一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的地方在于這臺(tái)車(chē)的操作，這臺(tái)車(chē)的操作整體上來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我為什么這樣說(shuō)呢，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)我也開(kāi)了有一段時(shí)間了，方向盤(pán)的手感是真的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，超級(jí)喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方是車(chē)子的天窗玻璃太大感覺(jué)很雞肋，家里沒(méi)有小孩子，也不愛(ài)玩，天窗基本上用不著，視野的話(huà)也沒(méi)用，如果吧天窗上面的視野彌補(bǔ)到其它地方那就好了。
外觀：外觀的話(huà)簡(jiǎn)直就是完美的存在，從小就有一個(gè)跑車(chē)夢(mèng)，但也要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)哈哈，比較沒(méi)啥錢(qián)，也非常感謝廣汽能出這么一個(gè)外觀又好看然后又便宜的電動(dòng)車(chē)，就是給我們普通打工人的福音啊。
內(nèi)飾：方向盤(pán)上的這些功能鍵用起來(lái)真的是方便極了，整個(gè)中控臺(tái)的這種布局和設(shè)計(jì)也很舒服。
空間：空間的表現(xiàn)讓我挺滿(mǎn)意的，主，副駕駛座都很寬敞，后排的空間也不會(huì)有擁擠感。
配置：這臺(tái)車(chē)無(wú)論是從價(jià)格方面，還是從顏值以及實(shí)力方面都是我的菜，把這臺(tái)車(chē)作為代步工具，就是我最好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也給了我一個(gè)小小的驚喜，沒(méi)想到這種新能源車(chē)跑起來(lái)還這么有勁，這一點(diǎn)是出乎我意料了。
操控：
車(chē)子本身的操控沒(méi)有什么問(wèn)題，我說(shuō)下這車(chē)鑰匙操控吧，藍(lán)牙鑰匙好不好用完全取決于信號(hào)，車(chē)機(jī)等因素，真的不如實(shí)體鑰匙來(lái)的好，感覺(jué)聽(tīng)著高大上實(shí)際上很雞肋。
舒適：舒適度方面我覺(jué)得還是很可以的，畢竟夏天空調(diào)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2198公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航方面的表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的，畢竟是純電車(chē)我還是很在意這個(gè)的，現(xiàn)在看來(lái)不用擔(dān)心了。
缺點(diǎn)：開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，但是基本上新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)都有一個(gè)通病，那就是它有很大的材料味道，我這臺(tái)車(chē)也不例外，雖然說(shuō)我對(duì)材料的味道不是很排斥，但是也不喜歡，還是喜歡呼吸沒(méi)有任何雜質(zhì)的空氣。
外觀：造型確實(shí)挺不錯(cuò)，帶來(lái)一種視覺(jué)上的沖擊力。但我最為滿(mǎn)意的還是做工方面，很精致，也沒(méi)有漆面不均勻的情況。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色上整體比較單一，沒(méi)有過(guò)多的裝飾。不過(guò)內(nèi)飾的做工還是非常優(yōu)秀的，沒(méi)有什么意向。
空間：我一個(gè)人用這個(gè)車(chē)，真實(shí)說(shuō)躺就躺，我累了直接就在后排睡會(huì)。
配置：這個(gè)價(jià)格這個(gè)質(zhì)量，我覺(jué)得找不到其他的車(chē)了，性?xún)r(jià)比肯定是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)真是太棒了，當(dāng)然了，這也是看每個(gè)人的感受了，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)起步時(shí)候帶來(lái)的那種推背感真是太贊了，我特別喜歡這種猛烈的感覺(jué)。隨著速度的上升，后期的加速慢慢開(kāi)始穩(wěn)定下來(lái)，這種狀態(tài)真的是很不錯(cuò)。車(chē)?yán)锏娜艘膊粫?huì)感覺(jué)到，因?yàn)榧铀賻?lái)的卡頓感。
操控：
不得不說(shuō)，我摸過(guò)無(wú)數(shù)的方向盤(pán)，這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)是讓我最有感覺(jué)的一臺(tái)車(chē)。
舒適：每次下班都會(huì)坐在車(chē)?yán)锓诺棺涡菹⒁粫?huì)，舒舒服服的，座椅很柔軟，方向盤(pán)摸著也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)輛的外形非常的好看，內(nèi)飾也符合審美價(jià)值，特別是中控臺(tái)和方向盤(pán)，設(shè)計(jì)感和科技感十足。這個(gè)車(chē)型的配置很高的。我選擇的銀色黑頂?shù)念伾w看起來(lái)科技感十足，正面后面感官非常的好，側(cè)面看起來(lái)比例上不太協(xié)調(diào)。感覺(jué)輪胎還是有點(diǎn)小。整個(gè)車(chē)輛在駕駛的時(shí)候提速非常的快。操作感很強(qiáng)。雖然軸距不是很長(zhǎng)，但是感覺(jué)后排的空間很大，這是家里的第2輛車(chē)了。買(mǎi)這輛車(chē)的原因也是為了平時(shí)的限行使用。總體來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)品牌里還算可以吧。
缺點(diǎn)：空間方面的表現(xiàn)，整體來(lái)說(shuō)還可以，就是感覺(jué)儲(chǔ)物的空間不是很多。
外觀：外觀方面來(lái)說(shuō)的話(huà)，我覺(jué)得還是可以的，至少這個(gè)外觀我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镉休p微的異味，不是很?chē)?yán)重，也可以忽略不計(jì)了。設(shè)計(jì)和做工方面，都符合這臺(tái)車(chē)的價(jià)格定位。
空間：夠用還是夠用的，只是后排的空間坐著沒(méi)有那么舒服。
配置：這車(chē)不能說(shuō)一點(diǎn)毛病沒(méi)有，但小缺點(diǎn)掩蓋不了它的光芒，整體的表現(xiàn)還是挺好的，價(jià)格也挺便宜。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)在運(yùn)動(dòng)模式下提速是非�？斓摹Ｍ票掣惺�。在舒適經(jīng)濟(jì)模式下，整個(gè)車(chē)的線性也比較好。
操控：
操控起來(lái)也沒(méi)什么難度，底盤(pán)方面的表現(xiàn)挺穩(wěn)定的，在過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)身也沒(méi)有很明顯的顛簸。
舒適：還有一點(diǎn)也是在我開(kāi)了朋友那臺(tái)車(chē)之后發(fā)現(xiàn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是這臺(tái)車(chē)子挺靜音的，沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)吧這個(gè)車(chē)在我心目中的地位排第一的，在新能源這個(gè)價(jià)位里面，其它什么不說(shuō)，就單單這個(gè)外觀就讓我大飽眼福了，整體的設(shè)計(jì)沒(méi)那么的復(fù)雜，但是看上去就是很帥很高級(jí)，整個(gè)的線體非常的流暢，首尾呼應(yīng)吧就是，前臉的話(huà)就是整個(gè)外觀的焦點(diǎn)了，而且又不浮夸，反正就是覺(jué)得耐看，取消了傳統(tǒng)汽車(chē)前網(wǎng)的那種造型，車(chē)門(mén)把手的話(huà)也都是隱藏式的，緊跟潮流啊這是，非常不錯(cuò)。輪轂的話(huà)像是一個(gè)花瓣一樣很新穎，尾部的話(huà)車(chē)燈都是一體的，在夜間看上去非常的好看。在一個(gè)就是車(chē)子的內(nèi)飾了，第一眼吸引我的就是那個(gè)非常大的中控屏了，很亮眼，方向盤(pán)兩邊的按鍵也都是觸控的，在中控屏的下風(fēng)有一個(gè)可以給手機(jī)無(wú)線充電的裝置，這樣的話(huà)就不需要什么數(shù)據(jù)線啊啥的了很方便，檔把也新穎，是一個(gè)圓盤(pán)形的樣子，換擋也方便。
缺點(diǎn)：開(kāi)了這么長(zhǎng)一段時(shí)間，不滿(mǎn)意的地方可以這么說(shuō)基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，但是基本上新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)都有一個(gè)通病，那就是它有很大的材料味道，我這臺(tái)車(chē)也不例外，雖然說(shuō)我對(duì)材料的味道不是很排斥，但是也不喜歡，還是喜歡呼吸沒(méi)有任何雜質(zhì)的空氣。
外觀：無(wú)論是車(chē)身的設(shè)計(jì)還是顏色的搭配上，這臺(tái)車(chē)子都是比較出眾的表現(xiàn)。開(kāi)著它出去，覺(jué)得自己也年輕了很多，時(shí)尚了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面車(chē)內(nèi)看上去很簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔，中控大屏幕看上去很有科技感，座椅的配色看上去也很養(yǎng)眼。
空間：很遺憾的是，要給空間方面減一分了，這是因?yàn)楹髠湎涞目臻g沒(méi)有我想象中那么寬大。我們家人都挺喜歡外出旅游的，在這種情況下，對(duì)于汽車(chē)的裝載能力就會(huì)有一定的要求。后備箱的空間放兩個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如果再放一些大件物品的話(huà)，就要調(diào)整一下后排座椅了。但是我們家的人口還有點(diǎn)多，一車(chē)坐四個(gè)人正好是不可能把后排座椅放倒的，所以覺(jué)得這個(gè)裝載能力是稍微有點(diǎn)小的。有什么說(shuō)什么，這臺(tái)車(chē)子的乘坐和駕駛空間還是足夠?qū)挸ǖ模谲?chē)?yán)锊粫?huì)感覺(jué)到被束縛。
配置：一開(kāi)始就已經(jīng)說(shuō)了，我喜歡這臺(tái)車(chē)，不僅是因?yàn)轭佒�，還有操控性能，最主要的還是因?yàn)樗陌踩阅鼙容^可靠。本身采用的是更加安全的三元鋰電池，而且在安全裝備方面也有很多智能的裝備，比如主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)比我想象的要好，原來(lái)以為純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力沒(méi)有燃油車(chē)強(qiáng)，用車(chē)之后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)的這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。
操控：
這臺(tái)車(chē)很好開(kāi)的一款車(chē)。無(wú)論是方向盤(pán)的表現(xiàn)，還是電門(mén)以及剎車(chē)的表現(xiàn)，都讓我挺滿(mǎn)意的。
舒適：雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)子的空間小，但是本人也才175左右，坐上去也沒(méi)有擁擠感，座椅也能軟有彈性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格18.36萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力也太強(qiáng)勁了吧，這點(diǎn)還真是我沒(méi)想到的，以前總感覺(jué)汽車(chē)最好的燃料就是汽油或者是燃油，沒(méi)想到電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力似乎是更強(qiáng)勁一點(diǎn)的。一踩下電門(mén)都沒(méi)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，速度就開(kāi)始噌噌的往上漲了，而且換擋的時(shí)候也沒(méi)有任何的頓挫感，坐在車(chē)?yán)锞湍芨惺艿絼?dòng)力源源不斷的輸出，整個(gè)加速的過(guò)程非常流暢，沒(méi)有任何的卡頓。還有一個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方，就是這臺(tái)車(chē)子的外觀非常大氣，開(kāi)著它出去，很多人都以為它是二十幾萬(wàn)的車(chē)呢，就是因?yàn)檐?chē)頭前臉的設(shè)計(jì)很有氣場(chǎng)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的，其實(shí)沒(méi)啥大毛病，我覺(jué)得有點(diǎn)不舒服的就是這個(gè)車(chē)的雷達(dá)聲音很大。最開(kāi)始我都被下一激靈。
外觀：外觀方面只能說(shuō)喜歡就好了，我是比較喜歡這臺(tái)車(chē)子的造型，每個(gè)人的審美觀不同吧，我看這臺(tái)車(chē)還是挺順眼的。
內(nèi)飾：我還是最喜歡那個(gè)中控屏，因?yàn)橐埠芨呖萍悸�，在上面有很多功能很�?shí)用，也可以用來(lái)緩解無(wú)聊，所以東西的用料也是非常不錯(cuò)的，很有質(zhì)感。
空間：空間讓我挺意外的，本來(lái)以為這種緊湊型車(chē)的空間不是很寬敞，但是坐在車(chē)?yán)飬s感覺(jué)到到處都很自由，很舒展
配置：這個(gè)系列的性?xún)r(jià)比之王，每個(gè)方面都符合這個(gè)價(jià)錢(qián)，一般的人都能接受。
動(dòng)力：動(dòng)力挺讓我吃驚的，朋友建議我買(mǎi)純電車(chē)的時(shí)候，我有點(diǎn)懷疑它的動(dòng)力表現(xiàn)。后來(lái)開(kāi)了朋友的那臺(tái)車(chē)，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)純電車(chē)的動(dòng)力爆發(fā)力這么強(qiáng)。
操控：
很OK，很方便。沒(méi)有想象中的那么困難，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很好，踩剎車(chē)也不吃力。
舒適：有胎噪聲的問(wèn)題，其他方面就挺好了。買(mǎi)的這款車(chē)型也算是一款高配置了，所以座椅的配置也非常的多，比如說(shuō)前排座椅的這個(gè)加熱功能就挺實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.36萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子挺好開(kāi)的，在整個(gè)駕駛的過(guò)程中感覺(jué)方向盤(pán)打起來(lái)很輕巧，指向也很精準(zhǔn)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，從始至終都很流暢。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方了，都是一些小毛病，比如說(shuō)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，感覺(jué)沒(méi)有太時(shí)尚，還有就是噪音稍微有一點(diǎn)
外觀：外觀看起來(lái)更像是一個(gè)戰(zhàn)士一樣，腰身線條非常凌厲。搭配的還是隱藏式的門(mén)把手，科技感直接拉滿(mǎn)。車(chē)尾部的設(shè)計(jì)也是有很多小心機(jī)的，尾燈除了是貫穿式之外，內(nèi)部雙層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也讓它有很高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它方面都可以，很有科技感，就是座椅做工方面差了點(diǎn)，希望有待改進(jìn)。
空間：車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還可以，我主要說(shuō)說(shuō)后備箱的問(wèn)題吧。后備箱深度不夠，開(kāi)口又小，如果要裝大一些的物品還比較吃力。后備箱內(nèi)襯上面沒(méi)有任何覆蓋的東西，完全都是裸露在外的，而且車(chē)子又沒(méi)有備胎，給我的感覺(jué)廠家真的是能省就省，雖然最主要的問(wèn)題不是空間上的，但也是后備箱的問(wèn)題，所以我必須要說(shuō)一說(shuō)。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)很高，雖然說(shuō)價(jià)格低，但是配置方面屬實(shí)是不必那些幾十萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)差。
動(dòng)力：雖然也很喜歡開(kāi)快車(chē)，但是在市區(qū)里跑車(chē)條件有限，只能等到上了高速之后才能體驗(yàn)到駕駛激情。這車(chē)的動(dòng)力還不錯(cuò)，起步和加速都很猛烈。
操控：
不得不說(shuō)，我摸過(guò)無(wú)數(shù)的方向盤(pán)，這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)是讓我最有感覺(jué)的一臺(tái)車(chē)。
舒適：其實(shí)我對(duì)這臺(tái)車(chē)的舒適性還是挺滿(mǎn)意的，如果沒(méi)有噪音的問(wèn)題，就更加完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.36萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)子的內(nèi)飾，我最開(kāi)始就很看好這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾。就這個(gè)中控大屏就很有氣質(zhì)，而且車(chē)子很智能。特別是經(jīng)常用的這個(gè)語(yǔ)音識(shí)別。這個(gè)車(chē)的語(yǔ)音識(shí)別不像有的車(chē)感覺(jué)傻傻的，它很聰明。
缺點(diǎn)：空間方面怎么說(shuō)呢？可能尺寸上也有一定局限性吧，我感覺(jué)后排的空間不是很寬敞，坐著沒(méi)有前排空間那樣自由。
外觀：首先就是沖著外觀來(lái)的，所以外觀這方面毋庸置疑，一個(gè)字就是帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真是挺厚道的，方向盤(pán)用的是皮質(zhì)座椅，用的也是皮質(zhì)，質(zhì)感都不錯(cuò)。
空間：唯一不足的就是這個(gè)空間吧，很多小轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念都沒(méi)有放在空間上面，算是通病吧，但是能滿(mǎn)足日常需求就行了，沒(méi)有過(guò)大的要求。
配置：雖然價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠但廠家有些活動(dòng)，而且價(jià)格其實(shí)也很實(shí)惠了，而且電耗續(xù)航也還可以，性?xún)r(jià)比我可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我不是很追求，稍微動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)我就覺(jué)得可以了，在外面要給孩子樹(shù)立一個(gè)好的形象。
操控：
操控也挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)的時(shí)候，是喜歡體驗(yàn)不同的感受，而這臺(tái)車(chē)正好又有三種駕駛模式可以切換著用，這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)真是太適合了。平時(shí)用得最多的還是經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)的模式，這兩種模式能夠感受到一種平穩(wěn)順滑的駕乘感受。上了高速之后，我就喜歡把駕駛模式切換為運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下，動(dòng)力的那種澎湃，確實(shí)感覺(jué)挺爽的。
舒適：舒適性一流啊，我感覺(jué)都快趕上那些商務(wù)車(chē)或者SUV了，座椅的柔程度適中，不是很軟也不是很硬的那種，其實(shí)這樣更加有利于緩解腰部的勞累，太軟了反而對(duì)腰不好，在家里經(jīng)常誰(shuí)沙發(fā)的人應(yīng)該都知道吧，隔音也好，車(chē)內(nèi)關(guān)緊門(mén)窗基本聽(tīng)不到車(chē)外發(fā)出的一些小噪音，在高速行駛就能體會(huì)到了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)很適合在市區(qū)里使用，本身車(chē)身的尺寸不是很大，而且操控起來(lái)也很方便，續(xù)航里程也完全能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)座椅的坐墊稍微有一點(diǎn)硬，雖然這個(gè)承托力和包裹性挺強(qiáng)的，但是剛開(kāi)始坐的時(shí)候，就會(huì)覺(jué)得硬硬的，不太舒服。
外觀：外觀沒(méi)話(huà)可說(shuō)，對(duì)于我們追求顏值的年輕人來(lái)說(shuō)第一首選就是外觀了。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是皮質(zhì)的，握在手里大小也正合適，方向盤(pán)上的這些功能鍵，用起來(lái)也比較順手。中控臺(tái)的一些功能還有中控大屏的布局都比較合理，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也不錯(cuò)。小缺點(diǎn)就是我覺(jué)得車(chē)?yán)锏脑O(shè)計(jì)過(guò)于平淡了一些。
空間：空間方面，我一家五口坐到車(chē)?yán)锩嫒ミ�是輕輕松松的，內(nèi)部的空間可以說(shuō)還是相當(dāng)?shù)拇蟮模軡M(mǎn)意。
配置：也不到20萬(wàn)的車(chē)，很多東西都對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)，本人也不是什么老板，對(duì)這方面肯定比較慎重的。
動(dòng)力：一般的時(shí)候也就是市區(qū)里面開(kāi)，速度也不都是很快，但是起步速度和前期加速的話(huà)確實(shí)無(wú)可吐槽的，電車(chē)都差不多一樣一樣吧。
操控：
操控性能方面，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，整體的感受挺不錯(cuò)的。方向盤(pán)很靈活，指向也比較精準(zhǔn)，剎車(chē)也挺好使的，遇到緊急情況可以馬上處理。
舒適：舒適度上就算可以吧，中規(guī)中矩。主要是這個(gè)賽車(chē)的座椅不是很舒服，特別是頭部。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)的做工非常完美，不亞于某斯拉。外觀也特別好看，綜合顏值和回頭率也不輸于其它車(chē)型，內(nèi)飾方面科技感十足，符合現(xiàn)在年輕人的口味，個(gè)人認(rèn)為是在同價(jià)格車(chē)型里面最好的純電動(dòng)車(chē)了，開(kāi)在街上經(jīng)常有人問(wèn)起車(chē)型和價(jià)格，看來(lái)大家都對(duì)AION挺感興趣的。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程挺不錯(cuò)的，但是也不是特別長(zhǎng)，夏天開(kāi)空調(diào)以后，還是有點(diǎn)虛標(biāo) ，不過(guò)也是正常，大部分電動(dòng)車(chē)都這樣啊！
外觀：前臉的設(shè)計(jì)感覺(jué)有些怪，說(shuō)它時(shí)尚吧確實(shí)很吸引眼球，但是下方的近期格柵就是看著不舒服，不過(guò)我也不是個(gè)顏值控，選擇這車(chē)肯定也不是因?yàn)轭佒�。我就說(shuō)說(shuō)做工和配置上不太好的地方吧，首先是做工，車(chē)漆比較軟，耐用性不高，其次就是配置上竟然沒(méi)有霧燈，無(wú)語(yǔ)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面怎么說(shuō)呢，我覺(jué)得還是設(shè)計(jì)的很有特色的。
空間：空間方面，我一家五口坐到車(chē)?yán)锩嫒ミ�是輕輕松松的，內(nèi)部的空間可以說(shuō)還是相當(dāng)?shù)拇蟮�，很滿(mǎn)意。
配置：在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位里，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的配置是足夠齊全的，實(shí)力方面也是相當(dāng)強(qiáng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面電動(dòng)車(chē)前期還是比較有優(yōu)勢(shì)的，跑高速也能滿(mǎn)足平均速度120左右，起步速度的話(huà)也很突出。
操控：
方向盤(pán)很靈敏，轉(zhuǎn)向很敏捷，非常容易上手。老婆也經(jīng)常駕駛，她也覺(jué)得這車(chē)非常好開(kāi)。
舒適：空調(diào)也好，座椅也罷都做的很到位。坐在車(chē)子里就能夠感受的到這個(gè)車(chē)的舒適度有多好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種配置在這臺(tái)車(chē)子上都有體現(xiàn)，而且實(shí)用性還挺強(qiáng)的，像是一些比較智能的操控配置，比如全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，都挺好用的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子沒(méi)安裝多層隔音玻璃，這一點(diǎn)是我不太滿(mǎn)意的地方。有的時(shí)候在車(chē)?yán)锫?tīng)著音樂(lè)，就會(huì)被外面的噪音打擾到。
外觀：從設(shè)計(jì)和材質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)子都比較有高級(jí)感，很多地方能夠看出設(shè)計(jì)師的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能夠摸到的地方基本上都是軟材質(zhì)的。手感非常好，中控大屏也很有質(zhì)感非常的清晰。使用感受也特別好。
空間：緊湊型車(chē)一點(diǎn)也不緊湊，這就是我對(duì)這臺(tái)車(chē)的空間的一個(gè)評(píng)價(jià)。既能夠滿(mǎn)足腿部空間，也能滿(mǎn)足頭部空間，前排和后排的座椅都挺寬大的。
配置：價(jià)格方面，可能一些同價(jià)位的燃油車(chē)比，這款車(chē)型的配置要多，但考慮到后期的用車(chē)成本，我還是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子更合適。
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)非常的猛，因?yàn)橐粋�(gè)就是電動(dòng)車(chē)嘛，車(chē)身都比較輕，還有就是電機(jī)反應(yīng)比較靈敏，沒(méi)有燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞啥的那么復(fù)雜，所以這方面就比較突出，絲毫不會(huì)有遲鈍的感覺(jué)，在登紅綠燈起步的時(shí)候給的反饋也是比較好的，年輕人追捧的那種推背感也比較強(qiáng)烈。
操控：
操控方面沒(méi)什么難度，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤(pán)的表現(xiàn)很穩(wěn)，不會(huì)有虛位或者發(fā)飄的問(wèn)題。
舒適：座椅的舒適性略顯一般，包裹性還是可以的，但對(duì)于頭部和頸部的支撐都不是太好，而且我感覺(jué)AION S的懸架調(diào)教的也不是太好，具體的說(shuō)不上來(lái)，就是感覺(jué)坐在車(chē)?yán)锊皇呛苁娣�。座椅加熱有，但是沒(méi)有通風(fēng)，我入手的可是頂配車(chē)，17萬(wàn)多的價(jià)格難道不配擁有座椅通風(fēng)嗎？舒適性太一般了。
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