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英仕派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（145）+1 配置豐富（35）+1 外觀年輕（32）+1 座椅舒服（16）+1 后排空間大（5）+1缺點(diǎn)：
底盤有點(diǎn)硬（70）+1 + 添加印象英仕派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
英仕派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田混合動(dòng)力兼顧了油耗和動(dòng)力這兩個(gè)本不可調(diào)和的矛盾，在本田科技的配置下魚和熊掌變得可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)。油耗和動(dòng)力可以滿足大部分人的預(yù)期。同時(shí)有l(wèi)2級(jí)自動(dòng)駕駛的配置，算是錦上添花了。第二排空間和橫向空間都算優(yōu)秀，車身本身就夠大，加上本田看家的空間設(shè)計(jì)可以擴(kuò)充車內(nèi)空間。車漆和內(nèi)飾顏色搭配也很協(xié)調(diào)。搭配車尾的線條很舒展。不知是不是雅閣平時(shí)多數(shù)看到的是白色的原因，個(gè)人覺(jué)得inspire搭配藍(lán)色比雅閣更美。也許是深色車顯檔次一些
缺點(diǎn)：沒(méi)雷達(dá)，7寸中控屏太low太Low。自己加了個(gè)流媒體好用。
外觀：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)外觀也就是中等水平吧，比雅閣后尾好看，沒(méi)有帕薩特邁騰好看漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不嘩眾取寵，走的溫馨路線，混動(dòng)版本的棕色很漂亮電子液晶儀表顯示豐富的信息，除了常規(guī)信息之外，還可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)力回收的工況圖
空間：空間我個(gè)人絕對(duì)也是b級(jí)車?yán)锉容^大的了，我183的個(gè)子調(diào)到我的駕駛位，我還能在后排翹二郎腿，后排頭部也還好，不像網(wǎng)上說(shuō)的頂頭，可能我腿長(zhǎng)身子短的原因吧哈哈哈，總而言之家用絕對(duì)是夠夠的了
配置：比起君威邁銳寶差點(diǎn)，但比起凱美瑞雅閣要好點(diǎn)
動(dòng)力：比前一輛好太多太多，加速挺爽，尤其是低速和開了音樂(lè)的高速@@最煩那種紅燈起步像烏龜??一樣的人了，起個(gè)步要10幾秒。這車不要轟油門就出去了，不煩躁！
操控：
操控還可以，過(guò)完還是老睿翼有信心，
油耗：這是純高速半自動(dòng)駕駛的時(shí)候4.6。綜合平均5.5
舒適：坐過(guò)的人都說(shuō)不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，隔音
缺點(diǎn)：低配手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，車漆太薄，跑高速胎噪大，倒車影像和雷達(dá)都沒(méi)有，胎壓報(bào)警，塑料方向盤。當(dāng)時(shí)4s店談價(jià)談不下來(lái)了，要的倒車影像，前后雷達(dá)，記錄儀，貼膜啥的，賊坑，倒車影像不好用，前后雷達(dá)很不準(zhǔn)，膜貼了兩月就花了。
外觀：個(gè)人挺喜歡，尾部45度和車側(cè)面看更好看，雅閣白色的沒(méi)我藍(lán)色的經(jīng)典
內(nèi)飾：對(duì)比凱美瑞更簡(jiǎn)潔 現(xiàn)代感 凱美瑞內(nèi)飾高級(jí)感也不錯(cuò)但有點(diǎn)雜亂了
空間：空間真的無(wú)可挑剔，后排坐3人寬松的很
配置：性價(jià)比很高的一款車 凱美瑞落地要26-27w 雅閣也要貴上2w 同級(jí)別混動(dòng)最低價(jià)格了
動(dòng)力：100以內(nèi)加速很快，等紅燈第一個(gè)的話基本上一騎絕塵，高速上稍差點(diǎn)，算是夠用經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式有點(diǎn)肉，但沒(méi)感覺(jué)出來(lái)省油，沒(méi)必要開。運(yùn)動(dòng)模式加速非常快，電池充電量也要高一些發(fā)動(dòng)機(jī)介入:平時(shí)開很難感覺(jué)出發(fā)動(dòng)機(jī)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大，只有低速時(shí)能感覺(jué)出來(lái)。油門踩大了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好聽，
操控：
輕松舒適感超強(qiáng)
油耗：9月份提的車，第一箱油高速市區(qū)路各一半，表顯示5，第二箱油跑的市區(qū)路還有五環(huán)路表顯示3.9，加滿到表報(bào)警跑了1100 公里，一般市區(qū)路一箱1000公里是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，冬天就費(fèi)油了，表顯示6，高速和市區(qū)路各一半一箱油能跑750公里。
舒適：定位運(yùn)動(dòng)其實(shí)沒(méi)必要談舒適，不過(guò)還要說(shuō)說(shuō)，低速行駛靜謐，乘坐感受很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音跟beats似的，基本聽不見(jiàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已行駛1000公里，油耗低，目前夏天開空調(diào)平均油耗4.6，immd混動(dòng)系統(tǒng)好
缺點(diǎn)：目前只發(fā)現(xiàn)了低速行駛方向盤轉(zhuǎn)向偏重最厲害的是大燈高度調(diào)節(jié)，在車?yán)镎伊撕芫玫陌粹o找不著，結(jié)果要打開引擎蓋，在大燈后面有白色的塑料六角螺絲，用老虎鉗慢慢往左轉(zhuǎn)
外觀：帥氣的一比，而且金色金屬質(zhì)感很好，建議買金色，比白色強(qiáng)太多
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，很貼心很實(shí)用，后排中間放下來(lái)有杯架，還有個(gè)小口能直接后備箱去取東西。疲勞駕駛提示:還沒(méi)用過(guò)這功能，因?yàn)楦咚俅蜷_車道保持，這個(gè)功能就派不上用場(chǎng)了內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，但是混動(dòng)只有棕色一種顏色，有點(diǎn)過(guò)于單一異味異響:新車有點(diǎn)味道，很難除掉。液晶屏那里加速有點(diǎn)異響，不知道是不是因?yàn)樯洗尾鸬臎](méi)裝好。多媒體:配4個(gè)喇叭，還不錯(cuò)，基本夠用。那個(gè)液晶屏真是有點(diǎn)差，清晰度還不錯(cuò)，放進(jìn)去照片當(dāng)壁紙很清晰，但沒(méi)什么功能，在2020年的今天，感覺(jué)太落伍了。方向盤控制，播放音樂(lè)沒(méi)有暫停鍵或者靜音鍵，本田一貫的設(shè)計(jì)。
空間：后排空間大，座椅舒適寬大，有一踩一，比大眾的犧牲座椅硬撐空間好多了，唯獨(dú)欠缺的就是頭部空間少，我176cm130斤坐直頭部也就剩一指，不過(guò)腿部空間大可以隨意操作�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅寬大舒適后備廂容積:很大，放三四個(gè)行李箱不成問(wèn)題，平常自己生活用，不拉貨完全夠用車內(nèi)儲(chǔ)物能力:扶手箱很深很大，其他地方也都?。家人乘坐評(píng)價(jià):后排隔音差，平時(shí)后排不坐人，坐人也是小姑娘，都瘦，三個(gè)四個(gè)的完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：沒(méi)買到國(guó)五車真可惜了，優(yōu)惠幅度真大，感覺(jué)虧了一個(gè)億
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)混動(dòng)和燃油版的都試駕過(guò)，開起來(lái)完全就是兩輛車，超車可以說(shuō)是行云流水，如果再按下sport按鈕，哈哈，高速后段也不在虛的
操控：
還行吧，方向有點(diǎn)重，開長(zhǎng)途時(shí)間久了有點(diǎn)累，方向盤邏輯有點(diǎn)難以琢磨，習(xí)慣個(gè)半個(gè)月就很好了。
油耗：油耗低也是我選擇這款車的一個(gè)重要因素！前兩箱油的油耗為3.99L百公里、4.0L百公里，第三箱油的油耗為4.82L百公里。感覺(jué)氣溫下降之后油耗上升比較明顯！
舒適：過(guò)高的那種減速帶有點(diǎn)嘣嘣的 硬 但低配的反而比試駕高配混雅強(qiáng)多了 高配混雅過(guò)減速帶我以為坐的是夏利 下車一看18 235 45橫濱的輪胎明白了 所以對(duì)于中高配必須得換輪胎 這點(diǎn)選車時(shí)也有所顧忌 當(dāng)然丐版還是便宜 ? 其他路面起伏 小坑洼 過(guò)濾還算舒適 大座椅也很舒服 對(duì)于從雷凌換上來(lái)的感受 那簡(jiǎn)直太好了 以前開車到家40分鐘腰疼 現(xiàn)在沒(méi)感覺(jué) 噪音前排比后排好的多 主要是速度快了以后的胎噪 原廠米其林 st3 也就那么回事 可以堅(jiān)持到換胎 肯定換馬牌啦
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)是B級(jí)車之王，外形好看，空間尺寸夠大
缺點(diǎn)：1.車漆軟，提車一周后，車頂有個(gè)小凹陷，找不出原因2.中保研成績(jī)比較差車身結(jié)構(gòu)一般（和雅閣相比差距較大）這個(gè)價(jià)格區(qū)間，各家主流普通B級(jí)車爭(zhēng)奇斗艷。隨著豪華品牌的B級(jí)車價(jià)格下放，也沖擊了原本就殺紅眼的汽車市場(chǎng)。傳統(tǒng)的普通品牌廠家推陳出新，價(jià)格下調(diào)，確實(shí)給普通消費(fèi)者了一波福利，然而，在技術(shù)更迭，價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，車廠更應(yīng)該注重車身質(zhì)量，和行車時(shí)車輛人員的安全。畢竟汽車是為人們服務(wù)的，安全是一切的前提。消費(fèi)者的選擇是一種信任，品牌的發(fā)展是長(zhǎng)久之計(jì)，切莫因?yàn)橐粫r(shí)的蠅頭小利，砸了招牌。消費(fèi)者痛了，就不會(huì)再愛(ài)了。
外觀：本來(lái)想選紅色，結(jié)果沒(méi)有車，換的藍(lán)色，也不錯(cuò)，滿好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雖說(shuō)沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是也比較簡(jiǎn)潔、干凈，最喜歡還是這按鍵換擋，不需要什么適應(yīng)，比檔桿還是方便很多啊哈哈
空間：大 大 大 比我朋友XTS都寬敞 同級(jí)別里空間算大的了 后備箱空間也大 雖說(shuō)不能四六分放倒 但是這是油電混動(dòng)啊 能放倒就很不錯(cuò)了
配置：這車比雅閣強(qiáng)一點(diǎn)，豐田沒(méi)有性價(jià)比不考慮。
動(dòng)力：畢竟混合動(dòng)力，起步可以說(shuō)完爆80同級(jí)別，但到了中段100公里小時(shí)開始，就只能說(shuō)中規(guī)中矩
操控：
行駛品質(zhì)動(dòng)力響應(yīng)很快，開起來(lái)很順滑。按鍵檔位，操作便捷燃油是檔桿，混動(dòng)是按鍵。適應(yīng)之后使用很便利，盲操作也不是問(wèn)題Honda Sensing安全系數(shù)高最低配是7寸屏幕，不支持觸屏使用本田超感系統(tǒng)加持后，行車安全會(huì)得到一個(gè)更好的保障比較喜歡經(jīng)常使用的有：TSR道路交通標(biāo)志識(shí)別，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，RDM車道偏移系統(tǒng)，LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)
油耗：真心省油，新車一百公里5.4，繼續(xù)開可以更低，天氣開始熱了，開空調(diào)油耗會(huì)高一些城市道路行駛:目前開了一千公里了，不開空調(diào)城市油耗最低4.8，天氣熱了保持在5.4左右高速路行駛:車上四個(gè)人加十二箱楊梅，開空調(diào)5.5個(gè)，120再提速還是比較有明顯的加速感
舒適：座椅可以的還是挺軟的 包裹性也有 挺舒服 唯一就是底盤避震比較硬，濾震濾小的還過(guò)濾的不錯(cuò) 大顛簸就感覺(jué)出來(lái)避震有點(diǎn)硬了
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購(gòu)買車型英仕派 2019款 260TURBO 典雅版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是因?yàn)樵仁禽v2013款凱美瑞，感覺(jué)不能老是買同一款車子所以才選擇了這款低配車 。銷售送了360全車影像，腳墊，太陽(yáng)膜 ，自己自動(dòng)花了一千多改裝了全車玻璃自動(dòng)起降，后視鏡電動(dòng)折疊，整體用車還不錯(cuò) ，只是上下班代步用選它的主要目的是以前接觸過(guò)日本車子，用起來(lái)比較省油，毛病少，不知道這款車如何以后用了就知道了 ，內(nèi)飾中規(guī)中矩，內(nèi)部空間不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車 ，外形也很好看，就是漆面太薄，車漆的確是硬傷 ，
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意吧，也不少，本田在隔音方面是真心不行，我上一個(gè)逍客開了6年了，風(fēng)噪比這個(gè)新車都小的多，CRV,奧德賽，思域我都開過(guò)，都一個(gè)樣。還有這個(gè)中控屏，啥破玩意嘛，除了收音機(jī)和藍(lán)牙，啥功能都沒(méi)有，看起來(lái)挺大個(gè)屏，弄那么多物理按鍵，實(shí)際屏幕才7寸，還不是觸屏倒車影像也沒(méi)有，網(wǎng)上加個(gè)carplay得一千多米，穩(wěn)定性還不好說(shuō)，算了，只能藍(lán)牙聽聽歌了，音響效果也只能用一般來(lái)形容。再有就是雖然是鈣版，倒車?yán)走_(dá)和影像不管哪個(gè)你給一樣，啥都沒(méi)有，這就有點(diǎn)太寒酸了，無(wú)鑰匙進(jìn)入也給你減掉了，加1萬(wàn)買中配吧，又感覺(jué)不如提雅閣算了，畢竟賣了十幾年了，沒(méi)辦法啊，想省點(diǎn)錢。還有就是漆面確實(shí)太薄了，這也是日系車的通病，路上稍微彈起個(gè)石子都能給你把漆干掉。我去裝雷達(dá)時(shí)候安裝師傅把前杠拆開看到防撞梁給我說(shuō)了句，這防撞梁我一腳就能給你干彎了，確實(shí)形同虛設(shè)的防撞梁，所以買這車大家還是注意安全，A柱扛不住，防撞梁也扛不住，建議大家要是相中這車最好買個(gè)中配，能多給你幾個(gè)安全氣囊，還有全景天窗，無(wú)匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，電動(dòng)座椅。
外觀：外觀炫酷，很有運(yùn)動(dòng)感，酷炫中不失典雅，很有一種西裝暴徒的感覺(jué)。
內(nèi)飾：沒(méi)事有科技感，簡(jiǎn)潔大方，但是檔把太大了，能換小一點(diǎn)最好啦！
空間：本田inspire空間設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，乘坐空間很充裕，前排正副駕駛空間很充足，后排185個(gè)子坐下后膝蓋距離前排座椅十公分左右，不會(huì)出現(xiàn)空間緊吧的現(xiàn)象，后備箱容積一般，車內(nèi)儲(chǔ)蓄空間還可以。
配置：整體配置不錯(cuò)，性價(jià)比也很好，就是能給個(gè)后置雷達(dá)或者倒車影像就好了
動(dòng)力：起步平順有力度，中間提速?gòu)?qiáng)勁，s檔有推背感，l檔推背感強(qiáng)烈，120加速感依然不錯(cuò)。太棒了，實(shí)測(cè)l檔7秒多的百公里加速，哈哈
操控：
方向很穩(wěn)，對(duì)操控沒(méi)有特殊要求，反正開起來(lái)是不錯(cuò)的，但是車子真太大了，停車稍微麻煩一些
油耗：油耗在市區(qū)大概7個(gè)多，高速5個(gè)多，還是比較省油的。
舒適：舒服，空間大。隔音效果挺好，開起來(lái)很安靜，人容易瞌睡，媽媽坐車暈車，這車上坐了三個(gè)小時(shí)沒(méi)說(shuō)暈車，精神狀態(tài)還挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超低的油耗，這車該急加速急加速?zèng)]有刻意省油，110公里油耗就5.4了，后期可以更低。加速性特棒，前一輛2.0凱美瑞老爺車動(dòng)力開慣了再開這車，天吶！��！
缺點(diǎn)：走高速時(shí)胎噪有點(diǎn)大，內(nèi)飾沒(méi)有比較平庸，雖然說(shuō)是混動(dòng)靜雅版，混動(dòng)入門低配，但畢竟20多萬(wàn)的車只有4個(gè)音響有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去
外觀：可以的 沒(méi)什么毛病 個(gè)人感覺(jué)車頭不如雅閣好看 車尾比雅閣好看
內(nèi)飾：除了有點(diǎn)塑料件，設(shè)計(jì)整體很人性化，內(nèi)飾一眼看過(guò)去跟精致，雖然沒(méi)有奔馳奧迪那種高端，簡(jiǎn)潔精致也算很銀杏化
空間：空間都說(shuō)大
配置：對(duì)我們長(zhǎng)距離上下班還是非常的友好的，高速全速自適應(yīng)巡航道路識(shí)別車道輔助等巡航配置，解放了雙手，讓高速開車也變得很輕松，車會(huì)自動(dòng)幫你保持車道和自動(dòng)加減速，設(shè)計(jì)很銀杏品牌評(píng)價(jià):單位的老雅閣已經(jīng)服役了15年，跑了36萬(wàn)公里，至今三大件完好，各項(xiàng)功能都很正常，除了換了一些磨損件，讓我更加堅(jiān)定了買本田的信心，當(dāng)年的雅閣真的是耐用，同年份的捷達(dá)和11年的雪佛蘭經(jīng)常壞，誰(shuí)也不想供個(gè)大爺，車就是開的
動(dòng)力：電機(jī)起步確實(shí)快，動(dòng)力我覺(jué)得很不錯(cuò)，畢竟前一個(gè)車是個(gè)2.0自吸蒙迪歐
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有曠量，平時(shí)注意使用習(xí)慣，不要隨便打死方向盤，方向盤沒(méi)有異響；
油耗：我的開車不算佛系，基本5個(gè)有，算是很滿意了，相比之前隨便9個(gè)10個(gè)油的車，真的省錢；
舒適：我感覺(jué)是還行，和20T奧迪A6差不太多，過(guò)坑坑洼洼路后懸架有點(diǎn)硬，坐在后座的人告訴我的，我自己沒(méi)坐過(guò)后排座。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力，空間，舒適性
缺點(diǎn)：最不滿意的就是：不能自動(dòng)落鎖。一輛B級(jí)車居然不具備自動(dòng)落鎖功能！之前自已的一輛10萬(wàn)以內(nèi)的北京現(xiàn)代悅動(dòng)，都有自動(dòng)功能。另外，前排只有一個(gè)USB接口，配置表上不是介紹有2個(gè)的嗎？
外觀：帥就一個(gè)字，比雅閣帥多了，但別人問(wèn)起來(lái)是什么車，說(shuō)inspire又不認(rèn)識(shí)只能說(shuō)雅閣王了，但還是在給雅閣打廣告
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。不出彩，低配中控屏太low多媒體車機(jī):只有收音機(jī)和usb。藍(lán)牙。不夠高科技，要自己安裝carplay異味異響:很少。就是只有普通車都有的新車味道。開個(gè)幾天通通風(fēng)就好了
空間：空間超大，沒(méi)毛病，乘坐舒適，哪哪都好，沒(méi)毛病�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):本人185,75kg完美乘坐，前后排頭部無(wú)壓力，一般的A級(jí)驕車是真不行。后備廂容積:后備箱很大，不夠還沒(méi)實(shí)際裝載，一般家用太夠了。家人乘坐評(píng)價(jià):我爸第一次做就說(shuō)車很寬敞，他也是185，有190斤。
配置：別人都說(shuō)油電混合省油不省錢，希望后期不要太多小問(wèn)題就可以了，目前性價(jià)比還算可以吧
動(dòng)力：加速，超車什么的不在話下，
操控：
可以
油耗：油耗當(dāng)然是很友好 這個(gè)油耗再加一升又如何
舒適：舒適性而言還是可以的，畢竟4.8米的車，目前很小后排坐人，所以不太清楚乘客感受
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速時(shí)的定速巡航、車道保持、自動(dòng)跟車、主動(dòng)剎車等科技功能讓駕駛舒適感超強(qiáng)棒棒噠！
缺點(diǎn)：車燈不給力！這個(gè)必須吐槽一下 不光是低的問(wèn)題 LED沒(méi)有透鏡那散的就跟老式手電筒一樣 在地庫(kù)照墻上看著有切線 實(shí)際上路散的不行 而且亮度也有問(wèn)題 沒(méi)有一點(diǎn)鋪路感 感覺(jué)只能起個(gè)讓別人看見(jiàn)我的作用 跟老款雷凌混動(dòng)的LED沒(méi)法比 據(jù)說(shuō)19款混卡混雷的LED也不行了 日后必改燈 目前了解全LED的還沒(méi)法直接改 要切掉原車遠(yuǎn)光加透鏡 有點(diǎn)不滿意
外觀：用料比較普通吧，不過(guò)不失，外形我很喜歡
內(nèi)飾：還尚可 不會(huì)很不好的感覺(jué) 也不會(huì)給你一點(diǎn)豪華的感覺(jué)
空間：乘坐空間和后備箱空間都挺大，后排腿部空間優(yōu)秀
配置：在混動(dòng)車中算性價(jià)比較高的。到購(gòu)車時(shí)沒(méi)有置換補(bǔ)貼，留下點(diǎn)遺憾
動(dòng)力：動(dòng)力充足！油門響應(yīng)速度快！在Spoet模式下提速超車輕松自如！
操控：
易上手好操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)很實(shí)用，與自適應(yīng)巡航配合使用，開車更加輕松！
油耗：買混動(dòng)不全是因?yàn)槭∮�，最重要的是駕駛感受，不要問(wèn)電池壞了怎么辦，10年20萬(wàn)以后再說(shuō)。
舒適：舒適性很好，懸架調(diào)整兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，座椅舒服，空調(diào)制熱比較快。座椅舒適性:低配是仿皮，很厚道，舒適性也還不錯(cuò)，開高速也不難受，下一步想升級(jí)一下電動(dòng)和通風(fēng)。車內(nèi)噪音:市區(qū)低速噪音很小，非常優(yōu)秀，高速噪音偏大，但可以接受，不影響交談。車身隔音不錯(cuò)，前排雙層玻璃，所以前排噪音比后排要小。高速噪音主要是胎噪風(fēng)噪，跟同級(jí)車比不占優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)降噪沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就和電車似的，提速很快，輕飄飄，開著很輕松。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)異響，低速狀態(tài)下都能聽到電流聲，準(zhǔn)備首保的時(shí)候去看看：車漆太薄了，凡是一顆小石子打到，絕壁要要露底漆，然后就是油耗并沒(méi)有網(wǎng)上傳的什么4.幾，提車到現(xiàn)在全程空調(diào)6個(gè)多油也還能接受。
外觀：喜歡雅閣和東閣的外觀
內(nèi)飾：我是6月5號(hào)出廠的車，味道還是有的，媳婦懷孕她鼻子靈，說(shuō)味道大，我覺(jué)得還好，跑了一周感覺(jué)好多了，味道很小了
空間：座椅很舒服，空間非常好，尤其后排的腿部空間。低配后排無(wú)usb接口，其他混動(dòng)車型，有兩個(gè)USB接口后備廂容積:后備箱空間后座杯架和后備箱有一個(gè)通道，方便行駛時(shí)后排人員，拿取后備箱就近物體，比較實(shí)用。這一代混動(dòng)系統(tǒng)挪到后排座椅下面了，不影響后備箱空間。比較贊。之前用毛絨玩具作為鑰匙的掛件，放在袋子里的時(shí)候容易把后備箱彈起來(lái)，建議不要弄太大的物品作為鑰匙掛件高配的inspire，可以在后保險(xiǎn)杠中央下方通過(guò)向前和向后踢腿的動(dòng)作來(lái)打開行李箱（身上攜帶鑰匙的情況下）但是下雨時(shí)候或者在其他打濕車輛的情況下，傳感器可能無(wú)法正確檢測(cè)到，這個(gè)需要注意一下。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間前后門板儲(chǔ)物空間比較實(shí)用，扶手箱很大。前排杯架可以收納和折疊，杯架儲(chǔ)物格有蓋板可以蓋起來(lái)，提高車內(nèi)的整潔性
配置：性價(jià)比很高，我國(guó)六版優(yōu)惠了1.7萬(wàn)，非常滿意
動(dòng)力：一輛定位家庭的車，有這加速順暢感，還是挺滿意的
操控：
中規(guī)中矩，沒(méi)有太引起我的注意，屬于好開舒適的車
油耗：油耗很滿意，現(xiàn)在油價(jià)也便宜，加滿不到200塊起，跑800公里。高速跟城市差不多油耗，沒(méi)啥差別。
舒適：還行吧
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人生的第一輛車，之前都是開公司的車或者租車，正所謂開車歷程不長(zhǎng)，但開過(guò)的車還是挺多的；算是半個(gè)老司機(jī)了吧。車開起來(lái)很省心，這也是選擇inspire的目的之一，我每天上下班通勤要70公里左右，途中會(huì)塞車40分鐘左右，本田的第二代immd系統(tǒng)讓我了解了科技改變生活，全速域自適應(yīng)巡航，跟車那不是蓋的，簡(jiǎn)直不要太好，不用像之前一樣一腳油門一腳剎車了，上下班的路程也變的沒(méi)那么遙遠(yuǎn)；動(dòng)力好，車很聰明，要多少給多少，方向準(zhǔn)，就是對(duì)于我來(lái)說(shuō)稍微方向盤有點(diǎn)重（可能也是市區(qū)使用比較多，希望方向盤輕一點(diǎn)比較好），高速方向盤很有信心；隔音就那樣吧，但也不像帖子里說(shuō)的到處是異響，平時(shí)我也比較注意盡量把車上的物品固定好或者裝好，這樣就不會(huì)發(fā)出異響聲音了。車子盡量不要拆，一拆門板關(guān)門的時(shí)候就有一些聲響了；我家都是175以下的個(gè)子，空間沒(méi)問(wèn)題，朋友188身高的坐后排稍微有點(diǎn)不友好，會(huì)頂?shù)筋^發(fā)；我開車的習(xí)慣是怎么開著舒服怎么來(lái)，沒(méi)怎么關(guān)注過(guò)油耗，基本油耗在5個(gè)，省油是絕對(duì)的，畢竟這么大的車；拿車后興奮勁還沒(méi)過(guò)，20天不到就跑了2000公里，磨合期內(nèi)也沒(méi)出什么異常，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)帖子里說(shuō)的胎壓報(bào)警那些小毛病，主要看人品吧，哈哈……車身大，車頭長(zhǎng)，之前開慣了小型車的剛開始比較難適應(yīng)，停車入庫(kù)要多打一把很正常。
缺點(diǎn)：七寸車機(jī)功能太少，車漆軟易劃痕，底盤低接地角度太小 容易蹭前杠
外觀：沒(méi)有最美的部位，只有合適的組合，inspire就是這樣，外觀很炫，個(gè)人感覺(jué)，出該寶馬奔馳，這個(gè)車算是第三顏值了，其實(shí)寶馬奔馳也還有品牌加持才好看的，個(gè)人心中是最帥的了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，中等水平，如果再高檔一點(diǎn)就最好了，皮質(zhì)包裹的地方少了點(diǎn)，包括門板和扶手部分都是塑料，稍微降低了預(yù)期。
空間：車很長(zhǎng) 加上本田本來(lái)就善于空間利用 所以完全可以
配置：B級(jí)車中的精品，性價(jià)比脫穎而出
動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)有純電模式，混合動(dòng)力模式，發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式，三種基本的工作模式，無(wú)縫切換，切換時(shí)候幾乎感受不到。電池質(zhì)保10年20萬(wàn)公里變速箱是E-CVT無(wú)級(jí)變速，最大的優(yōu)點(diǎn)沒(méi)有換擋沖擊，舒適性高。換擋撥片方向盤換擋撥片除了可以控制車速外，還可以控制能量回收，當(dāng)減檔時(shí)，能量回收增大，制動(dòng)效果明顯，反之，能量回收減少，但是車輛滑行距離延長(zhǎng)，平順性增加。
操控：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪；底盤很扎實(shí)，整體感很強(qiáng)；過(guò)彎很有信心，超車變道從來(lái)不會(huì)拖泥帶水的。剎車感覺(jué)也很好�！� 主動(dòng)剎車:自己開車比較謹(jǐn)慎，市區(qū)人多時(shí)遇到過(guò)一次減速☆ 自適應(yīng)巡航:超級(jí)好用。四擋距離控制，很方便，有車加塞時(shí)也很智能，如果加塞車速較高，不會(huì)主動(dòng)減速，加塞車速度低時(shí)，會(huì)有制動(dòng)。市區(qū)也能用，堵車時(shí)非常爽，唯一不足的就是市區(qū)跟車距離有點(diǎn)大，容易被加塞。方向盤操控感:操控精準(zhǔn)，從高爾夫過(guò)來(lái)的，感覺(jué)兩車差不多。可變轉(zhuǎn)向很好，低速轉(zhuǎn)彎圈數(shù)少。低速轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，不太“日系”，高速很穩(wěn)很穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):買這車本來(lái)就是奔著這個(gè)來(lái)的，跑了幾次高速，基本上一直開著acc和車道保持，真的很省力。手離開方向盤15秒會(huì)聲音和震動(dòng)提醒，再不扶就會(huì)撤銷車道保持，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)非常不好，如果不注意會(huì)有危險(xiǎn)。相比而言，日產(chǎn)那個(gè)就很好，不扶方向盤，提醒后，會(huì)給你剎車減速，強(qiáng)迫你扶。底盤懸架支撐:底盤很扎實(shí)，整體感很強(qiáng)，稍微有點(diǎn)硬，過(guò)彎很有信心
油耗：現(xiàn)在開了2600公里，油耗4.8
舒適：座椅柔軟度可以 但是沒(méi)有電動(dòng)座椅 手動(dòng)的還是有點(diǎn)low
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