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購買時間2020年09月
購買地點山東 日照
裸車價格28.42萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是屬它的性價比，XT4性價比什么的我是覺得蠻高的，因為從提車到現(xiàn)在駕駛起來XT4都沒啥大問題，雖然中間感覺到剎車方面有點皮軟，但經(jīng)過師傅的調教，現(xiàn)在剎車的問題沒有在出現(xiàn)過，所以XT4整個的體驗還是非常讓人滿意的，而且這車從外觀再到內飾來講我感覺買到手里二十萬的預算還是蠻值的，畢竟XT4怎么講也算得上第二豪華品牌，無論是品質還是口碑，都是杠杠的。
缺點：車子的隔音效果一般，發(fā)動機噪音偏大，懸架減震比較硬，過減速帶時顛簸比較明顯。感覺車頭很大，b柱視野不是很好，拐彎的時候要特別注意。新車味道有點大，不過放了炭包和柚子皮一個星期慢慢沒了。
外觀：最喜歡就是凱迪拉克的車燈，不是每一款車都可以吧燈豎起來，凱迪拉克做到了，特別是晚上開車路上回頭率百分百，凱迪拉克有個外號叫陸地小坦克，車身整體鈑金質量無可挑剔，同級最硬盒車身！車輪標配18寸輪轂235的寬胎，這個價位里非常地厚道！最喜歡就是側面xt4的線條非常硬朗！
內飾：車子的內飾做工還是相當可以的，而且整個用料也非常厚道，這是智能帶給人一種非常上檔次的感覺，包括這臺8英寸的中控車機也確實是擁有著非�？斓姆磻俣�，實際的使用體驗也是相當可以的，整個車子的內飾并沒有那種特別夸張的設計語言就是這樣中規(guī)中矩，講究對稱的風格還是挺討人喜歡的。
空間：在同級別車型中，4.6米的車身長度表現(xiàn)中規(guī)中矩，1.88米的車身寬度卻是非常出色的，足以說明XT4的車身尺寸并不小，車內的乘坐空間也是相當寬敞的，其次就是這輛車后排地板中央幾乎沒有明顯的凸起，我41碼的腳完全可以正常的放下，更不會影響到正常的乘坐。
配置：二十萬左右能買到動力最強，底盤質感最好，開起來最舒服的的suv了吧！我實在本地4s店提的車，當時朋友推薦去汽貿提車，說價格便宜，但是需要去外地提車，風險太大，而且后期也沒保障，最后選擇在本地提還放心，而且銷售顧問跟經(jīng)理都很實在，送了不少禮品，價值基本跟汽貿沒啥區(qū)別，而且試駕專員非常專業(yè)，在講解車輛操控，功能時候非常細心，是我試駕過汽車城為數(shù)不多的專業(yè)試駕員，這里給本地凱迪店一個贊！
動力：這款車匹配的是2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，動力那是相當不錯了，市區(qū)內行車，油門都不敢使勁踩，稍不注意，就容易超速，我們這紅綠燈測度的比較多，所以我現(xiàn)在開始，踩油門都變得很輕。地下停車場上坡的時候，原地啟動，也絲毫不會溜車，給油就上去了。不像我之前開的手動擋的車，平時半坡起步也少，一上坡就溜車，尷尬的要命，真像找個地縫鉆進去，一般這個時候我都會把默默的車窗升上去。
越野：
駕駛感覺還是非常的有樂趣，畢竟是一臺大排量的車型，提速很快，很有感覺。特別是方向盤很輕，轉向的話非常的精準。開起來不會讓人感覺很累。
油耗：2. 0的油耗，這來說我已經(jīng)很滿意了！最開始提車在上海市區(qū)開得比較多，所以油耗偏高。前幾天跑了一趟高速，平均6.5個油，太棒了！
舒適：前排給滿分，后排略差點點，主要中間沒頭枕
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