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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是智能、換電、服務這三個方面。先說智能，有車載智能系統(tǒng)nomi，語音可以自動操作，nomi的小腦袋會回應你的指令；然后是換電，免費安裝充電樁，免費換電，電池租用服務，一鍵式的加電服務等，非常人性化和方便；最后，就是蔚來的無憂服務，這一點非常讓我放心。提車的時候，蔚來的工作人員會把車裝點一番，感覺像是一個大禮物，很有儀式感，很感人。
缺點：座椅運動風格，有些硬費點腰，需要買一個背靠枕墊墊
外觀：外觀選了黑色，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人覺得黑色丑，蘿卜青菜各愛所愛鈑金車漆:車漆出廠就有些奇怪，車漆有點小疑問，剛提的車就這樣油漆有點拋光問題，希望廠家能抓抓油漆品控問題
內(nèi)飾：包裹性，料子，都比同級別其他電車好很多，拉絲面板，鋼琴烤漆很細膩。
空間：空間足夠大，一家人出行完全沒有問題。儲物空間豐富，扶手箱下方的放包空間十分貼心。
配置：享受終身免費換電，終身免費質(zhì)保，出行基本無成本，省錢又省心。品牌評價:很慶幸我選擇了蔚來，無怨無悔，蔚來加電。
動力：動力強勁，一般人第一次試駕的時候可能都接受不了，尤其是女士，過山車般的感受，可能是大部分男士的追求，破百只需要4.7秒，當然是運動模式下，接受不了這個速度的朋友調(diào)整一下駕駛模式吧。當然也聽說過有一位車主，因為車子太快，眩暈，受不了，就把車賣了，我想說咱們調(diào)節(jié)各個個性化模式，不好嗎？[破涕為笑]
越野：
操控總得來說指向精準，路感清晰，但有時候感覺指向或許精準，就會來得有點累，沒有虛位，要時刻把著方向盤調(diào)整位置
舒適：座椅很舒適，新車沒有什么異味，有香薰功能，整體還不錯，這兩個月的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4273公里
綜合評分
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優(yōu)點：在SUV這個級別來看外觀大氣上檔次，不會說像特斯拉毛豆Y那樣像個小玩具一樣。不會像小鵬汽車G3那樣沒有豪華感。動力充沛，不會像油車一樣，400kw的最大功率提供了725的扭矩，544匹馬力足以讓每一個駕駛員在馬路上擁有十足的信心。Brembo卡鉗提供33.9m的百公里制動距離也是其他suv給不了的。12個Bose級別的音響提供多種音場環(huán)境，可以在車上聽歌看電影。人性化的nomi 2.0也是給整車帶來了溫暖，讓車不再是工具，而是一個伙伴。
缺點：小貴，續(xù)航能力低。中控屏功能少！軟件缺陷不少
外觀：臉部辯識力強！有天窗。霸氣。前臉像蔚來的車標鈑金車漆:太陽照后有點亮晶晶車身及車輪:升級了20寸馬牌輪胎車燈設計:看著霸氣，但是換一個得1萬多
內(nèi)飾：做工還是很不錯的，很良心的，氛圍燈很nice☆ 氛圍燈:有多種顏色選擇，很不錯，黑暗的地方很有感覺內(nèi)飾設計風格:簡約大氣，舒適，感覺很不錯，就是腳墊有點減分?
空間：空間特別大，太舒服了，碾壓同級別油車，無論是前排還是后排都非常大!
配置：同級別，我覺得車子是配置相對來說最好的，而且像這個車最主要還在酷懸掛自行上，在這個級別是找不到的，所以選擇了這款車型，之前去寶馬奔馳也看過了，而且這個車后期都是質(zhì)保的，比較滿意
動力：4.7秒破百的運動模式，還有舒適模式、節(jié)能模式、個性化模式、雪地模式。希望以后也可以出一個脫困模式來馬路蹦迪。
越野：
應該不錯，反正試的時候開起來還行☆ 感應后備廂:這個絕對點個贊！
舒適：蔚來4種駕駛模式完全夠用，駕駛起來很安靜平穩(wěn)，高速還會降低車身，降低風阻
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13587公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾年前就在杭州西湖邊關注了蔚來這個新能源牌子，當時只有es8和ep，價格太高，沒有考慮。今年6月因為上海發(fā)布了新的高架時段調(diào)整，必須得換滬牌了，不然上班不方便！然后自己拉著朋友瞞著老婆去試駕了一下！試駕完覺得超級爽，加速太快了，推背感太強！語音交互和車的外形直接深深吸引了我！回去之后，經(jīng)過思考最終定了es6的性能版！過了2周就提車了～因為當時催的急！哈哈，現(xiàn)在估計要好幾個月了！后面開回老家，跑了高速，免費換了電池，貼了拉花，看了et7的發(fā)布會，安利了旁邊兩個朋友也提了es6！真的不想夸太多，怕被當成托！真的，太爽了，誰買誰知道！一定要買性能版！加裝nomi！有條件可以上np，有模擬小車很酷！抬頭顯示一定要裝！我沒裝，我后悔了！還有女王副駕！都好用！音響就不用說了，必備！
缺點：目前來說，車子在日常駕駛和功能使用方面，沒有什么缺點，有幾點需要提升的。第一是音響，我已經(jīng)升級高級音響了，但是目前車上的這套音響，有點白開水的感覺，對于中音、高音的區(qū)分，沒有想象中那么好。音響這東西吧，可能單獨聽，聽不出區(qū)別，只要一對比，高下立判。再有就是，nomi的反應有些慢，這個后期軟件升級應該可以提升。音響，我研究研究，可能得找改裝店了。
外觀：有點圓潤可愛，又有點獨特個性，不同的角度看都有不同的感受
內(nèi)飾：精致簡約又富有科技感的內(nèi)飾設計，開始覺得設計有點兒簡單，后來越看越是喜歡。
空間：乘坐空間:駕駛座，后排，副駕空間都很大！比奧迪q5大多了
配置：性價比這東西，有點復雜，還是那句話，我覺得這個級別的車，我花這個錢，他都做到位了，這就很ok。
動力：動力是蔚來最核心的競爭力之一，動力方面給人足夠的響應和需要經(jīng)濟運動模式加速:蔚來提供官方設定三種模式以及自定義模式，三種模式分別代表4.9秒，6.9秒以及最肉的模式，聽取了廣大車友意見初期使用6.9秒的模式，等一段時候再根據(jù)自身喜好進行調(diào)整跑高速:跑高速動力絕對夠，只要肯給電門，加速絕對給力，就是耗電量也會直線提升，高速一般維持100左右是最省電的
越野：
對于操控，我最直觀的感受就是，開起來輕松、簡單、噪音小，對于女生來說，這就夠了。輕松主要體現(xiàn)在方向盤輕盈、動力強勁，開起來他給你的響應不費力，這就是輕松的感覺吧，至于簡單是指操作很簡單，不用啟動按鈕，不用復雜的換擋，就只有前進檔、后退檔以及P檔，也不用操作電子手剎，因為那個是自動的。最后就是沒有煩躁的發(fā)動機聲音，電機的噪音很小，這一切湊合在一起的時候，給人的感覺就是輕松、簡單，這就是適合女生的車。
舒適：前后座椅加熱、方向盤加熱、座椅通風、全都可以遠程開關
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次去換電就感覺跟加油不要錢似的，每次都覺得薅羊毛真爽呀，免費的不要錢就是香呀。家里裝了充電樁以后，充電就更方便了，基本沒有費用，主要是我們家用電也沒有階梯價了，而且晚上回去了就插上，白天走的時候拔下來，比加油都方便，費用還低，如果續(xù)航遠一點不就更好了嘛。售后服務挺好的，平時有點問題服務群里立刻就給回復了，每天有人值班，我覺得這個錢花的挺值的，如果半夜出問題了，也立刻會有人回復。
缺點：二排座椅不可調(diào)節(jié)，靠背稍微偏執(zhí)，角度較小，長途旅行，敏感的人可能會覺得疲憊
外觀：外觀相信不用我再贅述，大家仁者見仁智者見智，各有所好，反正挺和我心意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人覺得比很多電動車要好，但是如果把BBA傳統(tǒng)豪華車拉出來比，在細節(jié)上肯定還是要欠缺一些功力，我指的是設計能力，而不是做工哈，其實就做工來說，蔚來的細節(jié)已經(jīng)很不錯了，這個是可以媲美一線豪華車的。為啥豪華感比傳統(tǒng)豪華車差一點呢，主要體現(xiàn)在細節(jié)的設計上，我覺得這個倒不是特別重要，首先智能電動車都是極簡風格，蔚來在電動車里面已經(jīng)不是最極簡的了，要看極簡大家可以看看特斯拉。其次，設計我認為是需要時間積淀的，蔚來還年輕，后面應該還有很大的提升空間。當然這個我們不專業(yè)，至于以后車的內(nèi)飾是不是一定要設計得很富麗堂皇才叫豪華，這個也不一定，歡迎大家探討。
空間：空間真是很寬闊很舒適，中控下方的超大，儲物格相當實用，取消了前方的手套箱。4.85米的車長，近2米的車寬，2.9米的軸距。后排地板純平，乘坐感受很好，后備箱容積很大，縱深很深，能裝不少東西，我家寶寶的各種小車都在后備箱放著，哈哈！非常適合一家人出行開，家人都夸的車買對了，而且知道這車是國產(chǎn)之后更加力挺蔚來。
配置：性價比：40萬買這個值了，哈哈，全鋁車身，空氣懸掛，有這兩個配置就可以了
動力：動力足夠強勁，4.3秒的百公里加速時間秒殺一眾豪車
越野：
方向盤很靈活輕便，剎車性能很好，行駛安全讓人放心，車道偏移提醒也很好的解決了開車犯困的隱患。
舒適：座椅加了舒享套裝”，這個必裝，必裝，必裝，今年冬天巨冷，提前用app把車內(nèi)空調(diào)打開，也不用像油車要在冬天熱車了，暖暖的座椅加熱，方向盤加熱，不用凍的手都不想摸方向盤了。慢慢的溫度感～至于按摩功能，我覺得沒必要，看自己，畢竟想按摩可以找個老師傅推拿兩下更舒服。女王座椅建議愛老婆的兄弟們有錢?要裝一個，畢竟副駕駛的心情決定了司機的情緒哈哈哈哈！
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格40.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子因為是沒有發(fā)動機嘛所以完全沒有噪音，在路上沒有完全沒有什么聲音，真的很安靜。哈哈哈，靜謐性真的好。
缺點：1 、最大的不滿意就是續(xù)航問題了，這也是所有新能源車的通病，相信以后一定會解決。2 、輔助駕駛功能還須完善，比如說不認識紅綠燈和斑馬線，轉(zhuǎn)彎時不會減速等。
外觀：外觀很高大上，給我很有力量的感覺，呼吸尾燈現(xiàn)代感十足，特別吸引人。
內(nèi)飾：前幾天剛好去看了一眼特斯拉，特斯拉的內(nèi)飾簡直是沒有內(nèi)飾……蔚來的內(nèi)飾風格就是比較精致，我選配的是棕色內(nèi)飾+黑色織物頂棚，質(zhì)感是非常不錯的。
空間：乘坐空間:駕駛位空間和位置能多向調(diào)節(jié)，正正好家人乘坐評價:后排因為比較平整，坐的人也不會擠
配置：40多萬能享受到這種配置，這種駕駛體驗，我覺得非常的超值，除了車好以外，還有更多你看不到的東西，買了這車，你就不再有什么后顧之憂。放心大膽地開吧，能踏踏實實開一輩子，這輩子應該就只能開蔚來了！
動力：540匹馬力輸出700多扭矩，加上四驅(qū)，平日里超車輕松，永遠頭車，爬坡是后勁十足，不怕溜車，舒適模式的提速已經(jīng)非常快了，平時很少有運動模式
越野：
操控：剎車有點軟，其他還可以呀，畢竟是4活塞的，剎車距離聽說挺短了，沒有感受過
舒適：座椅與靠背乘坐時都很舒適，開車時噪音也很小。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有很多，1 顏值爆表，國產(chǎn)車顏值擔當��！2 空間足夠大，后排空間和存儲空間非常大 而且后排可以完全放平，提車第二個星期就出去自駕游，配個充氣床累了可以在放平的后排睡覺。3 自動駕駛輔助功能堪比特斯拉。4 能免費換電，這點在購車決策中起決定性作用，實用性很強。5 內(nèi)飾豪華但是不浮夸。
缺點：目前還真沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，如果將來能上續(xù)航1000的固態(tài)電池就更好啦
外觀：灰色外觀在傍晚時最好看，低調(diào)有科技感。停產(chǎn)的綠色也好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高級感，這也是我直接pass國際知名競品的原因。
空間：空間很大，這個上面應該說了。整體空間很大。乘坐空間據(jù)反應，后排空間沒有老爺子那輛XC90大，大概跟攬運差不多。
配置：不用加油，換電免費，保養(yǎng)的頻率與花銷也比油車小，性價比超高。
動力：起步超爽，特別是過紅綠燈的時候，百公里加速也就五六秒左右吧
越野：
油門和剎車很靈，方向盤操控感很舒服，感應后備箱很棒
舒適：此段內(nèi)容引起舒適，帶智能LED大燈，智能折疊后視鏡，感應式門把手，智能尾門，智能胎壓監(jiān)測，智能輪眉燈，主動式進氣格柵，智能空調(diào)，智能音響，智能空氣凈化系統(tǒng)，智能氛圍燈，智能香氛系統(tǒng)。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)它的外觀和內(nèi)飾,出色的動力性了,空間,還有它的多種補能方式。
缺點：沒有不滿意！就是速度太快了！還有不能后裝抬頭顯示，好后悔沒有裝！
外觀：這個車子的設計，他是上下懸浮的那種車頂感覺非常漂亮，黑色的車頂跟天藍色的車身，感覺真的還是可以的。原諒我確實是沒有拍照片照一張之前拍過的照片發(fā)一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大家在各種app和說車大咖處都能看到，也是各有各的歡喜，說真的豪華感不一定是最強的，但是絕對不會讓你有失面子，車內(nèi)載的不論是壯漢還是美女，都會覺得挺不錯的☆ 氛圍燈:氛圍燈就算了，顏色少不說，燈帶也少，滿足不了我跑馬燈的愿望了，哈哈哈☆ 內(nèi)置行車記錄儀:這個不得不吐槽下，這么大價錢的車，這個行車記錄儀是真的垃圾，白天看不見前車號牌，晚上看不見人，你說要你何用，真出了事故，也就只能記個寂寞了，所有車友都已經(jīng)說了兩年了，反正就是死不悔改，你說歸你說，清風拂山崗異味異響:異味會有些，但是不算特別重，我沒選納帕皮，所以會淡一些，天窗開條縫，散幾天就行了內(nèi)飾設計風格:車子的內(nèi)飾總體還是不錯的，能軟的地方都是軟的，皮質(zhì)包裹面目測超過70以上的區(qū)域，es6車型訂購時不能選擇喜馬拉雅棕，我的黑色內(nèi)飾算是中規(guī)中矩
空間：車內(nèi)非常寬敞，乘坐也十分舒適，后備箱容積大，寶寶提車放起來也很輕松。
配置：整個車子的性價比綜合來說，還是非常不錯的全鋁合金的車身啊，加上空氣懸掛還有充足的動力啊，以及特別大的一個空間嗎，
動力：我買的性能版，前后雙電機加起來有400千瓦吧，其他女生我不清楚，但是我對動力還是有很直觀的感受的，我以前開寶馬1系，那是一臺小鋼炮，但是蔚來ES6性能版544匹馬力好太多了，這個動力的直觀感受也比運動版的320千瓦的動力輸出要明顯好一些，所以我就選的性能版，我對動力還是有一定要求的。
越野：
方向盤指向精準，回轉(zhuǎn)力度適中，剎車靈敏，變道超車給我的感受不象是一臺中大型SUV
舒適：座椅包裹感很好，空調(diào)加熱效果挺快☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右駕駛位分別控制，隨時可以讓NOMI去調(diào)節(jié)
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇一輛車，我最看中它的空間和舒適性，我對車的需求使用時長很長，像提車3個月，我就開了2.5W公里，這其中我除了在島內(nèi)外送貨之外，我最多的還有自駕游的需求，所以車子對我來說，不僅是交通工具，也是一個休憩的空間，es6的空間比我之前的A6大太多了，不僅比A6,比家里之前開的寶馬X3 X5的空間都要寬敞的多（X5后備箱空間大），很適合我這種身材高大的男士~
缺點：續(xù)航還是短板，車機系統(tǒng)已略顯劣勢，后排乘坐座椅不夠舒適
外觀：外觀時尚，亮眼，感覺蔚來是時下最好看的車。
內(nèi)飾：皮革面料既高檔也很容易打理，使用后也沒有變形的問題。做工精細，兩塊屏幕都很高清。
空間：四米八五車長，兩米九軸距標準的b級車，加上新能源簡單結(jié)構(gòu)，節(jié)省了更多機械占用空間，家里老人小孩坐在第三排，基本都可以翹二郎腿了
配置：蔚來的服務已經(jīng)成為我心中最大的驕傲，無論是一鍵維保還是奶媽車的侍侯，讓車主有極大的心里滿足感
動力：對我來說完全浪費。也就是試駕時才體驗了一半，平時都是舒適模式。
越野：
方向盤很輕，很靈活，提速平順，感覺不像這么大的車。
舒適：座椅寬大支撐性很好，隔音效果給力，音響盡管沒有選配，但是已經(jīng)很不錯了
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格40.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部大空間，四大兩小乘坐無壓力，全景天窗，空間感棒棒的。用料將就，氛圍燈，香薰系統(tǒng)，乘車人舒服。方向盤加熱，座椅加熱，座椅通風，駕車人冬季舒適，忘記是標配還是我選配的了。。。性能高，試駕時體驗了一把，自己日常是用不到了，方向很輕，也許加上重心底的原因，完全沒有開大車的感覺。選購了抬頭顯，這個覺得是最值得了。大部分功能都可以使用語音控制，nomi那個小腦袋還會主動轉(zhuǎn)向看著你的手和進入車內(nèi)或說話的人，比較有趣，起碼短時間內(nèi)，動畫表情比較討孩子喜歡。
缺點：唯一的就是當時選擇最大的碳纖維輪轂，等待的時間好漫長
外觀：好看且耐看，更喜歡8的樣子，6看著單薄點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：沒事還是比較精美吧，畢竟價格在這，要求不能太高
空間：屬于中大型SUV，到處都是富富有余，前排，后排，后備箱，也太能裝了！
配置：看似價格很高，但是按蔚來的成本，鋁車身空氣懸掛等等用料，性價比真的高
動力：因為是性能版嘛，動力非常強勁，前面是160千瓦的電機后面是240的電機，動力還是真的強的。
越野：
車身穩(wěn)定性很強，且用了賽車卡鉗剎車性能很不錯
舒適：新車沒有那么大味道，感覺很安全，車內(nèi)很安靜，不管是駕駛還是乘坐都很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是顏值打動我，當初第一次見到這款車的時候就吸引了我，說實話，一臺SUV能吸引女生還是要有點真功夫的，但是這臺車的外形確實很漂亮，你不會覺得他特別臃腫，相反是一種厚重的安全感。兩條LED燈眉凸顯了他的兇猛。在大街上的辨識度很高，我覺得這是一款能夠給我很大安全感的扯。第二滿意的地方就是服務特別好，蔚來的服務是我在傳統(tǒng)燃油車品牌里面體會不到的。寒冷冬天里去換電站會送你一個暖寶寶，無論多晚的夜里，輪胎扎釘子了，他們都會來給你補胎，說不上特別大的事情，但是就是一件件小事讓人覺得這個品牌有溫度。
缺點：用車期間會有一些車里系統(tǒng)上的小瑕疵，基本上每次問題反饋后，在下一次的車機系統(tǒng)更新后就能得到解決。列舉幾個曾經(jīng)發(fā)生的小問題：1-倒車時倒車鏡下翻后，停車不自動回位，在上一次車機系統(tǒng)更新后，得到解決。2-車低溫提示音，會在4℃的臨界點反復響起提示音，也在版本更新后，得到解決。
外觀：這個驗車的時候重點看了縫隙啥的，合資車，進口車我都長期開過，跟我接觸的車里，沒覺得不自然，所以這個我覺得就是沒問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮包裹特別多，觸手可及的都是真皮，顯得非常高大上，漂亮的十色氛圍燈，中控鋼琴烤漆，非常豪華，靈活的nomi，又機靈又聽話，整車的音響效果超級好，加上蔚來好的隔音效果，坐在車里挺歌曲，好像一場完美的音樂會。
空間：寬敞，優(yōu)勢是后排�！� 空間設計亮點:后排空間實用，且中間沒有隆起的部分。
配置：性價比？簡直不要太好，40多萬你能買到4.7秒的體驗？還不知足嗎！
動力：電車的動力無懈可擊，用一句車友們常說的就是“超跑般的提速”
越野：
操控性總體較優(yōu)，底盤調(diào)教不錯，畢竟此車麋鹿測試成績相當優(yōu)異，但是相對于寶馬的操控還是有一定的差距，空懸的調(diào)教還能很大的進步空間☆ 并線輔助:總體策略還是偏向保守，像是一個剛學會開車膽子較小的小姑娘☆ 主動剎車:主動剎車會有突兀的感覺，并且會離較進時候才會開始采取措施，要是能夠再提前一些就會更加舒適☆ 感應后備廂:給大家一個經(jīng)驗，踢正步方式開后備箱，腳要快進快出，成功率在90以上方向盤操控感:方向盤能夠調(diào)節(jié)輕重非常不錯，可以因人而異調(diào)節(jié)。剎車表現(xiàn):剎車異響問題大家一直在說，我的車出現(xiàn)過兩次，只要深踩剎車就能避免，推薦大家雨天時候使用最低的動能回收，剎車時慢慢加深腳力一般也就一兩個紅綠燈或者剎車就能讓異響消失
舒適：車里有帶pm2.5凈化所以感覺還不能，前排是雙層玻璃噪音也不大，畢竟電動車本身就安靜
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