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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格22.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田混合動力兼顧了油耗和動力這兩個本不可調(diào)和的矛盾，在本田科技的配置下魚和熊掌變得可以同時實現(xiàn)。油耗和動力可以滿足大部分人的預(yù)期。同時有l(wèi)2級自動駕駛的配置，算是錦上添花了。第二排空間和橫向空間都算優(yōu)秀，車身本身就夠大，加上本田看家的空間設(shè)計可以擴(kuò)充車內(nèi)空間。車漆和內(nèi)飾顏色搭配也很協(xié)調(diào)。搭配車尾的線條很舒展。不知是不是雅閣平時多數(shù)看到的是白色的原因，個人覺得inspire搭配藍(lán)色比雅閣更美。也許是深色車顯檔次一些
缺點：沒雷達(dá)，7寸中控屏太low太Low。自己加了個流媒體好用。
外觀：個人感覺這個外觀也就是中等水平吧，比雅閣后尾好看，沒有帕薩特邁騰好看漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不嘩眾取寵，走的溫馨路線，混動版本的棕色很漂亮電子液晶儀表顯示豐富的信息，除了常規(guī)信息之外，還可顯示發(fā)動機(jī)和電機(jī)驅(qū)動以及制動力回收的工況圖
空間：空間我個人絕對也是b級車?yán)锉容^大的了，我183的個子調(diào)到我的駕駛位，我還能在后排翹二郎腿，后排頭部也還好，不像網(wǎng)上說的頂頭，可能我腿長身子短的原因吧哈哈哈，總而言之家用絕對是夠夠的了
配置：比起君威邁銳寶差點，但比起凱美瑞雅閣要好點
動力：比前一輛好太多太多，加速挺爽，尤其是低速和開了音樂的高速@@最煩那種紅燈起步像烏龜??一樣的人了，起個步要10幾秒。這車不要轟油門就出去了，不煩躁！
操控：
操控還可以，過完還是老睿翼有信心，
油耗：這是純高速半自動駕駛的時候4.6。綜合平均5.5
舒適：坐過的人都說不錯
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.03萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，隔音
缺點：低配手動座椅調(diào)節(jié)，車漆太薄，跑高速胎噪大，倒車影像和雷達(dá)都沒有，胎壓報警，塑料方向盤。當(dāng)時4s店談價談不下來了，要的倒車影像，前后雷達(dá)，記錄儀，貼膜啥的，賊坑，倒車影像不好用，前后雷達(dá)很不準(zhǔn)，膜貼了兩月就花了。
外觀：個人挺喜歡，尾部45度和車側(cè)面看更好看，雅閣白色的沒我藍(lán)色的經(jīng)典
內(nèi)飾：對比凱美瑞更簡潔 現(xiàn)代感 凱美瑞內(nèi)飾高級感也不錯但有點雜亂了
空間：空間真的無可挑剔，后排坐3人寬松的很
配置：性價比很高的一款車 凱美瑞落地要26-27w 雅閣也要貴上2w 同級別混動最低價格了
動力：100以內(nèi)加速很快，等紅燈第一個的話基本上一騎絕塵，高速上稍差點，算是夠用經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式有點肉，但沒感覺出來省油，沒必要開。運(yùn)動模式加速非常快，電池充電量也要高一些發(fā)動機(jī)介入:平時開很難感覺出發(fā)動機(jī)介入，發(fā)動機(jī)聲音也不大，只有低速時能感覺出來。油門踩大了，發(fā)動機(jī)聲音不是很好聽，
操控：
輕松舒適感超強(qiáng)
油耗：9月份提的車，第一箱油高速市區(qū)路各一半，表顯示5，第二箱油跑的市區(qū)路還有五環(huán)路表顯示3.9，加滿到表報警跑了1100 公里，一般市區(qū)路一箱1000公里是絕對沒問題的，冬天就費油了，表顯示6，高速和市區(qū)路各一半一箱油能跑750公里。
舒適：定位運(yùn)動其實沒必要談舒適，不過還要說說，低速行駛靜謐，乘坐感受很好，發(fā)動機(jī)聲音跟beats似的，基本聽不見。
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購買時間2020年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：已行駛1000公里，油耗低，目前夏天開空調(diào)平均油耗4.6，immd混動系統(tǒng)好
缺點：目前只發(fā)現(xiàn)了低速行駛方向盤轉(zhuǎn)向偏重最厲害的是大燈高度調(diào)節(jié)，在車?yán)镎伊撕芫玫陌粹o找不著，結(jié)果要打開引擎蓋，在大燈后面有白色的塑料六角螺絲，用老虎鉗慢慢往左轉(zhuǎn)
外觀：帥氣的一比，而且金色金屬質(zhì)感很好，建議買金色，比白色強(qiáng)太多
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很好，很貼心很實用，后排中間放下來有杯架，還有個小口能直接后備箱去取東西。疲勞駕駛提示:還沒用過這功能，因為高速打開車道保持，這個功能就派不上用場了內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾簡約大氣，但是混動只有棕色一種顏色，有點過于單一異味異響:新車有點味道，很難除掉。液晶屏那里加速有點異響，不知道是不是因為上次拆的沒裝好。多媒體:配4個喇叭，還不錯，基本夠用。那個液晶屏真是有點差，清晰度還不錯，放進(jìn)去照片當(dāng)壁紙很清晰，但沒什么功能，在2020年的今天，感覺太落伍了。方向盤控制，播放音樂沒有暫停鍵或者靜音鍵，本田一貫的設(shè)計。
空間：后排空間大，座椅舒適寬大，有一踩一，比大眾的犧牲座椅硬撐空間好多了，唯獨欠缺的就是頭部空間少，我176cm130斤坐直頭部也就剩一指，不過腿部空間大可以隨意操作�！� 空間設(shè)計亮點:后排座椅寬大舒適后備廂容積:很大，放三四個行李箱不成問題，平常自己生活用，不拉貨完全夠用車內(nèi)儲物能力:扶手箱很深很大，其他地方也都?。家人乘坐評價:后排隔音差，平時后排不坐人，坐人也是小姑娘，都瘦，三個四個的完全沒問題。
配置：沒買到國五車真可惜了，優(yōu)惠幅度真大，感覺虧了一個億
動力：當(dāng)時混動和燃油版的都試駕過，開起來完全就是兩輛車，超車可以說是行云流水，如果再按下sport按鈕，哈哈，高速后段也不在虛的
操控：
還行吧，方向有點重，開長途時間久了有點累，方向盤邏輯有點難以琢磨，習(xí)慣個半個月就很好了。
油耗：油耗低也是我選擇這款車的一個重要因素！前兩箱油的油耗為3.99L百公里、4.0L百公里，第三箱油的油耗為4.82L百公里。感覺氣溫下降之后油耗上升比較明顯！
舒適：過高的那種減速帶有點嘣嘣的 硬 但低配的反而比試駕高配混雅強(qiáng)多了 高配混雅過減速帶我以為坐的是夏利 下車一看18 235 45橫濱的輪胎明白了 所以對于中高配必須得換輪胎 這點選車時也有所顧忌 當(dāng)然丐版還是便宜 ? 其他路面起伏 小坑洼 過濾還算舒適 大座椅也很舒服 對于從雷凌換上來的感受 那簡直太好了 以前開車到家40分鐘腰疼 現(xiàn)在沒感覺 噪音前排比后排好的多 主要是速度快了以后的胎噪 原廠米其林 st3 也就那么回事 可以堅持到換胎 肯定換馬牌啦
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗確實是B級車之王，外形好看，空間尺寸夠大
缺點：1.車漆軟，提車一周后，車頂有個小凹陷，找不出原因2.中保研成績比較差車身結(jié)構(gòu)一般（和雅閣相比差距較大）這個價格區(qū)間，各家主流普通B級車爭奇斗艷。隨著豪華品牌的B級車價格下放，也沖擊了原本就殺紅眼的汽車市場。傳統(tǒng)的普通品牌廠家推陳出新，價格下調(diào)，確實給普通消費者了一波福利，然而，在技術(shù)更迭，價格下調(diào)的同時，車廠更應(yīng)該注重車身質(zhì)量，和行車時車輛人員的安全。畢竟汽車是為人們服務(wù)的，安全是一切的前提。消費者的選擇是一種信任，品牌的發(fā)展是長久之計，切莫因為一時的蠅頭小利，砸了招牌。消費者痛了，就不會再愛了。
外觀：本來想選紅色，結(jié)果沒有車，換的藍(lán)色，也不錯，滿好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雖說沒什么亮點，但是也比較簡潔、干凈，最喜歡還是這按鍵換擋，不需要什么適應(yīng)，比檔桿還是方便很多啊哈哈
空間：大 大 大 比我朋友XTS都寬敞 同級別里空間算大的了 后備箱空間也大 雖說不能四六分放倒 但是這是油電混動啊 能放倒就很不錯了
配置：這車比雅閣強(qiáng)一點，豐田沒有性價比不考慮。
動力：畢竟混合動力，起步可以說完爆80同級別，但到了中段100公里小時開始，就只能說中規(guī)中矩
操控：
行駛品質(zhì)動力響應(yīng)很快，開起來很順滑。按鍵檔位，操作便捷燃油是檔桿，混動是按鍵。適應(yīng)之后使用很便利，盲操作也不是問題Honda Sensing安全系數(shù)高最低配是7寸屏幕，不支持觸屏使用本田超感系統(tǒng)加持后，行車安全會得到一個更好的保障比較喜歡經(jīng)常使用的有：TSR道路交通標(biāo)志識別，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，RDM車道偏移系統(tǒng)，LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)
油耗：真心省油，新車一百公里5.4，繼續(xù)開可以更低，天氣開始熱了，開空調(diào)油耗會高一些城市道路行駛:目前開了一千公里了，不開空調(diào)城市油耗最低4.8，天氣熱了保持在5.4左右高速路行駛:車上四個人加十二箱楊梅，開空調(diào)5.5個，120再提速還是比較有明顯的加速感
舒適：座椅可以的還是挺軟的 包裹性也有 挺舒服 唯一就是底盤避震比較硬，濾震濾小的還過濾的不錯 大顛簸就感覺出來避震有點硬了
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購買時間2019年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是因為原先是輛2013款凱美瑞，感覺不能老是買同一款車子所以才選擇了這款低配車 。銷售送了360全車影像，腳墊，太陽膜 ，自己自動花了一千多改裝了全車玻璃自動起降，后視鏡電動折疊，整體用車還不錯 ，只是上下班代步用選它的主要目的是以前接觸過日本車子，用起來比較省油，毛病少，不知道這款車如何以后用了就知道了 ，內(nèi)飾中規(guī)中矩，內(nèi)部空間不錯，標(biāo)準(zhǔn)的中級車 ，外形也很好看，就是漆面太薄，車漆的確是硬傷 ，
缺點：要說不滿意吧，也不少，本田在隔音方面是真心不行，我上一個逍客開了6年了，風(fēng)噪比這個新車都小的多，CRV,奧德賽，思域我都開過，都一個樣。還有這個中控屏，啥破玩意嘛，除了收音機(jī)和藍(lán)牙，啥功能都沒有，看起來挺大個屏，弄那么多物理按鍵，實際屏幕才7寸，還不是觸屏倒車影像也沒有，網(wǎng)上加個carplay得一千多米，穩(wěn)定性還不好說，算了，只能藍(lán)牙聽聽歌了，音響效果也只能用一般來形容。再有就是雖然是鈣版，倒車?yán)走_(dá)和影像不管哪個你給一樣，啥都沒有，這就有點太寒酸了，無鑰匙進(jìn)入也給你減掉了，加1萬買中配吧，又感覺不如提雅閣算了，畢竟賣了十幾年了，沒辦法啊，想省點錢。還有就是漆面確實太薄了，這也是日系車的通病，路上稍微彈起個石子都能給你把漆干掉。我去裝雷達(dá)時候安裝師傅把前杠拆開看到防撞梁給我說了句，這防撞梁我一腳就能給你干彎了，確實形同虛設(shè)的防撞梁，所以買這車大家還是注意安全，A柱扛不住，防撞梁也扛不住，建議大家要是相中這車最好買個中配，能多給你幾個安全氣囊，還有全景天窗，無匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動，電動座椅。
外觀：外觀炫酷，很有運(yùn)動感，酷炫中不失典雅，很有一種西裝暴徒的感覺。
內(nèi)飾：沒事有科技感，簡潔大方，但是檔把太大了，能換小一點最好啦！
空間：本田inspire空間設(shè)計簡約時尚，乘坐空間很充裕，前排正副駕駛空間很充足，后排185個子坐下后膝蓋距離前排座椅十公分左右，不會出現(xiàn)空間緊吧的現(xiàn)象，后備箱容積一般，車內(nèi)儲蓄空間還可以。
配置：整體配置不錯，性價比也很好，就是能給個后置雷達(dá)或者倒車影像就好了
動力：起步平順有力度，中間提速強(qiáng)勁，s檔有推背感，l檔推背感強(qiáng)烈，120加速感依然不錯。太棒了，實測l檔7秒多的百公里加速，哈哈
操控：
方向很穩(wěn)，對操控沒有特殊要求，反正開起來是不錯的，但是車子真太大了，停車稍微麻煩一些
油耗：油耗在市區(qū)大概7個多，高速5個多，還是比較省油的。
舒適：舒服，空間大。隔音效果挺好，開起來很安靜，人容易瞌睡，媽媽坐車暈車，這車上坐了三個小時沒說暈車，精神狀態(tài)還挺好。
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購買時間2020年02月
購買地點山西 太原
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：超低的油耗，這車該急加速急加速沒有刻意省油，110公里油耗就5.4了，后期可以更低。加速性特棒，前一輛2.0凱美瑞老爺車動力開慣了再開這車，天吶�。�！
缺點：走高速時胎噪有點大，內(nèi)飾沒有比較平庸，雖然說是混動靜雅版，混動入門低配，但畢竟20多萬的車只有4個音響有點說不過去
外觀：可以的 沒什么毛病 個人感覺車頭不如雅閣好看 車尾比雅閣好看
內(nèi)飾：除了有點塑料件，設(shè)計整體很人性化，內(nèi)飾一眼看過去跟精致，雖然沒有奔馳奧迪那種高端，簡潔精致也算很銀杏化
空間：空間都說大
配置：對我們長距離上下班還是非常的友好的，高速全速自適應(yīng)巡航道路識別車道輔助等巡航配置，解放了雙手，讓高速開車也變得很輕松，車會自動幫你保持車道和自動加減速，設(shè)計很銀杏品牌評價:單位的老雅閣已經(jīng)服役了15年，跑了36萬公里，至今三大件完好，各項功能都很正常，除了換了一些磨損件，讓我更加堅定了買本田的信心，當(dāng)年的雅閣真的是耐用，同年份的捷達(dá)和11年的雪佛蘭經(jīng)常壞，誰也不想供個大爺，車就是開的
動力：電機(jī)起步確實快，動力我覺得很不錯，畢竟前一個車是個2.0自吸蒙迪歐
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，基本沒有曠量，平時注意使用習(xí)慣，不要隨便打死方向盤，方向盤沒有異響；
油耗：我的開車不算佛系，基本5個有，算是很滿意了，相比之前隨便9個10個油的車，真的省錢；
舒適：我感覺是還行，和20T奧迪A6差不太多，過坑坑洼洼路后懸架有點硬，坐在后座的人告訴我的，我自己沒坐過后排座。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力，空間，舒適性
缺點：最不滿意的就是：不能自動落鎖。一輛B級車居然不具備自動落鎖功能！之前自已的一輛10萬以內(nèi)的北京現(xiàn)代悅動，都有自動功能。另外，前排只有一個USB接口，配置表上不是介紹有2個的嗎？
外觀：帥就一個字，比雅閣帥多了，但別人問起來是什么車，說inspire又不認(rèn)識只能說雅閣王了，但還是在給雅閣打廣告
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。不出彩，低配中控屏太low多媒體車機(jī):只有收音機(jī)和usb。藍(lán)牙。不夠高科技，要自己安裝carplay異味異響:很少。就是只有普通車都有的新車味道。開個幾天通通風(fēng)就好了
空間：空間超大，沒毛病，乘坐舒適，哪哪都好，沒毛病�！� 空間設(shè)計亮點:本人185,75kg完美乘坐，前后排頭部無壓力，一般的A級驕車是真不行。后備廂容積:后備箱很大，不夠還沒實際裝載，一般家用太夠了。家人乘坐評價:我爸第一次做就說車很寬敞，他也是185，有190斤。
配置：別人都說油電混合省油不省錢，希望后期不要太多小問題就可以了，目前性價比還算可以吧
動力：加速，超車什么的不在話下，
操控：
可以
油耗：油耗當(dāng)然是很友好 這個油耗再加一升又如何
舒適：舒適性而言還是可以的，畢竟4.8米的車，目前很小后排坐人，所以不太清楚乘客感受
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購買時間2019年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程636公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速時的定速巡航、車道保持、自動跟車、主動剎車等科技功能讓駕駛舒適感超強(qiáng)棒棒噠！
缺點：車燈不給力！這個必須吐槽一下 不光是低的問題 LED沒有透鏡那散的就跟老式手電筒一樣 在地庫照墻上看著有切線 實際上路散的不行 而且亮度也有問題 沒有一點鋪路感 感覺只能起個讓別人看見我的作用 跟老款雷凌混動的LED沒法比 據(jù)說19款混卡混雷的LED也不行了 日后必改燈 目前了解全LED的還沒法直接改 要切掉原車遠(yuǎn)光加透鏡 有點不滿意
外觀：用料比較普通吧，不過不失，外形我很喜歡
內(nèi)飾：還尚可 不會很不好的感覺 也不會給你一點豪華的感覺
空間：乘坐空間和后備箱空間都挺大，后排腿部空間優(yōu)秀
配置：在混動車中算性價比較高的。到購車時沒有置換補(bǔ)貼，留下點遺憾
動力：動力充足！油門響應(yīng)速度快！在Spoet模式下提速超車輕松自如！
操控：
易上手好操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)很實用，與自適應(yīng)巡航配合使用，開車更加輕松！
油耗：買混動不全是因為省油，最重要的是駕駛感受，不要問電池壞了怎么辦，10年20萬以后再說。
舒適：舒適性很好，懸架調(diào)整兼顧舒適性和運(yùn)動性，座椅舒服，空調(diào)制熱比較快。座椅舒適性:低配是仿皮，很厚道，舒適性也還不錯，開高速也不難受，下一步想升級一下電動和通風(fēng)。車內(nèi)噪音:市區(qū)低速噪音很小，非常優(yōu)秀，高速噪音偏大，但可以接受，不影響交談。車身隔音不錯，前排雙層玻璃，所以前排噪音比后排要小。高速噪音主要是胎噪風(fēng)噪，跟同級車比不占優(yōu)勢。主動降噪沒感覺出來。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就和電車似的，提速很快，輕飄飄，開著很輕松。
缺點：中控臺異響，低速狀態(tài)下都能聽到電流聲，準(zhǔn)備首保的時候去看看：車漆太薄了，凡是一顆小石子打到，絕壁要要露底漆，然后就是油耗并沒有網(wǎng)上傳的什么4.幾，提車到現(xiàn)在全程空調(diào)6個多油也還能接受。
外觀：喜歡雅閣和東閣的外觀
內(nèi)飾：我是6月5號出廠的車，味道還是有的，媳婦懷孕她鼻子靈，說味道大，我覺得還好，跑了一周感覺好多了，味道很小了
空間：座椅很舒服，空間非常好，尤其后排的腿部空間。低配后排無usb接口，其他混動車型，有兩個USB接口后備廂容積:后備箱空間后座杯架和后備箱有一個通道，方便行駛時后排人員，拿取后備箱就近物體，比較實用。這一代混動系統(tǒng)挪到后排座椅下面了，不影響后備箱空間。比較贊。之前用毛絨玩具作為鑰匙的掛件，放在袋子里的時候容易把后備箱彈起來，建議不要弄太大的物品作為鑰匙掛件高配的inspire，可以在后保險杠中央下方通過向前和向后踢腿的動作來打開行李箱（身上攜帶鑰匙的情況下）但是下雨時候或者在其他打濕車輛的情況下，傳感器可能無法正確檢測到，這個需要注意一下。車內(nèi)儲物能力:儲物空間前后門板儲物空間比較實用，扶手箱很大。前排杯架可以收納和折疊，杯架儲物格有蓋板可以蓋起來，提高車內(nèi)的整潔性
配置：性價比很高，我國六版優(yōu)惠了1.7萬，非常滿意
動力：一輛定位家庭的車，有這加速順暢感，還是挺滿意的
操控：
中規(guī)中矩，沒有太引起我的注意，屬于好開舒適的車
油耗：油耗很滿意，現(xiàn)在油價也便宜，加滿不到200塊起，跑800公里。高速跟城市差不多油耗，沒啥差別。
舒適：還行吧
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購買時間2019年09月
購買地點山東 青島
裸車價格20.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生的第一輛車，之前都是開公司的車或者租車，正所謂開車歷程不長，但開過的車還是挺多的；算是半個老司機(jī)了吧。車開起來很省心，這也是選擇inspire的目的之一，我每天上下班通勤要70公里左右，途中會塞車40分鐘左右，本田的第二代immd系統(tǒng)讓我了解了科技改變生活，全速域自適應(yīng)巡航，跟車那不是蓋的，簡直不要太好，不用像之前一樣一腳油門一腳剎車了，上下班的路程也變的沒那么遙遠(yuǎn)；動力好，車很聰明，要多少給多少，方向準(zhǔn)，就是對于我來說稍微方向盤有點重（可能也是市區(qū)使用比較多，希望方向盤輕一點比較好），高速方向盤很有信心；隔音就那樣吧，但也不像帖子里說的到處是異響，平時我也比較注意盡量把車上的物品固定好或者裝好，這樣就不會發(fā)出異響聲音了。車子盡量不要拆，一拆門板關(guān)門的時候就有一些聲響了；我家都是175以下的個子，空間沒問題，朋友188身高的坐后排稍微有點不友好，會頂?shù)筋^發(fā)；我開車的習(xí)慣是怎么開著舒服怎么來，沒怎么關(guān)注過油耗，基本油耗在5個，省油是絕對的，畢竟這么大的車；拿車后興奮勁還沒過，20天不到就跑了2000公里，磨合期內(nèi)也沒出什么異常，沒有出現(xiàn)過帖子里說的胎壓報警那些小毛病，主要看人品吧，哈哈……車身大，車頭長，之前開慣了小型車的剛開始比較難適應(yīng)，停車入庫要多打一把很正常。
缺點：七寸車機(jī)功能太少，車漆軟易劃痕，底盤低接地角度太小 容易蹭前杠
外觀：沒有最美的部位，只有合適的組合，inspire就是這樣，外觀很炫，個人感覺，出該寶馬奔馳，這個車算是第三顏值了，其實寶馬奔馳也還有品牌加持才好看的，個人心中是最帥的了。
內(nèi)飾：簡約，中等水平，如果再高檔一點就最好了，皮質(zhì)包裹的地方少了點，包括門板和扶手部分都是塑料，稍微降低了預(yù)期。
空間：車很長 加上本田本來就善于空間利用 所以完全可以
配置：B級車中的精品，性價比脫穎而出
動力：混動系統(tǒng)有純電模式，混合動力模式，發(fā)動機(jī)直連模式，三種基本的工作模式，無縫切換，切換時候幾乎感受不到。電池質(zhì)保10年20萬公里變速箱是E-CVT無級變速，最大的優(yōu)點沒有換擋沖擊，舒適性高。換擋撥片方向盤換擋撥片除了可以控制車速外，還可以控制能量回收，當(dāng)減檔時，能量回收增大，制動效果明顯，反之，能量回收減少，但是車輛滑行距離延長，平順性增加。
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪；底盤很扎實，整體感很強(qiáng)；過彎很有信心，超車變道從來不會拖泥帶水的。剎車感覺也很好。☆ 主動剎車:自己開車比較謹(jǐn)慎，市區(qū)人多時遇到過一次減速☆ 自適應(yīng)巡航:超級好用。四擋距離控制，很方便，有車加塞時也很智能，如果加塞車速較高，不會主動減速，加塞車速度低時，會有制動。市區(qū)也能用，堵車時非常爽，唯一不足的就是市區(qū)跟車距離有點大，容易被加塞。方向盤操控感:操控精準(zhǔn)，從高爾夫過來的，感覺兩車差不多�？勺冝D(zhuǎn)向很好，低速轉(zhuǎn)彎圈數(shù)少。低速轉(zhuǎn)向有點重，不太“日系”，高速很穩(wěn)很穩(wěn)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):買這車本來就是奔著這個來的，跑了幾次高速，基本上一直開著acc和車道保持，真的很省力。手離開方向盤15秒會聲音和震動提醒，再不扶就會撤銷車道保持，這一點設(shè)計非常不好，如果不注意會有危險。相比而言，日產(chǎn)那個就很好，不扶方向盤，提醒后，會給你剎車減速，強(qiáng)迫你扶。底盤懸架支撐:底盤很扎實，整體感很強(qiáng)，稍微有點硬，過彎很有信心
油耗：現(xiàn)在開了2600公里，油耗4.8
舒適：座椅柔軟度可以 但是沒有電動座椅 手動的還是有點low
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