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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外型了吧，外觀大氣也時尚，動力也不錯，而且安全系數(shù)也高，美系車就是安全。
缺點：發(fā)動機大聲一些，低速頓挫，沒有hold功能可惜了。
外觀：外觀我覺得就是買車的第一印象，我當時買XT4的時候我第一眼覺得還挺穩(wěn)重的，車子的設(shè)計很有美系車的特點，比較的厚重，不是那種薄薄的弱不禁風的感覺，但是XT4我最喜歡的是這個車子的車燈特別的個性，晚上豎起來的樣子很好看，車子其實外觀看上去比較緊湊，但是整體做進去來看還是比較大的，車子買的白色的，喜歡白色干干凈凈，黑色的太壓抑了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料，我覺得挺不錯的，細節(jié)上的處理也比較好，內(nèi)飾部分一些縫線清晰可見，看起來就顯得很有檔次感。
空間：因為是小巧且緊湊的SUV，所以它的后排空間相比其他的車要稍小一點，但是我覺得空間對我而言剛剛好。前排的空間大，座椅是電動調(diào)節(jié)也很方便，然后坐在上面開車視野也不錯，很開闊，后排坐三個人可能會比較擁擠。其次后備箱的空間也大，有時候逛街啊、出差的時候放行李很方便。而且后來我才發(fā)現(xiàn)第二排的座椅也是可以放倒的，暈。
配置：我覺得整車開起來舒適度不錯，其實我對車子的也不是很了解吧，我就覺得車好看然后達到我的需求我就覺得可以了，我朋友他們說這個車整體來說配置還是挺高不錯的。關(guān)于一個車子的好與壞，就還是自己開了最清楚了，反正我是挺滿意的。
動力：對于女性而言，動力上面沒有要求那么嚴格，可能男士會比較在意這些，但是開過之后能真實感受到那種推背感，銷售當時介紹是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，tripower可變氣門，全新9速手自一體變速箱，檔位設(shè)計很贊，換擋很順，智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)采用跑車專用技術(shù)，所以在動力上體驗感很好。
越野：
愛車XT4的操控性，也是我比較認可的地方，我也開過同事的凱迪拉克的轎車，雖然我的XT4是一款SUV車型，但是操控性，從我自己的實際感受來看，和轎車的車型區(qū)別不是很大，底盤緊湊扎實，對于路面的濾震很不錯。
油耗：目前有好的話，我覺著我還是能接受的，只不過有的車友油耗可能比我低，所以還是有點眼紅的，但是很多車友都說車掛磨合期之后，油耗自然就會下來，也不知道是真是假。
舒適：車子開起來十分穩(wěn)，關(guān)上車門，車內(nèi)很安靜，關(guān)上車窗搖下車窗是兩種概念，播放音樂的效果很質(zhì)細膩，沒有噪音干擾，非常的唯美，每天上下班聽聽廣播聽聽音樂很方便。座椅的特點就昰厚重，支撐性尤不錯非常扎實，坐墊和靠背邊緣比較突岀，有很強的包裏感，座椅的性能也是很全面，腰部支撐，電調(diào)節(jié)，實用價值都非常高。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 德州
裸車價格30.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1077公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車凱迪拉克的XT4，是今年的9月份購入的，用車兩個月，我對于這款車的好感還是蠻多的，車的外觀上設(shè)計，我就很滿意的，對于外觀的設(shè)計，我很喜歡，我購車的時候，特意選擇了黑色的外觀，看上去這款車，有一種成熟感，穩(wěn)重感。車身上的外觀設(shè)計，緊湊硬朗，配上黑色的外觀，就像我的做事兒風格一樣，干脆利索，從不拖沓的感覺。內(nèi)飾的做工用料，是我對于愛車凱迪拉克XT4，滿意的第二點，我家愛車內(nèi)飾使用了大面積的皮質(zhì)包裹，或者軟質(zhì)材料的覆蓋。用車中不僅看起來很有豪華感，使用起來舒適度也是蠻不錯的，比如門板上的皮質(zhì)包裹，行車中，手臂枕在上面，舒適度很不錯。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計比較中規(guī)中矩，要是多一些時尚的元素，那就更加完美了。不滿意的地方不是說沒有，不是很多，個人感覺這款車的內(nèi)飾稍微簡單了一些，另外就是新買的時候，這款車內(nèi)飾稍微有些異味兒，其他的地方都還是非常喜歡的
外觀：外觀方面上面也說了這是我最滿意的地方，車身的線條感所帶來的視覺沖擊，以及車本身的車燈設(shè)計等方面，也經(jīng)過對比其他家車型外觀，綜合考慮我本人還是很喜歡這一款的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料運用上還是非�？季康�，像是座椅都是真皮包裹，摸起來很舒服。前排座椅都是電動的，而且還能夠自動加熱，這個功能在冬天的時候還是挺實用的。有一個缺點就是剛買來的時候還是有些味道，需要開窗除味。
空間：我這樣中等身材的人來說前排駕駛位空間寬敞又高大，人一坐在上面就能感受岀來，那種寬敞感就不一樣，特別是前排，腿部的空間比較大，但是車子的高度方面也沒有問題，人坐在后面不會覺得壓抑。車內(nèi)儲物能力：后備箱空間完全夠我們?nèi)粘Ｊ褂�，但是平時車子里面東西也不多，我不喜歡滿滿當當?shù)亩言谲囎由?
配置：二十來萬的豪華車，我要再說一百遍 真香！不論從外觀的設(shè)計、內(nèi)飾的用料還是優(yōu)秀的配置都大大超出我的預期。
動力：都說凱迪拉克的車子主打動力，2.0T的發(fā)動機帶動這個車子的動力很強勁，不管是我的起步還是加速，輕踩油門能很快能得到回應(yīng)，速度能立馬就上去了。踩油門之后也會帶給我推背感。所以車子在路上超車其實也是輕輕松松的，但是我平時開車的習慣是比較慢的，沒有不良的開車習慣。
越野：
之前家里的那臺老轎車方向就挺沉的，這臺新車就不一樣了，方向真是比較輕快，轉(zhuǎn)向的時候一點壓力也沒有。還有這款車的緊急剎車非常靈敏，而且用起來也比較順手，大大提高了安全性。
油耗：油耗算是正常吧，如果經(jīng)常跑高速的話可能會降的更低一點，但我們就主要是在市內(nèi)跑，油耗可能沒有到最低，但是同級別車相比，這個油耗已經(jīng)很良心了，現(xiàn)在到了冬天老愛開暖氣，還有室外的溫度以及路面狀況，油耗有所增高，但也是處于正常范圍，所以油耗方面還是不錯的。
舒適：整體來說，它的舒適性還行吧，座椅是真皮座椅，包裹性不錯，也有支撐感。前排的座椅可以電動調(diào)節(jié)，我覺得蠻好的，不過好像沒有記憶座椅的。然后車的隔音效果還真不錯，關(guān)上車窗后，外面的噪音就很小，使得車內(nèi)還挺安靜的。其次車子的音響是BOSE音響，這個音響還比較出名，音質(zhì)音效都不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.02萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程73公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt4這款車屬于緊湊型SUV。大家對凱迪拉克的品牌一定都不陌生，屬于豪華品牌，美國總統(tǒng)座駕，原生態(tài)血統(tǒng)。這款車的外觀設(shè)計非常大氣，我最喜歡的還是他的家族式車頭設(shè)計，流水的轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該也是凱迪拉克最先創(chuàng)造的，并且這款xt4作為凱迪拉克第一款緊湊型SUV，這款車的外觀設(shè)計非常精致，看起來挺好看的，車頭和車尾的設(shè)計前呼后應(yīng)整個側(cè)身給人感覺非常漂亮，凱迪拉克的車設(shè)計的都很有運動感，回頭率特別高，這是我對外觀比較滿意的。其實凱迪拉克xt4這款車的動力真的是非常強，2.0t的發(fā)動機馬力達到237，對于一臺緊湊型SUV，這款車的發(fā)動機絕對是非常強大的，提速特別快，并且開起來也很穩(wěn)，高速行駛超車都是非常輕松的，我平時也就上下班代步使用，市區(qū)行駛起步也沒有延遲，感覺有點大材小用了。有時候我也會特意的行使一下高速，試一下這款車究竟的動力如何，確實非常棒。這款車內(nèi)飾表現(xiàn)很出色，做工用料非常好，內(nèi)飾基本也都是軟包材料，凱迪拉克畢竟作為美系的豪華品牌，一定要比別克和雪佛蘭同級別車型要高很多很多，這是很值得入手的。
缺點：對于我用車過程中，我對于我家愛車凱迪拉克XT4不滿意的地方也是存在的，第一點，就是我覺得中控屏幕有些小，中控屏幕的兩邊黑邊比較寬，可顯示的區(qū)域更小，并且由于比較寬的黑邊，不僅容易產(chǎn)生臟污，并且行車中，還稍微有些反光。第二點不滿意的地方就是，后排中央地板的隆起比較的高，并且后排的座椅中間位置坐墊比較短，所以如果愛車凱迪拉克XT4后排乘坐三人，乘坐在中間位置的，舒適度很一般。
外觀：外觀就是我喜歡的，運動版，年輕的帥小伙一樣，兩個眼睛會放電，身材還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是個一直被吐槽的，確實，沒有奔馳的好看，再花樣多點就行了，無敵了就。
空間：儲物空間少一些 �。。。�！后排空間不錯前排感受也是挺好。
配置：性價比沒得說，首先豪華品牌，雖說保值上來說比不了某些車，但是綜合來說確是碾壓之勢，配置高低配車型就該有的就有了 而且豪華品牌的4S店的服務(wù)確實比普通品牌的要好很多 這讓人心里很是舒服 再者滿足一下虛榮心 畢竟凱迪拉克，你不說 又有幾個人知道價位呢？畢竟不是每個人都是懂車帝
動力：動力隨踩隨，起步輕快加速，效果也是杠杠的，有時候需要超車的話，只要稍微多給點油就可以了，不會有遲鈍的感覺，給油之后。推背感直接就上來了，一點沒有其他車那種拖沓的感覺，而且還擋空襲，也沒有卡頓的情況，動力輸出非常平順。而且超車的時候非常給力，油門踩下去之后，車子的速度就飆起來了
越野：
方向盤比較靈敏，凱迪拉克XT4怎么說也是二線豪華品牌，以為會很重，但真的開起來就覺得很輕便，轉(zhuǎn)向也很精準，指哪打哪，變速箱配置成熟，換擋平順，很給力的操控！
油耗：油耗目前稍微高一些，等后續(xù)高速看看。堵車路段多目前比較難受
舒適：舒適度方面，我覺得愛車兩方面的表現(xiàn)最好。第一點就是愛車的隔音降噪，愛車XT4無論是高速行駛，還是低速度代步行駛，隔音降噪方面的表現(xiàn)我覺得還是挺不錯的。還有一點我覺得比較好的就是座椅的舒適度，也比較好。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和開起來的質(zhì)感確實把我驚艷到了。第一眼看到就有種很驚艷的感覺，外觀確實沒得說，非常的Biu特否，這車開回家的時候我都感覺我是村里最靚的仔：）回頭率是真心的高（莫非是新車的原因？）對比了同價位的很多車型，當看的都有些審美疲勞的時候，凱迪拉克確實會給人一種眼前一亮的感覺。之前試駕了很多的車型，日系，德系同價位的都差不多試駕了一遍，對于這種整車的質(zhì)感來說XT4確實給人一種心里特別有底的感覺，就是感覺特別扎實，感覺完全碾壓同級別的對手，也許這就是凱迪拉克作為豪華車品牌的底蘊吧，一點都不松垮。哦對了還有一點沾沾自喜的方面就是它的指紋和人臉識別系統(tǒng)，這一次完全可以釋放我可憐的大腦了 不用再為忘記帶鑰匙和找不到鑰匙而煩惱了，高科技確實牛X，不得不說這個功能雖然需要加錢 但確實露臉 徹底做到和鑰匙SAY BYEBYE了 人臉識別系統(tǒng)也是太牛了。
缺點：就是車的顏色和內(nèi)飾的顏色，應(yīng)該在大膽一點，選擇性在多一些會更好，因為現(xiàn)在喜歡凱迪的年輕人很多，當代年輕人的個性就很張揚，甚至夸張，所以在配色上為了迎合當代年輕人應(yīng)該多增加一些大膽的配色。
外觀：鉆石切割大燈絕對的有個性搭配整車硬朗的線條 顯得特別的V587，配上4個碩大的輪胎顯得特別的精神（就是后期換輪胎要多花不少錢吧）不愧是美式風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，整體設(shè)計比較簡潔，布局看起來很舒服精致。中控臺層次豐富，儀表盤是液晶材質(zhì)的，空調(diào)控制區(qū)使用金屬按鍵，再加上大面積的皮質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感，看出來是個豪車了，嘻嘻。
空間：空間也不錯，雖然車不算長，但是它的軸距已不錯了，還算是挺不錯的，空間非常大，因為車子比較高，所以頭部的空間還是表現(xiàn)很充足的。腿部可以自由活動，并且這款車的后備箱空間也挺大，放一些東西還是挺方便的，車內(nèi)儲物空間也可以接受，有的地方大，有的地方小，屬于互補。
配置：性價比因人而異，我個人感覺這款車性價比特別高，因為它的質(zhì)量很好，再加上保值率很高新，車優(yōu)惠幅度真的非常大，所以我才選擇的他。
動力：動力對于我來說不但夠用，還能給予我日常的駕駛樂趣，起步有勁，油門踩起來不會很肉，而且給油沒有遲滯感，車子提速倒是挺猛的，換到運動模式以后，地板油的話零百加速在8秒之內(nèi)，不過日常代步都是標準模式，超車還挺給力的。
越野：
操控的話還是比較簡單的吧，但是需要適應(yīng)一段時間的，畢竟我之前是開著我爸那輛車，得需要適應(yīng)適應(yīng)。但是整體來說的話操作還是比較好操作的，它方向盤比較輕。且做起來的話很舒適，因為的車子比較高嘛，視線也比較好，然后開起來的話整體來說舒適感很強。包括里面一些功能按鍵呀，當時。當時賣我車的那個小姐姐長得很漂亮，而且很耐心的都教過我。
油耗：油耗平常不太在意開車，油門剎車想踩就踩，不太在意這個，基本都在九 十個吧
舒適：哦舒適型的還可以，座椅的包裹性跟透氣性還聽好，整車的隔音效果也都比較好，關(guān)上窗戶之后，外面的衣衣減少了很多。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.87萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱迪拉克的品牌，因為是美系車，所以說安全是很重要，看重它的外觀和他的配置以及他的品牌。
缺點：可能是新車的緣故吧，剛買回來的時候車里還是有些異味的，后來放了幾個竹炭包和橘子皮，又經(jīng)常開窗通風，一周之后氣味就散沒了。
外觀：凱迪拉克XT4的鉆石切割前臉很帥氣。側(cè)面腰部線條非常誘人，精瘦精瘦,不臃腫，又很有力量爆發(fā)感，加上前臉大燈,黑色的車身,悶騷的裝扮，魅力值直線上升,非常讓我心動，顏值滿分好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，內(nèi)飾看上去比較高大上，雖然中控硬塑料也不少，但是做工確是挺良心的，唯一不足的地方就是低配的居然是半皮半布 而且就差那么一點點，讓人心里很是不舒服啊，而且就差中間那么一小小點 真的就差這點錢嗎？carplay用起來真心方便 還有車機自帶的100G流量 即使不帶手機也是想聽啥歌聽啥歌 這點真心不錯
空間：本人一米八，前排空間調(diào)好后，后排坐人略微緊張點，不過我前排的空間就挺大的，suv 就是這點好，空間大，視線好，這樣我的頭頂還有一圈多得空間。不擠得慌。后備箱空間就更不用說了，都讓我來放材料了。
配置：有一說一，20來萬就能買到二線豪華品牌的中高配了，單從價格而言，性價比就很高了的，更何況，它的配置在同級里面還是比較豐富了，電尾門啊，倒車音響之類，該有的配置也全都有了。
動力：這車有三種駕駛模式，上次在高速公路上體驗了一下運動模式，帶來的感覺確實是非常爽的。一踩油門車子就飛一般的沖出去，而且在轉(zhuǎn)速的時候非常平穩(wěn)，沒有什么頓挫感。想要超個車也非常輕松，加油門給油就是了。
越野：
沒有了后驅(qū)的快樂，但有前驅(qū)的穩(wěn)定手感，方向盤尺寸合適，轉(zhuǎn)向輕盈，回正的力度非常合適，老司機的我時常單手開車，不過這手法是錯的，但側(cè)面表明指向精準且方向盤打起來非常絲滑，我這領(lǐng)先型功能輔助并不算高配置，如果駕駛技術(shù)不太行的建議加裝360度全景影像，平時倒車都好倒一點，這車的盲區(qū)是比較大，車子一上手的時候我也熟悉了幾天，我這款只有倒車影像，對于我的技術(shù)來說是足夠了。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升，相信之后的油耗會更給力，期待。
舒適：隔音效果真的好，主動降噪和雙層玻璃兩重防護，想不隔音都難。對于我這種喜歡安靜的人來說簡直不要太棒，有時候上班太累或者遇到不開心的事情的時候，關(guān)上車門就是一個屬于自己的小世界，尤其再搭配音質(zhì)超高的Bose音響，放幾首打雷姐的歌，躺在座椅上閉目休息或者發(fā)呆，都足夠讓自己充電之后滿血復活。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4總體來看都還是蠻中規(guī)中矩的，要說最滿意的一點嘛，應(yīng)該就是他的外觀了吧，傳統(tǒng)美系車的硬漢風，雖然定義是緊湊型的SUV，從尺寸上來說也不大，但是看上去完全沒有緊湊的感覺，非常大氣。從前面看，車頭設(shè)計比較高，進氣格柵這塊也很飽滿，給人就是抬頭挺胸的感覺，看上去就很舒服。整個車身設(shè)計線條也很分明，完全符合我對審美的一個需求了。
缺點：不滿意的地方呢，就是空間小，實話實說對比尺寸差不多的SUV確實略顯寒酸啊 前排乘坐空間夠用但是也會和副駕駛的胳膊對對碰，總是感覺不大好，哈哈 也許是身高的原因吧 本人身高1.9 前排調(diào)好的情況下后排就顯得不那么舒服了 結(jié)局就是 我提車回家后我媽直接給我來了一句這車咋這么��？還有后備箱 我不得不把擋板拆除強行增大空間了，還有一點 低配車型真就連個非全尺寸的備胎都不舍得給嗎？真就扣到這種地步了嗎？這年頭當個備胎都這么難0.0
外觀：外觀的設(shè)計非常大氣時尚，經(jīng)典的車身，經(jīng)典的車頭，家族式風格，凱迪拉克緊湊型SUV，xt4絕對是你理想的選擇。特別是大燈的設(shè)計非常漂亮。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾設(shè)計還是挺豪華的，特別是車子中控臺的設(shè)計特別時尚大氣，并且顏色采用的很精準做工用料也都非常好，這款車內(nèi)飾采用的都是軟包材料，檔次感瞬間提升很多，并且電動座椅的多項調(diào)節(jié)功能也很方便，多媒體屏幕的清晰度都是非常高的。
空間：我自己176身高，不算很高，但有點偏胖,駕駛位對我而言非常寬松，舒適，調(diào)節(jié)很方便,方向盤位置也不錯，中控臺空間也很大，按鍵式排檔很有科技感，不覺得自己是司機，很輕松的駕駛感受,非常喜歡。后排的空間很寬敞，目前單身狗一枚，開車出去見家里介紹相親也比較有面子,沒辦法，誰讓自己顏值不夠，哈哈
配置：性價比，很高的一款車，售后的質(zhì)保時間也長，大件質(zhì)保三年。
動力：動力的話，2.0T的發(fā)動機，我覺得動力是很強勁的，我當時試的時候輕輕踩著油門兒，很快就能給我反應(yīng)，這個速度立馬就提速。推背感很強，而且我還是比較小心的，不像其他的女司機開車比較猛。
越野：
方向盤的大小正好合適，拐彎也方便，剎車得時候就是剎車位有點高，剛開始開的時候，得適應(yīng)一下，后來就知道熱剎車踏板高，就是為了好區(qū)分油門剎車。
油耗：油耗有點高啦，一直在市區(qū)開，而且已經(jīng)從剛拿到車的23個油耗降到11了，已經(jīng)很好了。希望越開越好
舒適：舒適性的話，我覺得這款車子，對于我1.7米幾的個子開的還是蠻舒服的，嗯，包括我們的一個座椅他是有那種加熱功能的，現(xiàn)在天氣冷了，用起來還是蠻方便的對比了，同等品牌的好像配置上面是沒有這個配置的，當時買的時候呢也沒有注意，現(xiàn)在用起來還是蠻方便的。霧霾天:目前的話呢，我還是沒有遇到霧霾天氣可能下雨的時候呢，他車里面會遇到一點武器，我們可以把那個二就是千擋風玻璃那個出風口給打開這樣子的話不會產(chǎn)生霧霾。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9705公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是設(shè)計上，外觀很喜歡，，整個車身線條感都比較明顯，給人的視覺效果很好，這一點就非常的喜歡，本來我就是喜歡這種有棱有角的東西，車身整個造型就給人很運動又很時尚的感覺，XT4呢又是雙外觀設(shè)計，很符合凱迪的氣質(zhì)，個性張揚，有格調(diào)，有膽識，又有創(chuàng)新，對于我的性格而言，它很符合我的調(diào)性，再者就是車燈造型，它的造型很別致，凱迪標志性的閃電日行燈及直列式飛翼尾燈，豎向造型，這個設(shè)計可以起到后側(cè)擾流的作用，這點設(shè)計很別出心裁。
缺點：不太滿意車子的系統(tǒng)，只能說一句自帶地圖沒有高德地圖好用，有一次，我都到家了，地圖還沒下發(fā)成功，導航系統(tǒng)有時候給的路線到繞遠路不知道為什么，駕駛中只能檢修，去店里一查是模塊要升級，還有就是媒體系統(tǒng)有的時候會無法登陸需要停車熄火，媒體下面和方向盤后面的儲物空間太小，中央扶手箱下面雞肋
外觀：外觀好看，大燈也炯炯有神，尾燈也是豎起來的辨識度高，遠遠的看過去就知道是凱迪拉克的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微不太滿意啦，太簡單了，自己買了一些裝飾還沒有到貨，后期一定整理的美美的。
空間：小小的車身，大大的內(nèi)在。這應(yīng)該是很好詮釋XT4空間詞了。雖然車身只有4.6米，定位緊湊型的SUV，但是你要說它空間小的話，肯定是不合適的。前排空間還是很寬敞的 ，我1.78的身高，160斤的體重，坐在里面完全感覺不到任何擁擠的感，腿部空間和頭部空間也很優(yōu)秀。副駕駛也相差無幾的。后排空間的話，基本也是夠用，坐兩個人很合適，。3個人的話，因為中間凸起的緣故，中間位置稍顯尷尬，乘坐空間是非常不錯的，不過相對的后備箱空間會略顯不足，不過因為現(xiàn)在后備箱是整個通透的，所以實際使用的空間利用率并不小。
配置：性價比我覺得性價比還挺高的呀，20多萬，然后我是分期買的。畢竟買的是豪華品牌的，雖然是款入門級的SUV，我覺得性價比還挺高的，整體配置呀，各方面我都挺滿意的，而且我買的這個領(lǐng)先型就完全夠我用了，因為我對其他的要求也沒有太高。
動力：大家都說買凱迪拉克就要買后驅(qū)的，XT4的前驅(qū)車開起來一點也不比后驅(qū)差，237的馬力在日常駕駛只要舍得給油基本都有推背感的，提速的平順性還可以，低速多少都有點頓挫，但比我開過雙離合變速箱的車還好太多了，9AT個人感覺相對比較平順的。
越野：
超空的話，這個車子提速還是蠻快的，嗯，畢竟當時試駕的時候呢，感覺到了他那個洞里，我們也對比了同品牌的一些車子這個車子開得油門還是比較輕的可能剎車那一塊話呢是比較緊，可能要用一些，但是開習慣了還是蠻舒服的方向盤也比較親。
油耗：剛開始開的幾天油耗確實有點高了，但經(jīng)過后期的磨合可能會降低一些。這幾天開下來，一百公里綜合油耗一般在9L左右，還是在可接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅不錯，就是新車味大聲一些。最近得趕緊暴曬去味�。�！
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購買時間2020年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格30.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的肯定是這款，這個外觀，首先這款折它的前臉設(shè)計造型非常的大氣，獨特比較有獨一無二的氣質(zhì)，再加上這款車，它的大燈非常的犀利，而且視覺和感覺都非常好，其次就是這款車的性價比，聽他們說凱迪拉克的車型性價比一般都挺高的，像車基本上開臉，不會像國產(chǎn)車那樣有問題，最起碼三年之內(nèi)，你不用考慮這款車有任何問題，這點是我非常放心的，還有這款車，它的音響效果非常的不錯，聽說就是這款車，新車上市，有那種什么人臉識別功能，我覺得這個還是非常實用的，當時雖然我買的是20款的車，沒有后期也可以選擇裝一個黑科技十足啊，簡直不要太棒。
缺點：用車的時候沒有啥不滿意的，不過安裝了一個人臉識別，好像不是太靈敏每次都難等半天哦，不曉得是不是我的問題，不好識別我的指紋呢？
外觀：外觀霸氣，顏色也霸氣，開出去都說一點也不小，
內(nèi)飾：內(nèi)飾不差，在24萬這個價位要求也不能太高，現(xiàn)在的設(shè)計布局上就挺大氣的，方向盤手感好，凱迪拉克的標還挺好看，能接觸到的地方大多都用了軟性材料，質(zhì)感上要比塑料的好，整體偏向成熟穩(wěn)重的類型，剛好就是不會看膩，且耐看的風格，不過車機屏幕有點小，而清晰度不太行，倒車影像都有點糊。
空間：空間其實不算大，不過就我和我家人感覺上已經(jīng)覺得挺舒服的，SUV在整體空間上就比轎車要舒服，上車的姿勢彎腰也不會太厲害，我爸媽年紀也比較大了，這點還是很貼心的，駕駛位以我175的身高頭頂還有一拳左右的距離，座椅調(diào)整以后不會太過于壓縮后排的空間，后排的腿部位置還算比較理想，稍微伸展下小腿還是可以的，后備箱挺大的，尾門開合比較大，門檻不會很高，拿取物品挺方便的。
配置：用了一個多月，感覺這車的性價比還是挺高的。除了我最滿意的外觀和動力之外，在配置，性能以及空間方面，也是足夠使用的。在買車的時候，我還選裝了人臉識別系統(tǒng)，不用鑰匙，只憑刷臉就能對車輛的上鎖，點火以及開啟等功能進行控制。而且這個人臉識別系統(tǒng)還能夠設(shè)置一名管理員和七名普通用戶。這項功能不僅看起來很智能，而且用著也是挺方便的。
動力：2.0T 9AT的動力組合真心大馬拉小車的感覺，動力源源不斷隨叫隨到，超車啥的不用說一腳油門下去，滿滿的推背感
越野：
這款車方向盤的操控還是非常不錯的，就是你打方向的時候，他特別的輕，比較精準，也沒有什么虛偽，然后有很多輔助性的功能，其實挺適合女司機開的像，比如說你跑高速，有些什么定速巡航嗯，輔助功能什么轉(zhuǎn)彎輔助之類的，還有一些剎車輔助，其實我覺得這一些功能還是非常實用的。
油耗：油耗偏高，一開始對于油耗也有個心里準備，預期是在9個油左右，起碼不能超過10個油，畢竟家里只有一臺車，日常上下班通勤都要開車，出行費用肯定越低越好，目前新車開500公里左右，市區(qū)表顯油耗10.5，比預期夠高了不少，一公里也就超過5毛錢了，對于一天開50多公里的我來說著實有點貴啊，走高速表顯油耗反而只有8.7左右，還是希望首保以后市區(qū)純油耗能去到9個油上下。
舒適：舒適性還是很強的，因為它整體的這種感覺加上他做一個這種舒適感，因為座椅的話，以后如果逢年過節(jié)出去玩或者出去串親戚，是的路途比較遠，時間比較長的話，開車時間長肯定會比較勞累，但他給我的感覺就是做也不會太硬也不會太軟軟硬比較適中，所以還是可以的。然后你看他的那個用料做工啊，都是比較精細算是比較細致的，所以我比較滿意。我們車的隔音效果也還是挺好的，比較喜歡上下班的途中，然后只要是坐到車里面就把音響打開，然后聽聽音樂，開著車，感覺路途還是比較舒心和愉快的，所以我覺得a有個自己的小空間還是挺好的。當時還給我說我這個我這款嗎？因為我買的是21款的，然后還可以加一個人臉識別的功能，其實當時差一點加了，我后來想想就是太先進了這個功能就先考慮暫時先不裝，然后如果后面的話我還想裝，我再去他們店里面裝上這個。我覺得裝上這個還挺方便的，而且讓我感覺安全系數(shù)應(yīng)該會更高一些。其實我真的比較滿意，因為我一個女孩我就想要小一點的SUV，太符合我的心理預期了。
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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕照本本拿了快6年，一個因為沒錢，二個還是沒錢，做服裝行業(yè)很久，終于攢夠了首付錢，迫不及待就來添置車輛啦，社會人的配置，必須要給自己來一套，下一步就是房子啦，農(nóng)村出來,賺錢不容易，選凱迪拉克XT4這個車也是糾結(jié)了好久，最滿意的就是凱迪拉克XT4帶的人臉識別系統(tǒng)，高科技啊。還有就是這個運動風格特別明顯的外觀和配置，外形非常好看，年輕，就是小鮮肉的那種感覺，顏色又很亮眼，關(guān)鍵是這么幾個月開下來，久看不膩，顏值可以打，耐看型的。熏黑的前臉造型加上霸氣的輪轂，不羈的野性展現(xiàn)的淋漓盡致，動力十足，油門一踩，那聲音感覺就出來了,駕駛感受沒得說，價格也十分合適。
缺點：用了一段時間以后，沒有非常不滿意的，就是車子會偶爾出現(xiàn)一次故障碼，車子倒是正常開，看見發(fā)動機故障還是心里直嘀咕，到底是哪里的問題。售后的也說不上來，就讓排除故障碼！
外觀：XT4的外觀很有傳統(tǒng)美系車的特點，棱角分明，線條也很明顯，車身的設(shè)計還是延續(xù)凱迪拉克傳統(tǒng)的鉆石切割技術(shù)，看上去穩(wěn)重且不失氣場。車頭的淚眼式LED大燈，屬實就是目前凱迪拉克的巔峰之作吧，夜晚看上去，只能用一帥字來形容了，18寸的鋁合金輪轂，在緊湊型的一個SUV上，還是相得益彰的，后屁股，直列式的尾燈，路上最顯眼的仔，基本上看到這個尾燈，你就能知道它是凱迪拉克。沒毛病吧！
內(nèi)飾：屬于簡潔風，顏色是深色黑色吧偏黑色，然后這樣的話，因為我個人屬于比較懶的性格，一般不喜歡打理，所以比較耐臟還是比較好的，然后我準備去買一個座套，也是盡量帶顏色比較深的吧，真的是后期的話偶爾擦擦也不會說經(jīng)常去收拾車里面。
空間：空間方面還是非常有誠意的，這款車空間非常的大，無論前排還是后排，坐上去之后空間都非常的給力，而且后備箱也能放很多的東西，尤其是后排座上人之后，腿部還有兩個拳頭的空間，像我這個體格坐上去之后一點兒壓力都沒有，而且家人坐上去之后都說這個車空間比較大
配置：當時買的時候車才上市沒多久，凱迪拉克XT4的優(yōu)惠不大,現(xiàn)在看了看價格，優(yōu)惠蠻大的，但怎么說呢，用了這么長時間，有車生活實在太好了，給了我很多額外的價值，這是買房子所給不了的，疫情當下，生活當下，及時行樂，即將入冬，不需要再騎著小電驢風里來雨里去的送貨,這就是我對凱迪拉克XT4性價比最大最直接的體會，畢竟賺錢的目的就是為了更好的享受生活�？臻g夠大,顏值夠高,長在了我的眼里，內(nèi)飾配置，動力夠強勁，它就像顏值高身材又好又能打的小鮮肉，性價比超值!
動力：動力在路上沒幾個是對手輕松干 晚上開車有輛車要飆車 輕松不讓他超動力自信
越野：
車子的操控性還是蠻不錯的。方向盤的操作感很好，轉(zhuǎn)向精準，打方向的時候指哪，轉(zhuǎn)彎的時候比較方便的。加速的途中也比較平順，車子的頓挫感不強烈。開在有大轉(zhuǎn)彎的道路上，感覺比較穩(wěn)重，像有些小車子輕，開起來感覺要被甩出去了。還有一些輔助功能，對我們女的來說很友好很有幫助。反正比我爸之前給我的老車好開太多啦。
油耗：市區(qū)開開基本上都維持11左右，這個油耗也是能夠接受的，畢竟排量在這里放著，然后平時上下班路都比較擁堵。
舒適：首先是空間很大，然后也有人性化儲物空間，前排座椅有三檔加熱、通風以及多種按摩功能，在冬天這個功能就覺得很舒適，座椅都是真皮的，方向盤也是真皮的，還自帶加熱功能，自動雙區(qū)溫控系統(tǒng)，總體感覺還是很舒適的，挺喜歡的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子性價比高，豪華好看，總體滿意小問題能接受，畢竟車沒十全十美，價格很具有性價比就是了。目前開73公里 后續(xù)在追評
缺點：現(xiàn)在開著海沒有不滿意的地方的，就是油耗有點高，也跟新車有關(guān)系，畢竟是排量在這擺著了
外觀：我就喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計造型，其實我本對美系無感，但XT4給我的那種肌肉型SUV實在是太霸氣了，從中網(wǎng)的盾式設(shè)計到淚痕大燈，可以說都是整車的亮點，45度角看氣勢上就比較厚重，側(cè)面看感覺是有點短，或許就因為車頭設(shè)計的太高了，尾燈不怎么好看，不過方型的雙出排氣還挺有運動感的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾是比較簡約型的，純黑色的內(nèi)飾，8寸的液晶屏，但是感覺沒有豪車那種的豪華感。整體的設(shè)計是以主駕駛為中心，不管座椅的角度還是中控的布局 ，讓主駕駛的我開車都是觸手可得，比較好。車子有科技感，大燈是自動大燈，根據(jù)不同的路面自己控制燈的亮度。還有方向盤加熱啦、自動雨刮啦，就這些功能我挺滿意的。
空間：對于我來說空間很寬敞，前排座位寬大舒適，我身高165，坐上去頭部離車頂大概兩拳左右，駕駛視野非常好，以前覺得開車很無聊的我突然感覺開車還挺有趣的。后排腿部空間富余，瘦子來個葛優(yōu)躺沒問題，就是中間地面突起有點高，也沒有中間頭枕，坐著有點不舒服。后備箱空間也足夠?qū)嵱�，放假跟閨蜜一起來個周邊自駕游簡直不要太爽。
配置：這款車它的整體性價比的話，我覺著還算是蠻高的吧，就是價位稍微有那么一點點偏高，其實買凱迪拉克的話，雖然不算特別高端品牌，但是也算豪華品牌了吧，其實我當時想買過寶馬奧迪和奔馳，但是后期維護起來的話，費用也比較高，而且你買高品牌的話，其實你也就買一個品牌。還不如買一個比較實用的。
動力：動力的表現(xiàn)也是我對于愛車滿意的地方。我的這款凱迪拉克XT4的發(fā)動機，是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，我覺得配置在我的愛車上，動力的表現(xiàn)很不錯，從提車后，我經(jīng)常的跑高速，我很喜歡愛車在高速行駛時候的表現(xiàn)，扎實穩(wěn)重，動力源源不斷的輸出，油門的響應(yīng)很線性，超車變道，很迅速，沒有任何拖泥帶水的感覺。
越野：
關(guān)于操控我感覺首先來說開起來是非常輕快的，完全不像是那么大的一臺車接近兩噸的重量開起來很輕松。還有就是值得夸獎的就是方向盤非常的輕快，我媳婦是個軟妹子平時陳一點的方向都轉(zhuǎn)不動但是這個方向盤就可以輕而易舉的操控而且轉(zhuǎn)向非常的精準沒有什么遲滯感，非常不錯的感 ，而且SUV的感覺開起來視線好很多
油耗：油耗確實稍微有點高，因為現(xiàn)在還沒有出磨合期，整車的油耗已經(jīng)達到了11個，官方的7點多還是有很大差距的，希望過了磨合期能降一些，不然這個油耗確實難以接受了。
舒適：隔音性能沒得說，一般的路上只能聽到發(fā)動機輕微的響動，至于什么風噪，胎噪完全碾壓同級別，這也是我選擇它的理由，給人一種豪華車該有的感覺，座椅也是特別的舒服，一點都不別扭，開時間長了也不會覺得特別累（單程跑了200公里的感受） 空調(diào)暖風太給力 只能開一會關(guān)一會 否則就會感覺太干燥
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