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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的提速性能，開了兩個(gè)星期吧，就已經(jīng)開不了油車了。操控的駕駛感受也很好，總之這個(gè)車說起來真的非常棒。
缺點(diǎn)：娛樂功能少，智能程度比小鵬、特斯拉差點(diǎn)，有些功能操作起來有點(diǎn)麻煩，雖然可以自定義快捷方式，但某些功能更習(xí)慣于機(jī)械操作，np顯示的旁邊車不太穩(wěn)定，扭著屁股進(jìn)來。。。希望系統(tǒng)能逐步優(yōu)化。
外觀：外觀足夠靚，科技感和未來感十足，車燈設(shè)計(jì)為點(diǎn)睛之筆，且點(diǎn)亮后效果一級棒
內(nèi)飾：2萬選全車nappa包裹，連前排椅背都包，實(shí)誠的可怕。
空間：乘坐空間較大，美中不足之處就是后排乘坐空間乘坐空間:乘坐空間較大，本人1米8個(gè)頭，前排調(diào)整至最舒適位置后，后排本人仍可蹺二郎腿，頭部空間有一拳足余。后備廂容積:后備箱容積在中型suv中屬于正常偏大，二排放倒后絕對屬于很能裝的那種。家人乘坐評價(jià):前排乘坐沒有問題，后排乘坐舒適度是讓我不滿意的點(diǎn)之一，爸媽反應(yīng)腿部支撐較差，偏短，靠背角度過直，坐墊不夠軟，如能調(diào)節(jié)后排座椅靠背，加長腿部支撐長度就好了
配置：同價(jià)位無敵的性價(jià)比，這就是蔚來ES6，全鋁車身、空氣懸架、Brembo剎車、前后雙電機(jī)，不能奢求更多了吧，這么快的加速，還有這么大的空間，至少買Q5或者X3是得不到這些性能吧。其實(shí)我本來之前換車的時(shí)候就打算買X3，但是對比了X3和蔚來之后，我覺得還是蔚來好，而且馬上重慶不是限行了嗎？買一個(gè)綠牌車多好啊。
動力：動力：提速挺快的，我覺得比4.7秒塊，比卡宴提速還快呢，都有點(diǎn)上頭呢，哈哈
越野：
方向盤回轉(zhuǎn)力矩可以調(diào)節(jié)，我喜歡比較重的，更有質(zhì)感。NIO PILOT在市區(qū)高架還是挺好用，可以自動跟隨前車并及時(shí)剎車。☆ 并線輔助:靈敏度可調(diào)，并及時(shí)提醒，隨時(shí)讓你關(guān)注行車狀態(tài)☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢開啟十分方便，是我對SUV的最基本需求
舒適：上車前可以提前加熱，好評。座椅很舒服，副駕駛有女王座駕，老婆很滿意。靜音做的很好，因?yàn)樵谲嚴(yán)锎螂娫挼臅r(shí)候，曾經(jīng)被老婆懷疑過，是不是在開車�？諝鈶覓�，沒的說，路上該有的減速帶，都過濾掉了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速超級快。懸掛可調(diào)，自己時(shí)運(yùn)動，全家乘坐時(shí)舒適。全能的選擇。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑略大，續(xù)航不足。其他沒有不滿意的。
外觀：中大型的SUV，再加上蔚來非常有設(shè)計(jì)感的前臉，車看起來就是非常的霸氣未來的時(shí)候，車型都沿用X-bar 的家族式外觀，心跳式尾燈，懸浮式車頂，智能的充電口蓋，就是運(yùn)動，好看，前衛(wèi)！
內(nèi)飾：電車中最豪華的汽車，甚至不輸于BBA同價(jià)位的傳統(tǒng)車
空間：蔚來這款es6相比較es8來說，從尺寸數(shù)據(jù)上要小一些，但是從實(shí)際感受上感覺差異并沒有那么大，前內(nèi)部儲物空間也很多特別是后備箱下層空間是個(gè)意外驚喜，可以把很多小東西都放在里面后備箱整潔了不少，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口非常簡潔，中控屏幕邊上的鈦黑金屬飾條很有質(zhì)感，顯得高端大氣上檔次，可變色的氛圍燈可以用不同的顏色來對應(yīng)不同心情，后備箱空間很大，以前出去玩的，三臺折疊自行車把后備箱塞的滿滿的，現(xiàn)在這個(gè)大后備箱應(yīng)該完全不成問題，不過為了es6的首付，我那三臺自行車都改嫁了，好想念他們不知道在新主人手上過得怎么樣，es6各個(gè)儲物空間都只能用一個(gè)大字來形容，但是由于設(shè)計(jì)為了預(yù)留女王副駕的空間，沒有手套箱是一個(gè)不小的缺憾，不過他提供了一個(gè)水桶一樣的扶手箱空間來彌補(bǔ)，這個(gè)建議大家去買一個(gè)扶手箱隔板來使用，因?yàn)樘盍�，后備箱底部的空間也很大，但是也沒有分格，網(wǎng)上也有類似的后備箱隔板賣，我沒有選擇，而是在宜家找到了非常合適的一款儲物盒，一排剛好可以放三個(gè)，高度也剛好合適
配置：性價(jià)比應(yīng)該是這臺車最大的優(yōu)勢了，我自問在40萬以內(nèi)價(jià)格區(qū)間里找不到鋁合金車身，四驅(qū)，高性能的其他品牌供我選擇，所以蔚來的車型基本都是越級對標(biāo)，體驗(yàn)感在60萬級別以上
動力：模式切換很方便，最常用的就是舒適，偶爾運(yùn)動，那個(gè)加速推背感十足
越野：
轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，方向盤輕重可調(diào)，適應(yīng)不同人群習(xí)慣，所以我和家人開起來都很好，上手四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛過程中，尤其是加速和高速路行駛，有給人安全感的穩(wěn)定性
舒適：此車座椅舒適型已在前面描述，唯一還有一點(diǎn)不滿意的便是隔音了，在車內(nèi)正常音量聽廣播或音樂，車外人可聽的一清二楚，并且可能還會嫌你吵，開高速時(shí)會讓你覺得是不是玻璃沒關(guān)緊，這點(diǎn)有待加強(qiáng)�。�
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3253公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和操控都是很棒的，我這款百公里提速4.7s，操控靈活
缺點(diǎn)：有時(shí)候偶爾會出現(xiàn)小毛病 但是服務(wù)很到位 能及時(shí)解決
外觀：完美，車頭大燈跟輪眉的呼吸燈晚上開，增加不少回頭率
內(nèi)飾：內(nèi)飾，觸手可及都是真皮，我還選配了翻毛皮頂棚，豪華感溢出，還有好幾種顏色的氛圍燈，香氛系統(tǒng)，營造出了很高的舒適度，滿分不用說。
空間：空間設(shè)計(jì)巧妙，儲物能力強(qiáng)，乘坐空間很大，沒有傳動軸，后排地面平整。
配置：性價(jià)比還可以，主要我對ES6的動力與操控方面十分滿意，所以在我看來它已經(jīng)是一輛滿分車，再加上一些其他的比如音響，感應(yīng)開關(guān)車門，nomi這些小驚喜，更顯得這臺車的性價(jià)比挺高的。整體的外觀再加上是新能源汽車，開起來真的挺有面子的。再加上平時(shí)充電根本花不了多少錢，售后無憂，這么算下來完全劃算。電池價(jià)格要是再低一點(diǎn)的話，我絕對按頭我身邊的所有人都去買。
動力：起步輕巧，提速很快，2噸多的車，搭配了雙電機(jī)，智能四驅(qū)，544匹馬力，運(yùn)動模式下百公里提速4.7秒甚至還要更快，是個(gè)神車！最高時(shí)速200，車速取決于你踩電門的力度。
越野：
操控比我之前開寶馬舒服多了 方向盤可以調(diào)節(jié)力度還是可以
舒適：感覺座椅有點(diǎn)硬，可能我沒選配Napa皮的原因，喜歡軟的朋友可以選好點(diǎn)的皮
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14694公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速真的快，幾乎可以秒街上所有的車。有什么需求叫一下NOMI全都能解決。車機(jī)系統(tǒng)很滿意。蔚來的服務(wù)真的做的沒話說，車輛有任何問題，全都有專員來回開車取車。有一次輪胎扎了，在APP上點(diǎn)了補(bǔ)胎，馬上就有蔚來服務(wù)員上門來補(bǔ)胎，而且都免費(fèi)。免費(fèi)換電也是讓人驚喜十足。在外面的路上車子要沒電了，加電車也是隨叫隨到的過來加電。完全解決了擔(dān)心路上沒電的問題。可以說蔚來的服務(wù)做的真是無微不至。買過這么多車，從來都沒有享受到過這樣的服務(wù)。真是有種讓我們打工人享受到了老板的感覺。國產(chǎn)之光啊
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)一般般，互動行不是很好，聽不懂人話哈哈哈哈哈
外觀：帥到爆炸�。。。�！這車燈，這小胡子，太帥了自己貼上喜歡的貼紙，感覺有點(diǎn)性能車那味兒了哈哈哈車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)超級兇狠，酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔精致，各處做工都不錯(cuò)，達(dá)到了這個(gè)價(jià)位車子應(yīng)有的水平。新車的話異味不大，比較明顯的就是那個(gè)皮革味道，開一段時(shí)間后也就散的差不多了。
空間：1.主副駕的空間大的離譜，特別是副駕，取消了手套箱后，腿部空間大到我女朋友調(diào)到舒服的位置后,伸直腿踢不到前面塑料板（這點(diǎn)你們自己去感受,真的離譜,副駕體驗(yàn)就倆字:牛逼!但是前排座椅的腰部支撐沒有設(shè)計(jì)好，怎么調(diào)整都調(diào)不到舒服的位置。頭枕也偏小偏硬。這里扣一分2.后備箱也挺大的,想放什么隨便丟,覺得不夠的時(shí)候還能拓展到第二層,這個(gè)設(shè)計(jì)真的很好（沒開過其他車,不懂還有什么車有這種設(shè)計(jì)
配置：買了保險(xiǎn)無憂，車輛有問題在APP下一鍵維保即可�？赡芷房刈龅倪�有待更好，新車提回即中獎(jiǎng)，發(fā)現(xiàn)后窗噴水口有問題，會緩慢漏水。經(jīng)溝通后，下了一鍵維保，然后就有小哥在約定的時(shí)間上門來取車，修完后充完電洗完車再送回來，總體感覺服務(wù)還是比較專業(yè)的。而且維保期間來回路上情況、維修進(jìn)度等都可以在手機(jī)APP里面查看到。
動力：動力老贊了，反正就是馬路上的一陣風(fēng)，來無影來去無蹤
越野：
方向盤可以自定義輕重 很方便 剎車很靈不過當(dāng)然希望大家都用不到急剎車?yán)?/span>
舒適：車子說完全沒有聲音把是不太正常的他其實(shí)還是有分校和她照的聲音的對我來說已經(jīng)非常安靜了，平常說在聽音樂的時(shí)候呢，基本上環(huán)境創(chuàng)造能夠過濾掉掉了多少。?
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能強(qiáng)悍，集多種黑科技于一身的高端全能網(wǎng)紅車！
缺點(diǎn)：暫時(shí)都滿意，如果一定要找點(diǎn)不足督促蔚來那就是加快換電站建設(shè)，據(jù)說2021年北京要增加到50座換電站，目前北京一共15座換電站
外觀：打破了自己對國產(chǎn)車的想法，外觀霸氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶有nomi，萌萌噠，每天陪我上下班，不無聊。氛圍燈給人以高級享受，車內(nèi)香氛氣味淡淡的，可以調(diào)整香味濃烈強(qiáng)度，人性化設(shè)計(jì)，讓人備生好感。座椅加熱，方向盤加熱，冬天的車?yán)镆彩桥笱蟆?/span>
空間：車內(nèi)空間真的超大，比之前車大多了，而且密碼箱真的有被驚喜到，私密性真的做足了
配置：性價(jià)比也高，綜合性能好，個(gè)人喜歡SUV車型，如果預(yù)算夠的朋友買臺蔚來也是很不錯(cuò)的，一分錢一分貨，和20萬的電車始終不一樣。
動力：性能版，加速4秒多。完全可以秒殺街上所有的車了。想要超車真是油門輕輕一點(diǎn)就走了。有一次一個(gè)朋友坐副駕體驗(yàn)，差點(diǎn)吐車上…經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式就已經(jīng)推背感很足了。運(yùn)動模式真可以讓人心里發(fā)慌…快到心跳加速
越野：
方向盤輕柔，揉庫的過程中再也不用讓自己成為女漢子了剎車制動33.9米的百公里制動，剎車系統(tǒng)是全系標(biāo)配了BREMBO前四活塞制動卡鉗，高性能主打抓地能力的輪胎，后備箱觸感式開合，徹底釋放雙手，高速中直接點(diǎn)開NP，盡情享受釋放雙腳的放松感
舒適：噪音控幾做得好，主動式空氣過濾，座椅加熱通風(fēng)都很人性化，香氛系統(tǒng)高級感
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每天張家港來回蘇州近200km，原來開輛2.5自吸馬六，一周油費(fèi)500塊，那天路過蘇州中心，剛好看到es6，就走進(jìn)去看看，跟銷售聊了一下，一算一年省2.5w郵費(fèi)，想想好劃算，試駕一下覺得不錯(cuò)Fellow說剛好還有10w免息貸款，再加上換電就在我公司旁邊真香，現(xiàn)在蘇虞張公里還免費(fèi)了，徹底不用花錢了，再加上自動輔助駕駛升級后，這種體驗(yàn)感真的是誰用誰知道，設(shè)好導(dǎo)航信息，剩下的就交給車吧，自己用下來真的很好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾:1.儀表臺用的是荔枝皮,不喜歡，如果可以改成用EC6的那種翻毛皮,質(zhì)感絕對上升幾個(gè)臺階！明明是一樣的結(jié)構(gòu)一樣的孔位,希望后續(xù)可以官方提供改裝成翻毛皮。對蔚來來說，官方改裝不是沒有可能!2.前排座椅背后沒有置物袋,而且是硬的，官方解釋說是這是運(yùn)動座椅的設(shè)計(jì)所以沒有設(shè)計(jì)成軟的。我家老爺子每次坐后排的時(shí)候都說沒有置物袋很不方便，手機(jī)不知道放哪兒，光禿禿的。座椅:后排座椅無法調(diào)整角度,椅背偏直,沒有什么包裹感，坐著不太舒服，想葛優(yōu)癱有點(diǎn)困難。過段時(shí)間買個(gè)靠墊試試會不會改善。懸掛的調(diào)教:我的車是性能版,有空氣懸掛，但是空氣懸掛對我來說最大的感受就是上下車的儀式感上車然后車身升高,鎖車后車身降低，蔚來的空懸調(diào)教和奔馳比真的天差地別,這個(gè)東西3分看硬件7分看調(diào)教。過坑洼路面以及非柏油路時(shí)，車身總是會有多余的彈跳以及晃動。很不舒服,經(jīng)常把我顛得腰疼,這點(diǎn)真的很不滿意。但是每個(gè)版本更新后好像又都有一點(diǎn)改進(jìn)我也不懂是不是我的錯(cuò)覺希望以后能不斷改進(jìn)吧，唉。目前來講我不建議選配性能版,還是運(yùn)動版就夠了,買個(gè)100度電池才是香啊!
外觀：外觀比較有未來感， LED的大燈近光夠亮，遠(yuǎn)光感覺一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比特斯拉強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)兒 系統(tǒng)也不會卡 可以可以
空間：蔚來的空間沒的說，后座與前座之前的距離很大，左右空間正常體重的女生后排座4的人不會覺得擁擠，高高的底盤使視野更加寬闊，后備箱還有暗藏空間，足足可以放下4個(gè)30寸的行李箱，對于喜歡自駕出游又帶著寶寶的真是福音啊，最關(guān)鍵的是在顯示屏下面還有貼心的包包放置空間
配置：買回來開上覺得是真香，油錢省了，電錢又不貴，關(guān)鍵這么便宜還還能跟同級別的BBA媲美，國產(chǎn)車也越來越棒了，現(xiàn)在已經(jīng)不能再開油車了，起步慢，開起來著急！你了解的這部分還只是省錢。蔚來還提出了終身免費(fèi)質(zhì)保，這讓我完全不會為蔚來的質(zhì)量擔(dān)憂。再說說蔚來為車主們提供的能源保障，一鍵加電服務(wù)，沒電了不用慌，app下單，接下來你要做的可能就是逛個(gè)街，吃個(gè)飯，開個(gè)會的時(shí)間，電的的問題就為你解決了！換電服務(wù)，擁有130多項(xiàng)專利技術(shù)的換電站，5分鐘換電，縮短了你在路邊充電的等待時(shí)間，時(shí)間就是金錢。選擇蔚來服務(wù)無憂，更省心了，這一年大大小小的事都不用操心了，上門補(bǔ)胎，上門取送車，車出問題了不用自己親自親自送去店里，打個(gè)電話就成，上門把車開走，修好了再開回來，不管是不管是維修還是保養(yǎng)，這個(gè)真的太享受了。買蔚來不后悔！跟你說買吧！盲買都沒關(guān)系！
動力：不論下雨下雪，輪胎抓力十足。動力加速度讓每一個(gè)紅燈都飛快略過。
越野：
操控需要吐槽一下那個(gè)超級無敵大的轉(zhuǎn)彎半徑，在市區(qū)掉頭真的不是很方便
舒適：無噪音，環(huán)境舒適，空間大，隨意放東西，主駕駛旁的箱子可以放包，可以鎖起來，車內(nèi)安全很重要。顯示屏下方還有空間，可以放各種車內(nèi)用品。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：每次逛街去牛屋的時(shí)候都能看到好多車主在二樓的參加活動，經(jīng)常思考是什么讓這些車主們的粘性這么高，是蔚來 “全生命周期”服務(wù)吧。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的很干凈，如果再增加點(diǎn)檔次感就完美了，全系配上100度的電板，那么續(xù)航跟市面上的大部分油車可以持平了，畢竟大部分suv都不省油
外觀：外觀挺華麗的，符合蔚來高端SUV的設(shè)定，我買的火星紅，挺炫酷亮眼的，而且因?yàn)槲祦淼淖龉ぜ由纤庑蔚脑O(shè)計(jì)，和紅色相配完全不顯得突兀，反而凸顯整體的流暢和強(qiáng)烈的年輕活力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，大部分操作可通過系統(tǒng)屏幕或人機(jī)對話完成，個(gè)人比較喜歡這樣簡潔的設(shè)計(jì)
空間：大5座車，坐5個(gè)大人不覺得擠，中控下方儲物空間設(shè)計(jì)巧妙，取消了手套箱，增加密碼扶手箱，看過評測可以容納11瓶農(nóng)夫山泉，將近一整件水了，女孩子不愿意帶包了，可以直接把小包包鎖在密碼箱里。后排地面沒有鼓包，后排在中間久坐也不會覺得累了，更顯得更加寬敞，后備箱空間超級大，分上下層。取消備胎，路遇爆胎呼叫上門補(bǔ)胎。
配置：保養(yǎng)性價(jià)比比以前的C仔經(jīng)濟(jì)太多了，以前一年要12000左右
動力：在高速路上車輛在高速行駛中，車身整體會自動車身下降，是加速體驗(yàn)更加的淋漓盡致
越野：
1.其他模式?jīng)]啥好說的，就說說運(yùn)動模式吧。4.7秒的零百速度，讓這臺2.3噸重的大車開起來非常的輕快,方向盤準(zhǔn)不準(zhǔn)我不知道該怎么說,夠用,個(gè)人對開快車是有點(diǎn)怕的，一腳電門下去就感覺閃現(xiàn)到另一個(gè)地方的感覺有點(diǎn)不知所措。。然后心臟撲通撲通,半天才緩下來。2.掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向角不夠大,要橫跨兩個(gè)車道才能一把掉頭，這點(diǎn)不太方便。不過這也是大車的通病，除非加上后輪轉(zhuǎn)向。這里扣一分吧。
舒適：座椅很柔軟，我選配了通風(fēng)，后排也帶加熱，很舒適�？照{(diào)也很智能，上車前提前打開空調(diào)，管他外面日曬雨淋，我回到車?yán)锞褪前踩摹?nèi)飾的整體設(shè)計(jì)給我的感覺就是很舒適的，沒有多余的設(shè)計(jì)，一切都恰到好處。地盤濾震也很好，畢竟空懸和CDC避震，表現(xiàn)很好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，出行一般都夠用，動力充足，5秒不到的百公里加速可以秒殺路面上大部分車型，這是油車無法比擬的，冬天百公里耗電在紹興這個(gè)城市大概20出頭，平均下來實(shí)際續(xù)航在300左右，說到續(xù)航，從油車過度到電車一開始還不適應(yīng)，后來習(xí)慣性每天晚上回家插上電，設(shè)置成10點(diǎn)以后預(yù)約充電，一般都能滿足未來幾天的需求，很少能一天開到300多公里的，真不行，還有快充樁補(bǔ)補(bǔ)能或者去換電站換塊電板，絕對比加油方便，費(fèi)用還省，有點(diǎn)太多，用著用著就會愛上他
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有特別不滿意的地方。越開越喜歡。最不滿意的就是費(fèi)錢吧，我媽老是要來搶我的車開。于是上個(gè)月又定了一輛EC6。給我媽也買一輛。一下子又多了一輛車的按揭。
外觀：走到街上一眼就能認(rèn)出，沒有隨波逐流 平庸的感覺
內(nèi)飾：那事是我當(dāng)時(shí)比較糾結(jié)的，后來我還是選擇了，nappa棕色的內(nèi)飾。但是哪怕的話呢，就會有一點(diǎn)，后期需要每三個(gè)月去做一次精致的護(hù)理，不然的話就會寫了很舊
空間：副駕駛很大，完全可以擱著腳休息，我雖然不是副駕駛，但是舒適性極高。后排在駕駛位調(diào)整到駕駛位置后依然還有兩拳的空間，頂部也有一拳多，空間足夠大了，后排有點(diǎn)美中不足的是角度不可調(diào)，我坐著有點(diǎn)角度稍小的感覺。
配置：有事情找fellow，有事情找售后，有事情打400，重要的事情說三遍！性價(jià)比還可以，顏值與質(zhì)量并存，內(nèi)飾與加速齊飛�。�
動力：動力絕對沒得說，這款車自重2.3噸，能達(dá)到4.7秒的百公里提速真的很不錯(cuò)！
越野：
四驅(qū)，空懸，是標(biāo)配，再結(jié)合動力，我覺得充滿駕駛樂趣的應(yīng)該是電車。
舒適：開起來車內(nèi)很靜，而且雙層隔音玻璃，這個(gè)是我喜歡電車的原因
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2748公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新車落地快兩個(gè)月了，在這里有足夠的底氣說一下自己的用車感受，首先最滿意的地方就是隨叫隨到的動力輸出，我的前一輛車是2013款奔馳C仔，油門總是有那么一點(diǎn)遲疑，其實(shí)開車就是開時(shí)間差，超車或者并線就那么一瞬間，所以隨叫隨到的動力輸出是我目前最滿意的地方，其次就是使用成本真心便宜，每天海珠來回番禺至少90公里路程，11月份整個(gè)月才花了205元電費(fèi)（?135私家樁和?70外面快充，目前還沒有換電）就跑了2300公里，換著以前的油車，油費(fèi)起碼要?1600+。還有不得不稱贊的就是ES6的內(nèi)部空間，沒有聯(lián)動軸，后排平坦開闊，我的小孩子把后排當(dāng)成了自己的游樂場。副駕位置也深受老婆的喜愛，雖然我沒有選裝“女王座椅”，但寬敞的腿部空間和中控下的儲物空間令家人也覺得很實(shí)用。實(shí)用是客觀存在的優(yōu)點(diǎn)，而我選的是性能版，搭配著可調(diào)高低的空氣懸掛，平時(shí)上班會每天經(jīng)過番禺一些村級公路，難免會路面會遇到坑坑洼洼，之前的車因?yàn)槭寝I車原因，過著這些坑洼不平的路面感覺車子“很受傷”；而現(xiàn)在換成可調(diào)軟硬和高低的空間懸掛，開車的舒適度簡直提升不止一個(gè)Level！最后點(diǎn)贊一下的就是蔚來的Nio Pilot，每天上下班的路程，整條新窖路和南沙港快速都可以使用NP，每天行程的使用率占了幾乎50， 雖然手不能離開方向盤，但也為我減輕了不少疲勞感、滿滿的個(gè)性化體驗(yàn)感！
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航。老生常談了，續(xù)航對于一輛新能源汽車是非常重要的指標(biāo)。按照我自己的腳法開下來，14694公里的平均電耗在20.5度百公里，折算下來滿電可以開341公里，這是平均的水平，我的開法算比較猛的，起步都是大電耗。冬季的續(xù)航確實(shí)不高，但也不至于太夸張，冬季的百公里電耗大概在26度正負(fù)1度，也就是270公里的樣子，走遠(yuǎn)路是有焦慮的，不過好在可以換大電池，以后出去玩可以提前租一個(gè)月。行車記錄儀的像素真的是有點(diǎn)低，給我一種五年前的產(chǎn)品一樣，希望官方可以給出解決方案。360倒車影像，也是一個(gè)缺點(diǎn)，光線好的時(shí)候我覺得是很好用的，但是如果是光線不好的地方，那個(gè)影響就不行了，噪點(diǎn)很高，對于倒車只能說是很小的幫助了。其他沒有什么不滿意的地方。
外觀：汽車界的男神！辨識度很高，回頭率超高，一眼就能看出是蔚來，顏色也很獨(dú)特，別的車沒有，比BBA顯得年輕有活力，但是話說回來，現(xiàn)在什么顏色不能有啊，貼個(gè)車衣全搞定！
內(nèi)飾：做工很棒，國產(chǎn)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的了一點(diǎn)不比之前開過的合資油車差
空間：es6是大五座車，后備箱儲物空間很大而且二排可以放到，周末自駕游都可以在后面休息，后排放到大概160cm左右
配置：這個(gè)車子真的是誰用誰知道性價(jià)比真的是非常高的，我覺得當(dāng)時(shí)銷售跟我講1,000,000以內(nèi)的車，不要跟他比，我先想想可能是真的。?
動力：動力強(qiáng)勁，四秒俱樂部足以讓你干翻馬路上的對手，只要不是車身特別低的車，都可以干翻。干就對了。當(dāng)然要注意安全。
越野：
ES6的轉(zhuǎn)向，懸架和方向盤，轉(zhuǎn)向手感，執(zhí)行操作的時(shí)候車輛也能指哪兒打哪兒，給予我反饋，日常開車這種狀態(tài)不要太爽好嘛，當(dāng)時(shí)試駕時(shí)簡單的感受了一下，就能體會出和其他車不一樣的地方，試駕完就已經(jīng)打算買了。
舒適：沒有三區(qū)空調(diào)，后排不能調(diào)溫度。我只能說前排舒適性非常的好,好到挑不出一根刺！但是后排舒適性不行，首先座椅不夠軟沒有包裏感就得扣一分，其次座椅靠背偏直且無法調(diào)節(jié)靠背角度扣一分。給個(gè)三分算及格吧�！� PM2.5過濾裝:這個(gè)是自動的，不需要自己設(shè)置，很方便，對于霧霾區(qū)域嚴(yán)重的地方來說很好用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:兩區(qū)空調(diào)，后排不能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度只能開關(guān)，這個(gè)不太好。座椅舒適性:后排座椅偏硬，靠背不能調(diào)節(jié)，前排簡直不要太舒服，
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說最滿意的必須是蔚來的服務(wù)，當(dāng)初很大程度上也是為了服務(wù)才買的！我常在羅源，有次車保險(xiǎn)杠刮擦了停車場桿子，手機(jī)一鍵維保，蔚來小哥從福州跑到羅源把我車開走修好送回來。服務(wù)無憂真的牛逼。全程無感，這體驗(yàn)真的很不錯(cuò)。一鍵加電也很方便,到了福州沒電了，手機(jī)下單，自己去玩,回頭小哥充滿電再把車送到我現(xiàn)在的所在地。空間:同級別最大，越級的感受。本人身高188CM毫無拘束感動力：偶爾有朋友上車的時(shí)候帶他體驗(yàn)一下澎湃的動力，體驗(yàn)心跳加速的感覺，非常棒！沒有人會拒絕這么強(qiáng)大的動力。內(nèi)飾:當(dāng)初就是為了這套內(nèi)飾買的,很帥,我就是喜歡這種豪華的內(nèi)飾,而不是特斯拉那種極簡風(fēng)......家徒四壁的感覺。寶馬X3的內(nèi)飾我不是最新的，總覺得差了點(diǎn)什么，買新不買舊。車機(jī)：支持FOTA和SOTA,讓車常開常新,很多提車時(shí)覺得不合理的地方,現(xiàn)在都更新或者修復(fù)了（例如NOP的駕駛邏輯、自動倒車、副駕座椅調(diào)節(jié)、NOMI的話嘮，非常棒，蔚來的反饋機(jī)制也很好，收集廣大車主的意見然后直達(dá)痛處的修復(fù)，很棒。中控大瓶用起來也沒有不順手的地方,很多常用操作都可以事先在快捷菜單編輯好,開車的時(shí)候用很順手,不比實(shí)體檢查差,還更有科技感。
缺點(diǎn)：換電，目前我是在換電站周圍，早晨把車扔換電站旁邊，我就可以3分鐘走到公司，不用排隊(duì)，但是平時(shí)看看至少要20分鐘以上等待。
外觀：外觀十分炫酷，霸氣十足，路上識別度很高，低俗識別音也很特別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽上去就知道蔚來已來
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感是排除掉其他幾個(gè)電車品牌的一個(gè)重要因素
空間：空間很滿意，里面挺大的，我1.75身材座里面也感覺挺寬，尾箱也挺大
配置：花四五十萬買國產(chǎn)車，很大一部分人肯定接收不了，但想想他的配置和服務(wù)，覺得一切都很值！
動力：動力充沛，日常行駛可以說完全過剩，我一般駕駛模式調(diào)為百公里加速6.9秒的模式，4.9秒那個(gè)實(shí)在是太狂暴了。行駛中不但中低速加速迅猛，在高速時(shí)想超車也只要稍踩油門，就能立馬體會到強(qiáng)烈的推背感。
越野：
搭配了智能四驅(qū) Brembo四活塞卡鉗和空氣懸架，優(yōu)秀配置足以應(yīng)對各種路況，方向盤不重，阻尼輕重可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向靈便，轉(zhuǎn)彎半徑略大，車子很靈活。
舒適：車內(nèi)沒有異味，因?yàn)槭呛铣善さ脑�，包裹性還不錯(cuò)，比較符合我的體型，標(biāo)配了pm2.5過濾，這個(gè)確實(shí)最近武漢天氣不好，還是很有必要的
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