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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.72萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車開下來整體而言我都還挺滿意的，我覺得這個車子的外觀整體設(shè)計得比較穩(wěn)重大氣，無論是線條的流暢度還是連貫性都感覺非常的不錯，而且燈光和輪轂的設(shè)計也非常的好看，這也是我喜歡這敦車子的一個原因，買車先看外表，其次就是這款車子的操控感非常不錯，我在整個操控過程當(dāng)中是感覺非常順輕松的，方向盤設(shè)計的非常輕盈，轉(zhuǎn)向也很靈活，指向也比較精準(zhǔn)，所以整體操控起來是非常容易上手的，還有就是這個車子的空間，雖然車子外觀看去比較緊湊，但是坐在車?yán)锩婊顒臃秶欠浅３湓５�，特別是前排
缺點：入手沒多久，以前也沒開過美系車，所以也沒有特別不滿意的地方，只能說說一點缺點吧， 入手的算是兩驅(qū)高配了，仿皮有點扎心，皮質(zhì)感覺有點欠缺，然后車子停過夜后，啟動的時候發(fā)動機聲音很響，比一般的車子聲音都要重一些，還有就是加速的時候，發(fā)動機也特別響，轉(zhuǎn)速上的很快。其他的目前沒有什么特別的感覺，都還行。
外觀：前面說了XT4這款車的顏值我自己很滿意，車身整體比較緊湊，但第一眼看上去讓人感覺很大氣。我買的黑色另外貼了一個黑武士膜，超級酷，非常符合我酷girl的風(fēng)格，朋友都說一看就知道是我的車哈哈哈，就是老爸老媽有點嫌棄，吐槽不像個女孩子開的車，不過買回來之后就真香了，老媽說越看越好看，而且黑色耐臟，就算臟了也不明顯（感覺是在嫌棄我懶呢，微笑臉），老爸上次戰(zhàn)友聚會還跟我換車開，回來就跟我說他下次去換個XT5。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都比較厚道，就是設(shè)計方面我覺得還可以再時尚一些，方方正正的中控臺看起來比較中規(guī)中矩，沒有什么亮點。內(nèi)飾的用料還是非常好的，因為這款車的內(nèi)飾摸著都非常軟，都是皮質(zhì)的。雖然說車內(nèi)剛提車的時候有些小的意味，不過不影響這款車的使用，而且兩個星期之后，這款車的味道就散盡了。雖然別人說要買一些炭包什么的，不過我也沒有買，因為個人感覺這款豪華車。用料還是比較扎實的，不會出現(xiàn)中毒的情況，所以就沒買
空間：空間挺大呀，對我一個下女生來說可太夠用了，平常還很空蕩呢。
配置：性價比高～目前滿意�。�！期待后續(xù)的油耗表現(xiàn)～發(fā)鑰匙求認(rèn)證～
動力：動力也挺好的，提速什么都很快，每次都能把車子超過去！
越野：
操控方面就更便捷了，竟然出了人臉識別解鎖啟動系統(tǒng)，這個讓我很意外，雙目紅外3D識別，感光識別，無論光線明或暗，都能迅速識別，利用收集藍牙也可以喚醒，這款設(shè)計除了人臉識別還有指紋或者輸入密碼都可以識別，真的是很贊的設(shè)計，在車?yán)�，有百度智能語音輔助，各項駕控指令、生活服務(wù)都可以直接用說的，操作對女士來說很友好，重要的是還有終身制100G免費車載流量每年，這個福利覺得很不錯。
油耗：綜合油耗10點多,平時開的不多的話很容易上去，高速跑幾趟，去廣州進貨，佛山逛逛,立馬就下來了，油耗這個可能真的還是要看自己平時怎么開，方式很關(guān)鍵，車是小老婆，怎么對待她的反饋也不一樣,絕對有道理。希望以后能再降一點
舒適：座椅軟硬適中，不累，座椅的皮質(zhì)手感不錯，也沒有什么異味，就是皮革味道大了點，放了好幾天通風(fēng)，覺得好多了。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.67萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是屬于它的外觀，顏色比較別致。第1次接龍這款車的時候還是在看30而已的時候，女主張曼妮的同款。就是看劇吧，代入感也很強，就覺得這個車真的是很好看，而且整個車的外觀看著很上檔次。
缺點：說了這么多XT4的優(yōu)點，再來說說缺點吧，一是在智能配置方面稍微有點欠缺，二就是油耗，不過排量在那擺著，省油是不可能省油的，三是凱迪拉克的底盤偏軟，保證了舒適性，就是過坑的時候會有明顯的晃動�？傮w來說，還是瑕不掩瑜的。
外觀：外觀我是很滿意的 ，q3 glb不是對手 這車高級感挺強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是運動風(fēng)格，賽車式的座椅，做工精細(xì)，質(zhì)感十分高檔,真皮包裹，中控臺小格子不少,放一些零碎的東西很方便，也不顯得凌亂，中控臺扶手下面有USB接口，很人性化，加裝了人臉識別系統(tǒng)，特別貼心，整體來說不出挑，但很舒服，比較柔軟，軟包很多,不錯的。
空間：空間對于我來說足矣，所以也挺滿意的，不管是我自己或者我老公180的身高，坐在車?yán)锴芭藕笈哦疾粫X得坐的久了腿太難受，坐直頭也不會頂?shù)缴厦�，總之上下左右前后空間對于我們而言足夠了，四個人坐在里面都覺得還很寬敞，后備箱空間也是很大，像我們距離老家遠(yuǎn)的人來說，好久回一次家，每次回去都會大包小包帶很多東西，這款車的后備箱空間就很大，完全不用擔(dān)心裝不下，這點也覺得很貼心，最主要還是后備箱是自動感應(yīng)式的，只要用腿輕輕掃一下，就會自動打開，拿大包小包東西的時候就很方便，不用放在地上再去開后備箱，解放雙手，對于我的要求而言這款車就空間上來說很滿意，當(dāng)然家人也覺得很不錯，還很貼心的設(shè)計了儲物空間，很人性化。
配置：我們本來預(yù)算是想買一個價格比較合適，預(yù)算不是太高，但是呢嗯，隨著現(xiàn)在目前工作的一個環(huán)境，所以說也想換一臺好一點的車子剛好這臺車子有在我們的一個預(yù)算之內(nèi)，嗯恰巧呢，這個品牌那他也是一個豪華品牌，所以說我買它呢，是我們一家人考慮了很久才決定的，因為看網(wǎng)上對這個車子品牌點贊還是蠻不錯的，因為性價比比較高很適合家用，或者上班族的代步。
動力：對比了很多車型包括同品牌凱迪拉克的，其他的車型他們的動力都是2.0T的。對于我們這個動力是足夠用了必定家用車2.0T的一個動力，現(xiàn)在很符合我們的一個剛需，所以不存在這個這個動力不夠用搭配了兩百多匹的一個瑪麗嗯，目前還是可以的提速也很快，包括他的一個操控也非常的棒。
越野：
方向盤特別的輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，在市區(qū)里面兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的時候操控起來很舒服。不會覺得累，這是我第一款車，從來沒碰過車的，我開上這款車一點也沒有費勁的感覺，而且自動擋的車還是比較好開的，個人感覺檔位也比較清晰，沒有像自手動擋這樣難開。
油耗：燃油的消耗是我唯獨對于愛車，稍微不滿意的地方，尤其在擁堵的路況下，開空調(diào)的時候，我覺得愛車的油耗還是蠻高的，在這種情況下，百公里的燃油消耗在10L左右。高速行駛時候的燃油消耗我覺得還是蠻不錯的，百公里基本上燃油消耗在8L左右。
舒適：舒適感的話打個分，大致在7分吧。座椅雖然是仿皮，但是它的包裹性還不錯，然后開在路上的時候，只要不是特別顛簸的路面，震感比較小，感覺還不錯，隔音效果也是一大特點了，雙層夾膠玻璃，搭配主動降噪，坐在車內(nèi)還是比較靜謐的。還配備了BOSE音響，雖然只是兩個音響是BOSE，但是并不能妨礙它的音效，很贊。然后據(jù)說21款還有增加了一個人臉識別系統(tǒng)，當(dāng)時也忘記問了，不知道是需要加裝還是車子本身自帶的，下次去4S的時候了解
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購買時間2020年09月
購買地點山東 日照
裸車價格29.27萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就是外觀大氣上檔次，用料也很不錯。而且優(yōu)惠力度很大。動力也很強勁。
缺點：我最不滿意的就是剎車比油門高，這樣開起來感覺不太習(xí)慣。慢慢習(xí)慣了就會好點吧
外觀：外觀是我最喜歡的，整個車身線條流暢，透著超強的運動感，尤其是前大燈，非常像兩個“7”字，造型非常獨特，這也正是它吸引人的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，后期4s店送的流媒體、vr導(dǎo)航、電動折耳、底盤裝甲、行車記錄儀等等，基本上涵蓋所有需求，還有加裝的人臉識別系統(tǒng)也挺好用的。另外標(biāo)配的bose音響，效果也特別棒。最介意的是中控的觸摸屏，確實8英寸有點小了。
空間：這個車相比較其他的SUV吧，空間不算是特別大，然后畢竟它是緊湊級別的SUV，我買這個車的話，肯定也是想著他會比小轎車的空間要大一點，然后一般作為家用代步還是挺好的。后排的話有一個凸起也不算特別高，然后但是它會有點影響吧，但是比較適合小孩坐，剛好兩面坐兩個大人，然后中間加一個小孩，然后如果說三個答案的話，就感覺會比較擠，可能對身材要求比較高吧�？梢宰齻�瘦子。
配置：XT4這款車的性價比還是比較搞得，按照28萬的價位來說的話，在SUV中，XT4的表現(xiàn)都是非常同級別里最優(yōu)異的，而且凱迪拉克車在二手行里的口碑一直都是非常不錯的，就算以后想出手，隨便放二手平臺上一掛，很快就能賣出去了，而且28萬的這個價位上，XT4的配置以及外觀顏值來講，都是最高的，所以這輛車購買到手也比較的值。
動力：XT4可以說是一款很不錯的SUV，而且加上凱迪拉克也對XT4進行了升級，所以駕駛品質(zhì)是有了一個新的提升。它不光軸距有所增加，而且發(fā)動機也是最新研制的，2.0升的排量，帶渦輪增壓，很多人都會擔(dān)心動力會不會不足，開起來會不會肉肉的，但這套動力總成的表現(xiàn)我還是非常滿意的，雖然它在起步的時候偏肉感，但當(dāng)轉(zhuǎn)速開始上去之后，動力就會越發(fā)強烈，而且在需要短距離的提速超車時動力的響應(yīng)性都是比較強的。
越野：
指哪打哪，沒話說。車身還挺穩(wěn)定的，過濾強。
油耗：目前來看油耗還行，市區(qū)油耗大概10-12個，高速油耗7-8個，平均油耗10個以內(nèi)吧，總體來說可以接受，畢竟2.0的發(fā)動機，油耗太低的話也不會讓人相信!個人覺得油耗的大小主要在于駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣，你不去一個勁的轟油門，油耗不會太高的!
舒適：車子空間那么的寬敞，座椅的包裹性又很強，軟硬適中，乘坐起來當(dāng)然是非常舒適的，車子雖然底盤比較高，但是在經(jīng)過坑洼路段的時候，不會感到太明顯的顛簸，即使有一點顛簸，也是完全能接受得了的。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：【顏值】在線，很適合我們年輕人；2.0T【動力】強勁，無論是日常城市里的通勤駕駛，還是長途高速，超車無壓力，加速很給力；【駕駛感】很好，舒適度高，懸架軟硬度我覺得剛好。
缺點：這臺9AT變速箱的表現(xiàn)確實沒有一個很好的平順性，變速箱也是大多數(shù)通用旗下車子的一個共性問題，這個目前也沒有什么特別好的辦法解決，當(dāng)然大問題是沒有的，就是所帶來的駕駛體驗確實不太好，邏輯性還是存在一定問題的。
外觀：外觀一開始我就是有要求的，因為我本身用到車子的地方都是我平常出去玩的時候，所以我需要一臺能夠讓我出去的時候方便運動風(fēng)的車子，也能讓我出去自己體驗一下生活啥的，看看外面的大好風(fēng)光，而且整體的外觀車身流線很帥氣，符合我本人的外表。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡單，但是又有豪華感，十分的有質(zhì)感�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)是5年基礎(chǔ)免費，流量送的，十分方便，可以直接導(dǎo)航，聽音樂，十分便捷�！� 手機互聯(lián)映射:他可以直接無線連接CarPlay，反應(yīng)迅速方便，也可以使用car life進行連接。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:簡約、奢華、大氣。異味異響:新車異味不是很大。估計過兩天就沒多大味道了。多媒體:音響是bose的，有13個喇叭，音響效果一流，音質(zhì)驚艷，低音效果震撼，連接carplay是無線的，十分快捷，方便。屏幕對我來說正好，中控的尺寸是8英寸，不是很大也不算小。
空間：乘坐的空間對于我來說是完全能夠滿足的，無論是前排座椅還是后排座椅，空間都是非常寬敞的，而且這款車的后備箱也特別大，儲物能力還是不錯的。我1米78的身高無論坐前排還是后排都是沒問題的,而且感覺后排比前排還要舒服。后備箱很大,出去玩時裝兩個大的拉桿箱然后再裝一些隨身什么的完全沒有問題,儲物空間也很大,還有單獨能放手機的地方很好。
配置：性價比真的很高，對比了那么多款車，只有這款車的性價比最高，這也是我選擇它的主要原因!經(jīng)濟實惠，非常滿意!
動力：動力還是挺強勁的，舍得給點油還是有滿滿的推背感的。
越野：
我對操控要求不太高，買車基本上都是日常家用和上下班開開，還沒機會外出。所以對操控體會不大，如果非要說操控感受的話，整體就是感覺方向盤比較輕盈，包括停車場里面停車的時候，轉(zhuǎn)方向盤也毫不吃力。再就是短期內(nèi)還未發(fā)現(xiàn)有什么故障。
油耗：油耗這方面的話，我覺得凱迪拉克算是還可以，因為我上班的地方吧，距離它是經(jīng)過市區(qū)，但是也可以繞開最擁堵的路段可以走高架，也可以走段高速路，然后相對于地方是比較偏僻的，然后我開的速度也會比較快。因為當(dāng)時買美系車嘛，也做了很多的心理建設(shè)，然后看了很多網(wǎng)上的測評呀，論壇啊，這些當(dāng)時也在考慮到不到底要不要買凱迪拉克的車，害怕油耗高，但是也是根據(jù)我買其他東西，然后也看過一些測評，后來發(fā)現(xiàn)其實有一些測評吧，也并不是說特別準(zhǔn)確，還是要個人體驗更好一點，可能自己感受出來的東西會和別人感受出來的東西不一樣，他們評測出來的也不一定準(zhǔn)確，確實是很喜歡這個車的外觀。整體配置啊，性能各方面比較好。所以選擇這個，唉，這么大一個車油耗的話，現(xiàn)在是10個油左右吧，然后我覺得后期磨合一下，然后油耗會降低一點，畢竟提車時間還是比較短。后面的話如果油耗會降一些的話，我會再分享。
舒適：XT4的舒適性我覺得很不錯，首先就是空間大，我們一家五口的家庭想怎么坐都可以，而且XT4座椅的舒適性也好，坐著感覺多久都不會累，而且車內(nèi)的空氣流動性又好，長途跋涉啥的不會讓人覺得胸口發(fā)悶，另外這車的操控性也好，駕馭起來既不費力又很省心的，再加上車內(nèi)的功能幫助，特別好，其次這車的油耗還省，每個月的油費花銷都不是特別大，所以XT4的舒適性是真的挺不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 保定
裸車價格28.47萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車小巧的車身，以及它的空間吧，作為一款緊湊型的SUV,它的車身以及空間對于我們來說真的是剛好合適的了。再就是它的價格我感覺還行，比起他家的轎車在實用性上這款XT4可是好太多了吧。家用代步小車首選，空間充足，價位合適。
缺點：剎車偶有鼠標(biāo)音，很輕微的滴答滴答，好在能接受的程度。
外觀：外觀很漂亮，特別是前臉，日間行車燈很漂亮，很有辨識度。
內(nèi)飾：我個人感覺內(nèi)飾設(shè)計稍有遜色，也可能是我過于挑剔，家里其他人都覺得內(nèi)飾還是比較精致的。
空間：空間方面還是比較寬敞的，平時我開車的時候習(xí)慣把座椅盡量的往后調(diào)整，這樣我的腿部就能夠完全伸直開來，不用萎縮在一起讓自己覺得難受，而我在左右轉(zhuǎn)動的時候也不會觸碰到方向盤和扶手箱，整體的駕駛空間還是非常讓我滿意的，而后排的空間，家人坐著的時候也是感覺挺好的，已經(jīng)是滿足到了我的日常用車上對空間的需求。另外后備箱擺放東西的空間也多很，平時零零散散的都能往后備箱放，基本都不會出現(xiàn)裝不下去的情況。
配置：總體來說，個人認(rèn)為性價比是高的，這個價位和這些配置相當(dāng)滿意了，該有的配置都有。各方面都符合我的購車需求，價格、配置、品牌力，從這三個方面看，也非他莫屬了。當(dāng)然了這個車也有它的一些缺點，前面的細(xì)節(jié)部分也有提到，但是我覺得到現(xiàn)在為止還沒有那個品牌能造出一臺完美的車吧，都會取舍一些，比如說你想要轎車的舒適就沒有越野車的霸氣。大家說我說的對吧。
動力：美系車的動力還是很給力的，起步迅速，變速穩(wěn)定，開起來感覺非常舒適平穩(wěn)。網(wǎng)上說的變速箱有的頓挫感我是完全感受不到!
越野：
雖然車子相對能大一些，但是操控起來并不吃力，這完全要歸功于車子的方向盤輕重合適，一點也不笨重，握著手感非常好，打起轉(zhuǎn)向來完全沒有虛位，指向又比較精準(zhǔn)，即使這么大的車子，在需要拐彎或者掉頭的時候，一點兒也不覺得不好操控，因為車子高也有高的好處，視線會非常好，一切都會盡收眼底，為車子的操控增加了一份安全感。
油耗：目前10.5，市區(qū)正常11.5，駕駛習(xí)慣不好略高，能接受
舒適：舒適度很好，唯一一點遺憾就是座椅不通風(fēng)，坐久了屁股濕濕的感覺
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車最大的原因是喜歡這個品牌，再就是同級別里面，這個價位感覺比較良心，配置也高，全景天窗、BOSS音響、倒車輔助雷達等等配置都讓我感覺這款車誠意十足。還有動力方面，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機使這個車的動力非常的帶勁。
缺點：車輛小儲物空間設(shè)計有些少，因為有時候需要隨手放東西，感覺沒有什么地方可以放。
外觀：高顏值，線條感流暢有型，年輕化的前臉設(shè)計，看得出這是一個年輕設(shè)計師的作品，充滿激情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，嗯整個風(fēng)格是比較簡約的，比較簡單大方。衛(wèi)生的話也比較好打理。中控屏的話有8寸感覺視覺上看起來很大屏幕，而且操作很靈敏。整體內(nèi)飾的材質(zhì)的話，用料也非常好，就感覺做工也很精細(xì)，而且你用手去摸的話，感覺整體的觸感也是非常好的。嗯，就是他不內(nèi)飾的那種風(fēng)格吧，他不會奪了外觀的那種感覺，有的他不是有點像畫龍點睛的那種感覺，多此一舉嗎？因為它外觀比較亮眼比較招人注目，然后如果內(nèi)飾的話也做得特別吸引眼球的話，就感覺有點沖突，它這樣的話剛好搭配很協(xié)調(diào)，讓人覺得很舒服很舒適。這應(yīng)該是設(shè)計師的小心機吧。
空間：很多人都說xt4后排太小了，但是我們家人一米六和一米七多的都感覺挺好啊，我自己開車的前排位置我再自己坐后排 腿有一拳半 頭有一拳，想往下攤一攤也很舒服啊。這個車就四米六長，肯定沒有那些五米多的打車那么寬敞，但是比一般車都要寬敞很多了吧？有時候打車坐那些北汽啊什么的 那種才真是擠☆ 空間設(shè)計亮點:他在中間扶手臺兩邊做了個小曹，用來放手機啊票據(jù)什么的非常不錯！家人乘坐評價:我們家一米六的和一米七的坐后排都很OK，行駛的過程中整個車很穩(wěn)，我媽很容易暈車，做這個能感覺稍微好一些。
配置：打折多，又碰上保險改革，我感覺我買的很劃算哈哈哈
動力：2.0T動力，就這個層級別來說，我給滿分?
越野：
操控很好，很輕松，很跟隨駕駛員的意圖，想哪里就哪里。
油耗：新車還在磨合期，跑了幾趟高速目前油耗差不多在9個油左右，由于xt4采用了可變缸技術(shù)的發(fā)動機，可以自由切換模式。對于2.0T得suv來說已經(jīng)非常滿意了。首保之后希望還能再降一點吧 。
舒適：這臺車偏運動風(fēng)格的越野車，我覺得跟轎車比舒適性肯定會差些。對于運動型的越野車來說，這個還算可以，前后排空調(diào)出風(fēng)都很快，幾乎是瞬間降溫，舒適度極高。開車操控也感覺很輕松，讓行駛過程變得很輕松。美中不足的是，感覺這個車的胎噪有點大，玻璃降下來的時候明顯能感覺到胎噪聲音，升上去得時候還能好點。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款凱迪拉克的每個方面我都覺得比較滿意，當(dāng)然還有更滿意的地方，其中一點就是車子的顏值非常高，我本身也是一個顏值控，買車子就要買時尚，帥氣的，畢竟年輕人嘛，都喜歡自己開出去的車，讓人都比較羨慕，回頭率要高一些。這款凱迪拉克就屬于這種車子，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，給人的第一印象就是非常大氣，上檔次，而且運動感十足。還有一點我最滿意的地方，就是車子的空間非常寬敞，我以前開的是一款普通的轎車，雖然空間也不是很小，但是和凱凱迪拉克一比，簡直就是小巫見大巫，車子開回來以后，同事和朋友們都羨慕不已，都說這是一輛好車子。
缺點：【后排空間】可能真的有點小，對于這個尺寸來說，可以做得更好的；【隔音】速度在100邁以上，隔音就顯得不是那么好了。不過總體來說，這兩項我都能接受，一我是單身，個人用車比較多，后排空間基本可以忽略；二這個價格的車，隔音都差不多，何況它是一臺2.0的SUV
外觀：買車就是看中了這車的顏值,特別是前臉大氣不保守,中網(wǎng)加大號的凱迪拉克標(biāo)志非常的亮眼，盾形的進氣格柵正好還和盾形的標(biāo)志形成了呼應(yīng),這點設(shè)計挺巧妙的,側(cè)面帶有俯沖式的線條從車頭直延伸到車尾,給圓潤的車身加了幾分動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很適合年輕人，用料也很到位。車?yán)镆矝]有異味
空間：空間對于城市越野來說還是不錯的，而且車內(nèi)也沒異味。個人還是比較滿意。
配置：我覺得這款xt4的話性價比算是很高的了，因為20多萬的話，買了一個相當(dāng)于是豪華品牌入門的SUV車型，我覺得很不錯，而且整體配置的話比較齊全，外觀也比較精致，當(dāng)然不可能買的，所有東西都非常完美，它總是有不美的地方，但是只要符合自己的日常需求，滿足自己的所需要用的功能吧，其他的都是小事兒。所以我覺得性價比還是很高的，最起碼能帶給我一種豪華品牌用車的感受。而且值得一提的是，他們的服務(wù)態(tài)度也特別好。
動力：2.0t的動力對我來說真的很夠用了 在市區(qū)開趕著出門提速很快 深踩油門有種推背感 有舒適運動防滑三種模式 開起來得心應(yīng)手 跑高速的時候開啟定速巡航也不覺得累
越野：
XT4的操控感很好，它方向盤的精準(zhǔn)度很高，基本就是方向指哪就打哪兒，而且方向盤的力度也沒有想象中的那么難掌控，反而是很輕盈的，而且在轉(zhuǎn)彎的時候XT4也讓我感覺非常的順暢，另外它的剎車制動的靈敏度也很高，就算是在市區(qū)里的復(fù)雜路段，開起來也是沒有任何的壓力。
油耗：油耗的話我個人開市區(qū)遇上堵車也就在10個油 我老公說現(xiàn)在凱迪拉克都用了可變缸的發(fā)動機 比之前省油多了 之前我們?nèi)ニ拇ǖ臅r候跑高速大概在7個油左右 其實作為美系車來說的話 也是可以接受的
舒適：最舒服的就是xt4的座椅，美式大沙發(fā)，做起來很軟，很舒服，整體開長途坐著不累，雙區(qū)獨立空調(diào)，帶后排出風(fēng)口，保證家人的舒適性。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4給我的驚喜還是蠻多的，它的外觀顏值給我的感覺就是比較大氣，比較越野型的。而且屁股很大很豐滿，有人一種看起來很結(jié)實的感覺，另外它的兩驅(qū)動動力駕馭起來也是比較舒服的，沒有那么多瑣碎麻煩，平時開著就比較的直接，簡單，當(dāng)然還有它人臉識別解鎖這個功能也是比較牛逼的，用起來特別方便，也讓人感嘆現(xiàn)在的科技越來越好了。
缺點：不滿意的地方目前對車還沒有研究透徹，所以不滿意的地方暫且保留吧，有一點小插曲就是當(dāng)時買車時說贈送的流媒體，說是沒有貨了，以后都沒有了，讓換別的。對于這一點還是有些不滿意的，4S店說全國都是一個情況，也打電話問過廠家，具體也沒有啥措施，大家有這種情況嗎？
外觀：滿分滿分滿分滿分滿分滿分，屁股稍微圓了點
內(nèi)飾：作為一個男生對雖然材質(zhì)的這一方面不是特別了解，因為我們都是只注重了外觀和整體的配置，但是整體的風(fēng)格啥的都挺不錯的，而且材質(zhì)啥的，包裝和做工啥的都是非常用心，而且摸著感覺啥的跟我哥的差不了多少。最喜歡的一點就是人臉識別功能，通過液晶屏人臉掃描識別并解鎖，這樣不用鑰匙亦可發(fā)動汽車。
空間：車內(nèi)的空間非常的大，我一個178的高個子，離車頂還有一個多拳頭的位置，腿部的話，也有快兩個拳頭的空間。還是非常的寬闊，后排的空間在同級別中也是最大的，雖然中間有拱起部位，腳步舒適性差一點，不然坐三個人都不會感覺到擁擠，而且有著全景天窗，整個車內(nèi)光線以及空間，給人感覺很開闊，非常的舒服。儲蓄空間也是非常的多，利用的非常的好，只要有閑置的地方就設(shè)置了卡槽非常的不錯。而且后備箱的空間也是超級的大，能載人又能載貨。非常的實用。
配置：我認(rèn)為性價比還是很高的。動力在同級別中是幾乎最強，內(nèi)飾豪華，功能配置齊全，安全性能優(yōu)異，這個價位的豪華型suv，凱迪拉克xt4絕對是最佳的選擇。之前看了皓影，銳際，銳界，途觀l等等，綜合對比下來，無論是安全性、動力性能、還是舒適程度都要領(lǐng)先于其他的同級別車型，所以，xt4就是我最正確的選擇！保養(yǎng)維護:一開始有兩次免費的保養(yǎng)，平常保養(yǎng)一次八九百，保養(yǎng)10000km保養(yǎng)一次。
動力：他是2.0t 237匹馬力，動力十足，。最大扭矩有350N·m，動力方面十分的強勁，發(fā)動機的響應(yīng)速度也非常的快。高速動力儲備:提速非常的迅速敏捷，如果在高速上想超車，只要稍微給點油就會馬上加速，然后超車。加速推背感:速度感十足，推背感十分的強烈。
越野：
越野的外觀，轎車的操控。感覺很滿意。朋友開了也想買。
油耗：因為XT4是要加95號汽油的，價格確實是有點高，所以我平時比較在意油耗問題，不過現(xiàn)在的這個油耗還是挺讓我滿意的，目前的平均油耗基本上也就在9.5左右，我覺得對于這臺車來講也真的是不高的，畢竟它所用的是一臺2.0T的高功率發(fā)動機，而且整個的動力調(diào)教本來就是比較運動的，所以說能做到目前的這個水平我還是非常滿意的。
舒適：如果我們是出去沒有預(yù)設(shè)的出去旅游的時候，開車的疲勞感真的有時候還是挺難受的，因為前幾次的時候我都是等我大哥的車，但是我這兩次買了新車之后體驗過之后感覺整體的座椅啥的都是不錯的，能夠給我一個很好的支撐。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 日照
裸車價格28.42萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是屬它的性價比，XT4性價比什么的我是覺得蠻高的，因為從提車到現(xiàn)在駕駛起來XT4都沒啥大問題，雖然中間感覺到剎車方面有點皮軟，但經(jīng)過師傅的調(diào)教，現(xiàn)在剎車的問題沒有在出現(xiàn)過，所以XT4整個的體驗還是非常讓人滿意的，而且這車從外觀再到內(nèi)飾來講我感覺買到手里二十萬的預(yù)算還是蠻值的，畢竟XT4怎么講也算得上第二豪華品牌，無論是品質(zhì)還是口碑，都是杠杠的。
缺點：車子的隔音效果一般，發(fā)動機噪音偏大，懸架減震比較硬，過減速帶時顛簸比較明顯。感覺車頭很大，b柱視野不是很好，拐彎的時候要特別注意。新車味道有點大，不過放了炭包和柚子皮一個星期慢慢沒了。
外觀：最喜歡就是凱迪拉克的車燈，不是每一款車都可以吧燈豎起來，凱迪拉克做到了，特別是晚上開車路上回頭率百分百，凱迪拉克有個外號叫陸地小坦克，車身整體鈑金質(zhì)量無可挑剔，同級最硬盒車身！車輪標(biāo)配18寸輪轂235的寬胎，這個價位里非常地厚道！最喜歡就是側(cè)面xt4的線條非常硬朗！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做工還是相當(dāng)可以的，而且整個用料也非常厚道，這是智能帶給人一種非常上檔次的感覺，包括這臺8英寸的中控車機也確實是擁有著非常快的反應(yīng)速度，實際的使用體驗也是相當(dāng)可以的，整個車子的內(nèi)飾并沒有那種特別夸張的設(shè)計語言就是這樣中規(guī)中矩，講究對稱的風(fēng)格還是挺討人喜歡的。
空間：在同級別車型中，4.6米的車身長度表現(xiàn)中規(guī)中矩，1.88米的車身寬度卻是非常出色的，足以說明XT4的車身尺寸并不小，車內(nèi)的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的，其次就是這輛車后排地板中央幾乎沒有明顯的凸起，我41碼的腳完全可以正常的放下，更不會影響到正常的乘坐。
配置：二十萬左右能買到動力最強，底盤質(zhì)感最好，開起來最舒服的的suv了吧！我實在本地4s店提的車，當(dāng)時朋友推薦去汽貿(mào)提車，說價格便宜，但是需要去外地提車，風(fēng)險太大，而且后期也沒保障，最后選擇在本地提還放心，而且銷售顧問跟經(jīng)理都很實在，送了不少禮品，價值基本跟汽貿(mào)沒啥區(qū)別，而且試駕專員非常專業(yè)，在講解車輛操控，功能時候非常細(xì)心，是我試駕過汽車城為數(shù)不多的專業(yè)試駕員，這里給本地凱迪店一個贊！
動力：這款車匹配的是2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力那是相當(dāng)不錯了，市區(qū)內(nèi)行車，油門都不敢使勁踩，稍不注意，就容易超速，我們這紅綠燈測度的比較多，所以我現(xiàn)在開始，踩油門都變得很輕。地下停車場上坡的時候，原地啟動，也絲毫不會溜車，給油就上去了。不像我之前開的手動擋的車，平時半坡起步也少，一上坡就溜車，尷尬的要命，真像找個地縫鉆進去，一般這個時候我都會把默默的車窗升上去。
越野：
駕駛感覺還是非常的有樂趣，畢竟是一臺大排量的車型，提速很快，很有感覺。特別是方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的話非常的精準(zhǔn)。開起來不會讓人感覺很累。
油耗：2. 0的油耗，這來說我已經(jīng)很滿意了！最開始提車在上海市區(qū)開得比較多，所以油耗偏高。前幾天跑了一趟高速，平均6.5個油，太棒了！
舒適：前排給滿分，后排略差點點，主要中間沒頭枕
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購買時間2020年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格29.87萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個知識青年，在挑選車子的這些方面上我還是做過很多的了解，在度娘那里也能分析個一二三，因為我本身是一個男生對機械方面還是非常感興趣的，而且我們男生對車子的要求方面還是非常高的，而且知識面廣，當(dāng)時我還記得我選這臺車子的時候真的是查了很多關(guān)于這個品牌的一些東西，而且說到我最滿意的就是這款車的底盤架構(gòu)是那種讓車子開起來很平穩(wěn)的那種，而且整體的質(zhì)量也有保證，這方面就跟吸引我購買了。還有雖然這臺車的整體價格真的是還好，一般車子的價格也因為近年來的一些快速發(fā)展把整體的價格真的也是打下去了不少，但是品質(zhì)方面我都做了很多的了解，很值得信賴的。
缺點：其實xt4最不滿意的一點就是看起來太笨重了，但是開起來一點也沒有笨重的感覺，反而感覺很靈活，畢竟百公里提速7秒左右！
外觀：外觀的話看著真的特別好看，很大氣。買的是紅色的，然后它是黑色的進氣格扇搭配著紅色加上撞色的凱迪拉克logo。感覺是氣質(zhì)不凡。而且大燈的話會有辨識度，特別好看，晚上看起來的話很亮。原本沒有想著買紅色的，SUV就是彩色的車，但是看完以后覺得比這種黑白色的這種車樣子要更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很豪華，真皮材質(zhì)的方向盤握感很舒服，8英寸的液晶中控屏在使用起來的時候也充滿了科技感，而且在播放音樂的時候，音質(zhì)聽起來也很舒服，就像自己手機里的喇叭一樣舒服。
空間：空間還是可以的，后備箱稍微有點小，前排的空間完全夠用了，看到網(wǎng)上說后排的空間不行，不過在后面坐與前排還是有距離的，坐三個人也不是會很難受，都可以寬松的坐下的，☆ 空間設(shè)計亮點:扶手處有個放手機的地方，還是很人性化的設(shè)計。后備廂容積:相對來說有點小，但是對于我來說還是夠用的。
配置：這個車保養(yǎng)來說的話對于豪華品牌來說確實不算貴 目前來看也并未有什么小毛病 總體來說 從動力 內(nèi)飾配置 外觀來說 性價比還是很高的 非常推薦女生入手
動力：動力的話，這款叉T4的話是2.0T可變缸的。高功率發(fā)動機，然后搭載了一個9at的變速箱，秒殺同級別的車型動力的話真的是特別給力，當(dāng)時我買的時候試駕我就覺得真的特別厲害，才多給一點油吧，然后他那個速度提的特別快，很快都提上來了，失速直接就能飆上來。能感受到非常明顯的推背感。不過當(dāng)然還是要注意安全的。我就印象特別深的，當(dāng)時去試駕的時候，那個試駕員開的車簡直就快要把我晃暈了，差點吐出來。我也是無話可說，只有一種感受，這車真厲害。
越野：
車子雖然相對的大一些，但是操作起來一點也不吃力，這完全要歸功于車子的方向盤輕重合適，很輕松。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，即使這么大的車子，在需要拐彎處或者掉頭的時候，很好操控，一點也不覺得不好操控。剎車表現(xiàn):一點就剎了，很靈敏。
油耗：目前跑的不多，多是市區(qū)路況，油耗在11個左右，日后多拉拉高速，油耗還會再低一些。發(fā)動機獨有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，也提高了車子的燃油經(jīng)濟性，畢竟2.0T的動力在這擺著，在加上美系車厚重的車身，這個油耗完全可以接受。
舒適：舒適度不錯，方向盤加熱，前排座椅加熱都是有的，車內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常完善，車輛的懸掛也特別軟，特別適合長途駕駛，感覺過顛簸路段的時候沒有什么感覺，軟軟呼呼的感覺!還有BOSE音響!音質(zhì)特別好，整體很滿意。
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