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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.62萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):先說(shuō)說(shuō)本人買車的心路歷程吧,作為一個(gè)長(zhǎng)期具有選擇困難癥的朋克少女,買東西從來(lái)都是無(wú)比慎重的,不僅要自己滿意,更要獲得家人朋友的集體認(rèn)可【手動(dòng)狗頭】。好吧,我一點(diǎn)也不酷。話題扯遠(yuǎn)了,這是我人生中購(gòu)買的第一輛車,所以選擇過(guò)程是比平時(shí)在某寶買買買更加糾結(jié)。作為一個(gè)酷girl,車型當(dāng)然選擇大氣的SUV了,價(jià)格預(yù)算嘛,20萬(wàn)出頭,要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。于是打開本人萬(wàn)能的朋友圈發(fā)問(wèn),總結(jié)了評(píng)論,推薦的大多是凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40兩款。好家伙,我看見沃爾沃就心動(dòng)了啊,以前就對(duì)這個(gè)品牌有好感,因?yàn)楹枚囗n劇里的高富帥歐巴開的都是沃爾沃,我對(duì)這個(gè)牌子自帶一層柔光濾鏡,看了推薦馬上就去網(wǎng)上搜配置了,但和凱迪拉克XT4做了多次對(duì)比之后,最終選擇了凱迪拉克XT4兩驅(qū)領(lǐng)先型作為我的第一輛座駕,對(duì)于選擇這輛凱迪拉克XT4的感受就是,值,就一個(gè)字!本人重度顏狗,平時(shí)秉承外觀大于一切的原則,這也是我選擇了凱迪拉克XT4而不是沃爾沃的主要原因之一。凱迪拉克和沃爾沃都延續(xù)了以往經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過(guò)凱迪拉克的淚眼大燈標(biāo)志性更強(qiáng)。另外沃爾沃的線條比較平直,整體方方正正顯得有點(diǎn)呆板,比較偏商務(wù)風(fēng)格,凱迪拉克的流線型線條更具有設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感,老爸老媽都說(shuō)更適合女生。除了外觀,凱迪拉克內(nèi)部空間也更大,性價(jià)比非常高,20萬(wàn)出頭的豪華品牌入門級(jí)SUV,真的太香了。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)呢,其實(shí)也就是后排的空間吧,相對(duì)于稍微小一點(diǎn),但是畢竟是20萬(wàn)入門級(jí),別的車也是可以理解。本來(lái)我就是一個(gè)女生,其實(shí)空間的話,如果空間太大,然后我反而覺(jué)得這是這個(gè)車不好掌控,然后小小的SUV的話看起來(lái)還是比較順手的。當(dāng)然實(shí)用性來(lái)說(shuō)的話,呃,他跟普通的小轎車嘛,乘坐的人數(shù)是差不多的,只是說(shuō)視野比較好。
外觀:說(shuō)到這臺(tái)車的外觀,還有一個(gè)小插曲。之前我和老婆的審美總是統(tǒng)一不起來(lái),看了很多車型不是她喜歡,我不喜歡,就是我喜歡的,她不喜歡。后來(lái)看到了這臺(tái)車,我們倆的審美終于統(tǒng)一起來(lái)了。特別喜歡這臺(tái)車的大燈點(diǎn)亮的時(shí)候,非?犰,非常時(shí)尚,開著出去回頭率還不低呢。
內(nèi)飾:XT4的內(nèi)飾,走進(jìn)車?yán)锏牡谝谎劬陀X(jué)得很簡(jiǎn)約,整個(gè)前排沒(méi)什么亮點(diǎn)可言吧,唯一覺(jué)得還行的就是它的電子檔桿了,中控儀表臺(tái)黑白的,沒(méi)什么色彩,看起來(lái)怪怪的,個(gè)人感覺(jué)帶點(diǎn)顏色也好呀,對(duì)吧!然后是中控屏,在XT4上,這個(gè)屏幕的大小還算合適,還好不像它哥哥XT5那樣沒(méi)啥按鍵全觸控,它至少下面還有一排按鍵,看起來(lái)不會(huì)太過(guò)于簡(jiǎn)單,其他方面的話都差不多。
空間:這臺(tái)車的車身有4米6,雖然看起來(lái)并不大,但是空間安排還是挺合理的。前排與后排之間的空間比較大,特別是后排乘客在坐的時(shí)候,沒(méi)感覺(jué)到擁擠。后備箱空間還是蠻大的,上次出去自駕游放了三個(gè)大號(hào)的行李箱還是有空余的。
配置:新車目前還沒(méi)到保養(yǎng)公里數(shù),挺銷售說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用也不貴,除了油耗高了點(diǎn),XT4幾乎太大的缺點(diǎn),動(dòng)力好,駕駛手感還不錯(cuò),配置也不低,其實(shí)我并不會(huì)太在乎性價(jià)比,喜歡的就是凱迪拉克XT4的外觀,顏值之上。
動(dòng)力:2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力237也算是非常強(qiáng)了。比同級(jí)別的其他車型動(dòng)力都要好一些,特別是提速真的是非?欤(wěn)定性特別好,我對(duì)于這款車的總體評(píng)價(jià)就是大材小用,感覺(jué)市區(qū)行駛確實(shí)有點(diǎn)屈才。
越野: 操控方面,真皮的方向盤,大小合適,手感也挺好的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很輕便,9速的變速箱掛檔也平順,沒(méi)有頓挫感。
油耗:在我的印象里面,SUV的車型油耗還是比較高的,但說(shuō)句實(shí)話車子只有自己開才最適合自己的脾氣,百公里油耗只有,這樣的油耗我覺(jué)得很滿意的,市區(qū)的話一般堵車15分鐘,油耗在10.3左右,高速上其實(shí)不怎么跑,油耗不高,按照我現(xiàn)在通勤的頻率,一個(gè)月就2加兩次油。
舒適:舒適的程度還挺不錯(cuò)的,座椅就是美式大沙發(fā),不算也不硬
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