一鍵砍遍全城
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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的操控非常的好，各種功能和配置都非常的豐富，二十世紀(jì)的東西也越來(lái)越智能化，汽車(chē)就像是汽車(chē)行業(yè)的潛規(guī)則一樣，如果沒(méi)有智能，那就是過(guò)時(shí)的，現(xiàn)在的汽車(chē)越來(lái)越智能化，越來(lái)越為消費(fèi)者著想。簡(jiǎn)單的操控和智能的操作，讓這輛車(chē)變得輕車(chē)熟路。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的底盤(pán)很容易出現(xiàn)異響，而且穩(wěn)定性也不是很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)速不夠快，很容易就會(huì)發(fā)生側(cè)傾。（一輛價(jià)值近二十萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)，居然配上了后獨(dú)立的扭力梁懸架，這也太離譜了吧？）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)自己的車(chē)底盤(pán)有點(diǎn)低，平時(shí)開(kāi)在市區(qū)還好，但是出了市區(qū)，走上鄉(xiāng)間小路的時(shí)候，我就有點(diǎn)害怕了，偶爾遇到一些坑坑洼洼的地方，我都要小心翼翼的避開(kāi)這些坑坑洼洼的地方。不過(guò)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較輕，方向盤(pán)打起來(lái)很輕松，而且方向盤(pán)手感也很好，我很喜歡把手放在方向盤(pán)上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)扎實(shí)，操控流暢，彎道沒(méi)有任何壓力，給人的感覺(jué)就是極限。減震效果一般，但是在遇到大顛簸的時(shí)候，卻不會(huì)有太大的感覺(jué)。另外，I-Pedal單腳踏板這個(gè)功能也挺有意思的，一踩一放，據(jù)說(shuō)非常省電。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)還算穩(wěn)定，方向盤(pán)也比較輕，沒(méi)有卡頓，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，所以在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有什么側(cè)傾的感覺(jué)，只需要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤(pán)，就能轉(zhuǎn)向，不用做太大的動(dòng)作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然結(jié)婚的時(shí)候家里沒(méi)車(chē)，但是單位里的車(chē)倒是不少，不過(guò)都是燃油車(chē)，一下子開(kāi)這么一輛純電動(dòng)車(chē)，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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