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購買時間2020年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀了，分體的大燈設(shè)計，真的讓人眼前一亮，特別的是那個日間行車燈的設(shè)計，打開之后就感覺霸氣十足，再就是這車的第二排第三排都變成了可以能電動放倒的，這個可以說是逼格挺高的，再也不用，手動移動座椅，有麻煩還感覺很LOW，最后就是他的心臟，通用的最新一代技術(shù)，智能變缸以及他的絕配9AT技術(shù)，現(xiàn)在的車輛尤其是這種大車，毫無疑問的需要配一款A(yù)T的變速箱，雙離合散熱性差，而且頓挫感極強，CVT的更不用說了，這么大的車，要是配個CVT可真就是雪地行走打滑了，AT的吧雖然也會有頓挫，不過那僅限6AT， 9AT的真的就是平順的太多了，讓你既有CVT的平順感也能有雙離合的換擋速度，再就是這個智能變缸技術(shù)，據(jù)說是和凱迪拉克XT6一樣的技術(shù)，能根據(jù)行駛的工況來調(diào)節(jié)，不過可能對這個沒有多大研究，也就沒有太大的感受，不過說到這車三大件的配備真的是集通用寵愛于一身了，確實很強
缺點：這臺2.0T的發(fā)動機確實是比較費油的，目前的平均油耗顯示也到了13.7L100KM，所以說我覺得這臺車子也真的是不省油的，就現(xiàn)在來看，這個油耗表現(xiàn)確實沒有達到我想要的效果。也是在很大程度上增加了車子的用車成本，還有就是價格雖然便宜，而且車子也不錯，但問題的關(guān)鍵就是車子的這個價格也不是很穩(wěn)定的，相對來講這個價格跳水幅度還是很大的，所以說這也是在很大程度上影響到了保值率，本來就是雪佛蘭的全新車型，所以我感覺這個車子的性價比也確實沒有特別高。
外觀：外觀真的是純正美系車風(fēng)格，硬派，兇猛，強悍，肌肉感十足，讓人一看就不好惹普通版本這個外觀更顯得商務(wù)一些360全景泊車:當(dāng)時感覺車太大不好操控，還安裝了一臺360全景影像，花了3000大洋
內(nèi)飾：挺上檔次的設(shè)計，源自變形金剛里的大黃蜂內(nèi)飾。大黃蜂啥樣不知道，但是就是感覺車?yán)镉悬c跑車味道，可能唯一就是我不是男主角，我媳婦也不是模特。車內(nèi)的觸感和細節(jié)還是滿足了用車提升生活品質(zhì)的任務(wù)目標(biāo)�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)功能是很全面的，車載導(dǎo)航啊，手機連接都不是問題
空間：車長接近5米，這么大的車，內(nèi)部空間利用率高，凡是能想到的各處都有儲物格，杯架，放傘的，第二排還有個小抽屜，前排手扣是用按鍵開啟的，有高級感
配置：車的性價比很高，第一車型是普通系列的頂配，探界者頂配價格買了一個七座的車型，第二就外觀來看，車型感官價格也是30萬以上的車型，整個上路在26萬左右，考慮中大型SUV車型的可以考慮，建議預(yù)算30萬左右，頂配預(yù)算估計要到40萬，我只能看看，如果我有40萬我入手BBA的可能性會更高。
動力：平時正常的用車過程中完全能感受到它的動力輸出是特別強勁的，這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力達到了237匹，不過由于開拓者有著將近兩噸重的車身，只是沒有特別強的動力爆發(fā)性罷了，目前的動力表現(xiàn)我是非常滿意的。
越野：
方向盤很輕盈的感覺，轉(zhuǎn)向不費力，前后的獨立懸架給操控帶來了更好的體驗，不過就是因為車身太大的緣故，倒車和停車時沒有原來小車靈活，畢竟外觀霸氣，也算是痛并快樂著吧。
油耗：提車到現(xiàn)在500多公里還在磨合，一直都在10個多，偶爾11個，我想這是合理的，這么大車，關(guān)鍵是2.0T的發(fā)動機帶他也不費勁，所以磨合保養(yǎng)以后應(yīng)該會下降點吧，沒有拍攝油耗照片
舒適：現(xiàn)在天涼了，有個功能很爽，座椅電加熱，好舒服，舒適度來說開拓者空間夠大，視野寬廣，皮座椅軟硬適中，駕駛起來沒有那么疲勞很舒服，底盤很穩(wěn)，過緩沖帶沒有那種轎車那種“咚”一聲的頓挫感，很穩(wěn)，三排上車的時候和面包車的方式類似都是右側(cè)座椅前拉，腳墊一定要有那種槽口的，不然進三排會腳墊絆腳，親測的。
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