一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AION S Plus最讓我滿(mǎn)意的地方就是它的成本比較低，我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)燃油車(chē)，作為第一輛車(chē)，我覺(jué)得這輛車(chē)還是挺省心的，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格并不貴，而且它的配置也很豐富，空間也很大，性能也很好，總之，這輛車(chē)給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的車(chē)漆的確很薄，這對(duì)外觀的影響很大，而且如果是后期的小摩擦，那就更難處理了，如果是其他漆比較厚的車(chē)還好說(shuō)，但這輛車(chē)的底漆可能會(huì)露出來(lái)。另外，車(chē)內(nèi)的噪音也很大，對(duì)于喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的音響效果并不好。
外觀：整臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，前臉看起來(lái)很有辨識(shí)度，車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)也很時(shí)尚，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀看起來(lái)挺時(shí)尚的，但是車(chē)身上的漆肯定是比較薄的，所以整體看起來(lái)并沒(méi)有那么高級(jí)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次感，中控臺(tái)和液晶儀表盤(pán)都是互連的，這是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，不過(guò)整體看起來(lái)還是很有格調(diào)的，而且方向盤(pán)也很協(xié)調(diào)，給人一種更加豪華、科技感的感覺(jué)。
空間：我覺(jué)得 AIONS PLUS的車(chē)內(nèi)空間比一般的車(chē)要大得多，不管是前排還是后排坐進(jìn)去都沒(méi)有什么拘束感，而且空間利用率也很高，合理的位置設(shè)計(jì)了合理的儲(chǔ)物空間，用來(lái)存放一些小東西還是很方便的，我覺(jué)得這車(chē)空間特別實(shí)用。
配置：雖然這輛車(chē)的價(jià)格并不高，但是考慮到我們的長(zhǎng)期需求，我覺(jué)得 AIONS PLUS還是很劃算的，畢竟后期的保養(yǎng)成本會(huì)更低，這是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，而且這輛車(chē)給我們帶來(lái)了很好的體驗(yàn)，綜合實(shí)力也很強(qiáng)，綜合考慮到這輛車(chē)的價(jià)值，我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車(chē)給人的感覺(jué)就像是一輛輕盈的汽車(chē)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，在超車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)也很好，所以每一次起步都很輕松。
操控：
這輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)都是線性的，油門(mén)控制得很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也很舒服，而且底盤(pán)很穩(wěn)，輪子也很結(jié)實(shí)，開(kāi)起來(lái)很有安全感。
舒適：這輛車(chē)給我們帶來(lái)的舒適性并不是很好，隔音效果并不是很好，而且里面的音響也很一般，所以開(kāi)著車(chē)放音樂(lè)并不是一件愉快的事情，噪音太大了，坐久了也會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格16.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)試過(guò)很多種車(chē)，最后還是覺(jué)得70科技更適合我。他的預(yù)算大概在二十萬(wàn)左右，本來(lái)是打算買(mǎi) AION的，因?yàn)?AION是顏值最高的，動(dòng)力跟得上，配置也很好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的就是天窗太大了，我們南方的夏天也很熱，有時(shí)候停車(chē)找不到遮陽(yáng)的地方，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)的溫度就會(huì)升高。而且車(chē)速太快的話，會(huì)有一些噪音，也不知道是哪里出了問(wèn)題，不過(guò)隔音效果還是不錯(cuò)的。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很年輕，一眼就喜歡上了這輛車(chē)，老婆也喜歡這輛車(chē)，經(jīng)常發(fā)朋友圈。
內(nèi)飾：中控屏很大，省去了很多不必要的操作，更容易理解，車(chē)窗很大，視野也很開(kāi)闊。
空間：平時(shí)家里有五個(gè)人，出去自駕游的時(shí)候會(huì)顯得有些擁擠，后備箱里塞滿(mǎn)了東西，但畢竟是轎車(chē)。
配置：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很難買(mǎi)到這種配置了，很適合上班族的代步工具，我一開(kāi)始也是比較價(jià)格才買(mǎi)的。
動(dòng)力：起步很快，零百加速也不錯(cuò)，但是因?yàn)榻?jīng)常帶著家人，所以不敢開(kāi)太快。
操控：
操作簡(jiǎn)單易學(xué)，剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)幾天，老婆開(kāi)起來(lái)也挺舒服的。
舒適：雖然空間不是很大，但是和燃油車(chē)比起來(lái)，還是舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力還算不錯(cuò)，適合長(zhǎng)途駕駛，而且是純電動(dòng)的，我不太喜歡那種笨重的車(chē)，恰恰相反，這款車(chē)很輕，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得笨重，我喜歡自駕游。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的玻璃面積很大，可以把車(chē)?yán)锏囊磺卸伎吹那迩宄?/span>
外觀：外觀非常帥氣，前面看起來(lái)像跑車(chē)，應(yīng)該是年輕人喜歡的造型，唯一的缺點(diǎn)就是玻璃太大了。
內(nèi)飾：中控屏很大氣，很多操作都是通過(guò)中控屏進(jìn)行的。
空間：空間就像是一輛小轎車(chē)，跟 SUV沒(méi)法比，平時(shí)帶著老婆，偶爾和朋友出去玩，都是綽綽有余。
配置：一輛價(jià)值十幾萬(wàn)的車(chē)，外觀、駕駛感受、內(nèi)飾都很不錯(cuò)，不然也不會(huì)買(mǎi)。
動(dòng)力：他最喜歡的就是電車(chē)的速度，紅綠燈一過(guò)，他的速度就會(huì)快上一分，而且還能感覺(jué)到一股巨大的推背感。在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力還能跟得上。
操控：
一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)和剎車(chē)都是和油門(mén)有關(guān)的，方向盤(pán)輕而易舉。油門(mén)踩的時(shí)間長(zhǎng)了，腳也不會(huì)酸疼。
舒適：在舒適性方面，我覺(jué)得小轎車(chē)的舒適性還算中上，畢竟轎車(chē)不是以舒適性為主。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：埃安的服務(wù)也很好，比他的車(chē)行要好很多。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀上我喜歡更時(shí)尚的 SP，內(nèi)部更清晰，更年輕
內(nèi)飾：我喜歡內(nèi)部舒適和全包座椅
空間：后排空間非常大，非常實(shí)用；
配置：無(wú)論是質(zhì)量還是做工，都是同級(jí)別中最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，百公里加速達(dá)到了6.7公里。
操控：
操控好，底盤(pán)穩(wěn)，通過(guò)性好，比吉利好多了，電池也更安全。
舒適：座椅整體非常舒適，有利于我們的駕駛，而且會(huì)更加舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格17.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這輛車(chē)的外觀和造型，就像是一輛跑車(chē)，很拉風(fēng)，開(kāi)在大街上很受歡迎，而且保養(yǎng)和保養(yǎng)費(fèi)用也不高，很適合我們上班的人，朋友們也買(mǎi)了，評(píng)價(jià)還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：就是天窗太大，視野太廣，感覺(jué)沒(méi)什么用。還有中間屏幕的亮度能不能調(diào)低一些，晚上開(kāi)久了會(huì)晃眼。
外觀：外觀上看起來(lái)很完美，但天窗太大了，我個(gè)人不喜歡太大的天窗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的好壞，讓人看起來(lái)很不舒服，整體設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，包括座椅的顏色。
空間：空間不是很大，只要合適就行了，平時(shí)都是自己開(kāi)車(chē)上下班，偶爾和朋友出去玩。
配置：上班族在選車(chē)的時(shí)候會(huì)比較謹(jǐn)慎，選擇這款車(chē)就意味著性?xún)r(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位上很難買(mǎi)到。
動(dòng)力：年輕人對(duì)動(dòng)力的要求還是很高的，在沒(méi)有接觸過(guò)新能源車(chē)之前，他覺(jué)得速度和動(dòng)力都不如汽油車(chē)，但是開(kāi)了之后，這些顧慮都煙消云散了，而且起步很快，不需要跑賽道。
操控：
剛買(mǎi)駕照的時(shí)候，本以為很難上手，沒(méi)想到完全相反，新手上手很輕松，一點(diǎn)都不緊張。
舒適：每一張椅子都很柔軟，彈性也很好，坐久了也不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外觀，這輛車(chē)的尾部造型非常獨(dú)特。這輛車(chē)看起來(lái)很有科技感，我很喜歡。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做工一般。這就是我最不滿(mǎn)意的地方。
外觀：我最喜歡的就是這輛車(chē)的外觀，非常的漂亮。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車(chē)的做工不怎么樣，但是這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：空間很大，雖然是小型車(chē)，但是后排的空間還是很大的�；旧虾笈哦际谴笕撕托『�，這是很正常的配置。所以我覺(jué)得家用空間沒(méi)問(wèn)題。
配置：價(jià)格在同級(jí)別中屬于中下等，但是在配置和駕駛體驗(yàn)方面，卻是中上水平。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的起步速度很快，平時(shí)的加速也很給力。隨時(shí)隨地都能提供我所需要的動(dòng)力。給我一種很好的感覺(jué)。
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)。方向盤(pán)的力道恰到好處，開(kāi)個(gè)一兩個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
舒適：我的座椅是真皮做的，感覺(jué)和真皮沒(méi)什么區(qū)別，坐起來(lái)很舒服。而且它的兩側(cè)可以很好的包裹性，讓我開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)感到疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.91萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方大概就是它的內(nèi)部了，怎么說(shuō)呢，我就是喜歡它的內(nèi)飾，還有一種說(shuō)不清道不明的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿(mǎn)意的是降噪功能，我覺(jué)得降噪能力還是不錯(cuò)的，但還差了點(diǎn)什么。
外觀：從外觀上來(lái)看，還是很有科技感的，雖然已經(jīng)到了中年，但是骨子里還是很年輕的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，沒(méi)什么理由，就是太喜歡了。
空間：空間方面，我覺(jué)得這輛車(chē)的空間很大，我喜歡釣魚(yú)，所以每次都會(huì)放很多東西，一個(gè)大后備箱完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還行，操作和配置都不錯(cuò)。
動(dòng)力：年輕的時(shí)候開(kāi)什么車(chē)都有，但現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)不像年輕人那么瘋狂了，現(xiàn)在感覺(jué)也就那么一點(diǎn)點(diǎn)，只要夠用就行了。
操控：
我開(kāi)過(guò)很多車(chē)，手感都很好，但我覺(jué)得這輛車(chē)是我開(kāi)過(guò)的最好的車(chē)之一。
舒適：座椅很舒服，坐上去軟綿綿的，讓我很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這輛車(chē)的續(xù)航能力感到滿(mǎn)意。老實(shí)說(shuō)，當(dāng)初打算買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，我和老婆意見(jiàn)不統(tǒng)一，本來(lái)是打算買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的，結(jié)果老婆嫌電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間不夠，耽誤了用車(chē)的時(shí)間。后來(lái)銷(xiāo)售員告訴我們，這款車(chē)的續(xù)航里程能達(dá)到510公里，當(dāng)時(shí)我們還不太相信，但用了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)雖然不能跑500公里，但至少能跑450公里。
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿(mǎn)意之處，這款車(chē)各方面表現(xiàn)都非常均衡。如果是我的建議，那就好辦了，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)要大膽一些，時(shí)尚一些，既能提升車(chē)子的檔次，又能滿(mǎn)足年輕人的口味。
外觀：我個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，各方面都很時(shí)尚。尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，更是符合年輕人的口味。前格柵的造型包括銳利的前大燈都非常個(gè)性。這輛車(chē)看起來(lái)很時(shí)尚，很漂亮，很運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)剛買(mǎi)回來(lái)，鄰居們都以為我買(mǎi)的是二十萬(wàn)左右的車(chē)。我告訴他價(jià)格的時(shí)候，他還不信，說(shuō)這車(chē)看起來(lái)很漂亮，只賣(mài)了十幾萬(wàn)。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)?yán)�，第一眼看去，就覺(jué)得這車(chē)很豪華，很高級(jí)。做工也很精致，按鍵的布局也很合理，看起來(lái)很舒服，使用起來(lái)也很方便。整體色彩搭配非常協(xié)調(diào)，沒(méi)有任何不適。我給你一個(gè)小小的建議，就是增加一些個(gè)性化、時(shí)尚的元素，讓這輛車(chē)的檔次更高，更受年輕人的歡迎。
空間：這輛車(chē)屬于緊湊型車(chē)，家用空間完全沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4800毫米，寬度超過(guò)1800毫米。這樣可以保證兩排座位之間的空間比較大，司機(jī)和乘客之間的空間也比較大！要是車(chē)?yán)锬苡懈嗟膬?chǔ)物格就好了。
配置：正如我剛才所說(shuō)，老婆一開(kāi)始反對(duì)我買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)。一是擔(dān)心純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程不夠，不方便使用。再者，純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展時(shí)間還很短，質(zhì)量和性能都會(huì)受到影響。我能理解我老婆的想法，但是我想嘗試一下新的東西，而且在試車(chē)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，綜合實(shí)力也很強(qiáng)。一些智能配置和輔助配置，在同價(jià)位的燃油車(chē)中，是沒(méi)有的。比如全速巡航，360度全景影像，這是很多十幾萬(wàn)的燃油車(chē)都沒(méi)有的。
動(dòng)力：我對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)也有一定的了解，有些人認(rèn)為汽油和柴油是最好的燃料，但我試了一下，發(fā)現(xiàn)并不是這樣。就像我的車(chē)，起步快，后期加速也不成問(wèn)題，電機(jī)的響應(yīng)速度很快。
操控：
其實(shí)我對(duì)車(chē)的要求并不是很高，除了舒適性之外，最重要的是開(kāi)起來(lái)更方便。這輛車(chē)的方向盤(pán)非常靈活，即使是在高速行駛的情況下，方向盤(pán)也沒(méi)有任何的晃動(dòng)。油門(mén)和剎車(chē)都是恰到好處的，而且還配備了全速巡航系統(tǒng)。
舒適：這輛車(chē)的隔音效果很好，這是我和我那輛燃油車(chē)對(duì)比之后得出的結(jié)論。可能是因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很安靜，沒(méi)有太大的風(fēng)噪和輪胎噪音。這種仿皮座椅手感不錯(cuò)，坐墊的填充物也足夠厚實(shí)。前排座椅的加熱功能很不錯(cuò)，冬天用起來(lái)應(yīng)該很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3911公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是他最滿(mǎn)意的外觀了，畢竟顏值是很重要的。這輛車(chē)的外觀很有辨識(shí)度，正面看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力，設(shè)計(jì)的很精致，車(chē)頂設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)身的輪廓也很有動(dòng)感，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，非常的符合年輕人的口味，至少我很喜歡。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)并沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得物有所值，而且我買(mǎi)車(chē)的地方離我家很遠(yuǎn)，坐公交車(chē)半個(gè)小時(shí)就到了。
外觀：作為一個(gè)愛(ài)面子的人，外觀還是很重要的，這輛車(chē)的外觀很吸引人，整體看起來(lái)很有辨識(shí)度，前臉看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力，車(chē)燈設(shè)計(jì)的非常精巧，車(chē)燈設(shè)計(jì)的非常犀利，尾燈是緊跟潮流，車(chē)身輪廓也是立體動(dòng)感，看得出來(lái)，這輛車(chē)的設(shè)計(jì)者非常用心，細(xì)節(jié)處理的非常到位，而且非常符合年輕人的口味，非常符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，用料也比較考究，前面板的材質(zhì)也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的也很到位，車(chē)內(nèi)的按鍵排列的很整齊，布局也很合理，操控起來(lái)也很順手，硬件設(shè)施也很不錯(cuò)，音響效果也不錯(cuò)，用來(lái)放歌還是挺不錯(cuò)的。
空間：坐在駕駛座上，我的腿部空間還是很大的，頭部空間也很大，坐在后排三個(gè)人應(yīng)該不成問(wèn)題。后備箱的空間還算寬敞，放個(gè)兩三個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題，如果我要出遠(yuǎn)門(mén)的話，這輛車(chē)還是很方便的。
配置：其實(shí)我當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，也是考慮了很久的，畢竟這車(chē)的價(jià)格實(shí)在是太貴了，雖然我買(mǎi)不起，但是這輛車(chē)的配置實(shí)在是太好了，物有所值。這輛車(chē)是物有所值的，我開(kāi)的很舒服，基本上沒(méi)有任何的問(wèn)題，而且我的車(chē)開(kāi)起來(lái)也很順手，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求不高，這點(diǎn)動(dòng)力還是綽綽有余的，開(kāi)著車(chē)上下班都是輕而易舉的事情，再說(shuō)了，作為一個(gè)女孩子，開(kāi)一輛車(chē)還是很順手的。
操控：
這輛車(chē)很容易上手，我試過(guò)之后，感覺(jué)還不錯(cuò)，動(dòng)力和安全性都比較好，配置也比較好，唯一的缺點(diǎn)就是這個(gè)方向盤(pán)有點(diǎn)別扭，畢竟我以前練車(chē)的時(shí)候跟這個(gè)方向盤(pán)不太一樣，方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)，有點(diǎn)不習(xí)慣，但是其他方面都很不錯(cuò)，中控臺(tái)反應(yīng)靈敏，操控起來(lái)比較流暢，里面的按鍵也很整齊。
舒適：我覺(jué)得這車(chē)的隔音效果還是不錯(cuò)的，畢竟是純電動(dòng)的，不會(huì)有太大的噪音，而且車(chē)子的密閉性也比較好，車(chē)?yán)锏囊糍|(zhì)也不錯(cuò)，所以放假的時(shí)候，我開(kāi)著車(chē)在郊區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，聽(tīng)著自己喜歡的輕音樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)很舒服，家里有兩個(gè)孩子，空間肯定是第一位的，因?yàn)?AION S在同級(jí)別的新能源轎車(chē)中，空間是最大的。
缺點(diǎn)：外面看起來(lái)很豪華，但卻沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，孩子們帶著各種各樣的行李，確實(shí)很不方便，我朋友的國(guó)產(chǎn)車(chē)都能開(kāi)尾門(mén)了。
外觀：車(chē)身線條流暢，底盤(pán)低矮，看起來(lái)大氣又年輕，不像一般電車(chē)那么單薄，其實(shí)當(dāng)初買(mǎi) AION S很大一部分原因是喜歡這車(chē)子，還特意選了個(gè)紅色的，搶眼的不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)大屏幕，液晶儀表盤(pán)，大屏幕，科技感十足。車(chē)?yán)锏牟牧隙际擒浀�，不容易傷到孩子。一家人出門(mén)都會(huì)開(kāi)開(kāi)全景天窗，孩子們都很喜歡，最讓我滿(mǎn)意的是后排有 USB接口和空調(diào)出風(fēng)口。
空間：2750 mm的軸距足夠長(zhǎng)，一米78的身高不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)有壓力，中間的平臺(tái)很平坦，唯一美中不足的就是后備箱太小了，太大的東西進(jìn)不來(lái)，后備箱的空間雖然一般，但還算平整，放三個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：他看過(guò)不少新能源車(chē)，國(guó)產(chǎn)品牌的性?xún)r(jià)比很高，但并不是很受歡迎。AIONS的門(mén)檻很低，配置也很豐富，有全景天窗，自動(dòng)泊車(chē)，定速巡航，倒車(chē)影像，胎壓，胎溫監(jiān)測(cè)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，性?xún)r(jià)比很高，唯一可惜的是，尾門(mén)沒(méi)有電。
動(dòng)力：一家四口，滿(mǎn)載是家常便飯，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了幾個(gè)月了，動(dòng)力方面，我覺(jué)得 AIONS還是很不錯(cuò)的，184匹馬力，起步和加速都很快，而且加速過(guò)程很平穩(wěn)，沒(méi)有油罐車(chē)能比得上。
操控：
總體來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)很舒服，駕駛質(zhì)感也不錯(cuò)，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，高速也比較穩(wěn)定，但不會(huì)太僵硬，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。風(fēng)噪方面還有改進(jìn)的空間。懸架并不是完全獨(dú)立的，調(diào)教也很軟，剎車(chē)也很線性，因?yàn)榻?jīng)常接送孩子，所以我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)太硬了。
舒適：空間足夠大，讓家人和孩子坐在里面很舒服，中間是純平的，可以活動(dòng)，座椅軟硬適中，副駕駛有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛有選擇，雖然會(huì)影響體驗(yàn)，但不會(huì)有太大的問(wèn)題。另外，動(dòng)力、油門(mén)、剎車(chē)都是線性的，坐在車(chē)?yán)锖芊�(wěn)，總體來(lái)說(shuō)，舒適性還算不錯(cuò)。
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