一鍵砍遍全城
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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)都是線性的，油門(mén)控制得很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也很舒服，而且底盤(pán)很穩(wěn)，輪子也很結(jié)實(shí)，開(kāi)起來(lái)很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格16.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
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操控：
一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)和剎車(chē)都是和油門(mén)有關(guān)的，方向盤(pán)輕而易舉。油門(mén)踩的時(shí)間長(zhǎng)了，腳也不會(huì)酸疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格17.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2478公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)。方向盤(pán)的力道恰到好處，開(kāi)個(gè)一兩個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.91萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程778公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)我對(duì)車(chē)的要求并不是很高，除了舒適性之外，最重要的是開(kāi)起來(lái)更方便。這輛車(chē)的方向盤(pán)非常靈活，即使是在高速行駛的情況下，方向盤(pán)也沒(méi)有任何的晃動(dòng)。油門(mén)和剎車(chē)都是恰到好處的，而且還配備了全速巡航系統(tǒng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3911公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)很容易上手，我試過(guò)之后，感覺(jué)還不錯(cuò)，動(dòng)力和安全性都比較好，配置也比較好，唯一的缺點(diǎn)就是這個(gè)方向盤(pán)有點(diǎn)別扭，畢竟我以前練車(chē)的時(shí)候跟這個(gè)方向盤(pán)不太一樣，方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)，有點(diǎn)不習(xí)慣，但是其他方面都很不錯(cuò)，中控臺(tái)反應(yīng)靈敏，操控起來(lái)比較流暢，里面的按鍵也很整齊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
總體來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)很舒服，駕駛質(zhì)感也不錯(cuò)，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，高速也比較穩(wěn)定，但不會(huì)太僵硬，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。風(fēng)噪方面還有改進(jìn)的空間。懸架并不是完全獨(dú)立的，調(diào)教也很軟，剎車(chē)也很線性，因?yàn)榻?jīng)常接送孩子，所以我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)太硬了。
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