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蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格40.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2748公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車落地快兩個(gè)月了，在這里有足夠的底氣說(shuō)一下自己的用車感受，首先最滿意的地方就是隨叫隨到的動(dòng)力輸出，我的前一輛車是2013款奔馳C仔，油門總是有那么一點(diǎn)遲疑，其實(shí)開(kāi)車就是開(kāi)時(shí)間差，超車或者并線就那么一瞬間，所以隨叫隨到的動(dòng)力輸出是我目前最滿意的地方，其次就是使用成本真心便宜，每天海珠來(lái)回番禺至少90公里路程，11月份整個(gè)月才花了205元電費(fèi)（?135私家樁和?70外面快充，目前還沒(méi)有換電）就跑了2300公里，換著以前的油車，油費(fèi)起碼要?1600+。還有不得不稱贊的就是ES6的內(nèi)部空間，沒(méi)有聯(lián)動(dòng)軸，后排平坦開(kāi)闊，我的小孩子把后排當(dāng)成了自己的游樂(lè)場(chǎng)。副駕位置也深受老婆的喜愛(ài)，雖然我沒(méi)有選裝“女王座椅”，但寬敞的腿部空間和中控下的儲(chǔ)物空間令家人也覺(jué)得很實(shí)用。實(shí)用是客觀存在的優(yōu)點(diǎn)，而我選的是性能版，搭配著可調(diào)高低的空氣懸掛，平時(shí)上班會(huì)每天經(jīng)過(guò)番禺一些村級(jí)公路，難免會(huì)路面會(huì)遇到坑坑洼洼，之前的車因?yàn)槭寝I車原因，過(guò)著這些坑洼不平的路面感覺(jué)車子“很受傷”；而現(xiàn)在換成可調(diào)軟硬和高低的空間懸掛，開(kāi)車的舒適度簡(jiǎn)直提升不止一個(gè)Level！最后點(diǎn)贊一下的就是蔚來(lái)的Nio Pilot，每天上下班的路程，整條新窖路和南沙港快速都可以使用NP，每天行程的使用率占了幾乎50， 雖然手不能離開(kāi)方向盤，但也為我減輕了不少疲勞感、滿滿的個(gè)性化體驗(yàn)感！
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航。老生常談了，續(xù)航對(duì)于一輛新能源汽車是非常重要的指標(biāo)。按照我自己的腳法開(kāi)下來(lái)，14694公里的平均電耗在20.5度百公里，折算下來(lái)滿電可以開(kāi)341公里，這是平均的水平，我的開(kāi)法算比較猛的，起步都是大電耗。冬季的續(xù)航確實(shí)不高，但也不至于太夸張，冬季的百公里電耗大概在26度正負(fù)1度，也就是270公里的樣子，走遠(yuǎn)路是有焦慮的，不過(guò)好在可以換大電池，以后出去玩可以提前租一個(gè)月。行車記錄儀的像素真的是有點(diǎn)低，給我一種五年前的產(chǎn)品一樣，希望官方可以給出解決方案。360倒車影像，也是一個(gè)缺點(diǎn)，光線好的時(shí)候我覺(jué)得是很好用的，但是如果是光線不好的地方，那個(gè)影響就不行了，噪點(diǎn)很高，對(duì)于倒車只能說(shuō)是很小的幫助了。其他沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：汽車界的男神！辨識(shí)度很高，回頭率超高，一眼就能看出是蔚來(lái)，顏色也很獨(dú)特，別的車沒(méi)有，比BBA顯得年輕有活力，但是話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在什么顏色不能有啊，貼個(gè)車衣全搞定！
內(nèi)飾：做工很棒，國(guó)產(chǎn)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的了一點(diǎn)不比之前開(kāi)過(guò)的合資油車差
空間：es6是大五座車，后備箱儲(chǔ)物空間很大而且二排可以放到，周末自駕游都可以在后面休息，后排放到大概160cm左右
配置：這個(gè)車子真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道性價(jià)比真的是非常高的，我覺(jué)得當(dāng)時(shí)銷售跟我講1,000,000以內(nèi)的車，不要跟他比，我先想想可能是真的。?
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，四秒俱樂(lè)部足以讓你干翻馬路上的對(duì)手，只要不是車身特別低的車，都可以干翻。干就對(duì)了。當(dāng)然要注意安全。
越野：
ES6的轉(zhuǎn)向，懸架和方向盤，轉(zhuǎn)向手感，執(zhí)行操作的時(shí)候車輛也能指哪兒打哪兒，給予我反饋，日常開(kāi)車這種狀態(tài)不要太爽好嘛，當(dāng)時(shí)試駕時(shí)簡(jiǎn)單的感受了一下，就能體會(huì)出和其他車不一樣的地方，試駕完就已經(jīng)打算買了。
舒適：沒(méi)有三區(qū)空調(diào)，后排不能調(diào)溫度。我只能說(shuō)前排舒適性非常的好,好到挑不出一根刺！但是后排舒適性不行，首先座椅不夠軟沒(méi)有包裏感就得扣一分，其次座椅靠背偏直且無(wú)法調(diào)節(jié)靠背角度扣一分。給個(gè)三分算及格吧�！� PM2.5過(guò)濾裝:這個(gè)是自動(dòng)的，不需要自己設(shè)置，很方便，對(duì)于霧霾區(qū)域嚴(yán)重的地方來(lái)說(shuō)很好用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:兩區(qū)空調(diào)，后排不能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度只能開(kāi)關(guān)，這個(gè)不太好。座椅舒適性:后排座椅偏硬，靠背不能調(diào)節(jié)，前排簡(jiǎn)直不要太舒服，
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說(shuō)最滿意的必須是蔚來(lái)的服務(wù)，當(dāng)初很大程度上也是為了服務(wù)才買的！我常在羅源，有次車保險(xiǎn)杠刮擦了停車場(chǎng)桿子，手機(jī)一鍵維保，蔚來(lái)小哥從福州跑到羅源把我車開(kāi)走修好送回來(lái)。服務(wù)無(wú)憂真的牛逼。全程無(wú)感，這體驗(yàn)真的很不錯(cuò)。一鍵加電也很方便,到了福州沒(méi)電了，手機(jī)下單，自己去玩,回頭小哥充滿電再把車送到我現(xiàn)在的所在地�？臻g:同級(jí)別最大，越級(jí)的感受。本人身高188CM毫無(wú)拘束感動(dòng)力：偶爾有朋友上車的時(shí)候帶他體驗(yàn)一下澎湃的動(dòng)力，體驗(yàn)心跳加速的感覺(jué)，非常棒！沒(méi)有人會(huì)拒絕這么強(qiáng)大的動(dòng)力。內(nèi)飾:當(dāng)初就是為了這套內(nèi)飾買的,很帥,我就是喜歡這種豪華的內(nèi)飾,而不是特斯拉那種極簡(jiǎn)風(fēng)......家徒四壁的感覺(jué)。寶馬X3的內(nèi)飾我不是最新的，總覺(jué)得差了點(diǎn)什么，買新不買舊。車機(jī)：支持FOTA和SOTA,讓車常開(kāi)常新,很多提車時(shí)覺(jué)得不合理的地方,現(xiàn)在都更新或者修復(fù)了（例如NOP的駕駛邏輯、自動(dòng)倒車、副駕座椅調(diào)節(jié)、NOMI的話嘮，非常棒，蔚來(lái)的反饋機(jī)制也很好，收集廣大車主的意見(jiàn)然后直達(dá)痛處的修復(fù)，很棒。中控大瓶用起來(lái)也沒(méi)有不順手的地方,很多常用操作都可以事先在快捷菜單編輯好,開(kāi)車的時(shí)候用很順手,不比實(shí)體檢查差,還更有科技感。
缺點(diǎn)：換電，目前我是在換電站周圍，早晨把車扔換電站旁邊，我就可以3分鐘走到公司，不用排隊(duì)，但是平時(shí)看看至少要20分鐘以上等待。
外觀：外觀十分炫酷，霸氣十足，路上識(shí)別度很高，低俗識(shí)別音也很特別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽(tīng)上去就知道蔚來(lái)已來(lái)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感是排除掉其他幾個(gè)電車品牌的一個(gè)重要因素
空間：空間很滿意，里面挺大的，我1.75身材座里面也感覺(jué)挺寬，尾箱也挺大
配置：花四五十萬(wàn)買國(guó)產(chǎn)車，很大一部分人肯定接收不了，但想想他的配置和服務(wù)，覺(jué)得一切都很值！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，日常行駛可以說(shuō)完全過(guò)剩，我一般駕駛模式調(diào)為百公里加速6.9秒的模式，4.9秒那個(gè)實(shí)在是太狂暴了。行駛中不但中低速加速迅猛，在高速時(shí)想超車也只要稍踩油門，就能立馬體會(huì)到強(qiáng)烈的推背感。
越野：
搭配了智能四驅(qū) Brembo四活塞卡鉗和空氣懸架，優(yōu)秀配置足以應(yīng)對(duì)各種路況，方向盤不重，阻尼輕重可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向靈便，轉(zhuǎn)彎半徑略大，車子很靈活。
舒適：車內(nèi)沒(méi)有異味，因?yàn)槭呛铣善さ脑�，包裹性還不錯(cuò)，比較符合我的體型，標(biāo)配了pm2.5過(guò)濾，這個(gè)確實(shí)最近武漢天氣不好，還是很有必要的
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)、做工、空間、性價(jià)比、豐富的車主活動(dòng)
缺點(diǎn)：但是冬天續(xù)航衰減，蔚來(lái)的優(yōu)勢(shì)就不是很明顯了，去換電站換點(diǎn)可能要排隊(duì)很久。冬天自己在家充電更方便。
外觀：外觀就不提了，酷炫拽，線條犀利，酷酷酷，燈的造型酷斃了
內(nèi)飾：可能為了凸顯人工智能，所以配合著內(nèi)飾就簡(jiǎn)潔了，按鍵也減少了，科技感就上去了。
空間：空間很大 不管是前排還是后排 都比較舒服 后車廂儲(chǔ)物也不錯(cuò)
配置：別看落地價(jià)格42+，電車就是初期投資高，后期消費(fèi)少。開(kāi)車更省錢，越開(kāi)越省。蔚來(lái)的服務(wù)也是有目共睹，這個(gè)服務(wù)有誰(shuí)能比得過(guò)。？
動(dòng)力：百公里加速4.7秒，腳下一踩就出去了，也許有些人還需要些時(shí)間適應(yīng)，但我就喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)的車，當(dāng)時(shí)到處去看了測(cè)評(píng)，也到很多店里去對(duì)比試駕了，最后根據(jù)駕駛體驗(yàn)和對(duì)于車輛的感受的對(duì)比，還是覺(jué)得蔚來(lái)更勝一籌。
越野：
操控不錯(cuò)，對(duì)于suv來(lái)說(shuō)，操控你已經(jīng)做的不錯(cuò)了
舒適：整體很舒適 座椅很舒服 全景天窗 晚上可以坐在后排和喜歡的人看星星
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率超級(jí)高 有科技感 買了以后媳婦在也不跟我吵架了 哈哈哈
缺點(diǎn)：不滿意的就是為什么蔚來(lái)就沒(méi)有可以讓人拿出來(lái)吐槽不好的地方呢
外觀：外觀很大氣前臉兒有點(diǎn)像美國(guó)的科幻大片星球大戰(zhàn)聽(tīng)蔚來(lái)的銷售人員說(shuō)，蔚來(lái)車身設(shè)計(jì)在德國(guó)慕尼黑有一個(gè)專門設(shè)計(jì)車身的團(tuán)隊(duì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較細(xì)致的比較，符合國(guó)人的審美，中控大屏11.3寸，可以看電影，還有個(gè)小nomi很可愛(ài)，總是有很多表情，還有蔚來(lái)車友給nomi設(shè)計(jì)了帽子，很有才華！
空間：后排寬敞，儲(chǔ)物空間大，曾經(jīng)從宜家拉過(guò)一米八乘以一米五的大書桌還有椅子乘坐空間:仨胖子也不會(huì)擠，腿部空間巨大，容得了寵物臥在腿前面，因?yàn)槭请娷嚨匕搴芷秸麤](méi)有傳動(dòng)軸凸起
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說(shuō)呢…看人吧。剛開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)貴。后面開(kāi)開(kāi)感覺(jué)也還可以。畢竟追求性價(jià)比和保值率的人不會(huì)考慮電車。至少我沒(méi)找到比他性價(jià)比更高，讓我喜歡的電車。買電車就是為了緊跟趨勢(shì)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面輸出隨叫隨到，平時(shí)通勤不用4.7秒模式，6.9秒就足夠了
越野：
操控也很好，個(gè)人覺(jué)得好開(kāi)，方向不重，也可調(diào)
舒適：挺好，蠻不錯(cuò)，舒享套裝，高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)果然舒適高級(jí)，平時(shí)開(kāi)車有時(shí)候真的很枯燥，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)放松很多，無(wú)聊的時(shí)候還可以和nomi對(duì)對(duì)話，再加上整體座椅和中控方向盤的設(shè)計(jì)也挺貼合我的個(gè)人習(xí)慣，使用起來(lái)得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 本人個(gè)子身材比較粗礦 喜歡空間大的車 而且后備箱空間也很足 簡(jiǎn)直就是我的第二個(gè)衣帽間 后備箱放了很多衣服鞋子 哈哈哈哈哈顏值高 自己對(duì)任何東西審美要求比較高 蔚來(lái)超跑的外觀 簡(jiǎn)約又充滿未來(lái)科技感的內(nèi)飾吸足了我的眼球速度快 蔚來(lái)es6 的提速比我的瑪莎還要快 感覺(jué)只有超跑或者改裝車才能和我比一比了服務(wù)好 之前蔚來(lái)中心的銷售人員服務(wù)態(tài)度很好 不會(huì)坑我 現(xiàn)在也算我的朋友之一還有換電站工作人員服務(wù)態(tài)度很好 很熱情并且很細(xì)心
缺點(diǎn)：東北的冬天還是太冷了，續(xù)航會(huì)少一些，但是蔚來(lái)的充電選擇有很多，免費(fèi)家充，免費(fèi)換電，給車主很多安全感
外觀：各花入各眼吧，個(gè)人覺(jué)得好看，像鋼鐵俠的感覺(jué)，車也方方正正。
內(nèi)飾：極具動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)座椅，很細(xì)膩，很好打理的合成皮，處處都透露著精致。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間夠大，很不錯(cuò)，拉貨拉人都靠譜，拉的多
配置：相比新能源來(lái)說(shuō)還是貴了一點(diǎn)??? 不過(guò)畢竟口碑在這里 希望做的越來(lái)越好吧
動(dòng)力：完美動(dòng)力 秒殺各種車 起步直接起飛 誰(shuí)都不服
越野：
說(shuō)走就走，指哪點(diǎn)哪，除了車身比我的寶馬高一點(diǎn)，速度快過(guò)彎時(shí)會(huì)顛一下，其他時(shí)候跟寶馬沒(méi)什么區(qū)別。加上老司機(jī)開(kāi)車技術(shù)也可以，在路上開(kāi)蔚來(lái)簡(jiǎn)直就是如魚得水。
舒適：蔚來(lái)的空氣懸掛做的還是很好的。過(guò)減速帶時(shí)也沒(méi)有什么多余的動(dòng)作。前排舒適型也很強(qiáng)的。后排沒(méi)辦法，越野車的座椅角度太高。如果后期可以調(diào)節(jié)后排座椅角度的話，那就很牛了。懸架減震舒適性:過(guò)顛簸路面時(shí)坐在車內(nèi)也感覺(jué)不到很顛，這個(gè)空氣懸架還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和加速平順性，我這個(gè)是性能版，不到5秒就可以破百，稍稍深踩油門整輛車就可以變成狂暴猛獸，起步基本可以秒路上的任何車。日常行駛不像油車加速要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)，變速箱變檔等，總會(huì)有個(gè)滯后的感覺(jué)，這車子踩下油門就有反應(yīng)，真的可以說(shuō)是車隨心動(dòng)，而且加速極為柔順。方向盤調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)模式就非常的順手，很享受開(kāi)著這車在車流中穿梭的感覺(jué)，駕駛總體來(lái)說(shuō)不像是在開(kāi)這么大的一輛車，非常好開(kāi)。
缺點(diǎn)：老生常談的事了，車子在續(xù)航里程上還是有點(diǎn)頭痛，再就是，如果電池價(jià)格再下降點(diǎn)，那就更好了。
外觀：車身霸氣十足，給人無(wú)與倫比的感受，美美噠天空藍(lán)，高級(jí)灰藍(lán)色，怎么看都不膩，金屬漆外觀，雨水?沖一沖就干凈清爽。
內(nèi)飾：“蔚來(lái)”這事兒就這么悄無(wú)聲息的又回到了我們的視線中。說(shuō)實(shí)話哈，我這人挺懶的，對(duì)車啊也不是很懂，第一次去牛屋，說(shuō)是試駕，其實(shí)也就是覺(jué)得差不多就定了，因?yàn)檫x車太煩了，各路銷售天天打電話我太煩了…我滴第一輛電驢“ES6”就這么順其自然的來(lái)到了我身邊。試駕、選車、選配置、定型號(hào)、選顏色，一切都那么順理成章，女兒指定了顏色和細(xì)節(jié)，居然有現(xiàn)車，就這樣，在我37歲生日當(dāng)天，我家男人送了我（其實(shí)是送人家小情人）第一輛電驢，儀式感滿滿，鮮花氣球+蛋糕，說(shuō)實(shí)話，老阿姨我居然被感動(dòng)，這牌子，真的比男人還暖心——這是我對(duì)“蔚來(lái)”的第一印象。
空間：空間很大 后備箱我堆滿了東西 自己坐在后排也感受不到任何不適
配置：感覺(jué)性價(jià)比還不錯(cuò)吧 剛買了兩個(gè)月整體感覺(jué)很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力就更不用說(shuō)了，前一輛是排量3.0的轎跑，跟電車的加速?zèng)]有可比性，畢竟5秒不到的百公里加速放在那里，還是輛suv
越野：
操控好，全鋁車身緊致不松散，方盤和底盤升降可以調(diào)，整體上很靈活，變道超車妥妥的熱刀切黃油一樣順滑；
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，特別是后排不但硬而并座椅角度還不能調(diào)，坐時(shí)間久了并不舒服。。。好吧，這車也不是用來(lái)跑長(zhǎng)途的。底盤的話，我這個(gè)型號(hào)有空氣懸掛，但感受并不覺(jué)得比普通彈簧懸掛的有明顯區(qū)別，應(yīng)該還有后續(xù)調(diào)校改進(jìn)的空間。不過(guò)行駛時(shí)底盤整體給人的感覺(jué)還是比較扎實(shí)厚重。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始不了解電車，老公要買被我堅(jiān)決拒絕?。花這么多錢買一個(gè)沒(méi)聽(tīng)過(guò)的牌子真的值得嗎？BBA不香嗎？后來(lái)去試駕完以后，我真香了，不論是車內(nèi)氛圍，還是音響，還是百公里加速，智能化的車內(nèi)感受，全身車電動(dòng)操作，可愛(ài)?的nomi當(dāng)然少不了，一拍桌子，買！提車以后，中秋節(jié)開(kāi)回老家，后備箱放了8盒水果，兩箱干貨，兩箱老酒，堆的滿滿當(dāng)當(dāng)。再加上行李箱，后排車座都已經(jīng)放滿�；丶蚁热ゼ腋浇鼑�(guó)家電網(wǎng)充個(gè)電。目前國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)很完善。蔚來(lái)app還帶有高質(zhì)量充電站指引，讓車主輕輕松松找好充電樁。外婆說(shuō)這個(gè)車好！位置高，坐的高，看得遠(yuǎn)???。帶家人出去兜風(fēng)，在高架上馳騁，觀賞家鄉(xiāng)新建的風(fēng)景。然后是每日的日常。每天上車，先是nomi跟我打個(gè)招呼，上午好，主人！開(kāi)啟全新的一天。座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)到我設(shè)置好的位置，香氛準(zhǔn)備好淡淡的海鹽味道，音樂(lè)?也不能缺，前后音響效果給力。方向盤加熱，座椅加熱，凜凜的寒冬感受不一樣的溫暖。聽(tīng)著喜歡的歌，感受不一樣的速度，每天有個(gè)愉快的心情上路。下班以后，晚高峰時(shí)期，油門一踩，沖過(guò)每個(gè)紅綠燈，一馬當(dāng)先，減少堵車的心酸。沒(méi)電的時(shí)候，蔚來(lái)黑武士換個(gè)電，感受最新的科技換電站。
缺點(diǎn)：電耗還是很高的，如果沖的快。定定心心開(kāi)還可以。
外觀：車燈非常帥氣 走到哪里回頭率都超級(jí)高 小美女見(jiàn)了主動(dòng)上車
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的荔枝皮不是很好看，EC6的翻毛皮會(huì)高檔很多，但是有NOMI哇，可愛(ài)加分
空間：空間很大，側(cè)面看跟Q7一樣的大小�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)布局雖然簡(jiǎn)潔，但還有的應(yīng)有盡有。最重要的是很多操作nomi都能幫助解決乘坐空間:后排的乘坐空間也是不錯(cuò)的。我身高175。坐后排，膝蓋離前座有兩拳的距離。頭頂也要兩拳的距離。后備廂容積:后備箱空間真的很大。而且后排也可以放到。最重要的是他有隱藏格。兩層后備箱車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)蓄能力看人所需吧。我覺(jué)得足夠了。后備箱也很大。最重要的是中央扶手箱，空間真的大到嚇人。又大又深
配置：省省省，超級(jí)省錢，買了服務(wù)無(wú)憂，保養(yǎng)不要錢，感覺(jué)就是被包養(yǎng)了哈哈哈哈
動(dòng)力：百公里提速4.7秒，相信別的就不需要多說(shuō)多說(shuō)了吧。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度OK，方向盤電控調(diào)節(jié)，側(cè)傾控制的很好，有空氣懸架保障，而且還可以切換多種模式行駛
舒適：智能香氛，智能空氣凈化，氛圍燈，遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，nomi人工智能……引起舒適……
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。動(dòng)力真的太強(qiáng)了，在你沒(méi)有試過(guò)這種4.7秒破百的加速能力之前，可能是你根本無(wú)法想象的。在寧波慈溪蔚來(lái)空間第一次試駕的時(shí)候，完完全全被壓在座椅上，真的能讓人嚇一跳，太過(guò)癮了，建議朋友們有空都可以去試試，真的只有試過(guò)才知道這種 力。 內(nèi)飾和外觀。這兩個(gè)方面和個(gè)人主觀的感受息息相關(guān)，審美人各不同，對(duì)于我來(lái)說(shuō)外觀時(shí)尚大氣，心跳式的尾燈也很有辨識(shí)度，內(nèi)飾則簡(jiǎn)約豪華，一體貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，中央大屏，觸手可摸的每一處幾乎都是真皮，選配了翻毛皮車頂，每一點(diǎn)都戳到了我的心間，對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的內(nèi)外都很好看。 費(fèi)用。用車費(fèi)用，首先我是一次都沒(méi)有去換過(guò)電，至于為什么當(dāng)然是因?yàn)槲沂悄且活愑X(jué)得新電池我得用用舊了再去換。我家里有充電樁，每次充電都是谷時(shí)電，電價(jià)是0.31元每度，從零充到滿也就21.7元，而滿電市區(qū)可以跑350公里以上，每公里多少錢這筆帳用不著我來(lái)算了吧。我目前14694公里，總共自己掏錢花了大概800多，原因是杭州市政府發(fā)了600元電費(fèi)到我的性能源電表賬戶，政策利好。 NP自動(dòng)駕駛。跟車滿分，保持車距滿分，自動(dòng)超車略顯不足，我個(gè)人認(rèn)為在變道超車時(shí)候需要的是加速而不是減速，而NP在變道超車的時(shí)候會(huì)減速，需要改善一下邏輯。
缺點(diǎn)：服務(wù)太好了，總怕蔚來(lái)賠本，哈哈。希望蔚來(lái)能管理好成本，能成為國(guó)產(chǎn)新能源車的驕傲
外觀：外觀真的超喜歡他的Xbar，科技感十足，隱藏式門把手挺有意思，車漆都是金屬漆，質(zhì)感很棒。燈都是led的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，nomi是靈魂，儀表盤有點(diǎn)小，不過(guò)還是挺新奇的數(shù)字儀表，聽(tīng)說(shuō)可以升級(jí)ui，還是很期待的
空間：對(duì)于3口之家來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，原來(lái)比較的是xc60，xt5跟xq60，ec6是最大的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):對(duì)于3口之家來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，原來(lái)比較的是xc60，xt5跟xq60，ec6是最大的，中間扶手的雙層設(shè)計(jì)，后備箱的雙層設(shè)計(jì)，都充滿了人性化乘坐空間:身高180，坐駕駛座，頭部超過(guò)一拳的距離，2歲的女兒可以在后排走來(lái)走去
配置：綜合來(lái)說(shuō)的使用成本比油車低太多了，品牌上蔚來(lái)也算新能源品牌里的高端了，而且身邊越來(lái)越多朋友了解蔚來(lái)，支持國(guó)貨
動(dòng)力：544匹的馬力，動(dòng)力過(guò)剩，讓這臺(tái)2.3噸重的巨獸開(kāi)起來(lái)像小車一樣輕快。升級(jí)2.9.0系統(tǒng)后都是使用自定義駕駛模式9.9秒、動(dòng)力回收弱、懸掛標(biāo)準(zhǔn)，這樣有開(kāi)油車的感覺(jué)。以前都是舒適模式，6.9秒對(duì)我來(lái)講還是太猛了，趕時(shí)間或者超車的時(shí)候會(huì)切換這個(gè)模式。運(yùn)動(dòng)模式更是牛逼，稍微輕點(diǎn)電門就有種要飛機(jī)起飛的感覺(jué),不過(guò)上了高速就會(huì)直接切換運(yùn)動(dòng)模式這是最快把底盤降低的方式,掛上NOP領(lǐng)航輔助，舒服。
越野：
工作之后我的第一輛車是思域，手擋，駕駛性超強(qiáng)，以至于以后的十多年，我一直不舍得換掉，
舒適：車機(jī)自帶過(guò)濾pm2.5，兩區(qū)空調(diào)，主駕副駕可以分開(kāi)調(diào)節(jié)溫度，es6的座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性比較強(qiáng)
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色很好看，一看就喜歡了，這個(gè)車很好開(kāi)，操控性很好，動(dòng)力也很猛，500多匹馬力，秒殺同級(jí)別汽油車
缺點(diǎn)：續(xù)航里程有些短，如果610公里的版本還要加5.8萬(wàn)，希望以后降低些價(jià)格。
外觀：雖然6的顏色有很多，但是我自己覺(jué)得黑色是最好看的，因?yàn)樗且粋�(gè)整體色非常非常的大氣，尤其是尾燈亮起來(lái)的一瞬間非常的好看。
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得相對(duì)于前臉，內(nèi)飾稍微遜色了一點(diǎn)。不過(guò)簡(jiǎn)潔的按鍵也是可以讓人看了非常清爽的
空間：車身長(zhǎng)寬高差不多都是同級(jí)中最大的了，車內(nèi)空間充裕，特別是后排的地板是全平的，后排中間位的乘客也會(huì)有個(gè)比較舒服的乘車感受，這個(gè)在全家出行的時(shí)候廣受好評(píng)。扶手箱空間巨大，雜七雜八的都能往里面扔，而且還有安全鎖。后備箱有上下兩層。
配置：我們購(gòu)買了服務(wù)無(wú)憂，上門維修、每年30次的免費(fèi)洗車、免費(fèi)機(jī)場(chǎng)泊車和免費(fèi)的代駕服務(wù)，保養(yǎng)時(shí)也是我們的專業(yè)技師上門取走您的愛(ài)車，再也沒(méi)有任何費(fèi)時(shí)和費(fèi)事，只要交了大定都可以在NIO HOUSE里盡情享受專屬感帶來(lái)是霸氣感。我們提車的當(dāng)天正巧是結(jié)婚十周年的紀(jì)念日，蔚來(lái)交付中心還精心為我們準(zhǔn)備了蛋糕和鮮花，為我們拍照留影，這種服務(wù)和細(xì)心不是吹出來(lái)的 蔚來(lái)~已來(lái)！還在等什么呢，心動(dòng)不如行動(dòng)！
動(dòng)力：上學(xué)后，三輪換成了二輪，每天媽媽帶著我和超重的電子琴，開(kāi)始了我慢慢學(xué)琴路，這一騎就是6年，以至于后來(lái)我特別不喜歡坐在別人的后座，也算童年陰影吧~~初中開(kāi)始我每天自己騎車上下學(xué)，那會(huì)兒的馬路上沒(méi)啥壞人沒(méi)啥小偷，所以我媽從來(lái)不用擔(dān)心我的安全。
越野：
方向盤很輕，略微有一點(diǎn)虛位，在SUV里是表現(xiàn)很好的了，而且方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，看你喜歡自己選擇。
舒適：蔚來(lái)是支持FOTA升級(jí)的，在前陣子的軟件更新的時(shí)候，還新增了離車自動(dòng)上鎖，副駕的座椅記憶和輕松進(jìn)出，座椅記憶和輕松進(jìn)出還是很實(shí)用和方便的，增加了車輛的豪華感和實(shí)用性，據(jù)我了解蔚來(lái)之前是不具備全是四驅(qū)的功能的，也是在FOTA的升級(jí)中升級(jí)出來(lái)的。厲害厲害！
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格41.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.加速快，百公里4點(diǎn)多秒，隨時(shí)踩電門隨時(shí)有動(dòng)力輸出，很直接很靈敏，七百多牛米的扭矩，按油車標(biāo)準(zhǔn)怎么著也5.0T以上的排量了吧；2.操控好，全鋁車身緊致不松散，方盤和底盤升降可以調(diào)，整體上很靈活，變道超車妥妥的熱刀切黃油一樣順滑；3.5座SUV里應(yīng)該是算大空間的了，尤其第二排寬度，座三個(gè)胖子也不會(huì)擠，還有后備箱巨大，曾經(jīng)從宜家拉過(guò)大書桌；4.最主要是換電免費(fèi)啊，一直換電一直爽，除了停車費(fèi)基本上零成本，活動(dòng)范圍都擴(kuò)大到了，出門只自駕，基本上重來(lái)不考慮地鐵了；5.電池比較實(shí)在，冬天座椅加熱，空調(diào)22度全開(kāi)基本上能跑到八成多；6.服務(wù)好，扎過(guò)胎，午后3點(diǎn)通知的售后，晚上八點(diǎn)連夜來(lái)人來(lái)服務(wù)車給補(bǔ)好了，不耽誤第二天上班。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是續(xù)航了，日常實(shí)際續(xù)航是表顯的7折左右，冬天就打骨折了。去稍遠(yuǎn)的地方還要算一算路程，查一查補(bǔ)能的地點(diǎn)，暫時(shí)還沒(méi)法像油車一樣的說(shuō)走就走的。有家充的應(yīng)該還可以，我因?yàn)樾录疫�需幾個(gè)月搬入，臨時(shí)去了也沒(méi)時(shí)間長(zhǎng)時(shí)間充電，因?yàn)榧页渌俣缺容^慢，主靠外面公用充電樁或者換電，至少目前的補(bǔ)能體驗(yàn)不是太愉悅。因?yàn)閾Q電現(xiàn)在寧波只有兩個(gè)站，都在市中心，其中有一個(gè)還缺電板，基本上任何時(shí)間去都要排隊(duì)，希望等2021年有更多的換電站來(lái)改善換電體驗(yàn)。去公用快充樁的話，因?yàn)槟莻�(gè)充電線比較短，而這車充電口在車頭，倒著進(jìn)去夠不到，邊上有車只有一個(gè)車位的話，順著又開(kāi)不進(jìn)去。有時(shí)明明空著充電位卻只能干瞪眼。
外觀：側(cè)面看就是一輛很普通的SUV。但是前臉設(shè)計(jì)非常帥。第一次在展廳遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著，就被他吸引住了。大燈太犀利了，讓人一點(diǎn)抵抗力都沒(méi)有
內(nèi)飾：屏幕感覺(jué)有點(diǎn)小，希望以后加大些，看著會(huì)更豪華
空間：儲(chǔ)物空間非常大，而且是雙層的。平常時(shí)候陪放我一個(gè)電子琴是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且它調(diào)成的話，還可以放一些飲食物品，我覺(jué)得這個(gè)事情還是非常好的。
配置：性價(jià)比是真的很高了，全系都是四驅(qū)車，東北很需要的，標(biāo)配了全景天窗，360全景影像，我這款選了空氣懸架的（在質(zhì)保范圍內(nèi)哦）舒適度很不錯(cuò)！用了半年多感受還是很不錯(cuò)！
動(dòng)力：540多匹的馬力 毋庸置疑 很夠用了超車 加速 咻的一下就過(guò)去了 注意安全
越野：
方向盤有三檔可調(diào)，中間檔的標(biāo)準(zhǔn)模式日常行駛轉(zhuǎn)向就比較輕盈了，加上動(dòng)力的隨叫隨到，非常好開(kāi)。剎車給人比較有信心，感覺(jué)需要的時(shí)候都能剎得住，但是因?yàn)槭墙饘賱x車片，雨天或洗車后剎車有時(shí)會(huì)有難聽(tīng)的尖叫聲，令人尷尬。主動(dòng)剎車目前感受不錯(cuò)，有一次前車急剎在我反應(yīng)之前就幫我剎停了。
舒適：副駕座椅我們要的是女王副駕，可以享受商務(wù)艙的舒適感，下車時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)降下，讓你方便下車，上車后會(huì)自動(dòng)調(diào)到直前記憶的舒適駕駛位置，關(guān)上車門后打開(kāi)音樂(lè)享受著自己的世界
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