一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這款車(chē)有一段時(shí)間了，疫情期間在家里就是各種游走在汽車(chē)之家和易車(chē)網(wǎng)上看SUV，別人也推薦過(guò)漢蘭達(dá)，但是內(nèi)飾實(shí)在讓我不滿(mǎn)意，簡(jiǎn)陋不精致，后來(lái)就看到了雪佛蘭開(kāi)拓者，家人看著外表也挺喜歡的，后來(lái)到店里進(jìn)行試駕了，整體感覺(jué)都不錯(cuò)，看重這款車(chē)外形挺炫酷得，低調(diào)不張揚(yáng)，還不失霸氣，而且車(chē)?yán)锏每臻g是足夠大了，車(chē)身高，底盤(pán)也挺高得，而且靜音效果特別棒，我經(jīng)常在周邊城市出差，所以這點(diǎn)我是非�？粗�，很滿(mǎn)意 ，油門(mén)感應(yīng)特別靈敏，我們很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：目前優(yōu)惠少一點(diǎn)，還好在買(mǎi)車(chē)之家在天貓上賣(mài)了 一個(gè)抵扣券，論壇的網(wǎng)友都說(shuō)等半年再提車(chē)，優(yōu)惠肯定會(huì)更大一些，確實(shí)有一些擔(dān)心會(huì)掉價(jià)太快了，早買(mǎi)早享受吧（自己安慰自己一下）。
外觀：外觀還是沿襲了雪佛蘭品牌的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)槲疫x擇的是普通版的原因，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)外觀套件，又感覺(jué)這款車(chē)顯得很大氣，畢竟車(chē)身尺寸已經(jīng)接近5米了，開(kāi)出去回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾本身就是比較簡(jiǎn)單的，我之前的科魯茲也是。簡(jiǎn)單粗暴大氣，內(nèi)飾我最喜歡的就是兩個(gè)大空調(diào)出風(fēng)口可以旋轉(zhuǎn)控溫，手感比較好。當(dāng)然高配的出風(fēng)口加了紅色的包裝更好看一些。
空間：這款車(chē)的空間簡(jiǎn)直堪稱(chēng)完美吧！就是一張行走的床吧，第二排和第三排放倒后是純平的，空間是相當(dāng)?shù)拇螅鋈ネ娴臅r(shí)候可以當(dāng)房車(chē)使用了吧。如果你買(mǎi)的是高配座椅還是自動(dòng)折疊的，那感覺(jué)更好了。手套箱的開(kāi)啟方式很特別，有個(gè)按鈕一按就開(kāi)，這個(gè)我覺(jué)得比較方便駕駛員拿取東西。
配置：一輛頂配的車(chē)，談性?xún)r(jià)比的話，確實(shí)不是很合適。想要超高性?xún)r(jià)比的，建議要中配版的即可。個(gè)人認(rèn)為，頂配車(chē)的話，沒(méi)有必要將“性?xún)r(jià)比”列入考核的范圍。為了追求舒適度、滿(mǎn)意度才會(huì)考慮頂配車(chē)，考慮性?xún)r(jià)比的話，那就“另?yè)窳寂洹卑蓗~再者，這款開(kāi)拓者，屬于剛上市的新車(chē)，在價(jià)格方面的話確實(shí)不怎么占優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠的話還算可以的吧。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，一分錢(qián)一分貨，這個(gè)沒(méi)有什么值不值得的，最主要的是個(gè)人需求吧。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT的變速箱，沉穩(wěn)耐用，運(yùn)動(dòng)模式下迸發(fā)的動(dòng)力和這個(gè)四驅(qū)模式的選擇。動(dòng)力很強(qiáng)，加速很快，推背感強(qiáng)，起步、爬坡、過(guò)坎都是很流暢、快速、有沖勁，百里加速也能在極短的時(shí)間內(nèi)完成，油門(mén)反應(yīng)也超級(jí)靈敏，不帶一絲猶豫，非常干脆利落，換擋的時(shí)候也沒(méi)有卡頓的感覺(jué)，爽呆了！剎車(chē)，輕踩一下就有感覺(jué)了，雖然和專(zhuān)業(yè)的轎跑沒(méi)得比，但是這效果也是杠杠滴。高速上的，要不是考慮到安全和限速問(wèn)題，很難看到秋名山車(chē)神的車(chē)尾燈了~~~
越野：
開(kāi)拓者的操控感很好，在行駛的時(shí)候感覺(jué)方向特別靈活，特別是在狹窄的巷子里需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別輕松，只要稍微挪動(dòng)一下方向盤(pán)很簡(jiǎn)單的就過(guò)去了，而且平時(shí)在道路上開(kāi)遇到堵車(chē)塞車(chē)的情況下，脫困的能力也特別好，只要?jiǎng)e人的車(chē)稍微留點(diǎn)空隙，就能直接打動(dòng)方向盤(pán)插入進(jìn)去。另外方向盤(pán)也比較的輕盈，指向也調(diào)教的非常精準(zhǔn)，有時(shí)候給老婆開(kāi)車(chē)去接孩子的時(shí)候，我也不會(huì)太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)榫退憷掀攀且幻率炙緳C(jī)，在駕駛開(kāi)拓者時(shí)候也能夠像老司機(jī)一樣開(kāi)的穩(wěn)當(dāng)。
油耗：目前只開(kāi)了600公里，油耗很滿(mǎn)意，10個(gè)油，我還開(kāi)了空調(diào)的，10幾年的駕齡了，一般也不會(huì)猛加速，猛剎車(chē)，和我老車(chē)沒(méi)差多少
舒適：懸架還是比較中規(guī)中矩的，軟硬適中，開(kāi)著挺舒服的�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果挺不錯(cuò)的，兩邊可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，只要旋轉(zhuǎn)一下出風(fēng)口就可以了，很個(gè)性。行駛舒適性:在柏油路上靜音效果很好，胎噪也比較小，很舒服。座椅舒適性:座椅的軟硬適中，包裹性也挺不錯(cuò)的，都是皮質(zhì)的，方便打理。噪音控制:車(chē)子的靜音效果很不錯(cuò)，隔音很好，胎噪很小，是米其林的輪胎，高速上風(fēng)噪不是很大，靜音優(yōu)秀。
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