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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
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AION S
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網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：這種轎跑式的外觀造型，確實挺吸引年輕人的目光，我就是被吸引的其中一個年輕人。拋開外觀顏值不談的話，我最滿意的肯定就是這臺車的性價比了。
缺點：現(xiàn)在剛買車不長時間，并沒有什么大問題暴露出來。
外觀：外觀不錯，車燈很漂亮，車的顏色也很好看。
內(nèi)飾：雖然中控屏的尺寸很大，但是太容易留下指紋了，用車這段時間我還是覺得實體按鍵更好用。而且必看中控屏幕這么大就以為科技滿滿，我真的是大錯特錯，中控屏出現(xiàn)過幾次黑屏，畫質(zhì)可以但是流暢度欠佳，科技感表現(xiàn)的不是很好。至于這車的用料真的沒有多高端，和它的價格相差比較大，感覺到處都是硬塑料，還有一股味道，車內(nèi)真的是毫無質(zhì)感。
空間：空間方面只能說生活中用還是可以的。儲物的空間不是很多，乘坐和駕駛空間還是比較寬敞的，坐在車里也不會覺得有壓力。
配置：不錯的一點是，車里沒有難聞的氣味，這是很多新車做不到的。買車的時候，優(yōu)惠雖然不是很多，但是服務(wù)人員的態(tài)度比較好，售后服務(wù)也挺周到的，買車幾天就有了回訪。
動力：動力還真是不錯，比我想象的要強勁多了，超車爬坡啥的都是輕輕松松的。
操控：
不錯的是，這臺車子的底盤表現(xiàn)很穩(wěn)定。方向的表現(xiàn)也挺不錯的，精準度很高，指哪打哪。
舒適：暫時沒發(fā)現(xiàn)有不舒服的地方，從座椅到車里的這種氛圍感都挺不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方在于這臺車的操作，這臺車的操作整體上來說還是相當(dāng)不錯的，我為什么這樣說呢，因為這臺車我也開了有一段時間了，方向盤的手感是真的相當(dāng)?shù)牟诲e，超級喜歡。
缺點：內(nèi)飾的反差太大了，這讓我心理多少有些不舒服，就是看著科技感滿滿實際操控就不太行了。
外觀：就是沖著外觀來的，算是圓了個跑車夢吧哈哈，不管遠處還是近處看上去都很帥氣，開在馬路上路人不有自主的回頭看。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾內(nèi)啥問題，內(nèi)飾也是我最喜歡的地方。因為人還是要呆在車子里的。所以好的內(nèi)飾也非常重要。
空間：空間上唯一缺點就是后備箱的大小，但是前后排座椅空間的話沒有其它不滿意，并不是沖著這方面來的，所以都還能夠接受吧。
配置：性價比沒的說，這個車整體沒有什么缺點，開著也順手舒心。我覺得女生開這個車也是挺不錯的。
動力：感覺動力夠用，起步超車也沒有問題。感覺這個動力已經(jīng)很平順了。
操控：
剛開始有點不習(xí)慣，適應(yīng)了也就好了，這臺車的操控配置還挺多的，帶來的駕乘感受也很舒服。
舒適：沒有很明顯的噪音問題，減震器的濾震不錯，就是座椅的坐墊稍微有一點硬，時間長了也就適應(yīng)了。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1789公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個讓我一見鐘情的外觀。這個車看上去非常高大上，整個有一種科技感。前臉的大燈也很漂亮，整個前臉看上去很秀氣。
缺點：標的續(xù)航602公里，但實際在冬天開的時候也就是400公里左右。所以說衰減還是比較大的。不知道夏天會不會好一點。車的內(nèi)飾很不錯，但是。那個大玻璃天窗就感覺很另類了，總感覺車一顛簸起來，天窗會掉下來。另外就是駕駛和副駕駛的座椅，設(shè)計成了賽車的座椅樣式，所以頭部沒法調(diào)節(jié)，感覺很不舒服。
外觀：整體外觀上還是比較年輕化的，特別是前臉和屁股，感覺起來科技感十足，但是從側(cè)面看整體的協(xié)調(diào)性就不是特別好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很好，座椅的設(shè)計和顏色就讓人感覺很年輕，簡單的中控部分，很多功能都集于大屏幕里面。
空間：座椅挺寬大的，有這么大的座椅，也是因為這車有一個比較寬敞的空間。在同級別的車型里，這個空間的表現(xiàn)算是非常好了。
配置：經(jīng)過各方面了解才選擇的這款車，各種方面對比了之后都對得起這個價格，很適合打工人購買。
動力：動力我個人不是很滿意，因為我特別喜歡也習(xí)慣了開快車，所以對動力還是比較敏感的。這車起步還可以但說實話也不是很優(yōu)秀，最讓我郁悶的是高速上提速的表現(xiàn)不怎么樣，有時候想超車我都有種心有力而余額不足的感覺，讓我開著非常難受。這樣的動力滿載時候的表現(xiàn)也很一般，即便朋友說我對這車的動力要求太高了，但總之我感覺就是不太行。
操控：
我買的這個還有一個疲勞駕駛提醒功能我覺得很不錯。能夠在我們開車的過程中更好的保證我們的安全。
舒適：舒適度方面我覺得還是很可以的，畢竟夏天空調(diào)
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位的新能源汽車里面這款車已經(jīng)比較抗打了，之所以選擇這款車也是因為它帥氣的外觀吸引了我，各個方面也都很到位。當(dāng)時試駕了兩次就提車了，4S店的銷售小姐姐也很熱情。
缺點：說兩個小缺點吧，一是我覺得內(nèi)飾的設(shè)計沒有它的外觀那樣有氣勢，少了一點時尚的元素。雖然說智能的配置也夠豐富了，但是這個中控大屏的尺寸不是特別大。還有一個小缺點，就是我覺得車里的乘坐空間和駕駛空間都足夠?qū)挸�，但就是后備箱的空間不是很大。也是因為這臺車本身就是緊湊型車吧，尺寸上也挺有限的，所以空間的安排上也就沒有那么的寬松了。
外觀：我特別喜歡這車的顏值，而且是越看越喜歡，越看越順眼，尤其是車頭的兩只炯炯有神的大眼睛，真是這車的點睛之筆，我特意給它換了件新衣裳，哈哈，新衣服的顏色無敵了。
內(nèi)飾：這做工還算可以吧，對得起這個價位設(shè)計方面和外觀一樣，也充滿了時尚感。
空間：我是一個人開所以對于空間的要求并不大，軸距也挺長的，空間夠大。
配置：整體的性價比還是很不錯的，基本上達到了我和老婆的要求。至于價格方面，雖然新款車型沒有太大的優(yōu)惠力度，但是買到自己心儀的一款車型還是很不容易的，對此我也挺滿意了。
動力：說一下我開這臺車的一個體驗吧，就是在加速超車的時候，輕輕踩一下電門，速度馬上就能給到，可以說，這樣的表現(xiàn)是非常充足的，完全可以滿足駕駛的需要。
操控：
底盤調(diào)教的很不錯，平時開車的時候要是壓著井蓋或者地上有些小坑的地方，過濾的還是挺好的。
舒適：座椅的坐墊用料可以說是比較磁實了，坐在上面感覺很溫暖，也很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車無論是從價格上面來說，還是從顏值舒適度、內(nèi)飾、性能等方面來說，都是一臺相當(dāng)不錯的車，去4S店里面試駕的體驗非常不錯，給我留下了很好的印象，所以后來我買車考慮了很久，最終還是選擇了這款車。
缺點：比較不滿意的有空間方面和細節(jié)方面的問題，空間上面，雖然我用車還沒有一個月，但是給我的感覺就是空間上有點不夠用，我覺得這車的后備箱的開口有點小，有點不夠用的感覺，所以我會覺得放東西什么的不夠用，但是乘坐空間上面還是沒有問題的，坐人進去完全沒有任何的問題，而且還可以自由活動。細節(jié)方面的話，我覺得這臺車的外觀太容易弄臟了，而且弄臟后很難洗干凈，基本上每次路過那些泥坑路，我覺得覺得很無奈，因為回去又要去洗車了。其他方面都還OK，暫且還沒有遇到什么問題。
外觀：在外觀造型方面，雖然說青菜蘿卜各有所愛，但我感覺可能見過這款車的都應(yīng)該會喜歡它的造型吧！整體的外觀造型有一種轎跑的感覺，雖然在車頭前臉與其它的新能源車有一點相似之處，但是也有自己獨特的氣質(zhì)和個性。
內(nèi)飾：除卻新車有一股氣味這個小毛病之外，其他方面還是可以的。用了很多軟包材質(zhì)來裝飾中控臺，讓人感覺到這是一款很上檔次的車。這種簡約化的設(shè)計也挺不錯的，并沒有一些花里胡哨的東西點綴，反而讓駕駛員在使用的時候很方便很輕松。
空間：這臺車的空間總的說起來，我覺得還是夠用的，我所說的夠用，是相對于我來說的，并不是說你用來拉貨啥的，那肯定不夠用的。我平時裝些生活用品啥的，陪老婆去超市買東西裝點東西啥的，然后幫父母去裝點簡單的東西，還是可以夠用，但是要是需求量特別大的話，我覺得我還是還有小的，不出意外的話，裝下去應(yīng)該會很艱難。
配置：經(jīng)過我精挑細選的車，性價比還是挺高的，不然我怎么會選這臺車呢。
動力：動力強勁，165的動力，超車無壓力，提速很快還很穩(wěn)，不打滑。
操控：
方向盤打起來輕輕松松的，剎車也比較線性，底盤的表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的，不會在遇到路況不好的時候，有太大的波動。
舒適：空調(diào)給力，電車的空調(diào)永遠比燃油車更快制冷。也不知道為啥。座椅舒適，前后排空間都大。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力確實很強，雖然說目前和這臺車子接觸的時間還是比較短的，但可以肯定的就是它的續(xù)航真的是非常出色的，同時作為一臺國產(chǎn)電動汽車，這臺車子給出的配置真的是非常豐富的，這也在很大程度上保證了我們的舒適性體驗，同樣也在很大程度上保證了車子本身的檔次感，同時更大的車身尺寸也確實是給出了更大更實用的車內(nèi)空間，就包括本身的安全性配置同樣也考慮的足夠全面，所以我對于這臺車子的綜合評價還是非常高的。
缺點：我覺得AION S PLUS中后期的動力輸出還是有點弱，尤其是體現(xiàn)在跑高速時感覺并沒有什么太強的動力儲備，而且它的動力所受到電池電量的影響也比較大一些，在電池電量不太充足的情況下，感覺整個車子的后期動力輸出就很一般了。
外觀：作為一臺緊湊型轎車，其實AION S Plus的外觀設(shè)計還是非常大氣的，畢竟擁有著更大的尺寸，而且整臺車的車身線條都是極其硬朗的，棱角分明的車身輪廓使得它的前臉給人的視覺沖擊力非常強，從側(cè)面看上去這條貫穿車身前后的腰線形成了一個“俯沖式”的造型，一個車子的外觀真會給人一種優(yōu)雅而運動的感覺。
內(nèi)飾：這臺車內(nèi)飾的質(zhì)感還是挺不錯的。1.9平方米的天幕中間沒有橫梁，視覺效果相當(dāng)?shù)牟诲e，前幾天太陽很大，我特意去用手摸了一下，溫度控制的還是挺好的，不是很燙手。
空間：空間挺好的，坐在車里不會覺得受約束，整體的乘坐空間和駕駛空間都很不錯，挺寬敞的。
配置：之前不買車，還是覺得應(yīng)該節(jié)省一下生活成本，后來發(fā)現(xiàn)這臺車的價格挺低的，配置方面也足夠齊全了，在用車方面也不用太擔(dān)心成本。
動力：我是用來代步的，主要是上下班的時候開。動力方面要求的并不高，這個車我沒有覺得加速費力的時候。
操控：
車子的轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感舒適。這個車開起來就是一個字穩(wěn)！在高速上跑起來120吧我覺得不飄，有的時候也存在過急剎車的現(xiàn)象。車子的表現(xiàn)一直比較不錯，整體很穩(wěn)定。
舒適：座椅的材質(zhì)就給人一種檔次很高的感覺，還有很多的調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的坐姿進行調(diào)整。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的這款車是今年六月份剛剛上市的，看起來非常的不錯，但是我也才剛買還沒有到一個月，也不知道這臺車的性能方面或者是長時間使用會不會導(dǎo)致這臺車的壽命提前衰老呢，買這臺車最讓我滿意的地方還是4S店的銷售，不得不說真的十分熱情，在買車行業(yè)我可以說還是一個小白，只有一點點知識，所以很怕踩坑，但是接待我的那個銷售人員真的太熱情了，給我詳細的介紹了這臺車。她說這臺車是最新上市的，然后和我說了，這個夏天最重要的東西，沒錯就是空調(diào)，她說這個空調(diào)的效果很好，我和她都外出體驗了一下，確實相當(dāng)?shù)牟诲e，空調(diào)是全自動的，不用用手去翻動空調(diào)，還是挺舒服的。
缺點：全景天幕，不是天窗，不能打開通風(fēng)，沒有自帶幕布，需要裝個手動幕布。天幕是好看，但是臟了也特別明顯，南方暴曬天氣會覺得熱?
外觀：外觀造型還是很不錯的，這臺車子和其他的電動車有不一樣的地方，首先就是車頭，前臉的設(shè)計感覺很時尚，然后就是車尾的設(shè)計，讓人有一種安全感。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計我特別喜歡。中控屏觸感很好，用起來很流暢。
空間：雖然現(xiàn)在還沒有孩子，但是我和老婆兩個人也喜歡外出旅游，個人感覺后排的空間稍微有一點小。
配置：在自己能力范圍之內(nèi)，買到一臺各方面足夠適合自己的車子才是性價比最高的，這輛車不僅價格很符合我們的購車要求，而且它給出的配置也非常豐富，再說純電動車后期不會產(chǎn)生太高的養(yǎng)護成本，車子本身的綜合實力確實很強，所以我認為這臺車子的性價比還是非常高的。
動力：老婆覺得這臺車的動力還行，她是新手司機，也不怎么開快車。這臺車的動力在我的感覺是挺穩(wěn)定的，但是后勁有點不足。
操控：
操控性能很好，比我家里的高爾夫操控還要優(yōu)秀，時速60過匝道毫無壓力，過彎支撐性很好，加上座椅的包裹性，很有人車合一的感覺。
舒適：這臺車的舒適性，還是非常高的，從買車到現(xiàn)在，給我的感覺一直就很好，重來沒有出現(xiàn)過什么太差的感覺，座椅坐著也是相當(dāng)?shù)氖娣�，不會有什么坐的太久了，然后屁股很疼啥的感覺，而且這臺車我買過來的時候，它的售后也是非常到位的，給我的車處理的干干凈凈的，異味也沒有，買車的時候還給我介紹了怎么保養(yǎng)這臺車，售后小哥哥也非常的耐心，給我的感覺非常的好，果斷買了他的車。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的駕駛體驗，這個車整體并不大，所以開起來很簡單。對于我們這種新手非常友好，在路上的時候不用擔(dān)心壓線。日常的時候我也不太需要擔(dān)心會蹭到別的車。在倒車的時候也簡單了不少。
缺點：我自己不是很喜歡這臺車子的外觀設(shè)計，最主要的就是本身的做工也存在一定問題，不太好的細節(jié)處理也確實是在很大程度上影響到了這臺車子外觀的精致感，還有就是整個車子內(nèi)部的異味同樣也是比較大的，這些對于實際的用車感受也就造成了直接的影響。
外觀：這臺車的顏值還是挺吸引人的，再搭配上我選的這個顏色，絲毫不輸其它的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺沒有仔細去研究過了，不過這臺車的內(nèi)飾夠看還是肯定的，我平時對內(nèi)飾也沒有什么追求，基本上看一樣，覺得還不錯那就OK了，至少不能讓我感到難受吧，感到難受我就不要了。多媒體還是特別智能的，操作起來方便。
空間：其實最不用擔(dān)心的就是這輛車的空間，這輛車的空間布局也是十分合理的，前后排座上去都不會覺得擠，而且它的后備箱空間也十分規(guī)整，整個空間挺實用的。
配置：在許多的車中，我相中了這一款車，就是因為它的性價比很高，在價格比較低的情況下，還能享受到遠超這臺車的配置，真的非常滿足。
動力：車子起步還是比較輕快的，前兩天跑了一下高速，感覺加速能力還是不錯，能夠不斷的輸出，算給力的。
操控：
操作的功能還是非常多的，什么自動駕駛、自動剎車都是很不錯的功能。
舒適：這個車我覺得挺舒服的，天窗很大，車里也很亮。座椅軟硬適中，車子里的一些按鍵也很合理，開起來不費勁。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1679公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我看見AION S Plus的第一眼起，就覺得它的外觀造型比較有特點，可以說設(shè)計者在設(shè)計這款車的時候比較大膽夸張�？赡苁且驗樾履茉窜嚥恍枰M氣和散熱，所以在車頭前臉的部位，設(shè)計的造型比較時尚。還有一點讓我滿意的就是用車成本比較低�？赡芎芏噘I新能源車的車主和我一樣的想法吧，有個很重要的原因就是為了之后降低用車成本。
缺點：不知道為什么，一開始我總是感覺到方向盤稍微有些輕了。人家都是覺得方向盤沉重不好，但是我感覺方向盤太輕，也不太容易駕控�，F(xiàn)在跑的也比較多了，也對方向盤的這種操控有些適應(yīng)了。
外觀：車子看起來很好看，不算是一鳴驚人的設(shè)計，但是也是平平淡淡的美麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料蠻不錯的，在很多地方都用了軟包，能夠看出這臺車的檔次和高級。新車也沒有其他車子的毛病，不用放什么竹炭包之類的東西，因為根本沒什么異味。這個中控大屏的設(shè)計真的是很不錯，一下子就把車里的科技感和智能感提升起來了。還有這些智能配置也很好用，比如說GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，車機系統(tǒng)的反應(yīng)還是很敏捷的，用起來也很順手。
空間：其實我剛開始想著AION S PLUS的空間應(yīng)該也就是一個中規(guī)中矩的狀態(tài)，但在4S店見到實車之后它的車內(nèi)空間真的是很讓我意外了，也主要是得益于這比較大的車身尺寸，車內(nèi)的橫縱向空間都是相當(dāng)寬敞的，后排坐滿三人的情況下也都沒有很受限的感覺。
配置：一開始買車的時候，覺得價格方面沒有多少優(yōu)惠，心里有一點不平衡，后來發(fā)現(xiàn)這臺車的配置和實力也確實值這個錢了。
動力：動力方面這臺車還是非�？梢缘模乙彩潜容^喜歡超車的人，所以對動力還是有點小小追求的，不過這臺車滿足了我的所有需求。
操控：
車身體積不算大，所以車子操控起來也比較簡單，就是剛開始上手的時候方向盤有些輕了。這個感覺也很奇怪，有的人不喜歡太沉重的方向盤，可能我以前開的車有點大吧，所以對這臺車的操控還不是很熟練。適應(yīng)了一段時間就發(fā)現(xiàn)這臺車還是挺好開的，而且還有一些智能輔助配置，平時開車用的話實用性也很高。
舒適：舒適性這塊上面還是這臺車還是挺好的，我為什么這么說呢，雖然它的材料都很一般般，但是它的做工很精細啊，所有的東西只要做到一個境界了，才會出現(xiàn)在材料的比較，而且這臺車相對別的車來說，還是相當(dāng)便宜的。加上空調(diào)也非常的給力，這個夏天就讓你陪著我過吧。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控系統(tǒng)是最滿意的地方，很多人對新能源汽車的動力方面都存在著質(zhì)疑，我開始也是抱著這樣的想法，但是AION S Plus的動力系統(tǒng)卻給了我很大的驚喜，這個車提速非�？�，動力很充足，絲毫不亞于同等價位的燃油車。令我更加驚喜的就是，整臺車融入了很多人性化的小細節(jié)，尤其在操控上，像比如360度全景影像，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及并線輔助等等，這些貼心的小設(shè)計給了我很好的駕駛體驗。
缺點：這臺車到手也有一段時間了，可以這么說還是挺不錯的一臺車，只有一點點的小毛病，就是這個自動跟車和剎車還是做的挺不錯的，但是要是前面有車超車，這個就有點反應(yīng)不過來，這個系統(tǒng)還是可以優(yōu)化一下的。
外觀：看了不少電動車，但還是覺得這臺車的樣子最有個性，特別是車頭前臉，車燈和格柵的搭配很協(xié)調(diào)，提升了這臺車子的檔次。
內(nèi)飾：大屏幕，扭動掛擋。說實話剛開始還有點不適應(yīng)。用著用著也就習(xí)慣了。
空間：一家三口用這臺車正合適，后排座椅坐三個成人可能會有點擠，但是我們一家三口用正好合適，倒車停車也不會因為體積大而不好操控。
配置：同價位開始。這款車功能多，顏值高。而且新能源車保養(yǎng)便宜，一兩百一次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動力：說實話，以前對電動車有點偏見，總是感覺如果體驗駕駛激情的話，還得是開燃油車比較過癮。試駕這款車的時候就發(fā)現(xiàn)動力表現(xiàn)還是足夠給力的。雖然說一開始也并沒有強烈的推背感，但是我比較喜歡后期的動力加速感，有一種很平順穩(wěn)定的感覺。
操控：
買這臺車剛買沒有多久，但是我覺得這臺車的上車程度還是挺好上手的，雖然這臺車看起來酷似跑車，但是操作上面還是要比跑車容易操作一些，車身看起來也很輕，沒有笨重感，而且這臺車的倒車也是非常不錯的，非常的清晰，很讓我放心。雖然這臺車的方向盤的手感不是很好，但是我還是挺喜歡的。
舒適：幾乎沒有噪音的問題，底盤也很穩(wěn)，車里的這種氛圍感也很不錯。
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