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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3591公里
綜合評分
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優(yōu)點：4.7S的零百加速時間讓我在路上能夠隨便秒殺一眾跑車，加速平順性和整車NVH讓駕駛感受非常舒服，要是換成油車，絕對是百萬級別的才能夠相比擬的。同時NP功能讓我每天上下班在高速路上非常輕松，不用管油門剎車和方向盤，就手輕輕扶著就行，現(xiàn)在又有NOP功能，整個高速行程真的會非常輕松，也再也不用擔(dān)心錯過匝道下錯高速，絕對好評。同時，就只有邁巴赫才會配的pm2.5濾芯凈化空氣還是標(biāo)配的，讓我非常滿意，因為家里有小孩子，所以對車內(nèi)空氣質(zhì)量還是有一定的需求的。值得一提的是，香氛系統(tǒng)的那幾個香氛的味道都真的非常特別，非常好聞，陽光這個味道實在是愛了。
缺點：車子稍微寬了一點，停車的時候都要很小心，還好有360
外觀：我最滿意的還是蔚來車的外觀，車的外形比起百萬級別的卡宴或?qū)汃RX5也毫不遜色。在電動車?yán)�，我個人認(rèn)為蔚來的外形市最好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾在電車這個領(lǐng)域，應(yīng)該是做的非常不錯，中控使用非常智能方便；還有可愛的機器人NOMI，動動口就可以完成大部分操作了；沒有副駕手套箱有點不習(xí)慣，但使得副駕坐起來舒服，而且扶手箱巨大，還配有密碼鎖，由于沒有變速箱底下位置空出來，可以放一些紙巾、包啥，還比較方便；
空間：空間非常大，可以作為我選這款車的主要原因。
配置：說到性價比，就要看蔚來的車值不值他的價格了。其實剛開始我也覺得蔚來的價格有點高，就先看了其他的新能源汽車。性價比這個東西，真的是要比出來的，我自己就是做汽車維修的，當(dāng)時研究了很久的配置問題，各個方面的指標(biāo)都可以看出來，僅從車子本身，就很值，再加上它的服務(wù)與售后，還有大氣的外觀、高科技的配置，再性價比方面我是認(rèn)可的。大家一定要注意，性價比不等于便宜。
動力：我覺得挺好，這幾個月開下來，我有時候都忽略了車子的動力上限問題，主要是不管我希望它加速、減速或者其他需求，這臺車都能很好的完成。在動力這一方面，使用感受很好，很舒心。
越野：
很流暢，尤其是那個空氣懸掛，感覺性價比很高，一般配備這種配置的車，最起碼也要個6-70萬，性價比是真的好；
舒適：密封性好非常安靜，選配了20寸的輪轂也很舒服。智能香芬和語音助手糯米控制各種東西也非常簡單�！� PM2.5過濾裝置:檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量不好會自動開啟，還有負(fù)離子發(fā)生器。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來在駕駛過程中的用車體驗非常好。在城市代步非常舒適，充電換電條件也很充裕，總體來講是非常滿意的
缺點：續(xù)航不是很滿意，拿到之后才發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程沒有我想象的好。聽說新的100度的電池馬上要上線了，期待蔚來在續(xù)航上的改進。其實除了續(xù)航，我覺得這個車沒有其他缺點，使用成本也很低，駕駛感受也是燃油車無法比擬的，如果續(xù)航能做到600-800公里，我相信，會有更多的人選擇蔚來。
外觀：時尚科技，現(xiàn)代感極強，前后燈的設(shè)計也是十分合理。后燈流線型與車身十分配合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是挺扎實的，畢竟供應(yīng)鏈都和bba差不多的，新款的座椅皮更舒服，和nappa差不多的手感，比nappa耐磨。
空間：一個字：大！乘坐空間:駕駛位很舒適，前后調(diào)節(jié)距離比較大，不影響后排乘坐。后排空間也很大，180個子坐在后排還可以蹺二郎腿，舒適！☆ 空間設(shè)計亮點:中控下方鏤空儲物間，很方便女王大人放包包。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)除了沒有手套箱，其他位置的儲物能力還是很強大的，尤其扶手箱，很深，能裝很多東西。
配置：提車2個月，基本上非常滿意的。蔚來的社群還是很熱鬧的，這個也是值得加分的一點。買電車還是很可以推薦的。
動力：動力可以說蠻好的，對于我這么一個對“加速度”“提速”都要求比較高且熱衷與時間競賽的人來說，es6的動力整體都是不錯的，車在提速上很快，跟他們宣傳的差不多，當(dāng)然仔細(xì)去評測的話，要說真的非常細(xì)致的評測，那么，根據(jù)我的體察，當(dāng)動力達(dá)到0-100、 120的時候提速是真的很快很猛，而中后段其實跟油車相差不大，當(dāng)然前段比較好，比較猛已經(jīng)很滿足、擊中我了；不過這個也不是經(jīng)過測評的真實數(shù)據(jù)吧，但是就算是我自己親身的一個感受。
越野：
1.操控還不錯，畢竟方向盤懸架都是可調(diào)的，變道過彎也是很穩(wěn)的。但是畢竟是SUV，和我原來的改過避震的思域過彎極限還是有點差距的，重心不是白低的。2.剎車腳感還可以吧，比較中庸的那種，沒有撞墻感也不是說很軟�！� 感應(yīng)后備廂:一腳踢的靈敏度還是可以的，有些說不靈的可能沒找到方法。對于雙手提了重物來說太方便了！大愛！
舒適：空氣過濾很強�？照{(diào)可以分區(qū)進行控制溫度。車內(nèi)人機對話，十分流暢，方便，語音識別控制車輛十分方便，手不用離開方向盤就可控制車內(nèi)的大部分功能。安全性很好
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7052公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在有半個月時間，最近幾天開的比較多，漸漸的也更加了解小六了。小六的優(yōu)點有很多，其中最令我滿意的幾個點不得不重點提一下。1、 顏值在線：不得不說小六的顏值特別能打，同價位的BBA也都看過，還是覺得小6最順眼了。2、 速度絕對秒殺一眾車型，雖然過了速度與激情的年齡，但是紅綠燈起步秒殺其他車的時候還是會讓我熱血澎湃。3、 科技感十足，作為八零后互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員，對這種科技感十足的大玩具簡直沒有抵抗力，尤其nomi，現(xiàn)在已經(jīng)變成家里的新成員，每次上車孩子都搶著跟它交流。4、 懸掛可適應(yīng)性強，選的性能版ES6，標(biāo)配一套德國大陸的空懸，可以根據(jù)模式調(diào)整空懸的高度，舒適模式下真的有種開船的感覺，可能有人覺得不舒服，但我覺得還是挺適合我的，完全可以媲美大幾十萬的豪華車。
缺點：日常駕駛電動車，會有續(xù)航的擔(dān)憂，作為蔚來車，優(yōu)勢是換電，但換電發(fā)展布局有些慢，與快速增長的銷售有些不匹配，按比例，銷售多少臺，建設(shè)多少充換電站，才是合理，才是長遠(yuǎn)發(fā)展之路
外觀：前臉犀利，科技感強，車屁股圓潤豐盈，車漆質(zhì)感強，洗干凈后感覺車漆都快流下來了！
內(nèi)飾：無論nappa真皮還是合成皮都十分舒適，主要是可以根據(jù)自己喜好選配。
空間：空間的話，朋友坐過的都覺得空間很大，因為車子平時只有我一個人開，那副駕我是沒買女王座駕拉，肯定有人覺得我就平常一個人開一開為啥買ES6，但是我喜歡大的車、還有高的車，因為我長得也比較高大一些，所以我喜歡大容量SUV，不僅能裝得下我的速度與激情，還能安放我蓬勃的靈魂~除了日常自己開比較多以外，偶然的機會，我也坐過一次自己車的副駕駛，我的朋友（就是讓我最后決定買蔚來并且他自己也是蔚來車主的朋友）給我詳細(xì)的介紹了很多車子的功能，其中讓我印象比較深刻且有好感的一個功能，就是副駕可以一直往后推到二排與孩子互動的那個功能，我感覺還蠻好的，感覺延展性、伸縮性以及可選性很大。 符合我喜歡自由的Feel~
配置：性價比之王！全方位考慮同樣的價格應(yīng)該沒有比蔚來更有性價比的了！
動力：零百是真的沒得說，秒殺一切，就是配上2.4的自重真的不敢放開飆，道路千萬條，安全第一條。起步也很穩(wěn)，西裝暴徒皆在一念間。
越野：
剎車系統(tǒng)強大，方向盤輕重可以調(diào)節(jié)。就是從油車轉(zhuǎn)電車，對動力回收需要適應(yīng)一下。
舒適：電動座椅，電動尾門，座椅記憶標(biāo)配，舒適套餐包括通風(fēng)加熱香薰
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的優(yōu)勢就在于動力直接。而這款車用起來，動力的反饋非常舒服，完全沒有拖沓，提速非常快，操控感很強；內(nèi)飾和外觀都做得很不錯，高級感和未來感都很強，非常耐看；另外，支持OTA升級，讓你不斷體驗到科技進步帶來的駕駛體驗，每一次升級都感覺是開了一輛新車；
缺點：除了跑長途麻煩點、需要中途補能、其他暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：南極星藍(lán)低調(diào)大氣，車燈時尚，線條也挺美的，車輪可選19-21，看自己的口袋羅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾標(biāo)配皮質(zhì)已經(jīng)很好了，當(dāng)然也可以選NAPA真皮，氛圍燈多種顏色可調(diào)，行車記錄儀什么的都標(biāo)配的，中控簡單實用。回家前，靜靜坐上半個小時，舒服。
空間：空間很大，放些大件也是綽綽有余，大空間也讓家人們坐車的體驗感好了很多。不僅如此，蔚來在一些小的空間上也進行了設(shè)計，不僅僅是車內(nèi)的空間大帶來舒適，在小的空間上的巧思也讓我開車時，在車上放點紙巾水杯眼鏡兒，日常拿取方便了很多，也不會顯得雜亂。
配置：用車很省錢，可以充電可以換電，充電電費價格大概1.1元左右，百公里也就20塊錢，還是很省的。如果換電，費用0元，完全不用花錢啦。保養(yǎng)因為買了保險無憂，一年1680，包換雨刮和空濾，還有一些其他增值服務(wù)，很超值。購車:減免購置稅，新能源車還可以享受14400的補貼，很劃算。
動力：蔚來ES6百公里加速4.7s，廣告里看著這句話沒什么真實感，真正開起來動力真的很足，加速快。
越野：
布雷博剎車系統(tǒng)就是高剎車性能的保證，提升快剎車也必須靈敏；
舒適：空氣懸架調(diào)高低，電磁懸架調(diào)軟硬，但感覺調(diào)教上還能再更進一步！
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車，比較看重的是，方便的代步工具，所以我在行駛、加電等過程里最在意的，就是它的方便程度，因為代步工具既然要給人的生活帶來便捷，那么它的實用、方便，就應(yīng)該體現(xiàn)在最快、最好、最周到。我開車的時候，最舒服的就是踩油門的感覺了，不管是加速、超車啥的，es6帶給我的感受都很舒服。我喜歡快，也喜歡方便，同時，也喜歡這種與時間、速度較量的快感，當(dāng)然，與之并存的是，舒適度也都挺好的~于是，在與時間的賽跑中，我選擇了與蔚來相伴。
缺點：其實，作為電車，最不滿意的終歸是續(xù)航，雖然現(xiàn)在出了100的電池，但是70升級100需要6w，感覺可能沒有升級的必要，有需要的時候，去租一塊兒就好了，另外，在北京的話，感覺換電站還是有一些些少，畢竟北京近10000輛蔚來來說，這么十幾個換電站確實供不應(yīng)求，還期望明后兩年可以在北京見到多多的換電站，這樣對于想白嫖的車主來說，會更開心，也會更有推薦蔚來的動力。其實開了一個多月的時間，除了充電不方便，其他真的沒有什么不適，然后可能對于買蔚來來說，最后悔的一件事情，就是買的太晚了，要是早一些買，要享受。
外觀：審美這個就仁者見仁智者見智了，我還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工到用料可以看得出蔚來的品控要求還是非常高的。nomi用起來很方便，識別率做的還是挺不錯的。內(nèi)置的行車記錄儀分辨率有點太低，不知道以后通過OTA升級可以提高分辨率不。全液晶儀表盤的設(shè)計確實是有一些反光，不過影響不到用車。
空間：結(jié)婚要用的東西，反正是一趟全裝下了，一開始以為需要拉兩趟，沒想到對空間的合理規(guī)劃以及利用，居然全放進去了，自己都沒想到，7箱可樂7箱果粒橙，6箱紅酒6箱白酒，2箱啤酒2箱礦泉水，還有300個糖盒，以及擺盤用的幾千袋小零食，包括一些零七八碎的東西，居然全都放進去了，徹底刷新了我對他儲物空間的印象，基本上可以當(dāng)一個小面使了。家人乘坐評價:媳婦兒在第一次試駕的時候，坐在后排上，就感覺除了蔚來，什么同級別的車都無法入眼了，然后細(xì)心的女王副駕，無可挑剔
配置：價格的確是高的，但是質(zhì)量對得起價格。服務(wù)超過價格
動力：動力不用擔(dān)心、畢竟電車都一樣、動力猛、加速夠線性、
越野：
底盤穩(wěn)，操控好，自動駕駛堵車福音，別人在堵車，我在扣手機。
舒適：1.座椅舒適度還不錯，腰和頭地方有一點不夠服帖，不過也正常，哪有像沙發(fā)一樣的座椅。哈哈哈哈2.噪音相比油車真的好很多，各方面控制的都可以，不開窗只能聽見一點點的胎噪，其他幾乎聽不見。畢竟前排雙層夾膠玻璃不是擺設(shè)。3.新車還是有皮革的味道，但是幾天開下來淡了許多，我估計再過一周差不多了。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格39.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車本身就是一個代步工具，是為大家提供方便提供舒適的，并沒有過多的奢華的外表，但是當(dāng)你坐上他以后，你才會發(fā)現(xiàn)，OMG，買它，別猶豫，作為一輛40w左右的車，空氣懸架我真的沒想到它會擁有，因為可以大大的提高乘坐的舒適度，包括內(nèi)部空間，非常大，坐在后排完全沒有擁擠的感覺，后排座椅放倒，儲物空間也非常大，包括變道提醒、后視鏡上可變道提示燈，女王副駕的腳托腿托，女王副駕推后設(shè)置，超大儲物箱，以及中控臺下空間，包括點煙器下移，巧妙的藏了起來，讓中控臺整體看上去都非常的干凈整潔。
缺點：有時會出現(xiàn)斷網(wǎng)現(xiàn)象，當(dāng)然這也是蔚來的通病了，不知道為什么大家都提了那么久還是不能解決，希望公司盡快給個解決方案。同時看app上面很多車主都在吐槽掉膠條的事情，不知道我會不會中招，希望不要，不知道這批供應(yīng)商是有什么問題。
外觀：外觀很好看，當(dāng)初在廣告上看著，就覺得顏值在線，車子外觀給我的第一印象很好，顏色是我喜歡的，而且整體的設(shè)計很流暢，中和了車子因為大而帶有的些許笨重感，讓車子顯得更加年輕輕盈。這臺車在大街上的回頭率也很高，平時看見車友什么的，還會閃個燈打個招呼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的很好，中控屏加數(shù)字顯示屏的結(jié)合，還有幾個物理按鍵，簡約又實用。
空間：同級別車空間最大了，后備箱非常平整，座椅放倒之后可以在第二排躺著休息睡覺，開著空調(diào)電車也不用擔(dān)心安全問題。
配置：車是好車，貴也是貴點，當(dāng)然服務(wù)也值回票價，品牌，像我這樣低調(diào)的人，品牌可以就行，當(dāng)然現(xiàn)在蔚來的品牌價值也起來起高了，開到街上，回頭率杠杠的啦，希望銷量上去了，服務(wù)不要掉哦
動力：動力是這款車的優(yōu)勢，4秒破百的性能，還有啥自行車～
越野：
方向盤很輕。剎車很靈敏。上下車可以降低車身非常方便。
舒適：座椅寬大舒適，nap質(zhì)感不要太好，恒溫空調(diào)降溫快，空間大到隨時翹二郎腿，女王副駕休息好地方！
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4196公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車，從剛開始進蔚來的店到之后的提車離開，我都是很滿意的。開始因為廣告起了興趣去店里看看，就立馬有顧問帶著我們看了看車，很多方面也很認(rèn)真的講解了，態(tài)度很不錯。經(jīng)過細(xì)致的了解和試駕，再加上回家后的研究，從蔚來的配置到老車主們的反饋，讓我認(rèn)為這是一個很靠譜的企業(yè)，再加上語音助手呀，終身換電（聽說現(xiàn)在沒有了，變成了每個月6次還是什么，不過我們老車主還是有，看來買蔚來要趁早）還有自動輔助駕駛這些亮點，車子也很優(yōu)秀，就下定決心。提車之后，開了這么幾個月，也沒讓我失望，不管是充電，日常的使用，又或者是蔚來對于車主的各種福利，整體的體驗讓我對于這臺車的方方面面都很滿意。
缺點：網(wǎng)絡(luò)連接不太好，有時候會斷。續(xù)航能力也有待提升。再有就是價格有點高，建議預(yù)算充足的購買。希望以后蔚來能出價格低一些的車，這樣市場份額會更大。
外觀：外觀整體就很大氣。很多新能源汽車為了標(biāo)榜超前的概念，有時候過多的融入年輕審美，整體看起來反而不夠大氣，將新能源汽車給人的印象給固定死了，分明新能源是大勢所趨，是以后大家選車的首選。蔚來的車子外觀的設(shè)計很干凈利落，再加上的顏色供我們選擇，我也就可以選到我心儀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約、用料也OK也精緻、輕奢風(fēng)格、
空間：非常大，大到隨心所欲的放☆ 空間設(shè)計亮點:門板和中央扶手箱的儲物空間太爽了！
配置：作為全鋁車身 空氣懸掛，再加上5星級的售后服務(wù)，讓它成為一部性價比超高的豪華SUV，
動力：我選擇的是性能版的提速，比運動版的快，還有空氣懸掛。等在紅綠燈的時候總是喜歡快一點。
越野：
剎車好，空氣懸架使用起來真不錯，果然一分錢一分貨，用了好料做出來的是更稱心如意。我曾經(jīng)看一個媒體對ES8做的麋鹿測試，極限速度居然可以到80KMH，這么大、這么重一個SUV，極限卻這么高，這個跟他扎實的底盤是有很大原因的。
舒適：性能版帶空氣懸掛，5種不同的駕駛模式；舒適模式開起來媲美轎車的駕駛體驗；
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個字省！用車成本低！基本每個月100多電費！而且上下班真的很舒服、動力非常足夠！超車很爽！車子靜音性不錯、底盤也紮實、操控方面還OK、
缺點：服務(wù)太好！讓你找不到任何理由發(fā)脾氣！胎噪稍大，換個靜音胎就好了！
外觀：家族式x-bar設(shè)計，極有辨識度的瞇瞇眼，雕刻式的腰線強勁有力，游艇懸浮式車頂更有高級感。
內(nèi)飾：才提車沒多久就遇到了一次全國網(wǎng)絡(luò)大罷工，好在不影響使用，日常使用還沒遇到斷網(wǎng)；氛圍燈個人感覺用處不大，純粹是情調(diào)；內(nèi)飾設(shè)計挺合理，尤其是檔位設(shè)置比較新穎，無線充電面板設(shè)計不錯。
空間：1.乘坐感受相比原來改過避震的思域真的好了不止一點點，不過也不能和思域比，不是對比車型。座椅寬了很多，放腳的地方也寬敞了，畢竟2900軸距擺在那里。坐著視野是真的好，不再有以前低人一等的感覺了，現(xiàn)在可以和x5，路虎平起平坐啦！2.空間的話和正常SUV差不多，少了手套箱多了一個中控儲物，用用足夠了，而且中控的儲物箱是真的又深又大（看圖）3.后排地臺也是平的，對后排乘客來說也很友好！
配置：整體看下來，性價比很高。除開車子本身有很好的體驗，蔚來車主所有的免費換電，質(zhì)保呀還有NIO HOUSE等的權(quán)益都讓我覺得買這臺車超值。開始買了車之后還覺得有點小貴，從蔚來交付中心開走還有點小后悔，但現(xiàn)在真的越來越覺得蔚來的性價比高，后期的服務(wù)真的太好了。
動力：運動模式直接眩暈！建議不要用運動模式，容易暈車，一般模式就夠了，想超什么車就超什么車
越野：
操控很靈敏，方向盤電子助力，轉(zhuǎn)賬很輕松。剎車也很靈敏，配置了剎車預(yù)警和自動剎車功能，安全系數(shù)提高了很多�！� 并線輔助:感應(yīng)式并線輔助，可以降低變道事故風(fēng)險。☆ 感應(yīng)后備廂:單腳踢感應(yīng)式后備箱，方便�！� 主動剎車:主動剎車可以選擇介入時機，提高駕駛安全性。
舒適：蔚來的座位很舒服，長時間駕駛也不會很疲勞，包括車內(nèi)座位還有按摩功能，總體來說還是不錯的
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5679公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的動力當(dāng)然是沒的說，不過動力響應(yīng)隨叫隨到才是讓人最愛的。蔚來確實是一個良心的品牌，全鋁車身 布雷博剎車 空氣懸掛等等應(yīng)該都是在這個價位里很難見到的。然后就是來自蔚來的關(guān)懷，這是我買的第四輛車了，但是確是第一次買完車以后還能感受到品牌和銷售顧問對我的關(guān)懷的。舉個例子吧，由于我貼了某固的金屬隔熱膜會影響ETC信號 所以我再風(fēng)擋右側(cè)裁了一塊給ETC預(yù)留的位置，裁完了以后才知道蔚來的ETC應(yīng)該裝在左邊，可是我右邊已經(jīng)裁了，我當(dāng)時還是挺心煩的，就把這個事情反映在了專屬群里，五分鐘后我接到蔚來的電話，電話里首先對交付車輛時沒有提醒我ETC需要裝在左邊的事情表達(dá)了歉意，然后是告訴我可以為我免費重新貼一張膜，這個確實是我沒有想到的，然后電話里對方說“我們創(chuàng)始人說了，不能讓顧客吃虧”。作為顧客我確實被這句話感動到了，一句話說起來很簡單，但是蔚來確實做到了。另一件事，我有天在路上爆胎了，也是反映在了專屬群里，客服安排救援車帶上新的輪胎來給我換，隨后我接到了銷售顧問（蔚來稱謂follow）的電話像我了解情況，我說我新車爆胎挺郁悶的，銷售幫我聯(lián)系售后主管安排輪胎的檢測什么的，然后掛了電話以后我看到蔚來app里，銷售顧問給我連發(fā)了三個紅包，我心里確實還是挺暖的，因為作為銷售能做的有限，她確實盡可能的讓我不要為爆胎這件事糟心了，蔚來的follow確實名副其實。
缺點：比較不滿意的點還是老問題續(xù)航。蔚來的電池不是很耐用，會有一些續(xù)航焦慮的問題。跑長途多還是會有點麻煩。
外觀：訂車時選了同溫層藍(lán)，其實后來發(fā)現(xiàn)晨霧綠也不錯，可惜現(xiàn)在沒得選了。提車到現(xiàn)在，都是自己在充電時擦洗車輛，仔細(xì)觀察下來沒有缺點。
內(nèi)飾：合成皮摸起來也非常舒服，十色氛圍燈也可以用語音助手來切換，空間很大坐著很寬敞。
空間：乘坐空間:本人181 84頭部還是腿部空間都是綽綽有余，2900的軸距空間自然不是問題。后備廂容積:因為要放嬰兒車，后備箱夠大也是我選擇這款車的一個原因。作為這個級別的suv當(dāng)然是沒問題的車內(nèi)儲物能力:有史以來我見過最大的扶手箱，不過可能是因為女王副駕的設(shè)計，這個車子沒有手套箱，四門門板的儲物格特別大。
配置：綜合來說，是一輛性價比很高的車，尤其是蔚來的服務(wù)，用一個不太恰當(dāng)?shù)谋扔骶褪牵绻渌?S店是仿佛老企業(yè)老員工，透露著一股老態(tài)龍鐘的話，那么蔚來的員工就是年輕有活力的初創(chuàng)企業(yè)，待人接物上都讓人感覺到如沐春風(fēng)~
動力：1.純市區(qū)開了幾天，普通開舒適模式絕對夠了。動力真的是你想象不到。如果你沒開過性能車的話，絕對爽到起飛。2.節(jié)能模式的話fl不是很推薦，我覺得說的沒錯。一個人可以試試，坐著人的話確實不好適應(yīng)，需要多練練黃金右腳。3.最后說說運動模式，媲美飛機起飛，可以這樣說。像我這樣不喜歡坐過山車的人一腳電門下去心臟難受的不行。喜歡開快車的我本來沖著4.7加速買的性能，沒想到最后我都不敢踩了！一般我就是純市區(qū)開開代步上下班，高速也很少。所以買了蔚來，目前高速也沒開過，不發(fā)表評論。
越野：
操控也沒什么好說的，我覺得挺不錯的，不管是日常在市區(qū)開開，還是高速呀，車少路上np開著的時候。方向盤也可以自己調(diào)節(jié)到喜歡的程度，其他操控方面的都很靈敏。
舒適：舒適性滿分?，尤其是空氣懸架，非常舒服
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3172公里
綜合評分
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優(yōu)點：話說今年6月份，下定決心終于炒了工作了將近20年的單位魷魚，換了份相對安逸、穩(wěn)定的工作。私家車的油耗提上了考慮，試了小電瓶車上下班，天氣不冷不熱還能承受，但接送家人不方便。偶然的機會在無錫萬象城看到大堂里在展示特斯拉和理想，門外就是蔚來中心，卻還是猶豫，回家后在網(wǎng)上預(yù)約了理想的試駕，待到試駕那天，一時找不著理想的門店，我就帶著家人直奔了蔚來中心。說來有個初中同學(xué)很早就入職了蔚來，從他的朋友圈見證了蔚來的坎坷，加之小區(qū)沒有固定車位，本質(zhì)上對純電車還是缺乏信心。不過那天在蔚來中心遇到了一位很優(yōu)秀的Fellow，詳盡的介紹打消了我的顧慮，一下子心動了，不過這么大件，總得回家商量一下。經(jīng)過努力，終于取得了夫人的50支持，也咨詢了同學(xué)，沒啥大優(yōu)惠，趕緊聯(lián)系Fellow，預(yù)約了9月12日試駕。試駕完，直接就下定了，巧的是我這單恰好是這位Fellow的第一單，還給我女兒送了個ES8的車模。然后就是艱難的等待，期間因為國慶假期合格證系統(tǒng)崩潰又耽誤了幾日，總算在10月15日順利提車，儀式從簡，卻也無比順暢，只是車牌號選得不甚滿意。截至今日，開了1月有余，車輛各項功能、性能算是摸透了，最滿意的肯定是隨腳就來的強悍動力，幾乎到了隨心而動的境界。
缺點：車機的聯(lián)網(wǎng)比較令人尷尬，經(jīng)常音樂聽到一半斷網(wǎng)，和手機的4G信號模塊沒有辦法對比；車載USB充電口太差，大功率手機充電竟然會負(fù)增長，建議在點煙口增加外置充電器。
外觀：流線型很好，出門什么的，大家都會多看2眼，我們朋友中有小鵬、特斯拉之類的車，經(jīng)常也會一起比較啥的，蔚來的外觀、還有綜合性能確實比較好；
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾在電動車?yán)锼闶遣诲e的。在同樣價位的SUV里算中等偏上。我個人認(rèn)為蔚來的操作系統(tǒng)界面太老了，需要更新與時俱進。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:車內(nèi)顏色的設(shè)計，選車時可選，乘坐時的舒適感是設(shè)計亮點，全系前排電動座椅，更方便，物理按鍵的減少，科技感上升乘坐空間:車的長度長，寬度寬，乘坐很寬松后備廂容積:很大，后排放倒誰兩個人都沒問題車內(nèi)儲物能力:中控箱很大，而且是兩個，電車的優(yōu)勢很強啊家人乘坐評價:后排座三個人，還是很寬松，頭上，腿前，空間很足
配置：總體來說蔚來性價比是不錯的，價格比特斯拉model X便宜一些，其他方面市很好的
動力：電車加速沒得說，雖然車身比較重，完全不影響提速，百公里加速4.6秒，路上隨意秒殺油車。
越野：
操控性很好，適合女司機，輔助駕駛很給力，畢竟安全第一
舒適：主駕駛位空間非常寬敞，視野開闊。運動座椅包裹性很好。
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