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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這臺車子的時間確實不長，但作為人生中的第一臺車，凱迪拉克XT4確實是給我?guī)砹朔浅６嗟臍g樂，一臺車子不僅僅只是一個代步工具，更多的還是我們男生的一個玩具，這臺車子除了給我?guī)硪粋�非常大的空間，一個非常好的舒適性體驗之外，也給我?guī)砹艘粋�非常強(qiáng)勁的動力體驗以及非常靈活的操控感受，整個車子非常運動，不管是開起來還是看起來都是非常運動的，純粹的美系豪華基因，同時這個油耗表現(xiàn)也是挺讓我吃驚的，目前的平均油耗9.5左右，比我想象中的要省油太多，我一直認(rèn)為這種高端車，尤其是美系高端車都比較費油，但這臺車子也很大程度上顛覆了我的認(rèn)知，真的是一臺很不錯的豪華品牌SUV車型，雖然說只是一臺凱迪拉克的入門級SUV，但我依舊認(rèn)為這很值得購買。
缺點：目前還屬于新車階段，提車也沒多長時間，暫時沒發(fā)現(xiàn)啥不滿意的，有什么問題以后慢慢發(fā)現(xiàn)吧
外觀：“鉆石切割”的中網(wǎng)造型確實挺有個性的，當(dāng)時看車的時候給我留下了非常深刻的印象，從側(cè)面看上去，整臺車采用了硬且直的線條勾勒，這樣也使得它的外觀看上去更加硬挺，18寸輪轂的造型就比較簡約一點，總的來說，XT4的外觀造型我是非常滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏實用風(fēng)，用料比較不錯，很喜歡這套bose音響。經(jīng)過一個多月的體驗，發(fā)現(xiàn)座椅真的很舒服，另外個人不建議加座套，別浪費了這套座椅☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:無線CarPlay是真的好用，而且連接很快、反應(yīng)很靈敏，強(qiáng)力推薦大家考慮這個功能，真的是誰用誰知道啊�！� 車聯(lián)網(wǎng):目前來看車機(jī)系統(tǒng)很順暢，也試過車載導(dǎo)航，正常情況下和手機(jī)地圖導(dǎo)航?jīng)]多大區(qū)別，但是車機(jī)的信號好像比手機(jī)差，在某些地區(qū)偏離之后切換路線很慢，但是用手機(jī)信號可以很快切換。通用贈送的每年100g車機(jī)流量，聽歌、新聞什么的毫無壓力。故障-內(nèi)飾:目前未發(fā)現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格談不上奢華、精致，但是在美系車一貫的機(jī)械感之外，給人一種比較舒服的感覺，觸手可及的地方基本是軟的。
空間：空間：XT4從尺寸來看，還是比較長的，比一般的小型SUV要大一點。頭部空間也不錯，我身高1.8，做就去還是顯得比較寬敞，就是后排的腿部空間，略微有點小，不過既然是小型的，城市SUV，這個也能接受。
配置：凱迪拉克XT4在我看來性價比是比較不錯的，大幅度優(yōu)惠過后顯得這款車更加物有所值，豪華品牌總有他的過人之處在駕駛時總會有不一樣的感受，我的用車體驗也變得更加的舒適順利，當(dāng)初選擇這款XT4還是很正確的。
動力：我覺得用日常代步車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量XT4的動力是絕對足夠出行所需的，無論是起步時爆發(fā)力還是持續(xù)加速時的平順性都顯得這款車動力非常好，隨著速度的提升變速箱和油門的配合非常的順暢沒有一點頓挫感，日常行駛的時候會發(fā)現(xiàn)這輛車的動力表現(xiàn)的沒有任何問題。
越野：
操控靈敏，絲毫不亞于bba，尤其是轉(zhuǎn)向靈敏度特別好
油耗：我把XT4買回家后除了初期的那幾天有點油耗不穩(wěn)定，適應(yīng)一周后的油耗就變得平穩(wěn)起來，基本上百公里油耗維持在9.2L是一個比較良好的節(jié)油效果了。
舒適：我很喜歡聽歌，車內(nèi)的音響音質(zhì)挺好的，內(nèi)飾給人的感覺就是很簡潔的。座椅舒適，隔音好。車速低的時候基本聽不到什么噪音。還有就是這車沒啥味道，感覺比其他車好點，4S送了光觸媒，看著做的，就是噴一噴?被那些什么甲醛弄得人心慌慌?所以我看車的時候pass了某迪
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌力、性價比、配置、顏值動力等等，讓人見了就挪不了步的一款車！
缺點：最不滿意的是配置。訂車前因為二領(lǐng)的配置問題糾結(jié)了好久，一直心心念的360全景影像、全速acc、hud、車道保持輔助等一系列配置，它都沒有。。甚至連前駐車?yán)走_(dá)都沒有。實際情況不允許我加預(yù)算，預(yù)算內(nèi)又確實最喜歡這車，咬咬牙就訂了。
外觀：外觀是我最喜歡的，看一眼就確定是它了。鉆石切割、硬朗清晰的線條、兩道長長的滴淚大燈。辨識度很高。
內(nèi)飾：中控所及之處都是軟性包裹，屏幕操控也很流暢。下面一排鍍鉻物理按鍵，操作起來極其方便。這一點我很喜歡，整體搭配下來及低調(diào)又不失優(yōu)雅。
空間：雖然我覺得凱迪拉克XT4的體積看起來并沒有多大，但是車內(nèi)的空間已經(jīng)可以很好地滿足我的用車要求了，我和家人的使用出行在乘坐方面完全不會有問題，乘坐方便又夠用才是最好的空間狀態(tài)。
配置：性價比我覺得在同級里絕對是王者級別的存在
動力：動力強(qiáng)勁，只要舍得給油，推背感十足，超車也很給力。
越野：
方向盤操控很自如，就是剎車有點高，但是對于第一輛車來說的我還是很好適應(yīng)的。
油耗：2.0t開到了7.5的油耗，非常滿意，可能我平時開的比較輕，開出了日本車的油耗。誰還能說凱迪拉克是油老虎。最好的成績應(yīng)該是高速5.7。??
舒適：舒適性不是很好，座椅的材質(zhì)還可以，乘坐舒適感不錯，但是最關(guān)鍵的一方面沒做好，隔音上還是差一點，行駛中的胎噪和風(fēng)燥都比較大。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能沒有跟我這樣買了一輛豪車，結(jié)果當(dāng)成小貨車了，買這款車主要空間后備箱空間大，動力好，除了滿足日常得出行需求，還可以拉拉貨！
缺點：最不滿意的，就是這個車子沒有一件落鎖功能，導(dǎo)致后期家裝的時候出了一些小插曲。
外觀：真車比圖片上要帥，很喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計，盾牌般的中網(wǎng)設(shè)計風(fēng)格很是吸晴，要說辨識度最高還是大燈和尾燈，淚眼式的日行燈相當(dāng)吸晴，白天我基本都開著他，不為別的，就為了我下車的時候養(yǎng)養(yǎng)眼，我朋友說我XT4的車頭看著比較厚重，而我就感覺這樣的設(shè)計挺有安全感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上是挺豪華的，方向盤和座椅都是皮的，門板和中控也都有皮料包裹，質(zhì)感還算滿意，中控的位置實體按鍵比較多，車機(jī)屏幕不是很大，整體的科技智能化一般，不過我發(fā)現(xiàn)還是有實體按鍵會很有操控感，電子檔把手感還挺好的，BOSE的音響音質(zhì)還挺不錯的，13個喇叭聲音非常立體。
空間：空間中規(guī)中矩，其實一個人開的時候是最舒服的，也不能說空間很小，但緊湊級別的XT4來說確實不是很大，前排調(diào)好座椅好基本是沒有拘束感的，以我176的身高來說頭頂也有一一拳的距離，后排不是特別滿意，腿部空間的位置比較狹小，上下車感覺都不太寬敞，不過坐著感覺還行，主要是座椅陷下去比較深，后備箱空間挺大的，一般的載物需求都能滿足。
配置：20出頭能買的SUV，動力還好，配置豐富
動力：2.0T匹配9速手自一體變速箱，日常使用完全沒問題，不管起步還是提速都很有力量，車內(nèi)噪音也控制得比較好。駕駛模式也很實用，日常上班或者出行遇到堵車走走停停或者是30kmh以下的低速路況時，我一般設(shè)定成動力平穩(wěn)的舒適模式，燃油比較經(jīng)濟(jì)。
越野：
皮質(zhì)的方向盤手感還不錯，尺寸還挺合適的，轉(zhuǎn)向輕松且精準(zhǔn)，左手掄起來都很隨意，底盤高也扎實，高速行駛挺穩(wěn)的，懸掛支撐性非常好，過彎側(cè)傾不大，剎車還算靈敏，制動力很好。
油耗：這個我沒有太大的發(fā)言權(quán)，畢竟才跑了600多公里，提完車加了200塊錢油 有7格吧，目前210公里還剩4格 期間還堵車3個多小時 看平均油耗 平時60-80 也只有5-6個左右 至于別人說的美系車費油 我是沒有感覺出來
舒適：不愧是豪華品牌，雖然開的時間比較短，但是坐在這臺車?yán)锔杏X真是不一樣。特別是座椅包裹性很強(qiáng)，坐墊軟軟的像是坐在家里的沙發(fā)上一樣�？勘骋灿幸粋�強(qiáng)有力的支撐，開車時間長了也不會腰酸背疼。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：曜黑色比我想象中的效果還好看，一直都很喜歡XT4的外觀，顏值可以說是最滿意的，運動型的SUV實至名歸，辨識度最強(qiáng)的就是那夸張的大燈和尾燈，無論是白天看還是晚上看都是這么吸晴！空間滿意，一家四口一輛車就很合適，駕駛手感還挺舒服的，底盤高開著一點都不慌，動力也跟給力，237的馬力日常代步也不失駕駛樂趣。
缺點：很多人說他底盤調(diào)硬，路況不好的情況特別明顯，這里我不得不凡爾賽文學(xué)風(fēng)一下，廣州的路況真的很不錯，城市道路不用說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村再差也是非常平坦的水泥馬路，今年疫情一緩解鎮(zhèn)上的路也被修繕了，我實在很難體驗到路況不好的情況求輕拍工作原因，堵車也非常少見，我下班都9點多了,完美錯過高峰期。等疫情徹底結(jié)束，能夠外出的話一定自駕遠(yuǎn)行，體驗不同的民俗風(fēng)情，人文景觀!
外觀：這款車子的一個外觀的話很漂亮。也很霸氣，也特別喜歡凱迪拉克這個Logo的一個標(biāo)，包括他的一個七自行的一個燈。這夜間的話辨識度很高，一眼就能望穿，他是凱迪拉克家族的一款像我這個顏色在夜里的時候，看上去像黑色的實際上偷偷告訴你，他是藍(lán)色的哦。
內(nèi)飾：不錯，總體滿意。內(nèi)飾相對比較簡潔一些，其他目前滿意。
空間：空間還不錯，我們一家三口出行也夠用了，而且后備箱空間蠻大的，還出門用的東西都能好好的處置，真是挺不錯的，還有一個大天窗孩子也喜歡。
配置：性價比那就更不用說了，買車的原因也真的是因為性價比，同級車這個價位我覺得我們都能接受。最后我還是選擇了凱迪拉克，我覺得豪華品牌當(dāng)中性價比是最高的。
動力：動力還是非常不錯的，推背感很強(qiáng)，有時候你跑市區(qū)的時候，可能你感受不到，因為紅綠燈太多，如果你跑郊區(qū)的時候，你就輕輕一踩油門，車速一下就上來了，駝背感還是非常強(qiáng)勁的，其實跑高速的時候，這這款車你只要輕輕踩油門，基本上在你不注意的瞬間，這款車他的速度已經(jīng)到130碼左右了。
越野：
操作還是不錯的，就是低速有頓挫比較難受的一點，有轉(zhuǎn)向燈這個不錯
油耗：油耗的話，我目前看一下高速的話，那只有六點幾個有如果說在司機(jī)里面開的話呢，可能會到九個有的樣子，如果說，嗯綜合下來的話，應(yīng)該是在七點幾個油，只要正常開也不要差得很蒙多跑幾次長途，它的油耗就下來很多，目前，凱迪拉克這款車智跑高速還是蠻省油的
舒適：座椅是織物加皮革的，冬天剛好不會太冷，皮革的一定會涼涼的。車內(nèi)的靜音效果也不錯，沒有什么噪音呢！上傳的視頻號牌死活擋不上，煩啦！湊合看吧！
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程669公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最吸引我的就是它的外觀啦，它的外觀很霸氣又很有氣質(zhì)。鉆石切割的前臉，具有辨識性的大燈，比較時尚。跟XT5比起來，它就是一款小巧且緊湊的SUV，還是蠻適合我這種女孩子開的。這是我的第一輛車，之前也看過很多其他的SUV，后來機(jī)緣巧合下了解到這個車，空間也沒問題，操控都蠻好
缺點：車子也是剛提沒多久，車子開起來沒有其他的問題。就是剛一開始的時候新車的味道很重，買了除碳包味道感覺還是有，要經(jīng)常把車門和車窗搖下來散味。剛開始的剎車有點不習(xí)慣，很靈敏，輕踩一下就會立馬有反應(yīng)，后來開習(xí)慣就好了。然后覺得發(fā)動機(jī)聲音還比較大
外觀：車子的外觀好看也大氣，車頭的設(shè)計很漂亮，我就是被這個給吸引了。側(cè)身的線條感很有肌肉感，鉆石切割的棱角分明，使得車身很利落、時尚。然后它的大燈很有辨識度，晚上一開燈的時候，很亮也能一眼就認(rèn)出來，就還比較吸睛吧。總的來說我還是比較喜歡凱迪拉克的外觀，棱角分明，很利落干凈。
內(nèi)飾：這個是我家裝的一個流媒體，但是感覺這樣裝的是有點low不是很美觀
空間：前排吧湊合夠用，各種儲物空間是足夠了，后排就略顯局促了 中間凸起還高 算上司機(jī)4個人剛好，預(yù)算5個人的我勸你再看看吧 哈哈 后備箱就更別提了 放了兩個小箱子就滿滿當(dāng)當(dāng)了，無奈日常只好把隔板拆掉擴(kuò)充，對比我的QX50車寬一樣 長度只差10CM，就是感覺差了好多好多
配置：自己的第一輛車，對比了很多車子 這個級別XT4性價比比較高，在自己的預(yù)算范圍內(nèi)就買了，因為剛需買的車，但是買了以后降價了不少，算是一點不友好吧
動力：XT4動力三大件比較的出色，但是我自己開車不喜歡暴力駕駛，但是起步加速包括高速上都開起來很順手，渦輪增壓介入也快，油門反應(yīng)也是比較直接的，反正目前沒有什么頓挫感，車子的后勁特別的足，不過我的駕駛習(xí)慣和用車需求也還好，從提車到現(xiàn)在沒掉過什么鏈子，整體還是比較滿意的。
越野：
從目前的駕駛感受來說，方向盤雖然不輕，但操控很靈活，可以說是指哪打哪，指向性非常準(zhǔn)，抓起來也很有質(zhì)感，開車順溜，剎車平穩(wěn)，回正速度也夠快，操控方面我還是很滿意的。
油耗：油耗好省油呀，綜合9.8，最佳的5.8可，還有說凱迪拉克油耗高的了嗎
舒適：前排座椅的包裹性很好，坐在上面比較舒服，后排的座椅雖然包裹性沒有前排那么強(qiáng)，但是寬度不錯，并排坐下三個成年人的時候沒有擁擠感。這款車沒得說不愧是豪華的品牌的車。坐在這款車上過減速帶的時候，一點也感覺不到太大的顛簸，而且爸媽歲數(shù)大了，帶著出去玩兒，都說這款車坐著比較舒服，也不會暈車。而且再過二的時候也飄。超車的時候也非常給力，在舒適性方面沒得說
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購買時間2020年10月
購買地點山東 德州
裸車價格28.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程955公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意得就是這款車得顏值方面啦，大燈很兇，不過對我很溫柔，可以照亮前進(jìn)的道路，身材有肌肉，充滿活力，棱角分明的哦，晚上大燈亮起來的時候，我就是街上最靚的仔！
缺點：座椅腿托不夠長，坐感也比較硬，后排空間略小，上下車是有點不方便，發(fā)動機(jī)啟停功能不好用，堵車的時候挺不方便的，起步會有有延遲感，而且也不差那點油耗。
外觀：外觀的設(shè)計，是我很喜歡的地方，看起來硬朗硬派還不失豪華感，我很喜歡愛車前后尾燈的設(shè)計，我覺得看起來很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較厚實的，座椅坐起來很厚重，車子簡簡單單，沒有太多的復(fù)雜的東西，美系車還是簡單，但是車子用起來可方便，我比較喜歡的車子的音響，互聯(lián)科技，用起來比較的智能。車子內(nèi)部的前臺設(shè)計我很喜歡，很寬厚，而且角度很好，按鍵也很方便，前期我還花了一段時間去研究了一下，都不錯，除了屏幕容易留下指紋以外。
空間：空間上面是足夠，我們目前使用不是很大，但是也不是很小屬于那種中等的一個空間，不是像網(wǎng)上評價出來緊湊型的那種SUV吧。
配置：對于我來說，我覺得愛車的性價比還是蠻不錯的，愛車的品牌，也是豪華的品牌，外觀的設(shè)計也比較有檔次感，如外內(nèi)飾的用料做工，讓用車的我，也感覺很有舒適感，我覺得愛車的性價比還不錯。
動力：動力方面，完全是不需要擔(dān)心的了。同級別里面，XT4的動力算是優(yōu)秀的吧，2.0T的發(fā)動機(jī)，237匹的馬力，同級BBA里面應(yīng)該也沒有可以達(dá)到的，搭配9AT的變速箱，7.9S的百公里加速，杠杠的，油門踩下去，反應(yīng)速度很快，我平時基本都是上下班為主，市區(qū)開開的話，這個動力完全是過剩的了，偶爾的超超車什么的還是很輕松的 。
越野：
操控的話，相對其他方面而言，它的操控就顯得不是一般般啦，方向盤的精準(zhǔn)性不錯，指哪打哪，加速也比較平順，遲滯的感覺在XT4身上基本感覺不到。不過開起來總感覺有點笨拙，不知道是不是SUV都有這種感覺。
油耗：我這車跑得還挺少的，現(xiàn)在才一千多公里，平均算下來，油耗是8.5升。現(xiàn)在，這個油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)讓我挺滿意了。畢竟動力這么強(qiáng)的車，油耗這么低也是很少見的了。可能出了磨合期，這個數(shù)據(jù)還能再往下降一降吧。
舒適：這款車還是能給我很強(qiáng)的舒適性，畢竟他前后都是獨立懸掛設(shè)計，并且懸掛的調(diào)試也很好，再加上這款車的座椅也都是軟包的，檔次感十足，填充物很厚實，包括性特別好，但是這款車內(nèi)飾也有它的缺點，就比如隔音這一塊兒做的就不是很到位，畢竟這個價格也挺貴的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.62萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說說本人買車的心路歷程吧，作為一個長期具有選擇困難癥的朋克少女，買東西從來都是無比慎重的，不僅要自己滿意，更要獲得家人朋友的集體認(rèn)可【手動狗頭】。好吧，我一點也不酷。話題扯遠(yuǎn)了，這是我人生中購買的第一輛車，所以選擇過程是比平時在某寶買買買更加糾結(jié)。作為一個酷girl，車型當(dāng)然選擇大氣的SUV了，價格預(yù)算嘛，20萬出頭，要經(jīng)濟(jì)實惠。于是打開本人萬能的朋友圈發(fā)問，總結(jié)了評論，推薦的大多是凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40兩款。好家伙，我看見沃爾沃就心動了啊，以前就對這個品牌有好感，因為好多韓劇里的高富帥歐巴開的都是沃爾沃，我對這個牌子自帶一層柔光濾鏡，看了推薦馬上就去網(wǎng)上搜配置了，但和凱迪拉克XT4做了多次對比之后，最終選擇了凱迪拉克XT4兩驅(qū)領(lǐng)先型作為我的第一輛座駕，對于選擇這輛凱迪拉克XT4的感受就是，值，就一個字！本人重度顏狗，平時秉承外觀大于一切的原則，這也是我選擇了凱迪拉克XT4而不是沃爾沃的主要原因之一。凱迪拉克和沃爾沃都延續(xù)了以往經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格，不過凱迪拉克的淚眼大燈標(biāo)志性更強(qiáng)。另外沃爾沃的線條比較平直，整體方方正正顯得有點呆板，比較偏商務(wù)風(fēng)格，凱迪拉克的流線型線條更具有設(shè)計感和時尚感，老爸老媽都說更適合女生。除了外觀，凱迪拉克內(nèi)部空間也更大，性價比非常高，20萬出頭的豪華品牌入門級SUV，真的太香了。
缺點：最不滿意的一點呢，其實也就是后排的空間吧，相對于稍微小一點，但是畢竟是20萬入門級，別的車也是可以理解。本來我就是一個女生，其實空間的話，如果空間太大，然后我反而覺得這是這個車不好掌控，然后小小的SUV的話看起來還是比較順手的。當(dāng)然實用性來說的話，呃，他跟普通的小轎車嘛，乘坐的人數(shù)是差不多的，只是說視野比較好。
外觀：說到這臺車的外觀，還有一個小插曲。之前我和老婆的審美總是統(tǒng)一不起來，看了很多車型不是她喜歡，我不喜歡，就是我喜歡的，她不喜歡。后來看到了這臺車，我們倆的審美終于統(tǒng)一起來了。特別喜歡這臺車的大燈點亮的時候，非�？犰�，非常時尚，開著出去回頭率還不低呢。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾，走進(jìn)車?yán)锏牡谝谎劬陀X得很簡約，整個前排沒什么亮點可言吧，唯一覺得還行的就是它的電子檔桿了，中控儀表臺黑白的，沒什么色彩，看起來怪怪的，個人感覺帶點顏色也好呀，對吧！然后是中控屏，在XT4上，這個屏幕的大小還算合適，還好不像它哥哥XT5那樣沒啥按鍵全觸控，它至少下面還有一排按鍵，看起來不會太過于簡單，其他方面的話都差不多。
空間：這臺車的車身有4米6，雖然看起來并不大，但是空間安排還是挺合理的。前排與后排之間的空間比較大，特別是后排乘客在坐的時候，沒感覺到擁擠。后備箱空間還是蠻大的，上次出去自駕游放了三個大號的行李箱還是有空余的。
配置：新車目前還沒到保養(yǎng)公里數(shù)，挺銷售說保養(yǎng)費用也不貴，除了油耗高了點，XT4幾乎太大的缺點，動力好，駕駛手感還不錯，配置也不低，其實我并不會太在乎性價比，喜歡的就是凱迪拉克XT4的外觀，顏值之上。
動力：2.0t的發(fā)動機(jī)馬力237也算是非常強(qiáng)了。比同級別的其他車型動力都要好一些，特別是提速真的是非�？欤�(wěn)定性特別好，我對于這款車的總體評價就是大材小用，感覺市區(qū)行駛確實有點屈才。
越野：
操控方面，真皮的方向盤，大小合適，手感也挺好的，轉(zhuǎn)彎的時候很輕便，9速的變速箱掛檔也平順，沒有頓挫感。
油耗：在我的印象里面，SUV的車型油耗還是比較高的，但說句實話車子只有自己開才最適合自己的脾氣，百公里油耗只有，這樣的油耗我覺得很滿意的，市區(qū)的話一般堵車15分鐘，油耗在10.3左右，高速上其實不怎么跑，油耗不高，按照我現(xiàn)在通勤的頻率，一個月就2加兩次油。
舒適：舒適的程度還挺不錯的，座椅就是美式大沙發(fā)，不算也不硬
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購買時間2020年10月
購買地點山東 德州
裸車價格30.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車已經(jīng)有一個月的時間了，各方面都挺滿意的，要說最滿意的話就是它的外觀和動力了。我和老婆都是顏控，所以買車的時候首先要看它的外觀。這款車的外觀給人的感覺就是時尚動感，開著出去也挺有面兒的。動力方面，感覺這車的起步比較快，而且提速的時候也挺穩(wěn)，沒有什么卡頓。
缺點：油耗偏高，市區(qū)油耗在10個油以上，或許是新車的關(guān)系，但目前這個油耗還是不太滿意的，還有中控屏幕太小，清晰度也一般，特別是倒車影像有點糊，不知道是探頭的問題還是屏幕的分辨率問題。
外觀：外觀這個東西就要見仁見智了，這款車的顏值還是挺符合我的審美觀的，比較大氣時尚，而且車漆的顏色非常的正點，看起來很上檔次。這車的外觀最打中我了，因為看這款車的時候，真是一下就看中了這款車，不論是前額還是大燈都特別有辨識度，尤其是在晚上，凱迪拉克的這款車的燈是非常有標(biāo)識性。人家一眼看到就能知道這是凱迪的車，而且車七座的也比較涼。做工也比較好，沒有大的戲份，非常喜歡這款車的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，顏色也簡單明了。也沒有明顯的味道，一看就是專業(yè)去掉的
空間：空間上的話，其實我自己用的話也夠用，嗯，情況下都是夠用的，有時候帶父母出去買東西啊，然后我基本上是平常上下班看看，其實我買的時候也不太想要小轎車，然后剛好看見這款SUV體積比較小，外觀比較好看，我覺得完全適合我�？臻g大小來說的話，以我的身高體重是空間有余，腿部也有余的。而且前排空間的話完全是可以，關(guān)鍵我一個女生我買SUV的話就覺得SUV開起來很霸氣。后排的話一般坐我父母啊，他們老年人嘛。完全是夠的。
配置：性價比超高的一款車，很適合年輕人使用，而且價格也合適。
動力：這個動力沒的說，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，非常給力，上過高速， 速度上去一點也不漂，非常穩(wěn),油門給到，動力立馬就上來一點不費力，不會有油門重的感覺，沒有頓挫感，這個點凱迪拉克XT4絕對靠譜。美系車真的就是一個肌肉猛男。
越野：
方向比較輕，并且這款車轉(zhuǎn)向角度也非常靈敏，挺適合操控的，對于年輕人來講，這款車開起來很舒服，畢竟車子比較高，視線也比較好，轉(zhuǎn)向也沒有什么遮擋，并且這款車還配備了人臉識別系統(tǒng)，真的是非常棒，開起來還是蠻不錯的。
油耗：油耗的話現(xiàn)在還是比較高的，比我想象中的要高一點，但是因為是新車嘛，然后目前開的距離也沒有很遠(yuǎn)，我覺得得需要磨合一段時間，當(dāng)時跟我說的是八九個油左右吧，現(xiàn)在我都能達(dá)到10個油。多跑跑應(yīng)該是能降下來的。
舒適：前后排的座椅腿托不夠長，坐感也比較硬，發(fā)動機(jī)噪音挺明顯的，特別是急加速的時候特別吵，不過這種澎湃的機(jī)械做功噪音我個人還是能接受的，而且風(fēng)噪和胎噪都不會很吵，高速開到110左右才會明顯一點，但幾十萬的車子開這么快都有噪音，更別說我這落地才二十多萬，家里人坐了好幾次，除了吐槽過后排小之外沒啥意見。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都很喜歡凱迪拉克的設(shè)計，由外而內(nèi)地欣賞美式豪華風(fēng)格，外觀造型霸氣，寬大的車頭配上凱迪拉克獨有的淚痕大燈是我最愛的一個視覺角度，雖說檔次比不上BBA，但在我心里卻是一個獨特又個性的品牌，辨識度多高不用我說了吧？晚上光是看到等大燈或者尾燈都能認(rèn)出是凱迪拉克，在整體用車體驗上都比較滿意，有著出色的動力和駕駛手感，同價位來說功能配置會豐富一點，加上價格優(yōu)惠力度很大，整體性價比挺高的。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，如果非要說不滿意，可能就是它的后排，稍微有那么一點點小，不過就我自己開車，我也能接受，還有就是這款車，我覺得價位稍微有點偏高了，你要說我買個xt，5吧，它的價位高也就算了，買個XT4價位，其實也不算便宜
外觀：外觀真的是好看，他們叫這個是立瞳色，真的是跟王曼妮的車顏色一模一樣就坐上了車上就能想到電視劇里面，女主當(dāng)時開了這輛車的心情簡直就要飛起來了。這顏色比較特別，然后因為街上太多紅色白色黑色的車，然后我想要別致一點的。覺得這個顏色很耐看，觀看起來很大氣，而且他線條感非常流暢，辨識度特別高，我感覺如果在街上的話，我一眼就能看到這款車很亮眼，真的是第1次買了一個這么貴的明星同款，當(dāng)時也是太激動了，然后也沒有對比其他品牌的車看中了直接就買了。三年內(nèi)不劇經(jīng)，深入我心，當(dāng)時看劇的時候真的是追劇都追瘋了。
內(nèi)飾：那睡的話，設(shè)計的就非常簡約了，其實我比較喜歡這種簡單的，因為人家都說越簡單越大方，簡單的話，到時候你后期打理起來也都非常簡單，中控屏的話，其實就有八寸左右，看著也不大，但是也比較實用，觸摸感也不錯，其實對于內(nèi)飾的話，我要求不多，簡單大方就行。
空間：愛車凱迪拉克XT4的空間上，我覺得還是蠻不錯的。無論是乘坐的空間表現(xiàn)，還是大的儲物空間，小的儲物空間，我覺得都還是挺不錯的。在乘坐空間方面5個座位，有四個座位都有著不錯的乘坐空間表現(xiàn)，唯獨后排的中間座椅，由于前排的中央扶手箱的向后延伸，由于中央地板的凸起，所以乘坐的空間會小一些�！� 空間設(shè)計亮點:檔把的前部有一個儲物蓋，打開儲物蓋里面有USB的電源接口，手機(jī)放置在里面充電很方便，并且里面還有植絨的設(shè)計，不會擔(dān)心刮傷屏幕。變速箱換擋桿的右側(cè)有兩個杯座，正副駕駛位放置水杯在此處，拿取很方便。如外四門的門把下部，都有比較大的儲物槽，內(nèi)門的把手處都是封底的設(shè)計，也可以放置零錢在里面。小的儲物空間，我覺得愛車XT4還是蠻豐富的。
配置：除了保值率一般之外就沒啥缺點了，我是不太在意保值率這個問題，畢竟20幾萬的車也虧不到哪去，車子整體的性價比我個人認(rèn)為就不低，不管是從配置還是動力對比同價位都有一一拼之力，而凱迪拉克品牌更是僅次于BBA，加上優(yōu)惠力度非常大，落地也就25萬多一點，但主要還是我喜歡凱迪拉克的車型設(shè)計，外觀才是我選擇的第一要素。
動力：動力也不用多說了，2.0的排量不分配置，也是良心了，動力隨時都在等著調(diào)配，無論什么時候，只要想要，就有說走就走的霸氣。
越野：
操控一流，底盤質(zhì)感對得起豪華車的品牌，懸掛也比較舒服 率震性完美 完全的物超所值，至于剎車來說吧，起步的時候得踩死一些不然它會沖出去，行駛中的剎車還是比較滿意的
油耗：車子的油耗比較高，大概要開到8、9個油這樣子，而且我上下班的路上還挺堵的。如果跑高速的話油耗就會降下來一點�？赡芫褪且驗檐囎拥膭恿�(qiáng)吧，所以油耗要高一點的。
舒適：舒適性還行，純皮質(zhì)座椅的質(zhì)感很好，腰撐和包裹感設(shè)計上都很到位，支持電動調(diào)節(jié)，座椅功能雖然不多，但有加熱我就覺得足夠了，后排的靠背不會很硬，也有出風(fēng)口，空調(diào)制冷快，前后溫度上挺均衡的，車內(nèi)異味不會很嚴(yán)重，還有車內(nèi)噪音不大，靜謐性還挺好的，時速開到100左右的風(fēng)噪和胎噪都能接受，行駛質(zhì)感很滿意，懸掛底盤的減震效果還可以，平時一些顛簸道路在車內(nèi)起伏感不會很大。
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購買時間2020年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格30.87萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來還挺時尚的，車漆的顏色很正，整體看起來比較上檔次。買回這臺車已經(jīng)很長時間了，有一個多月了，對于凱迪拉克這款車我還是非常喜歡的，畢竟從小就聽到這個品牌兒一直也非常羨慕別人，沒想到自己還有買到這款車的，這一天，這款車的外款非常好看，我第一眼看到之后就對這款車有了一見鐘情的感覺，另外車子配置也比較高，而且同級別的車。對比下來，這款車非常的合適，不論是價位還是配置上，吊打其他的品牌兒，個人感覺這款車是非常好的，另外就是這款車的服務(wù)空間也比較多，各個方面我都非常滿意。
缺點：最不滿意的肯定還是這款車的油耗了，2.0t的發(fā)動機(jī)最高油耗達(dá)到11個，和官方有很大的差距，希望過了磨合期，這個油耗能降一些，不然油耗確實有點高。第二點就是這款車的隔音效果不是很好，雖然定位于豪華品牌，但是它的隔音感覺沒有做到位，特別是高速行駛能感覺到很明顯的噪音。
外觀：乖乖的話，我覺得還是非常不錯的，很大氣，當(dāng)時我選擇了黑色，其實我覺得黑色的話，進(jìn)去格柵配上他那個logo，我覺著還是非常帥氣的，氣質(zhì)還是不錯，我比歡這款車，它的大燈和他的后尾燈分辨的話，識別度也非常好，設(shè)計感十足，其實我當(dāng)時買車的時候想買個白色，但是白色的話，顏色太常見了，我們家有一個白色的車。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾很人性化，首先是它的超大空間，同級車來講，這個就很讓我驚喜，全車有12處儲物空間，真的是很人性化設(shè)計，然后車的音響也是bose premiun系統(tǒng)，全車銷售介紹配有13個揚聲器，既然細(xì)心到包含了2個重低音單元，立體輸出，還有ANC主動降噪科技，這些設(shè)計對于我和我老公在開車的時候愛聽歌來說，在車上聽歌真的是一場聽覺盛宴，特別小的事情對會讓你覺得特別有儀式感，中控部分也是操作起來很簡單，功能齊全，前排座椅也是有加熱功能，很滿意。
空間：空間的話，其實一般像我自己開車上下班出去玩，我覺著完全是足夠了，像平時你要是父母也都坐在車?yán)�，人多的話，可能就覺著空間有那么一點點小，后備箱的話，空間也蠻大的，其實像我們家用車的，也不是說經(jīng)常滿座，平時也就上下班，代步用車對于空間方面，其實我要是嫌小的話，可能會買大的，所以對于我來說，能滿足需求就行。后備廂容積:這款車的后備箱趨勢也算蠻大的吧，雖然平時也不搬家裝東西，偶爾也就放點小東西，像一些車上必須用品，就基本上不從車上拿下來的那些東西，一直在車上放著，之后也能再放兩個行李箱左右。
配置：性價比也算是超高的一款車，而且品牌也不錯，價格現(xiàn)在才二十多點，配置還高，性價比不錯的。
動力：動力是2點0的，加速比一般的車快多了，很省心，超車輕輕1??一踩油門就超過去了，一點也不費力。
越野：
方向盤大小對我的手來說剛好合適，打圈轉(zhuǎn)向也很好，這個車的大小也好停車！
油耗：目前行駛里程在1000公里左右，市區(qū)百公里油耗9-10個之內(nèi)，跟預(yù)期的油耗差不多，平時代步只要不超過10個油我都不會慌，偶爾堵車太久會去到10.2這樣子，不過開一段路就降下來了，平時我基本都把發(fā)動機(jī)啟停關(guān)了，雖然這玩意省油，但對于油門的控制來說還真不得勁。
舒適：買車代步比較多，疫情也是一方面原因， 自己有車更安全，更快捷，更舒適，凱迪拉克XT4的座椅是運動套裝，造型做工沒的說，我覺得軟硬適中，個人感覺吧，就像有人喜歡睡板床，有人喜歡鋼絲床,有人喜歡席夢思，凱迪拉克XT4的座椅更像鋼絲床的感覺，不是很軟，也不是很硬，背部支撐比較給力。高速上噪聲過濾的也還不錯。
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