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開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)正常的用車過(guò)程中完全能感受到它的動(dòng)力輸出是特別強(qiáng)勁的，這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了237匹，不過(guò)由于開(kāi)拓者有著將近兩噸重的車身，只是沒(méi)有特別強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性罷了，目前的動(dòng)力表現(xiàn)我是非常滿意的。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT變速箱的動(dòng)力組成，動(dòng)力很足的，最大馬力可以達(dá)到237匹，最大時(shí)速210kmh，1.8噸多的車重，起步?jīng)]有絲毫拉不動(dòng)的感覺(jué)，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，超車什么的都沒(méi)有問(wèn)題，前期爆發(fā)一般，但輕踩油門就會(huì)感受到動(dòng)力輸出，中期動(dòng)力輸出穩(wěn)定，就目前來(lái)看動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)夠用，我就偶爾沒(méi)人的地方感受一下，還是和心疼油的。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT的變速箱，沉穩(wěn)耐用，運(yùn)動(dòng)模式下迸發(fā)的動(dòng)力和這個(gè)四驅(qū)模式的選擇。動(dòng)力很強(qiáng)，加速很快，推背感強(qiáng)，起步、爬坡、過(guò)坎都是很流暢、快速、有沖勁，百里加速也能在極短的時(shí)間內(nèi)完成，油門反應(yīng)也超級(jí)靈敏，不帶一絲猶豫，非常干脆利落，換擋的時(shí)候也沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，爽呆了！剎車，輕踩一下就有感覺(jué)了，雖然和專業(yè)的轎跑沒(méi)得比，但是這效果也是杠杠滴。高速上的，要不是考慮到安全和限速問(wèn)題，很難看到秋名山車神的車尾燈了~~~
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1489公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T+9AT得變速箱組合很完美，發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁，動(dòng)力在1500-4000轉(zhuǎn)，換擋也特別平順，前幾天跑了一次高速，加速還是很滿意得，再加上和豪車凱迪拉克一個(gè)平臺(tái)，不會(huì)顯的笨重，特別輕快得感覺(jué)跑高速:高速超車那是妥妥的，動(dòng)力十足，150邁都穩(wěn)穩(wěn)的
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候也比較快，高速上開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)很好，油門能快速的響應(yīng)，提速快。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格29.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊在這幾款車中從數(shù)據(jù)上看開(kāi)拓者是數(shù)一數(shù)二的，在試駕中也是這樣的，動(dòng)力這塊最差的要數(shù)途昂了。漢蘭達(dá)感覺(jué)差不了多少，有可能是因?yàn)橹翱吹臄?shù)據(jù)覺(jué)得漢蘭達(dá)稍微差點(diǎn)，所以在試時(shí)也感覺(jué)差點(diǎn)了。在試駕時(shí)由于試駕距離比較短，好多都感覺(jué)不出來(lái)。目前在手上開(kāi)拓者開(kāi)了兩千多公里，感覺(jué)動(dòng)力挺充沛的，超車不費(fèi)勁，提速響應(yīng)的也快。在加速過(guò)程中換擋的平順性也是讓我比較滿意的，在試途昂和漢蘭達(dá)和昂科旗時(shí)，開(kāi)拓者和昂科旗表現(xiàn)都挺好，挺順暢的，漢蘭達(dá)也稍微好點(diǎn)，途昂頓挫比較明顯。加速表現(xiàn):據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是可以自己變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我也看不出來(lái)，不過(guò)動(dòng)力我是非常滿意動(dòng)力平順性:換擋平順性方面比我之前的車好多了，很順暢，沒(méi)有頓頓的感覺(jué)
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本身對(duì)動(dòng)力要求就不是很高，整體來(lái)說(shuō)還是滿意的，雖然深踩油門沒(méi)有明顯的推背感，但是超車還是毫無(wú)壓力的，油門響應(yīng)也非常靈敏，開(kāi)起來(lái)很輕快沒(méi)有笨重的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格29.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)我覺(jué)的也是沒(méi)啥好說(shuō)的了，車子這么大動(dòng)力肯定是能上的去，要不怎么能拉動(dòng)這么大的車呢，所以這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)的既然是廠家能夠生產(chǎn)出來(lái)，并且是能夠通過(guò)相關(guān)部門的質(zhì)量檢測(cè)，這個(gè)東西就沒(méi)有什么質(zhì)疑，現(xiàn)在咱們國(guó)家的質(zhì)檢相關(guān)部門還是比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的在一些大事大飛面前還是能給公民做了主的， 在加上上汽通用的品牌其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面做的也是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，所以再多的我也就不說(shuō)了。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前我還真挺擔(dān)心這臺(tái)兩噸重的車身會(huì)成為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常大的壓力，但現(xiàn)在看來(lái)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能量還是特別強(qiáng)的，我感覺(jué)它的動(dòng)力輸出也是比較猛的；而且我這車也是經(jīng)常需要跑高速的，在高速上它的動(dòng)力輸出也非常棒，其實(shí)到了后期的這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備特別充足。
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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.14萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)家用夠用了， 兩噸的車，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)有像邁銳寶XL那種的推背感，但是油門響應(yīng)還是比較靈敏的，轉(zhuǎn)速上升的很快，沒(méi)有小馬拉大車的感覺(jué)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教，明顯和邁銳寶XL、探界者的感覺(jué)是不一樣的，開(kāi)拓者反應(yīng)更加的迅速，畢竟車太大了，不 能讓消費(fèi)者感覺(jué)到肉。
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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