一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：青島第四臺(tái)上路的開(kāi)拓者前來(lái)做作業(yè)。最滿(mǎn)意的是沒(méi)有任何不滿(mǎn)意的地方，對(duì)我來(lái)說(shuō)這是一臺(tái)兼顧生活的步開(kāi)拓工具車(chē)因?yàn)槊恐苣┮瓕W(xué)員去50公里外的村莊集訓(xùn)，大7座還能拉貨，不畏雨雪爛路的真四驅(qū)，駕駛及車(chē)身本體的安全性是我的三大剛需。開(kāi)拓者在滿(mǎn)足我的剛需之外，還給了我心儀的形象，越級(jí)的駕駛品質(zhì)，以及數(shù)不清的實(shí)用配置
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，當(dāng)時(shí)說(shuō)的是百公里油耗7個(gè)可我這跑了100公里的油耗卻是達(dá)到了10個(gè)，也可能是新車(chē)磨合期耗的油高一點(diǎn)吧開(kāi)多了就下來(lái)了。
外觀：我很喜歡這種大車(chē)型，看著很氣派很大氣，開(kāi)拓者的車(chē)身造型也非常時(shí)尚，整體符合美系車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的大燈看上去很精致，車(chē)頭棱角清晰，看上去很硬朗，很SUV。開(kāi)出去還是比較吸引眼球的，回頭率挺高，尤其是黑色，刷刷干凈晚上開(kāi)在路燈下，就像是暗夜里的野獸。停在小區(qū)樓下車(chē)位，感覺(jué)就是屬它最霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，有紅色邊，紅色和黑色非常配，這座椅確實(shí)是不錯(cuò)，但車(chē)?yán)锟臻g太大了，總感覺(jué)有些空曠。屏幕不錯(cuò)，尺寸大操作簡(jiǎn)單貼別清楚，USB接口很多，音響很好！隔音效果好！最喜歡聽(tīng)歌了在車(chē)?yán)?/span>
空間：我買(mǎi)越野車(chē)的原因是我追求大空間。雪佛蘭開(kāi)拓者不僅可以滿(mǎn)足我的駕駛和乘坐空間的需求，而且還有很好的儲(chǔ)物空間。前杯架、手機(jī)、錢(qián)包、充電線(xiàn)和各種雜物擺放隨意，后面也一樣。最值得注意的是后車(chē)廂。由于我經(jīng)常帶老人去醫(yī)院看病，老人不太方便走動(dòng)。他們有一輛可以折疊的小型電動(dòng)三輪車(chē)。因此，每次折疊時(shí)，它可以直接插入后艙，插頭后的空間可以用其他東西裝飾。因此，我非常滿(mǎn)意ujuj
配置：30萬(wàn)左右中大型SUV，而且還是合資車(chē)，我感覺(jué)開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)非常高了，雖然新車(chē)優(yōu)惠的不多，但是加上各種活動(dòng)也還可以，我是用舊車(chē)置換的還給了2萬(wàn)塊錢(qián)的補(bǔ)貼，開(kāi)拓者的配置非常高，全景影像很實(shí)用也很高級(jí)，還有后面感應(yīng)開(kāi)啟后備箱，應(yīng)用了很多的黑科技！家里人對(duì)它也非常滿(mǎn)意！
動(dòng)力：買(mǎi)了這個(gè)車(chē)之后，主要是家用，有兩次去越野出游。動(dòng)力方面完全沒(méi)問(wèn)題，提速快且穩(wěn)定，加速很輕盈還有很多不同駕駛模式，還沒(méi)有試過(guò)。底盤(pán)很扎實(shí)，在路況不好的情況下，也很好控制。
越野：
剛剛踩下油門(mén)的時(shí)候，它的初段和中段動(dòng)力并不是那么猛，但之后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力明顯充沛了起來(lái)，可能是這臺(tái)車(chē)更照顧乘客的感受，畢竟是一臺(tái)十分顧家的車(chē)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，及時(shí)近五米的車(chē)身，馬路掉頭也挺輕松的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:頂配有自動(dòng)泊車(chē)入位，感覺(jué)非常高科技啊，那天試用了一次，就看到方向盤(pán)自己在那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
油耗：車(chē)買(mǎi)回來(lái)時(shí)間也不算太長(zhǎng)，最近事情也比較多，把車(chē)從4S店開(kāi)回家后就出差了。大概有個(gè)9.7-9.8這樣吧，一路回來(lái)也是先從4S店出城上高速，也可以說(shuō)是兩種路況結(jié)合了吧。不過(guò)我估計(jì)如果在跑跑縣級(jí)路啊，還有去多幾次工地可能那時(shí)的油耗應(yīng)該會(huì)更加客觀點(diǎn)。
舒適：我這個(gè)頂配是四驅(qū)版本，的和兩驅(qū)版本最明顯的區(qū)別就是在下雨天氣開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更穩(wěn)，速度開(kāi)快點(diǎn)過(guò)彎，四輪依舊能夠牢牢地緊抓地面，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，坐在車(chē)內(nèi)非常安心。我這車(chē)的輪轂是21寸的，看上去輪胎較為扁平，濾震性能似乎不太好，但是實(shí)際乘坐感受上并沒(méi)有影響，底盤(pán)懸架調(diào)校非常棒，走爛路舒適性一樣不錯(cuò)。
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