一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航長(zhǎng)(127)+1 精細(xì)設(shè)計(jì)(39)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(27)+1 空間夠用(24)+1缺點(diǎn):
電耗大(107)+1 懸架減震不好(41)+1 + 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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操控:
這輛車的操控非常的好,各種功能和配置都非常的豐富,二十世紀(jì)的東西也越來(lái)越智能化,汽車就像是汽車行業(yè)的潛規(guī)則一樣,如果沒有智能,那就是過時(shí)的,現(xiàn)在的汽車越來(lái)越智能化,越來(lái)越為消費(fèi)者著想。簡(jiǎn)單的操控和智能的操作,讓這輛車變得輕車熟路。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這輛車的底盤很容易出現(xiàn)異響,而且穩(wěn)定性也不是很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車速不夠快,很容易就會(huì)發(fā)生側(cè)傾。(一輛價(jià)值近二十萬(wàn)的電動(dòng)汽車,居然配上了后獨(dú)立的扭力梁懸架,這也太離譜了吧?)
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
我感覺自己的車底盤有點(diǎn)低,平時(shí)開在市區(qū)還好,但是出了市區(qū),走上鄉(xiāng)間小路的時(shí)候,我就有點(diǎn)害怕了,偶爾遇到一些坑坑洼洼的地方,我都要小心翼翼的避開這些坑坑洼洼的地方。不過方向盤設(shè)計(jì)的比較輕,方向盤打起來(lái)很輕松,而且方向盤手感也很好,我很喜歡把手放在方向盤上。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤扎實(shí),操控流暢,彎道沒有任何壓力,給人的感覺就是極限。減震效果一般,但是在遇到大顛簸的時(shí)候,卻不會(huì)有太大的感覺。另外,I-Pedal單腳踏板這個(gè)功能也挺有意思的,一踩一放,據(jù)說非常省電。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤還算穩(wěn)定,方向盤也比較輕,沒有卡頓,轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn),所以在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也不會(huì)有什么側(cè)傾的感覺,只需要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤,就能轉(zhuǎn)向,不用做太大的動(dòng)作。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2562公里
綜合評(píng)分
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操控:
雖然結(jié)婚的時(shí)候家里沒車,但是單位里的車倒是不少,不過都是燃油車,一下子開這么一輛純電動(dòng)車,還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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