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英仕派
英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力:試駕過很多，2.0l加電機動力完全夠用，0-60kmh不輸于世面上絕大部分的2.0t B級轎車和suv。油耗:省油，真的省油，偶爾暴力開車，市區(qū)5.5左右，郊區(qū)5左右。配置:車內配置真的高:自動記憶座椅，熄火開門時自動移開方便下車，啟動時自動調到記憶自動空調，座椅通風加熱自動遠近光等等。我哥開奔馳e低配，看的一愣一楞。
缺點：1、沒有行車自動落鎖。花冠在時速20公里就自動落鎖，這個車竟然沒有？？？匪夷所思。要知道小孩都坐在后面，危險性還是挺大的。但據說設計人員是為了安全考慮？還好這問題忠誠衛(wèi)士這些一百多可以搞定。2、沒有倒車雷達。二十多萬的車竟然沒有倒車雷達？一開始我以為十幾年的老司機不需要這個，但發(fā)現停車靠近綠化帶的時候，沒有雷達還真不好判斷車距�？赡芤院笫炀毩四苓m應吧。雷達暫時就不想改動了，在新車上打這么多孔洞，有點舍不得。3、中控屏幕幾乎是擺設，沒啥作用。京東上買了carplay模塊，1280包安裝，相當于激活了中控�？上聊徊皇怯|摸屏，但總比之前的強多了4、喇叭。英詩派凈尚就4個喇叭，效果一般。據說改動會影響主動降噪，就當聽個響吧。無論如何也比花冠強
外觀：用料一般，國產車十萬的水平。
內飾：座椅很舒服，很軟，不硬。略有塑料感。中控很爛，很雞肋，不如六個手機支架的位置在。
空間：空間絕對夠大了，我身高一米75，體重135，坐在車內感覺腿腳能活動得開，腰也能伸直，一家人都坐在車上的時候每個人都能有相當充裕的活動空間，后排人甚至是可以蹺二郎腿的
配置：就是沖著性價比選的inspire混動而沒有選雅閣，優(yōu)惠多配置高，裝全景時師傅講配件也比雅閣的進口零件多，后期保養(yǎng)也非常廉價，綜合來看性價比還是很不錯。
動力：0-80區(qū)間的加速很直接也很快，沒有延遲，油門一半就有很不錯的加速感！
操控：
就自己開過的車來說，以Inspire的這個車長，操控已經是非常非常的好了，車頭指向清晰，車尾的反應也很敏捷，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個系統(tǒng)需要在標線清晰的地方使用，介入時機和力度都比較好，在打轉向燈的情況下不會介入，但是在車輛方向偏移以及變道未打轉向燈的時候，方向盤的阻力會變大，同時會給一個相反方向的震動提醒駕駛者，儀表盤上也有提醒，我認為非常好用�！� 自適應巡航:目前沒有過1000公里的磨合期，所以沒有在高速上使用自適應巡航的經歷。這個功能主要是在城區(qū)的環(huán)線使用，開啟之后設定好最高速度，然后把握方向就行了，前方沒有車時，Inspire會按設定的最高限速行駛，前方有車時，會根據車距、本車速度、對方速度進行加速或者減速。方向盤操控感:方向盤是電子助力，但是手感非常踏實，阻尼感很舒服，同時指向精準，虛位較少。車輛的可變轉向比也很好用，在低速行駛比如停車、掉頭時很快就能打滿，很方便�！� 主動剎車:因為是新車，自己開的也比較小心，所以沒有出現防撞的情況。主要感受是在提醒減速上，車輛檢測到繼續(xù)行駛會與前車發(fā)生碰撞時，儀表盤和聲音都會有提醒，一般這個時候我就踩剎車了，所以主動剎車沒有介入。
油耗：目前綜合油耗5.4升，配合92乙醇油5塊多的價格，一公里算下來只要2毛多，這點太舒服了！
舒適：座椅舒適性確實可以，有沙發(fā)的感覺。隔音一般，旁邊有大車真的吵。實用配置低了點，還好及時加裝，不影響用車舒適性。
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購買時間2020年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5044公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步，加速都很給力。舒適感比燃油版強。期待跑一次高速
缺點：隔音 濾震
外觀：熟悉它，你就會喜歡它。車頭嘛～還是會比較喜歡雅閣的車頭，但其他部分～輪轂帥得沒朋友，運動型的車身，帥氣的車位，還有那流水轉向燈～20萬出頭的車～這樣的造型還上哪找？
內飾：簡潔大方 用料也還行 儲物空間很棒 按鍵比觸屏實用 貼膜
空間：平時就搭著爸媽，女盆友去玩，他們也說空間很大，尾箱也很大，高速比伯父的繽智安靜，不過輪胎和風噪還是很本田。
配置：比凱美瑞混動劃算太多。
動力：動力表現還可以接受，以前我開邁騰，畢竟是渦輪增壓車，瞬間上100，可是這個車是自然吸氣的，感覺沒有那么沖，但是還能接受吧。
操控：
我沒有開過其他車，這個對比不了，方向盤還是有點虛位的，這個是正常吧，畢竟不是F1，然后車身長還是怎么的，掉頭需要的位置很大。
油耗：隨便開，市區(qū)偶爾暴力加速5.5，溫柔著開5，高速120巡航5.3，110巡航5.5，滿載120巡航6.0。。。。
舒適：腰部支撐已經找到了，座椅高矮隨便調教，我身高179，隨便怎么玩都舒服
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的燃油經濟性。車內只要不是走很爛的路很安靜。
缺點：最不滿意這個車的配置，比如倒車影像不清楚，沒有盲區(qū)監(jiān)測。
外觀：老遠有一種奧迪A7的味道，全系LED很厚道，即安全也實在，比雅閣實在！這也是我選擇英斯派的原因！
內飾：內飾就沒啥特色了。高配的才有多功能的影音系統(tǒng)，
空間：不是最大的 但是已經足夠優(yōu)秀 后排蹺二郎腿也是可以的
配置：提車之后用車的這段時間，越來越覺得它是物超所值的，車子的總體表現大大超出預期了，雖然也有美中不足的地方，但基本都可以接受，總體表現可以說相當不粗了
動力：動力就不多說了，混動的，大家都懂。除了有時候油門重，發(fā)動機的聲音還是很大的
操控：
操控比較本田，不錯！
油耗：我這開車比較重，大概5-6個油，越是堵車，我覺得越會更省油。
舒適：車輛行駛的穩(wěn)定性沒得說，轉彎的側傾控制也很舒服。美中不足的是胎噪的確比較大，這一點上影響了整車的隔音效果，下一步自己也準備換個安靜一點的胎。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二部車，第一輛是豐田花冠13款，用了將近七年開了11萬公里，風雨無阻陪伴我，從沒有掉過鏈子，七年只有常規(guī)保養(yǎng)和更換雨刮輪胎，沒有任何故障�，F在二胎也長大了，花冠的空間明顯已經不能滿足家庭的使用，升級B級車迫在眉睫。幾番思量后，最終權衡選擇了inspire。別問我為什么中保研碰撞結果出來了還選這個車，我只能說我喜歡雅閣，因為想省下2萬大洋，就這么簡單。至于最滿意的部分，首先是空間，然后油耗，動力、內飾。畢竟從A級車升級到B級車，感覺是全方位得升級。
缺點：有一點個人不是特別滿意的地方是，內飾味道是有點大的，也是因為新車的緣故
外觀：帥帥帥，我覺得月光藍是B級車里面比較好看。“鳳凰翎羽”大燈很酷。
內飾：全面升級，沒有不滿意的。尤其是增加了carplay模塊之后。但carplay有個嚴重的缺陷，就是音量調節(jié)的時候沒有進度條顯示，這個太不人性化了，調節(jié)音量只能靠感覺，不知道后期能不能軟件升級。我在途虎上買了個固異特專用腳墊，發(fā)現并不怎么貼合，踏板處還需要用卡扣連接，非常不爽。這東西退換貨也麻煩，只能將就用先了，建議車友注意排雷。
空間：空間真的比較大，特別是后排，可以翹二郎腿了，比邁騰和凱美瑞都大！
配置：還沒有到首保時間，不過跟售后聊了一下，小保養(yǎng)也就500元左右。缺點是每5000公里就要做一次保養(yǎng)，我之前的花冠都能一萬公里，5000公里還是太少了，4S店的工時費貴啊�；靹佑植缓萌ネ饷姹ｐB(yǎng)，看來只能被宰的份了
動力：2.0L混動的 超車隨隨便便一點問題沒有 切到運動模式 能聽到聲浪 推背感也很強烈
操控：
方向盤操作整體偏硬設計，主被動安全配置齊全，尤其全速主動自適應巡航和ABH自動駐車系統(tǒng)上下班擁堵時非常實用
油耗：油耗沒有宣傳的那么低 從拿車時候的4個多 一直飚到6.9 現在6.6 我也不知道別人是咋開到4個多的 我們買的不是一個玩意？
舒適：喜歡坐小轎車的可以選擇，反正現在不愛坐越野車了。
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購買時間2019年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.確實省油，平時用車不多，2個月下來也就2000多公里，高速和市區(qū)都有跑,5.4個油，最高是5.6.前1000公里加的是95，后來換了92，坦白說，沒什么區(qū)別；2.很多人說“多加2w買個電機，2w都夠加很多油了”，其實他們忽略了一個點，就是電機低速所帶來的靜謐性和起步帶來的推背感才是精髓；3.每個人都說東本品控不如廣本，我用車才2個月，暫時沒有發(fā)現異響或者故障，就不做過多的評論了。
缺點：懸掛避震只能說中規(guī)中矩，試駕時純油版和混動版都試了，感覺17寸輪轂的純油版懸掛避震過濾感比18寸輪轂的混動版舒服，混動版總的來說就是有點散，而純油版的則感覺更扎實，感覺兩臺不是同一套懸掛的感覺，銷售說是輪轂大小的問題，為了省油，最終選了混動。其次就是胎噪，胎噪實在太大，20-38公里的時速就開始明顯聽到你的輪胎在和地面聊天，發(fā)動機聽不到聲音，胎噪做了不少“貢獻”。剎車有虛位，后期去4兒子店看看有沒得調。最后，車內燈光，20萬出頭的就不應該有舒適的車內燈光么？開車門用白燈？這么冷色？汽車啟動鍵竟然紅色？好low的感覺……整臺車都low了。還都就是都次頂配的混動車了，沒有倒車雷達實在說不過去啊……
外觀：面部低趴兇悍，很適合年輕人的審美，線條犀利，硬朗，尾部處理的也不錯，點亮后的辨識度很高，也很漂亮
內飾：這個配置有皮革包裹了，但是包裹的不多……感覺還行，挺上檔次的哈
空間：本田MM理念就是將空間利用到極致，從來不擔心內部空間，各種人性化實用空間設計非常實用方便。
配置：購車性價比很高，沒有論壇里面的高人那么厲害但還是達到心理預期了，比同期的銳智便宜了2萬多。不過保養(yǎng)方面是按照5000km來設定的，自己換全合成肯定要加錢，而且混動車型不敢去外面保養(yǎng)。這車買回來圖享受混動的架勢感受，后期保值方面應該是比不了燃油版的。品牌評價:本田，技術肯定是有的，也喜歡炫技。但只要用新技術，肯定都會出現這樣那樣的問題，幾個主流合資大廠都一樣。這里面感覺本田最受不了批評，誰批評它都想辦法報復回去，太low了。
動力：中低速的動力響應因為電機關系 按下sport后感覺就是打了雞血 隨叫隨到 跟滿地人為調成慢半拍的電子油門相比 非常滿意了 但動力的絕對值顯然不夠 比如高速的再加速和電量低時的加速力道 還是明顯感覺得到乏力 畢竟高速直連后用的是2.0自吸。。經濟運動模式加速:eco就是人工調慢油門響應和踏板深度 然后此模式充電很困難 但確實能被迫佛系來達到省油目的 但有時起步超車還是控制不住要深踩 踩了等等 該有的還是會有 綜合下來基本不到6 最低3.7normal用的少 比eco快點 sport慢點sport就是雞血了 油門延遲0 特別好充電 市區(qū)小霸王？不服來干？發(fā)動機介入:因為主要靠電機 一般負載情況 發(fā)動機起機就充電 所以聽到聲音沒感覺 但爬坡急加速就要介入了 聲音很大 但介入感好像沒有 至少我這馬大哈沒感覺到跑高速:底盤穩(wěn) 噪音大 主動安全系統(tǒng)不錯 車道尋跡+acc 可以省心很多 就是老高速分道線不明顯或者市區(qū)車多時 這個車道尋跡不太好用 一直虛線特殊路況行駛動力:正常 平路極其安靜舒適 即使有點小坑洼也是一韌便過 但大或連續(xù)的坑洼。。就很日系或者說很本田了橫向比較:君威精英落地17w 差點買了 行駛質感明顯要好于此車 但1不是混動 2老媽認為十多萬車不好 所以 pass其他日系 馬6即將改款 7月要用車等不了 天籟內飾丑外觀無感 凱美瑞貴 亞洲龍?zhí)?雅閣配置弱 歐系 大眾雙離合勸退 雪標508太新優(yōu)惠沒來 c6及唯一一個看上的suv:c5aircross有興趣但銷售太臭屁 雷諾？呵呵美系 君威說了 可惜了 這個價格下車其實不錯 外觀內飾都好 對了音響太渣 君越太大價格也不美麗 xts當時談了全款落地不到25 國五的瘋狂 經歷過的都知道 可總是想著老君越那底子就隔應 所以當時定了ats 沒想一車多賣這狗比4s。。扯遠了 蒙迪歐也是臭屁 改款尾燈改個回旋鏢丑死了我都說忍了 臭味門就當它改了吧 去問銷售 1.5裸車16不逼逼 行 原產地都停產了都跟gl8樣成特供了 還那么抬著 雖然很喜歡它的隔音與濾震 但這么傲氣 88就88 下個會更乖
操控：
操控精準，指哪打哪。喜歡acc功能。
油耗：目前開了1754公里，油耗都在6.1左右。市區(qū)、快速路、高速大概平攤吧，平均時速24公里，空調固定25℃，車外溫度基本在30℃左右，沒有達到網友的平均水平5.5，更不用提三點幾四點幾的油耗了。我不知道是我駕駛有問題還是其他什么原因，反正無論我怎么平順的開，都下不了6.0，當然最高也只是6.3。真誠請教網友，混動如何開出四點幾的油耗？總體來說還算滿意，畢竟花冠加40升油市區(qū)只能開400公里，inspire能開700，也算是很大的提升了。
舒適：空間這么大，舒適性當然是差不了的，不管高矮還是胖瘦，都可以輕松的找到舒適的姿勢坐著，而且車子的車門厚實，隔音效果很棒，跑起來之后基本聽不到什么噪音。而且車子行駛起來非常的穩(wěn)當，連一向容易暈車的我媽坐著都覺得沒有任何的不適，很舒服！音響的效果也是可圈可點的，平時很喜歡開著音樂駕駛車子，那叫一個愜意
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，空間超大，本田的車真的不會讓人失望。
缺點：最不滿意的就是胎噪了吧，有點油路鋪的不好的地方胎噪就聲音大了，很不舒服。
外觀：這個外觀真的真的非常喜歡，尤其是配上月光藍的顏色，沒有摻一絲水分的帥！
內飾：完美，有通風和加熱座椅，能滿足冬夏的不同需求。
空間：空間是真的的大 特別是后排 和我家里以前的車比起來簡直就是天壤之別車內儲物能力:手套箱有點小 中央扶手里的空間夠大 放杯子的地方多
配置：本田混動真的開著舒服
動力：如絲般順滑 市區(qū)堪比百萬享受 紅綠燈常年第一名 超車輕輕松松
操控：
指哪打哪 精準無比 方向盤不重也不輕 調校的剛剛好故障-操控系統(tǒng):出現過一次故障 所有的故障提示全出來了 打電話給4s店 讓我第二天開去看看 等我下了高速故障提示又全消失了 4s店說沒事 啥啥玩意要升級啥的 沒聽懂 直到現在也沒出現過 懶得弄了
油耗：新車加95號油，329加滿的，現在530公里了，重置了一下油耗，4.2到4.4徘徊，我想應該還有下降空間吧
舒適：開著很舒服。副駕駛座椅不能調高。
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購買時間2019年06月
購買地點四川 成都
裸車價格22.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的絕對是空間，本田的空間設計……人家是真的用心。然后，就是靜，發(fā)動系統(tǒng)很靜，相當靜，你完全沒辦法聽到發(fā)動機是何時介入何時撤出的……不用心去感覺，根本感覺不到發(fā)動機的任何動作，在車里你會懷疑，這真的是一輛油電混動的車么？動力方面，80碼以前隨便加油隨便超，80碼以后希望有好的速度體驗感～請用運動模式深踩。外觀，一開始覺得雅閣比較好看的（當然各花入各眼），但慢慢覺得英詩派的車頭更犀利，沖擊感和力量感更重，都說英詩派是加大版的思域，其實它就是它自己，比雅閣更運動，更年輕，慢慢的，不知不覺，就喜歡上了，加上18寸的運動感滿滿的輪轂，老爸一看：嗯……跑車型～最后就是油耗……高速百公里5.1，平常路面4.3，對我們這種天天在城市里面通勤，偶爾又得外出下的上班一族來說，福音啊……
缺點：1、車漆太薄 新車提回來沒洗幾次就發(fā)現車漆太薄這個問題 好多小劃痕 2、油耗沒有想象和描述的那么低 我現在是6.6 最高峰6.93、副駕駛座椅不能調節(jié)高低
外觀：滿意滿意，非常滿意
內飾：內飾的設計和質感就是蘿卜白菜各有所愛了，我自己更喜歡這種簡單明了的內飾，對現在很多車用的那種全大屏的內飾很排斥。Inspire這種簡潔大氣的內飾非常得我心意。
空間：空間橫向縱向很大，身高180，頭部空間前后排都很局促。后排腿部空間沒有想象中的大，只能說夠用的，不算一臺中型車的水平。
配置：這個車定這個價格可以接受，畢竟是混動車了，傳統(tǒng)的說日系車覺得什么都很輕，不厚實那種感覺。
動力：起步特別快，60碼以下無壓力，城市道路適合，但是開高速有點肉，估計要開sport模式。
操控：
方向盤除了前后調節(jié)不夠長外，各種轉向、握感都很好，非常好操作。但這畢竟是個大車，操控方面肯定比不了老馬6，至少在隨心所欲的變線方面比不了。這個車就得穩(wěn)穩(wěn)的開，直線加速猛一點超過大車和車流就好。剎車表現:剎車介入早，踏板踩一點馬上就有制動反饋。這個我比較喜歡，之前老馬6的剎車就有點軟，需要踩深一點才有反應。方向盤操控感:不知道是不是錯覺，凈尚的真皮方向盤握感比不了試駕的雅閣頂配方向盤。但也很好用，轉彎半徑還是有點大的，畢竟是輛前驅大車。底盤懸架支撐:過小溝坎還是很韌的，咚咚兩下就過去了，沒有什么余震啊、晃動啊，很干脆。也沒有屁股很顛的感覺。大坑那肯定得躲著走啊。
油耗：5.4~5.6，現在還屬于磨合期，所以期望首保后更加低。
舒適：挺好 就是副駕駛不能調節(jié)高低 別的都挺好車內噪音:原廠的優(yōu)科豪馬橫濱輪胎 胎噪比較大 想換成米其林的不知道會不會好一點
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子加速很快每次紅綠燈都是第一個，特比是運動模式動力隨叫隨到沒有一點遲鈍�？臻g大，顏值高。
缺點：胎噪胎噪胎噪！真的要說這個東西，高速太吵了，一到路面差點的地方，那就是嗡嗡響，低配米其林，中高配優(yōu)科豪馬我也是醉了。再就是這個中控屏 就是個收音機 四個喇叭 聽個響 還好我自己唱歌好聽 坐車的聽我唱算了吧。
外觀：稍微有部分角度會感覺不太協調 但總體還是帥 LD也滿意車燈設計:武士精神 全led 加上眉毛 帥就一個字鈑金車漆:車漆一般 月光藍騷 但是薄 另外提下 本田原廠的防護膜好像是膠水糊的 撕起來挺惡心 快了要斷 完了膜的邊緣還殘留 要用柏油清洗劑擦 而且鍍晶發(fā)現車漆有小黑團不知道是什么 算了 鍍個晶累死人車身及車輪:車頭是絕對的亮點 冷峻 不怒自威 車身就是個大思域。。 車尾 為了區(qū)分雅閣而區(qū)分的尾燈 點亮還不錯 但整個輪廓是不是有點太粗獷？ 輪轂 就是為了它上的中配 帥外觀感受:年輕運動吧 月光藍騷*一批 尤其鍍晶之后 迷了
內飾：基本都是軟材料，跟人接觸的部分都是真皮覆蓋，座椅通風加熱和電動調節(jié)好用
空間：前后左右都很大 后排睡覺很適合我
配置：看中的就是本田汽車的質量和口碑，油電混合裸車價只有21.5中配版已經很不錯了！
動力：動力的話，起步和6，70的時候地板油，那個推背爽歪歪，上了120之后，只要肯給油，還是可以很線性得超車的，畢竟電機和發(fā)動機一起介入。
操控：
方向盤指向還是很準的，基本上沒虛位。4.9米的車長，完全沒有雷達，真心需要時間去適應。輔助的自適應巡航很好用，誰用誰知道，但……我還是認為，駕駛就享受駕駛的樂趣，累了需要輔助，還不坐朋友的車或者請代駕。
油耗：說是越堵車越省油那是騙人的，高速5.1，城市一般5.4，順暢一些4，還是可以做到的。這輛車在勻速60-80之間最省，下圖有證。
舒適：駕駛位座椅可以設定兩種模式記憶，根據鑰匙自動記憶匹配也可以車內手動調節(jié)，再也不怕換人后頻繁調整座椅了。座椅通風對南方城市非常實用，但要感覺開空調才有明顯作用。至于噪音，本來買本田也沒指望它能好到哪里去，不能跟日產天籟那種號稱移動的頭等艙沙發(fā)去比。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡。自認為沒有選擇錯
缺點：動力有點弱，起步肉肉的，還在磨合期，油門不敢踩太多。
外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，算是一見鐘情吧。我現在也覺得很好看。
內飾：內飾談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。
空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺。儲蓄空間還算可以。除了不能裝大件東西。
配置：配置還可以，倒車視頻影像，后雷達，定速巡航等等。
動力：不再有上一代手感以及起步肉的特性感覺
操控：
這方面了解還不夠深入，就目前來看，指向精確，操控很輕松。
油耗：表現不錯，大概油耗是7，我算過自己開的，百公里耗油不到7升油，感覺比純電要實際多了。
舒適：車內的整體感覺還是比較舒適的，座椅軟硬適中，一點不適感都沒有的。
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購買時間2018年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：來談談平時的用車感受，雖然這車是公司的，優(yōu)點當然是好開，油費不用自己出
缺點：這車頂很高，不是很好看，比例乖乖的
外觀：開著回頭率不錯，很驚喜
內飾：內飾布局跟一般差不多，操控手感很不錯，基本滿足
空間：空間很好，還有多功能按鈕，位置都坐過，肯定很舒服，安靜！
配置：配置方面沒怎么研究，細的配置也是網上才看的
動力：動力好，足夠，雖然不可能很迅猛，平時也就載人，感覺是很充沛的
操控：
方向盤轉向手感，這個的力度也還合適，有操控感
油耗：油耗算有點高，可能是這車唯一的缺點吧
舒適：舒服，幾乎沒噪音，避震軟，濾震徹底
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