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購買時間2019年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾三種色彩搭配和諧悅目，儀表盤和中控簡潔大方好看，使用方便。油耗低，高速公路5.9L100公里，市區(qū)7L100公里，省油。
缺點：現(xiàn)在都2021年了，本田的車機系統(tǒng)是真心爛，語音識別功能太差。配置上確實還應(yīng)該在提高一點。再就是這個車的車身強度大家各抒己見吧。
外觀：我想大部分人買車都始于顏值，我也不例外，整體外觀出眾，唯一吐槽的是前后機蓋縫隙有點大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不錯，能摸到的地方手感都不錯，手感都很不錯，柔軟有質(zhì)感。
空間：整體很滿意，儲物盒也比較多，深度也滿意。座椅舒適，寬度非常不錯，對于我這樣1.75的稍胖人士，很寬松，后排腿部，頭部空間也非常不錯，特別是后排中間位置，當扶手收起來后，座一位成人也毫無壓力。后備箱大小中規(guī)中矩，但比較規(guī)整，這一點我最喜歡。
配置：保值率可以，優(yōu)惠大，配置也有l(wèi)2的自動駕駛，維修保養(yǎng)在我朋友店里，很便宜。感覺性價比還是很高的
動力：提速開始一兩秒鐘比較慢，后段動力還行，對得起1.5T的排量。
操控：
本田的車運動型的一般都不會差，inspire這車手感調(diào)教非常出色，轉(zhuǎn)向線性，手感非常自然細膩。底盤的支撐也很充足，讓我激烈駕駛時能夠找到豐富的駕駛樂趣。原廠配備了全速自適應(yīng)巡航，還有主動剎車，對于安全方面有所提升，長途出行很輕松。
油耗：我現(xiàn)在的油耗基本上就是8升多，比較穩(wěn)定，當時剛買回來的時候還具體測試過市區(qū)和高速上的油耗，市區(qū)里面不擁堵的話，平均8.5升上下，高速上面非常經(jīng)濟，基本上都可以控制在6升多。
舒適：座椅還行，久了不疼就是好（我），適合自己就是好。摸到的地方軟的多。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先滿意的是外觀，溜背設(shè)計，帥。頂配的可調(diào)節(jié)懸架非常不錯。運動模式加撥片用起來也很爽。其次，這個車油耗真心滿意。高速5個，市區(qū)8個左右。最后，感覺英式派的隔音給了我驚喜。可以和同級別的美系車看齊。無論前排還是后排的乘坐的舒適性也不錯，空間很大。
缺點：這款車的尺寸本來不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級別的車都要大一點。但是由于外觀設(shè)計不好，車身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級車都要小一些，像一輛A級車。整體感覺小氣、纖弱，不耐看。尤其是車門下方的鍍鉻條，向下折彎，與車窗上方的鍍鉻條反向，與車身運動的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設(shè)計敗筆。
外觀：外觀做工一般，引擎蓋的接縫太大。漆面太軟，一個小樹枝輕輕拂過就會留下劃痕。這樣的情況在以前用過的車就不會出現(xiàn)。車內(nèi)地板太馬虎，全靠腳墊遮丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩，但這也是本田的特點，比較耐看。在這要吐槽一下氛圍燈，真心垃圾。
空間：乘坐空間:高個子也還可以，家用車標準。☆ 空間設(shè)計亮點:儲物空間多后備廂容積:比較大，可以車內(nèi)儲物能力:挺多的，夠用家人乘坐評價:中規(guī)中矩。太安靜可能暈車或者耳蝸壓力不足。太吵可能噪音受不了。
配置：比雅閣便宜1萬左右，尾燈比雅閣好看一點。其他基本一樣。
動力：提速只要舍得給油，還是比較不錯的。畢竟是小排量的，所以同級別還是可以的。
操控：
新車跑了不到3000公里，發(fā)現(xiàn)有偏右的情況，方向盤不正。
油耗：油耗低，滿意。高速公路5.9L100公里，市區(qū)7L100公里，省油。
舒適：座椅舒適，空間大，米其林輪胎靜音、舒適。本人很滿意。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是inspire的外觀設(shè)計很運動，溜背式的造型，給人的感覺就特別年輕時尚；第二是它的車內(nèi)空間很寬敞，選擇中型車有一部分原因就是考慮到家用乘坐，父母坐在后排對于他們來說很寬松，一家人以后長途自駕游可以很舒服；第三就是本田的質(zhì)量上讓我比較放心，用起來不會出什么大毛病。
缺點：整體的舒適性方面只能算是同級的中等水平，做的不算優(yōu)秀，尤其是上了高速，車里的噪音很大，必須開著音樂。我原來以為中型車都是這樣，但是那次坐了我朋友的老款君越，那靜音效果真的是比我的inspire好太多了
外觀：最滿意的一點就是外觀的設(shè)計。線條優(yōu)美，遠看非常耐看。很有轎跑的感覺，不過輪轂再大點就更好了。
內(nèi)飾：雙色搭配滿意，因為上個車是米色�？傮w做工精細，挺滿意
空間：空間其實沒什么好談的，因為B級車，不論哪一款都能滿足我的需要，因此對INSPIRE的空間如何不太在意。用過比INSIPRE空間更大的車，油箱都是70升，而INSPIRE的油箱只有56升，也不覺得有多大不利影響。
配置：性價比比較高，同級別里無論長寬高方面都很有優(yōu)勢老司機的我覺得車再長點，寬點就現(xiàn)在外觀會更有型，對于我這樣的老司機，駕駛好無壓力，各種地上、地下停車場停車隨心所欲。
動力：隨叫隨到，但是切換到運動模式，感覺CVT變速箱確實拖了后退，正常駕駛很平順。
操控：
方向盤沉穩(wěn)，指向準確。在高速路上，120公里速度出現(xiàn)過兩次突然車身發(fā)飄一兩秒鐘。當時是平原路，沒有風。前后無車，行駛在中間車道，沒有超速，想不明白是車的原因還是別的什么原因�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)好用，在車道線清晰，彎度不太大的的路面能夠自動行駛在車道內(nèi)�！� 主動剎車:主動剎車很靈，與前方車輛接時候都能及時減速。底盤懸架支撐:底盤懸架三種模式能明顯感覺不同，標準模式用的最多，軟硬適度。舒適模式最軟，在不平整的路面適用，能減輕顛簸。運動模式時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持在2000轉(zhuǎn)附近，動力隨要隨到，提速快。剎車表現(xiàn):剎車前段還是很線性的，到最后一點有時候會突然剎停車，沒有很多車都具有的那種若走若停自由隨意的走勢。
油耗：這個車油耗真心滿意。高速5個，市區(qū)8個左右。92號油，還算省。
舒適：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適。有些人覺得前排座椅，尤其是副駕駛座椅太低，其實這個高度一點也不影響乘坐舒適感。車內(nèi)噪音不大。尤其是前排隔音效果很好，一次等紅燈，左邊來了一輛大貨車并排停著，發(fā)動機吼叫聲非常大，一鍵關(guān)閉車窗玻璃，吼聲馬上消失，當時就感慨，真不愧是雙層玻璃，隔音真好。
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購買時間2018年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.73萬元
平均油耗-1.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的
缺點：剛上市，沒有打折，我是第一個吃螃蟹的，售貨員說源于雅閣比雅閣要好，我相信它的整體配置。
外觀：不言而喻，就是為了外觀，年輕，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也很不錯，做工和設(shè)計都很不錯，按鍵也很舒服。
空間：帶著一家人坐了一輛車，感覺還不錯，雖然沒有冠道 URV那么夸張，但也是數(shù)一數(shù)二的，很滿意，坐在后排也沒問題。
配置：雖然價格比購車預算低了一點，但整體配置和產(chǎn)品價值都是同級別中最好的，不愧是旗艦精英，后期優(yōu)惠更是無敵，但是我的心啊，啊啊啊，還是不打折吧，心里不舒服啊哈哈！
動力：1.5T194馬力，馬力很足，市區(qū)隨叫隨到，沒跑過高速，不知道高速怎么樣；
操控：
轉(zhuǎn)向就是我想要的感覺，力度適中，指向清晰，在市區(qū)使用非常靈活，4.9米的車身一點也不笨重，不愧是本田。
油耗：平時開車比較自由，大概8升左右，比較理想；
舒適：舒適隔音一向不是本田的強項，不過這車確實與眾不同，主副駕駛采用雙層隔音玻璃，比較滿意；
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 肇慶
購買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感時尚；動力充足10秒破百，省油且動力強勁；空間較大內(nèi)飾豪華、油耗4-5個油超級合適城市上班同時也可以兼顧運動類型；操控都是在預期之內(nèi)的優(yōu)秀。內(nèi)飾豪華有檔次，座椅有包裹感，舒適感很強。
缺點：剎車異響很大，特別啟停切換，咔咔地響。中控屏有點雞肋，如果是觸控屏就更好，電臺接收不太清晰，出廠不帶導航，胎噪太大，大大減少舒適感，視覺是聽覺的完全矛盾體。
外觀：動感時尚
內(nèi)飾：豪華
空間：較大
配置：滿意
動力：10秒內(nèi)百里不是問題
操控：
胎噪太大
油耗：滿意，預期之內(nèi)
舒適：車內(nèi)隔音較差，胎噪很大。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
購買商家
蘇州市頡田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格19.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗底，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲音，噪音可以接受范圍。開運動模式一點也不肉，操控好，空間大。性價比高。
缺點：月光藍不耐臟。后減震器太硬，音響系統(tǒng)差。無電動座椅，雷達，倒車影像是硬傷。
外觀：外觀大方，比雅閣好看。
內(nèi)飾：同價位的日本車相比較的話，內(nèi)飾做工挺好，低配混動比雅閣低配混動性價比高。
空間：空間大，沒毛病。
配置：配置夠用。日本車不用擔心拆車改裝有異響問題，所以需要增加配置，去改裝店加裝就可以。
動力：不知道有些朋友說肉，請問2.0不帶渦輪能快到哪里去，告訴那些說肉的朋友，你開運動模式秒殺2.0不帶渦輪的車。
操控：
操控好。
油耗：5.7。非常滿意。
舒適：強力建議換后減震，就舒服了。我改裝音響花3.5萬，哪來的噪音。不開音響，噪音可以接受，我覺得建議17寸靜音胎是最合適。
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購買時間2019年07月
購買地點云南 昆明
購買商家
昆明正田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格22.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、省油、省油，作為一輛1.6噸的B級車，這個油耗可以炫耀，低速油門響應(yīng)迅速，城內(nèi)超車無壓力，空間絕對夠用，后排無壓力
缺點：NVH不是inspire強項，速度起來后胎噪、路噪都不小，習慣后無視。都什么年代了，百十來塊的攝像頭不能用個高清的？
外觀：車漆太軟，深色車洗車后就看得見劃痕，在意的話最好買白車或者貼膜
內(nèi)飾：用料一般，比同級別德系車差，做工尚可，沒有什么異響，異味散的特別快，這個比德系車好太多
空間：牛~~
配置：安全配置齊全，舒適配置也全，但僅僅是有，沒有逼格，也沒有質(zhì)感，沒有讓人感到驚喜，車子的定位是實用，喇叭聽個響就行了，要求不要高。
動力：低速油門響應(yīng)迅速，城內(nèi)超車無壓力，100以上比增壓機差，電機加減速如絲般順滑，超各類自動擋一大截
操控：
吐槽跑高速需要駕駛員不時左右修正方向才能保持直行，時間長很累，是方向太靈敏的原因？4兒子也沒有辦法，希望是個例
油耗：綜合4.8，城里開比較多，估計高速多的話油耗會升。
舒適：駕駛員座椅調(diào)到合適的位置，方向盤調(diào)節(jié)范圍不夠，身體離方向盤較遠，長時間開胳膊比較累，本人178，這車腿長的慎重。后排空間足夠，商務(wù)用也不差，細碎的震動過濾不好，能感受到，大震動反而過濾的比較好，原來要慢慢過的坑洼，inspire過起來可以有質(zhì)感，更舒適。
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綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是操控感非常好，在電機的加持下起步反映也很快，加速有力，空間也還不錯，后排空間還是挺寬敞的，還有就是混動車型，油耗很省。
缺點：缺點是座椅不是特別的柔軟，舒適性上一般，還有就是隔音不太好，車內(nèi)的噪音還是大了一點。
外觀：外觀中規(guī)中矩，看著挺運動的，車漆顏色也很漂亮，車頭有有特點，還是有自己的特色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很不錯的，雙色拼接的座椅，還是很運動的，中控車機布局也算規(guī)整，感覺還行吧。
空間：空間比較大，前后排乘坐都不用擔心，腿部空間還是很充足的，再加上全景大天窗，通透感很不錯，后備箱也挺好的，裝載能力很強。
配置：配置還行吧，后雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航等功能還是挺好的，座椅也是真皮的，檔次感很好，中控屏也足夠大了。
動力：動力很好，起步加速都很靈敏，跟開電車的感受差不多，電機和發(fā)動機的切換也很平順，開著沒有頓挫感。
操控：
操控感很好，方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的，開起來很順手，剎車還可以，油門相對重一點，整體的操控感還是很好的。
油耗：混動車型，油耗就很好了，目前油耗基本上維持在5.5個左右，日常開著還是很不錯的，油耗一點壓力都沒有。
舒適：乘坐的舒適性中等吧，座椅偏硬一點，時間久了還是有些累的，還有就是隔音也不好，車內(nèi)還是有些噪音的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗，高速6個，上下班代步4個多2、動力，超車并線什么的油門一踩就有，油門響應(yīng)也積極。E-CVT絲般順滑，不看儀表盤完全感覺不到發(fā)動機的介入3、空間，我們一家個子都不算高，空間是大大滴夠用，特別是帶小孩在后排4、外觀還算拉轟，只是因為現(xiàn)車不想等的原因放棄了大愛的藍色，金色的好處是耐臟，洗車前后區(qū)別不大
缺點：這款車的尺寸本來不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級別的車都要大一點。但是由于外觀設(shè)計不好，車身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級車都要小一些，像一輛A級車。整體感覺小氣、纖弱，不耐看。尤其是車門下方的鍍鉻條，向下折彎，與車窗上方的鍍鉻條反向，與車身運動的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設(shè)計敗筆。
外觀：外觀年輕帥氣，車流線很帥，側(cè)面很好看，配上頂配的刀鋒輪轂更是畫龍點睛，車頭跟雅閣很像，個人感覺車頭略遜于雅閣，側(cè)面跟雅閣一個模樣，車尾可以說是完爆雅閣，個人感覺雅閣的尾燈越看越不協(xié)調(diào)，雅閣的車友不要介意，只是個人觀點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大氣又不失優(yōu)雅，實用也不缺浪漫。整體感覺可商務(wù)可小資，當然家用也是非常實在的，4s店的一直在推薦副駕駛抽屜內(nèi)壁的植絨面料，不知道是不是這樣營造的高級感更強。座椅看配置表是仿皮，個人感覺和所謂的真皮沒有任何區(qū)別，何況還要套個坐墊套。后排扶手特別的寬大厚實，不管后面坐誰感覺都特別棒，滿滿的舒適感。
空間：這輛車的空間在目前市面上所售的主流合資品牌B級車中是屬于比較好的，乘坐空間非常寬敞，后備箱容積也比較大，后排座椅支持整體放倒，車內(nèi)儲物格數(shù)量與大小也都是可以達到一個及格水準。需夸獎的是：后排中央扶手非常寬大，給好評；需批評的是：一鍵啟動按鍵位置個別坐姿下會硌腿，給差評。后排空間一覽本人身高181cm下的后排腿部空間
配置：配置方面，沒有雷達，中控不帶觸屏，遠光鹵素大燈，且高的流水轉(zhuǎn)向燈也只有高配才有
動力：]動力在中低速非常好 油門響應(yīng)非常跟腳 在市區(qū)里的駕駛感受可以說能媲美大排自吸的車了 總的來說非常夠用 滿載的情況還沒試過 跑高速：上高速120依然夠用 但是響應(yīng)沒有中低速的好 發(fā)動機介入：發(fā)動機在安靜的地方啟動是能聽到聲音的 也沒有其他人說的很突兀 最起碼不像其他車的自動啟停一樣會抖一下 這車的發(fā)動機很平穩(wěn)的就啟動了 關(guān)了車窗你也聽不到啟動的發(fā)動機聲 市區(qū)跑起來的話如果不是看功率流根本察覺不到發(fā)動機啟動了
操控：
操控比較精準。方向盤屬于粗的，但比起昂克賽拉輕盈的轉(zhuǎn)向手感，inspire是穩(wěn)重的那一種。頂配有駕駛模式選擇，調(diào)至sports檔，能感覺轉(zhuǎn)向虛位變少，但還是比較沉的。
油耗：油耗還可以吧，沒有買混動，但又經(jīng)常上下班開車，紅綠燈走走停停不堵車的話，油耗 9個多，堵車就要十個以上了。高速開巡航還是比較省的，6個左右。
舒適：懸架最普通。快速過彎有點硬！避震效果一般吧，可能是我開的路比較差。座椅舒適性：座椅很舒服，頭枕沒這么軟過��！就差在副駕沒有高低調(diào)節(jié)差評！噪音控制：噪音我覺得控制超級棒。
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