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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導(dǎo)價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（215）+1 性價比不錯（48）+1 動力不錯（36）+1

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開拓者
官方指導(dǎo)價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0的動力真的開起來很舒服，不管是超車還是加速，都很快。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：發(fā)動機(jī)與邊界探測器的匹配。說實話，這感覺就像一輛小馬車。然而，我大部分時間都在市區(qū)開車，路上交通堵塞，最終選擇2.0T發(fā)動機(jī)還是可以接受的。在超車的情況下，一只腳踩在地板上的油會給我一種輕微的向后推的感覺，還會帶來一些駕駛樂趣。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格32.19萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程718公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：感覺這車的動力上要比我之前開的日系車要強(qiáng)太多了，同樣是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款車的表現(xiàn)明顯要強(qiáng)的多，動力響應(yīng)速度很快，車子起步不拖沓，動力介入很迅速，而且不顯得突兀，介入感很自然。而且加速平順性也很不錯，沒有頓挫的情況，車子動力輸出很平穩(wěn)有力，高速上開起來感覺也很好，續(xù)航能力還是很優(yōu)秀的。
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.04萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程314公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面還是挺優(yōu)秀的。雖然開拓車看起來很大，很笨重，但起步絲毫不肉，試駕的時候就感受過了開拓車的動力，加速很輕盈，換擋也很平滑。故障-動力系統(tǒng):新車開了半多個月，還沒發(fā)現(xiàn)一點問題故障，如果后續(xù)有的話，會跟大家更新分享一下。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：開拓者的動力也是真的沒得挑，全系都是2.0T配9速變速箱的，這動力杠杠的，隨便一款車動力都OK，開拓者作為中大型SUV，提速加速不敢說的夸張，什么9秒提速加速的，但是肯定可以做到提速順暢且穩(wěn)的，一腳油門，就到丈母娘家了，哈哈。比較標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)配置我肯定不知道，但是試過后好不好我還是能感覺出來的，畢竟得30萬鈔票呢，能差嗎？敢差嗎？
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格34.29萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：買了這個車之后，主要是家用，有兩次去越野出游。動力方面完全沒問題，提速快且穩(wěn)定，加速很輕盈還有很多不同駕駛模式，還沒有試過。底盤很扎實，在路況不好的情況下，也很好控制。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 運城
裸車價格32.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很充足，2.0的排量不管是市區(qū)還是高速開著都富富有余，車子起步挺快速的，也不拖沓，輕踩油門就立馬能收到動力的反饋，響應(yīng)速度可以說是很快看。加速換擋平順性也很好，基本上沒有頓挫的情況，很流暢，動力介入感很自然，渦輪增壓的發(fā)動機(jī)感覺開起來要比自吸式的更強(qiáng)有力一些，輸出感也更強(qiáng)。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格32.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1221公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0T9AT發(fā)動機(jī)，動力很不錯了。油門很輕，稍微一點，就串出去了。超車也很爽。
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購買時間2020年05月
購買地點湖南 益陽
裸車價格34.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程781公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：之前開的是2.3L致勝和2.3T野馬，你說比這兩個車，那肯定是無激情的，但不是索然無味。說他沒激情不是說他無力，是因為這臺車更偏向舒適。輕松的方向盤，安靜的車箱，又極其平順，屬于加速不慢但是你又沒啥感覺那種，速度不知不覺就很高了。跑高速:90公里以上很猛的一腳踩到底時，變速箱才會稍微反應(yīng)變慢，動力會過個小半秒才來這是我很刻意嘗試的，因為我想看看這變速箱什么時候才會頓，除了這種情況以外，我從沒感受過不平順 正常行駛拉滿7人約1200斤外加100斤行李，開著空調(diào)和座椅通風(fēng)，開高速沒任何壓力特殊路況行駛動力:這車是有一定脫困能力的，要放在城市suv里比的話，應(yīng)該說是極強(qiáng)的脫困能力。四驅(qū)切兩驅(qū)很快。最近青島經(jīng)常下雨，四驅(qū)爬濕滑小泥坡輕輕松松，沒任何壓力，給了我這個野馬車主從未有過的安心感和快感，野馬下個雨都滑的我不敢拐彎，雪天地鐵打車動力平順性:跟腳，動力輸出很線性，很難感受到換擋的，就連堵車這變速箱都讓人感到舒適。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力系統(tǒng)的優(yōu)勢是美系車一直所具備的，開拓者自然也是毫不例外，車子開起來動力感十足，2.0的排量夠大了，不管是日常市區(qū)代步開還是長途開都可以，高速上開著感覺會更加放的開一些，油門深踩下的推背感我很喜歡，并排超車也很輕松，續(xù)航能力很優(yōu)秀。動力強(qiáng)的車子真的是太讓人喜歡了，升降檔反應(yīng)也很快，動力響應(yīng)很及時，沒有頓挫，是一款實力強(qiáng)勁的好車。
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