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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年11月
購買地點山西 太原
裸車價格19.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜雅版，動力和油耗很滿意。另外買了以后發(fā)現(xiàn)本田那一套主動安全和駕駛輔助真好用，高速開起來很輕松。空間很大，座椅的話，我比較喜歡低矮的坐姿，見仁見智。另外買之前也試駕過阿特茲，ecvt和at明顯不同在于，加速到同樣的速度，ecvt明顯動力響應(yīng)和動力平順性全面超過6at，而如果沒有人坐后排又喜歡那種開起來一下下推的換擋感，可以考慮馬自達(dá)。而后排有人并且喜歡動力平順性，極力推薦混動，況且混動加速能力比6at還強一些。
缺點：靜音方面吧，主要是底盤隔音不太好，沒有觸摸屏
外觀：外觀當(dāng)然很滿意 要不然也不會買這車了 我要有三十多萬也不買這車了 20左右的車?yán)?外觀還是排在前幾位了
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感不強 但是設(shè)計的很實用 操作起來非常方便 棕色內(nèi)飾提升了一定的豪華感
空間：無論前排還是后排，空間都很有保障，雖然溜背設(shè)計，但坐后排也不壓抑，座椅舒適度正好，后排重要扶手增加了后排乘客的舒適體驗
配置：就是沖著性價比買的。關(guān)于混動：接車兩三周內(nèi)，開火無聲音，后能行駛二三百米，然后發(fā)動機介入一下。一個月后（天涼了），剛點火沒走四五十米發(fā)動機介入，開始不停工作，不像是發(fā)動機聲音，是發(fā)電機聲音？連續(xù)工作二三分鐘后車輛開始正常。最近更冷了，點火后就算有四五格電，發(fā)動機也開始工作，車停著不動，發(fā)動機（發(fā)電機）那聲音持續(xù)二三分鐘，儀表盤功率流顯示給電池充電。本人認(rèn)為是電腦識別需要熱車？車輛行駛中大概率四格電就進入EV模式，三格電后發(fā)動機介入，介入不久后電池四五格電后又是EV模式。如此反復(fù)循環(huán)。所以，我基本判斷車輛點火后如需熱車，行車電腦會叫發(fā)動機發(fā)電機自己熱車？。昨天試了一下，點火后我直接按下SPORT模式，車開始原地不動，發(fā)動機工作，等充電完畢后正常行駛，一切正常。最后想想不操那閑心了，沒必要開的那么揪心，所以不管了。另，下大坡，一會就會十格、滿格電，但是EV模式也會很快消耗知三四格電。好像電腦控制電池一直在三四五六格電內(nèi)循環(huán)。該車其他功能（加分點）： 自適應(yīng)巡航功能，車道保持功能，車道偏離預(yù)（警，預(yù)碰撞功能（正前面如果有車有人，距離尚可的話，只是儀表盤提示，更近則會蜂鳴，再近會自己剎車。但沒有實驗過能否一直剎停？？） 用車感受：比較滿意，90分。 顏值不錯，黑色大氣，省油能手，空間超大，動力充足。唯一遺憾不懂的地方：1.大屏只會連藍(lán)牙，求教車機互聯(lián)還能怎么搞。2.油箱蓋說92+，我一直95，可以嗎？？
動力：動力優(yōu)秀，就是發(fā)動機急加速噪音有點大！地球夢發(fā)動機，動力強勁，再加上電機的加持，提速杠杠的！
操控：
感覺車子太大,轉(zhuǎn)彎半徑太大了,原來開飛度可以一把過,現(xiàn)在要兩把
油耗：市區(qū)綜合油耗5.2，沒有跑過高速，很滿意
舒適：比我之前開的飛度好很多了，輪胎夠大，夠?qū)挘_高速也不漂，很穩(wěn)，車內(nèi)空間大，尤其是腿部空間很大，后排扶手也很長，并且還帶有小通道功能，能夠拿到后備箱里面嗯物品，非常實用的配置。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最明顯優(yōu)點：空間真大（后排非常非常滿意），外觀真漂亮，屁股造型很運動，動力完全滿意
缺點：隔音不好，不像個20萬級別的車。車機音響還不如寶來朗逸這些低一級的車，不能觸屏不能手機互聯(lián)，上個世紀(jì)的產(chǎn)品，音響音質(zhì)更是差的一逼。這車除了混動帶來的行車質(zhì)感和低能耗外其他方面都不如同級其他品牌的車。外形還可以。
外觀：外觀運動，側(cè)面比例協(xié)調(diào)，尾燈和流水轉(zhuǎn)向燈是亮點
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，做工用料都不行，塑料太多，好評就是有棕色內(nèi)飾，比黑色好看。至于那7英寸屏幕也就聽聽收音機和藍(lán)牙了！low！
空間：空間優(yōu)秀，儲物空間大。乘坐空間:后排因為溜背，我182身高還是有點頂頭，但是我開，我不坐啊。
配置：凈雅版混動聽說很多專車，如果專車應(yīng)該不錯完全夠用了，但是作為混動最低配的車家用的話配置還是差了點，城市代步車隨車自適應(yīng)巡航和車道保持根本沒啥用，還不如換成其他的實用配置，全系混動就三個版本，之間價格相差太大，如果在多一個版本差價壓縮一下會更好
動力：高速還沒上過不評論，城市用車起步加速都不錯，這就得益于本田這套混動的電動機了，很舒服很給力
操控：
操控還行，過彎的支撐性不錯，挺好掌握的，側(cè)傾也不大，舒服?
油耗：國道縣道悠著點開能到4以下，高速5個，市區(qū)5個出頭，冬天高點但是也基本不超6個，跟省油。
舒適：舒適性一般，隔音不太好，路噪大，跟緊湊型車一個水平。減震過減速帶有點硬，路上跑起來還湊活，好歹駕駛座給配個電動座椅，太寒酸了。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 內(nèi)飾顏色黑棕搭配，座椅雖然不是真皮，但也比較顯檔次2 內(nèi)部空間大，坐在后排可以翹腿，足夠?qū)挸? 油耗真低，表顯4.4L100km,可能跟本人駕駛習(xí)慣也有關(guān)，比較佛系，自然進氣車就要舒服的開，自己享受，要什么激烈駕駛，期待之后油耗還會降4 外觀漂亮，前臉運動，側(cè)身比雅閣協(xié)調(diào)，尾燈精神不拖沓，流水轉(zhuǎn)向燈具有某燈廠的科技感
缺點：開了15000。公里。沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。下雨天剎車會有異響。平時開的比較多，感覺方向盤有點重女孩子估計開著會有點累， 做工比較粗糙車輛縫隙不對稱，油漆薄的可怕。 下雨天開抬剎車的時候異響真的太明顯了
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，每個人的審美不一樣不好說，我覺得還行，溜背造型，屁股比雅閣好看，但是老婆就不喜歡，一次也沒開過，覺得太長了（4910CM）用她的話就是傻長傻長的
內(nèi)飾：接縫大!硬塑料還是太多!20w的車,邁騰的內(nèi)飾好多了,再不行,領(lǐng)克03都秒殺inspire
空間：175和180一前一后跟玩似的。父母坐起來也比較滿意，唯一就是上下車稍顯費勁，畢竟老人家腿腳不太好。
配置：還沒首保，四s店的美女銷售真是很給力，送了六次保養(yǎng)，3000油卡。除了首次免費。因為店里送的東西我覺得一般都沒要，自己途虎養(yǎng)車做去很香。于是就和銷售直接談，把車價做下來。結(jié)果，裸車價格直減3w�？吹囊娒弥淖钪庇^不過的就是價格做低，雖然是混動的丐版吧，后期想加什么，跟著感覺走吧，19年的老司機，有些配置根本用不著哈哈。總之價格很美麗了，大北京提現(xiàn)車。
動力：動力足，爬坡有力故障-動力系統(tǒng):發(fā)動機故障燈在1500公里就亮了，顯示電力系統(tǒng)故障，動力可能降低。
操控：
方向盤不重，剎車油門都是本田的習(xí)慣，自適應(yīng)巡航好用，安全起見不建議高架橋上使用
油耗：1.6噸的車重,只有5個油,還要什么自行車開空調(diào)油耗:開空調(diào)短途很費油,熱風(fēng)的話,會多一個油,綜合油耗還是低
舒適：舒適性中等，本田雞賊偷空間，座椅長度一般般，駕駛位沒有腰托，長途估計會累
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是顏值 空間動力油耗也都屬于優(yōu)秀 月光藍(lán)配棕色內(nèi)飾不后悔 油耗也基本達(dá)到自己滿意的 畢竟夏天開空調(diào) 整個車身造型很耐看
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是簡配了 二十萬的車沒有倒車?yán)走_(dá)影響 自己后期花1000多加裝了原廠 再就是沒有電動座椅 別的都還好 雨刷用了幾天就有點響了 噪音的話速度達(dá)到80還是有點的
外觀：黑色挺好看的個人覺得，雅閣英斯派 傻傻分不清楚，你不說都以后是雅閣
內(nèi)飾：混動只有棕色內(nèi)飾，有些人一開始可能難以接受，我實測用起來后發(fā)覺真香，全黑的話反而比較單調(diào)。
空間：空間很滿意，但奉勸各位一定要盡量帶上后面可能要常用的人去店里感受。
配置：這車汽油版精悅最值，混動版低配性價比也不錯，但只是跟其他配置比，如果對比同級別其他品牌就別談性價比了。合資第一減配王大眾，第二本田當(dāng)之無愧！只有四個喇叭?至于側(cè)氣簾，18寸輪轂，大天窗，真皮方向盤，后排usb，電動座椅，無鑰匙進入，一鍵折疊后視鏡，胎壓顯示，carplay，雷達(dá)，影像，，，不好意思，全沒有！唯一欣慰就是有一套本田自動駕駛系統(tǒng)和全自動LED大燈和混動系統(tǒng)
動力：加速度和響應(yīng)很滿意，變速箱感受和傳統(tǒng)的cvt、at都不同，部分時候可以直接用油門不用剎車來控制車速了。
操控：
不錯，本田的強項，超車并線杠杠的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):好用，也比較靈敏，高速神器！☆ 主動剎車:暫時沒體驗過，也比較靈敏，隔前車近了，沒有剎車，就會提示！☆ 自適應(yīng)巡航:最實用的配置，配合車道保持一起使用，高速開起來簡直不要太爽！
油耗：開車比較佛系，顯示百公里油耗5.2升，實測百公里油耗4.9升，比顯示還低。
舒適：座椅軟硬適中。噪音控制還需要提升，主要來自胎噪，比發(fā)動機噪音明顯
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1168公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田的看家本領(lǐng)，全球十佳發(fā)動機和混動系統(tǒng)加持。市區(qū)內(nèi)順滑的起步，優(yōu)雅的滑行。開上這個車反而還溫柔了一些，不想去激烈駕駛，不想因為被人加塞去斗氣。這是買車前沒有想到的！ 第二滿意肯定是顏值，據(jù)說停車后不回頭看兩眼就證明你不滿意車的顏值，反正我現(xiàn)在都回頭看兩眼。確實不錯！第三滿意是空間，應(yīng)該超過絕大部分B級車，前排身高175調(diào)到合適位置，后排身高180還可以翹二郎腿。第四應(yīng)該是性價比，在這個價格里面性價比應(yīng)該在前三名，如果說只看日系B級車，應(yīng)該是第一名。普通老百姓還是關(guān)注錢袋子的，花小錢辦大事才是王道。
缺點：不滿意的可多了，這也是沖動消費的后果。我的是混動凈雅版，要說本田是和大眾比誰更摳門啊，指導(dǎo)價20.58萬的車配置太低，全車沒有雷達(dá)沒有倒車影像，沒有電動座椅調(diào)節(jié)，儀表半液晶半機械，連數(shù)字時速都不能顯示，安全方面我都沒想中保研碰撞測試了你就不能多給兩個氣囊？全車就4個氣囊，前排座椅后面連個口袋都沒有，我以前5萬塊代步的新奧拓都有，更不要說無鑰匙進入和電動折耳了。更奇葩的是可以用鑰匙一鍵降窗但是沒有一鍵升窗，必須用鑰匙插進門把手往鎖車方向扭幾秒，后排沒有一鍵升窗都可以忽略了。前大燈看起來還行，使用就啥啥不是了，亮度不行高度不行，以后慢慢改吧。哦，還有就是本田的做工那叫一個糾結(jié)啊，全車縫隙最大的可以伸進去一個小拇指，提車第三條右側(cè)儀表臺共振異響，去4S店上牌時處理了（師傅撬右側(cè)儀表臺的時候還把儀表臺撬起毛邊了）用車第二個月初也是右側(cè)A柱B柱之間不知道哪里共振異響，就像是玻璃沒扣緊的聲音很鬧心。暫時只想到這么多，總體來說日常簡單用車要求小還行。
外觀：前燈亮晶晶點點時尚，尾燈斧頭?式感覺比雅閣好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾優(yōu)秀，還比較喜歡這個棕色的內(nèi)飾。軟硬適度，本田的設(shè)計沒什么可說的。
空間：駕乘空間大，后排更寬敞。☆ 空間設(shè)計亮點:干凈利落，寬敞舒適，外形大氣，溜背。乘坐空間:本人身高不高176cm，家人都在170cm左右�？臻g夠夠的，很寬敞。
配置：沖著省油,省心,平順的話,還是可以買的,畢竟雅閣和凱美瑞的混動,比這車貴了2w甚至更多,所以綜合性價比還是很高的
動力：為了更好的動力提了混動版，奈何還是覺得肉了點，習(xí)慣開快車
操控：
可變轉(zhuǎn)向比好用，指哪打哪，主動剎車和車道保持系統(tǒng)都很好用，方向盤該輕的時候輕，該重的時候重。
油耗：最滿意的就是優(yōu)惠了，高速開的少，市區(qū)穩(wěn)定在4.7左右
舒適：噪音有點嚴(yán)重，過段時間去做個全車隔音！尤其輪轂上穿出來的聲音！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:暫時沒怎么用空調(diào)！
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.93萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程114公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛提不久的新車，最滿意的就是英詩派的顏值，空間和油耗。應(yīng)該算是很新很新的車了。提車公里數(shù)為14公里，有照片為證�，F(xiàn)在跑了有100公里出頭，油耗表顯為5.5 L每百公里。個人感覺2.0自吸混動這樣的油耗已經(jīng)很出色了。英詩派內(nèi)部空間很大，內(nèi)飾座椅是棕色，配白色的車身外色很酷。輪胎是米其林的，都說省油是因為日系車用料少，減配漆薄，也有人說這柱兒那柱兒中保研怎樣怎樣。如果您是野蠻駕駛，就是換了坦克又怎樣。因為是置換，新舊車更替車牌的置換期需要15個工作日左右，需要臨牌，15天的有效期，不影響上班和平時用車。有些人說年底買車這不好那不好，買都買了所謂了，誰讓自己喜歡。新車的出廠日期是2020年10月21號。大氣，不俗，經(jīng)濟省油。期待后期的出色表現(xiàn)吧。
缺點：感覺輪胎比較脆弱，已經(jīng)換了一個米其林了，價格不便宜。
外觀：外觀是我的菜，前臉比雅閣看起來運動時尚，適合年輕人，車身看起來修長不臃腫，流線型比較好！車燈設(shè)計:自動大燈很實用，光線感應(yīng)自動開啟，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光也好用，探測到前方來車自動切換遠(yuǎn)近光！
內(nèi)飾：配棕色內(nèi)飾，挺顯高檔的。雖然是仿制皮，也行了。
空間：空間方面本田一直是引以為傲的，但是本田太雞賊了，屬于偷空間，座椅長度不夠就顯得空間大。但是英詩派的空間是真的大
配置：最便宜的混動中型車了吧，這價錢能享受到混動中級車，性價比算不錯了，比豐田便宜多了。就是低配車型配置太不合理了，主動巡航、車道保持這些高端配置都有，確沒有倒車?yán)走_(dá)影像這些基礎(chǔ)配置，就是**你買高配，低配去掉主動巡航、車道保持這些，換成倒車?yán)走_(dá)影像，電動座椅，無鑰匙進入，電動折疊后視鏡這些實用性更強的配置賣的會更好。估計本田是故意的。
動力：市區(qū)內(nèi)基本就是個電車，順滑，有力。跑了兩次高速，150左右再加力顯得困難，我是滿載情況下，對于兩噸的車和人2.0自吸應(yīng)該也就是這感覺吧。
操控：
方向指向性精準(zhǔn)，就是方向盤有點沉，60碼過個彎沒什么問題，只要不飆車日常開操控完全夠。
油耗：混動技術(shù)沒的說，剛開了1300多公里，主要在城市快速路上開，不急加速，不猛踩剎車，自然駕駛，其他車超我不介意，現(xiàn)在油耗4.4L。將來肯定還會降，很滿意。
舒適：隔音效果一般，之前有了解，但沒有想到如此的一般。后排乘客反饋懸掛較硬，舒適度一般。只要有減速帶我老早就降速了。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速靜謐性強，行駛質(zhì)感好，動力提速快，后排空間大，綜合油耗低，最便宜的混動車。
缺點：走過幾次路面不平，裂縫比較多的那種，感覺底盤濾振和底盤傳上來的噪音容易引起注意。平整的柏油路面就很安靜舒適。容易有劃痕，車身接縫有點偏大。車身覆蓋件有些薄，手稍用力會有凹陷感倒車?yán)走_(dá)需要后期加裝
外觀：買的是彩晶黑，非常漂亮。陽光下有金屬質(zhì)感。最漂亮的是側(cè)面，4門溜背造型是當(dāng)下時尚造型的主流，看起來充滿躍動感，非常性感。尾部設(shè)計很漂亮，混動標(biāo)配LED尾燈和炫酷的流水燈
內(nèi)飾：中庸大氣風(fēng)格，多一些科技和豪華感相信會更出色
空間：家人沒有大個子，空間完全夠用
配置：我心目中的最具性價比 落地不到21的immd還要啥自行車
動力：動力夠用，挺棒經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式不用，省不了幾個油，本身就省油再怎么開也費不了多少；運動模式也可，提速感覺比普通電機介入要更快一些，模擬聲浪挺有意思。跑高速:高速動力不飆車的情況下夠用，上120后再踩也有，但提速一般了，動力到源源不斷，最高開到170，再踩還有。發(fā)動機介入:低速介入很快，每次紅綠燈都是最快的，也并有刻意提速。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向手感好，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗剛提車時，油耗5.5L，跑了4000公里后，5.8L，平時開車比較大大咧咧，大腳油門，沒有刻意的節(jié)油。已經(jīng)很滿意了
舒適：舒適性不錯，噪音我估計是因為發(fā)動機噪音沒有了，把胎噪凸顯出來了，我還是配的米其林3ST，高速胎噪還是有點大
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感優(yōu)秀！ 中低速油門響應(yīng)無延遲特別跟腳，動力隨叫隨到并且充沛。nvh方面尚可，很大程度歸功于混動動力系統(tǒng)的噪音控制優(yōu)秀。前排雙層玻璃也加分不少。
缺點：混動靜雅，低配，但也畢竟是20萬的車，配置低到讓人有點不相信，連個倒車?yán)走_(dá)都沒有，后期加裝拆了幾次車，心痛，哎，不知道本田怎么考慮的，差那點成本；皮薄肉脆，漆面被小石子碰到都會有劃痕，真心不忍，我的新車啊，擦碰的時候被人車屁事沒有，我的車漆被磨花了，哎真的漆�。粶�(zhǔn)備去鍍晶了；四個車門開關(guān)還是很有檔次的，但是后尾箱蓋關(guān)上的時候還不如我朋友的卡羅拉，那清脆的聲音讓人懷疑我這個車是不是紙糊的，哈哈；
外觀：轎跑車型配上月光藍(lán)堪稱完美！
內(nèi)飾：空間大，符合我的審美。比凱美瑞那樣斜著的強100倍。主副駕駛座安全氣囊:沒有側(cè)氣簾只能忍了，低配嘛，多少錢辦多少事。
空間：日常使用完全沒問題，輕松一家人出行行李都妥妥的，嬰兒車那都不是事；
配置：二十萬落地年輕人選車中的性價比之王，家用商用都可，省油好開，
動力：抖音實測7.5s的加速 日常感覺不到推背感速度很快起來了 前中段更接近電動車的加速感 后端120-160也只需一腳 但是急加速（深踩過半）會有大概不到1s遲疑 這點跟豐田混動不太一樣 sport模式會好一點點 起步第一只是日常操作了 還經(jīng)常能遇到想比試一下的 燃油車的話你能跟上我 那你的油耗就別考慮了 ? 2.0T 380的大眾還是有點猛
操控：
開過的車不多，不好評價
油耗：4.9個油百公里，現(xiàn)在才600公里，應(yīng)該還會降
舒適：舒適性還行吧！空調(diào)很給力，座椅舒適性不錯，車內(nèi)的噪音控制一般，胎噪要看路面情況：有的路面很安靜，有的路面噪音比較大。懸架減震舒適性一般！過減速帶時感覺不是太舒適。
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購買時間2020年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀秒殺所以車型，混動提速快，靜音，節(jié)能。
缺點：胎壓監(jiān)測初始化太麻煩，調(diào)整胎壓后要報兩三次。機蓋彈起功能不太放心。
外觀：一個字，真jb好看
內(nèi)飾：低配仿皮感覺超過真皮
空間：前后排大沙發(fā) 試過新款雷凌混動 那后排越改越小 憋屈的慌 然后看混凱 前排沒問題 后排居然還是有點放不開！雅閣和inspire基本隨便坐了
配置：性價比挺高，同價位的比雅閣配置高。同配置的比雅閣便宜，標(biāo)配配置:自動大燈很不錯，沒有后視鏡自動折疊。沒有雷達(dá)影響，沒有真皮方向盤，沒有carplay差評期待的配置:雷達(dá)。carplay。后視鏡電動折疊。行車落鎖。
動力：日常全是市區(qū)，高速一年也上不了兩回，目前駕駛下來完全ok，之前做過混動功課，符合預(yù)期。
操控：
指哪打哪 但是方向略沉 工作關(guān)系上下班有山路 進出彎還是有信心的
油耗：必須的好評，開空調(diào)4.6，有時候最低可以跑到3.8，以后不開空調(diào)有望低于4
舒適：比較簡單易懂，容易上手最低配沒有倒車影像，雷達(dá)。自己加裝了倒車影像和前后八雷達(dá)以及鎖車玻璃自動上升裝置。多媒體藍(lán)牙播放音樂iphone手機會顯示歌詞華為手機連接藍(lán)牙播放音樂，第一次鏈接比較困難，天窗混動版除了最低配外，配備全景天窗，試駕時候感受過，尺寸很大，880mm X 730mm。靜雅版小天窗也夠用了
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購買時間2020年06月
購買地點海南 海口
裸車價格20.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動駕駛配置高，這是我最喜歡的。低速加速快，靜謐性好，空間大，省油
缺點：沒有自動折疊后視鏡 沒有自動落鎖 自動升窗（這個我自己加上了） 方向略沉 沒有雷達(dá)倒車影像（也自己給加上了前后倒車?yán)走_(dá) 四兒子送的垃圾倒車影像 是有三種模式 但是都是一個畫面啊…畫質(zhì)還賊垃圾 還送了賊垃圾畫質(zhì)的行車記錄儀…） 多媒體系統(tǒng)功能少 竟然連后排usb這么便宜的配置都給省了 車漆太薄 不敢碰的那種 到現(xiàn)在我都沒敢去自動洗車 都花錢找人手洗…
外觀：外觀設(shè)計還是比較滿意的！車身線條修長，流線型車身設(shè)計顏值很高。流水式轉(zhuǎn)向燈確實好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點老土啊，沒有舊款思鉑睿的那種豪華感
空間：本田空間設(shè)計專家，這一點不得不服。乘坐空間非常優(yōu)秀，尤其后排空間真爽，后備箱在同級也算大的了，后排座椅可以放倒，和后備箱貫通起來。沒什么槽點乘坐空間:駕駛坐姿偏低，視野不錯，能看到整個機蓋。后排空間超大，可以蹺二郎腿車內(nèi)儲物能力:換擋鍵那里的杯架可收起來當(dāng)儲物槽，手套箱超大，門板兩側(cè)的儲物空間很實用后備廂容積:后備箱平整度很好，放三個行李箱沒問題，縱深很大，但開口不是很大
配置：同級別性價比之王在我看來是 比他貴的沒有這油耗 比他便宜的沒有這駕駛質(zhì)感
動力：說走就走 反應(yīng)迅捷 油門響應(yīng)好 電動機提取快 但是總想踩剎車充電 哈哈
操控：
高速是真穩(wěn) 提車回家路上100跟散步一樣沒感覺 看了一眼表驚訝了一小小下 原來雷凌混動那種緊湊級沒法比 日常高速看路況120-140巡航 除了噪音大些 變道穩(wěn)如雷凌開80 但是過彎和匝道盤橋感覺側(cè)傾比雷凌強不了太多 穩(wěn)是穩(wěn) 還是得降到50左右過彎 ACC LAKS 跑長途試試 目前感覺沒問題 自動減速也算柔和 車道識別有時會識別不到 看著挺清晰的標(biāo)線 不能完全相信 要看著點 圖標(biāo)變實才代表識別到車道
油耗：才提車表顯6.8，跑了一周就降到5.2了，這是純市區(qū)上下班油耗，很滿意了
舒適：本田的隔音我真是一言難盡，混動低配的還是米其林靜音胎，一個樣，低速還好點兒，到了7080邁那胎噪簡直了，不過聽著歌還是能好些的，然后座椅的話包裹性還是挺好的，也不像凱美瑞混動前面有些短
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