都不擁擠，第二排地面接近全平，小寶寶在里面走著也不怕被絆倒，很舒適，家里人多，7座剛好夠坐，很舒適，再也不怕超載，最主要是自己出差的時(shí)候開著也很有面子，單位放一排車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到我的車很有個(gè)性，車身高大威猛，像個(gè)黑武士
缺點(diǎn)：太長(zhǎng)了。每次出去找個(gè)停車位小小的根本塞不進(jìn)去，只適合停在停車場(chǎng)，不然只能看運(yùn)氣了，哈哈
外觀：外觀很好看，車那么大，有種純進(jìn)口車巡領(lǐng)者低配的感，一次車展看到過(guò)，那個(gè)輪子快齊到胯的感覺，很有感覺，所以我第一眼看到開拓者就考慮了入手這款車型，巡領(lǐng)者玩不起弄個(gè)低配的，也可以解解饞，這個(gè)輪轂也有20寸的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)挺舒服的，軟性材料也是有的，中控屏幕清晰度也是可以的，而且他還有車載WiFi這也是我剛發(fā)現(xiàn)的，平常跑長(zhǎng)途的時(shí)候用起來(lái)還是很舒服的，就是整體的設(shè)計(jì)還需要一點(diǎn)時(shí)間的打磨，看起來(lái)和這個(gè)帥氣的外觀有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào)，如果說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾能夠再多一些年輕化的設(shè)計(jì)那么整個(gè)車子就更加完美了，
空間：空間是我最喜歡的一個(gè)地方，要是他不是7座，我還不買了 ，哈哈家里人出去旅游的時(shí)候，人少的時(shí)候后排放到，可以躺下來(lái)休息一下，人多的時(shí)候，也不怕誰(shuí)被拉下，最舒適的是第二排，個(gè)人感覺，放一個(gè)小被子當(dāng)墊子，不管坐還是睡覺都舒適，最主要，因?yàn)榭臻g大，還不顯得累贅
配置：不知道是不是每個(gè)男人都會(huì)想要擁有一臺(tái)大的SUV，反正我會(huì)想擁有，在選車的時(shí)候，對(duì)比了很多SUV，有昂科旗，途昂，漢蘭達(dá)，最終還是選擇了雪佛蘭的開拓者，因?yàn)榫C合選擇，擇其綜合性價(jià)比，還是得開拓者更合適，這臺(tái)車也關(guān)注了很久才下決心購(gòu)買的，也是自己和家人一起商量了后才選擇的，外觀內(nèi)飾動(dòng)力每個(gè)方面都讓我覺得值得選擇和擁有，每個(gè)方面也都滿足了我們的日常家用，實(shí)打?qū)嵉恼?座，一般的家庭有需要的真心還是推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出中規(guī)中矩符合一輛7座suv的正常水平，在4s店試駕時(shí)就是感受到，調(diào)教完全不是那種轎車2.0渦輪可以比較的，啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)很快，變速箱也是9檔手自一體，動(dòng)力輸出很平順，開了這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看動(dòng)力表現(xiàn)是絕對(duì)夠用的。加速推背感:試駕的時(shí)候，4s店師傅帶我們體驗(yàn)了一把，現(xiàn)在開車的時(shí)候沒多少明顯感覺，估計(jì)試駕車都是高配車（高配是四驅(qū)）的原因吧
越野：
操控有請(qǐng)我最愛的老公來(lái)講講：“關(guān)于操控嗎，我媳婦可能感受不到。但我的體會(huì)是，確實(shí)是應(yīng)該算是雪佛蘭的良心設(shè)計(jì)了。首先說(shuō)，車身屬于支撐性比較好的那種感覺，然后方向打起來(lái)來(lái)也很明晰，不會(huì)出現(xiàn)方向不明確的感覺。所以開起來(lái)挺安心的�！钡妆P懸架支撐:整車是獨(dú)立懸掛的車型所以支撐的舒適性肯定還是不錯(cuò)的
油耗：這么大個(gè)車 兒子開了10個(gè)油 ，我覺得跟他平時(shí)開高速比較多也有關(guān)系，整的來(lái)說(shuō)還是可以的
舒適：那我分幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)說(shuō)，首先是配套的各種車載應(yīng)用，都挺合理的，使用起來(lái)特別方便；然后就是車載音響，Bose不愧是大牌子，聽起來(lái)可爽了，車內(nèi)的隔音做得也不錯(cuò)，稍微大聲點(diǎn)放音樂也沒關(guān)系；接著就是座椅，全皮質(zhì)，那叫一個(gè)舒適，而且還有座椅調(diào)，各方位的調(diào)節(jié)，能讓每一個(gè)坐上去的人都找的最舒服的座椅，真的太強(qiáng)了！還有后備箱的一件放到座椅也是特別方便！
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.99萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早說(shuō)最滿意的肯定是開拓者的7座大空間和搭配的2.0T大動(dòng)力。畢竟接近5米長(zhǎng)的車身不是只能好看的！給點(diǎn)油門就起步2.0果然動(dòng)力充足，起步快速！
缺點(diǎn)：如果要說(shuō)到不滿意，可能就是車型真的太大，在市區(qū)駕駛車子太大，特別是車流量大的時(shí)候只能規(guī)矩排隊(duì)，連超車都是妄想，另外就是小區(qū)停車，勉勉強(qiáng)強(qiáng)停進(jìn)去，確實(shí)會(huì)有些不方便的地方了。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計(jì)真的是非常有個(gè)性的，相比之下我感覺開拓者的外觀看起來(lái)會(huì)更加兇悍一點(diǎn)，而且也比較符合現(xiàn)在年輕人的審美，而且它的四只“大腳”看起來(lái)也是特別酷的，車的外觀設(shè)計(jì)是在很大程度上體現(xiàn)出來(lái)了屬于美系車特有的肌肉風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是雪佛蘭一貫的風(fēng)格，塑料材質(zhì)用的還是有的，不過(guò)皮質(zhì)用料這次也用到不少。
空間：車寬1.95米，車長(zhǎng)４.９９米 軸距2.86米 外觀尺寸都要比漢達(dá)蘭要大，在視覺觀感上，開拓者就要比漢蘭達(dá)要大，要更有氣勢(shì)，開拓者的二三排可以通過(guò)座椅一鍵電動(dòng)翻折，實(shí)現(xiàn)快速放倒，后排空間秒變雙人床�？萍几惺�，又能兼顧家用。人性化的設(shè)置相當(dāng)?shù)馁N心。第二排座椅還能前后移動(dòng)２５ｃｍ，開拓者第二排下方有個(gè)非常實(shí)用又討巧的設(shè)計(jì)，有個(gè)抽拉式的儲(chǔ)物盒，可以放些小東西，讓車?yán)镲@得不是那么的凌亂。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:第二排的抽屜式儲(chǔ)物盒☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):一鍵控制第二第三排座椅
配置：性價(jià)比也是我選擇這款車的原因之一，因?yàn)槿ツ暌呀?jīng)給家人買了一輛車的關(guān)系，購(gòu)車預(yù)算有所減少，同級(jí)別也看過(guò)一些日系車，雖然開拓者上市才一年不到，優(yōu)惠也沒有那么大，但是也不妨礙它成為20多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位最有性價(jià)比的車型之一，車?yán)锱渲媒o的很齊全，放在以前20多萬(wàn)只能買個(gè)探界者，不過(guò)現(xiàn)在汽車價(jià)格都降下來(lái)了，雪佛蘭在內(nèi)飾和油耗方面還是有點(diǎn)所欠缺，好在當(dāng)?shù)刭I車基本都有現(xiàn)車，4s店服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)真的很優(yōu)秀，開拓者是用了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT的變速箱，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，提速快，換擋順滑，超車輕松，誰(shuí)能想到，這么大個(gè)頭，總重達(dá)到2噸的大家伙居然有很強(qiáng)的推背感，
越野：
開拓者的方向盤對(duì)于女性來(lái)說(shuō)有些偏重，男的開手感剛剛好，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，動(dòng)力反饋也很靈敏，一踩油門動(dòng)力就立刻反饋出來(lái)了，車是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，開起來(lái)只要給油就可以享受速度與激情，寬大的車身，高底盤，和大多數(shù)私家車并排開會(huì)有種高好多的感覺，所以這個(gè)車開的時(shí)候一定要把座椅調(diào)高，只要不頂?shù)筋^，感覺超級(jí)爽。
油耗：客觀而言，這么大個(gè)家伙指望他油耗低那也是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟重量也在這里擺著，磨合期間油耗也是10個(gè)左右，比朋友說(shuō)的磨合期跑出17個(gè)油還是要好很多的，暫時(shí)是能接受的，我一般對(duì)油耗的敏感度也沒有特別高，可能比較想得開，買車的時(shí)候就知道了，過(guò)多糾結(jié)油耗沒有必要，和買了空調(diào)舍不得電費(fèi)一個(gè)道理。
舒適：舒適性無(wú)非來(lái)自于配置上的和車輛開起來(lái)的感覺，這個(gè)車沒啥大毛病。配置上能夠支持各種連接各種充電，手機(jī)在這里面不用擔(dān)心還自帶流量，你說(shuō)強(qiáng)不強(qiáng)。然后整車的座椅屬于支撐性比較好的那種做工。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太不舒服，然后加上三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，腳下地板很平等等，完全能夠讓你舒適的乘坐和駕駛車輛�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我這個(gè)配置就已經(jīng)帶有空調(diào)的分區(qū)控制了，用起來(lái)很舒服后排獨(dú)立空調(diào):很棒的是第二排，第三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，這樣的話做起來(lái)都很舒服車內(nèi)噪音:門板那還有那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果都挺好的懸架減震舒適性:懸架都是獨(dú)立懸掛。所以過(guò)不好的路段的時(shí)候也大大提升了舒適度各種舒適功能:我挑出來(lái)幾個(gè)有助于舒適的功能，給大家看看
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