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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗，高速6個，上下班代步4個多2、動力，超車并線什么的油門一踩就有，油門響應(yīng)也積極。E-CVT絲般順滑，不看儀表盤完全感覺不到發(fā)動機的介入3、空間，我們一家個子都不算高，空間是大大滴夠用，特別是帶小孩在后排4、外觀還算拉轟，只是因為現(xiàn)車不想等的原因放棄了大愛的藍色，金色的好處是耐臟，洗車前后區(qū)別不大
缺點：這款車的尺寸本來不小，比凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特、A4L等同級別的車都要大一點。但是由于外觀設(shè)計不好，車身凹形表面太多，不夠飽滿，使得看上去比上述B級車都要小一些，像一輛A級車。整體感覺小氣、纖弱，不耐看。尤其是車門下方的鍍鉻條，向下折彎，與車窗上方的鍍鉻條反向，與車身運動的方向，氣流的方向不順，看上去非常別扭，是一處設(shè)計敗筆。
外觀：外觀年輕帥氣，車流線很帥，側(cè)面很好看，配上頂配的刀鋒輪轂更是畫龍點睛，車頭跟雅閣很像，個人感覺車頭略遜于雅閣，側(cè)面跟雅閣一個模樣，車尾可以說是完爆雅閣，個人感覺雅閣的尾燈越看越不協(xié)調(diào)，雅閣的車友不要介意，只是個人觀點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大氣又不失優(yōu)雅，實用也不缺浪漫。整體感覺可商務(wù)可小資，當(dāng)然家用也是非常實在的，4s店的一直在推薦副駕駛抽屜內(nèi)壁的植絨面料，不知道是不是這樣營造的高級感更強。座椅看配置表是仿皮，個人感覺和所謂的真皮沒有任何區(qū)別，何況還要套個坐墊套。后排扶手特別的寬大厚實，不管后面坐誰感覺都特別棒，滿滿的舒適感。
空間：這輛車的空間在目前市面上所售的主流合資品牌B級車中是屬于比較好的，乘坐空間非常寬敞，后備箱容積也比較大，后排座椅支持整體放倒，車內(nèi)儲物格數(shù)量與大小也都是可以達到一個及格水準(zhǔn)。需夸獎的是：后排中央扶手非常寬大，給好評；需批評的是：一鍵啟動按鍵位置個別坐姿下會硌腿，給差評。后排空間一覽本人身高181cm下的后排腿部空間
配置：配置方面，沒有雷達，中控不帶觸屏，遠光鹵素大燈，且高的流水轉(zhuǎn)向燈也只有高配才有
動力：]動力在中低速非常好 油門響應(yīng)非常跟腳 在市區(qū)里的駕駛感受可以說能媲美大排自吸的車了 總的來說非常夠用 滿載的情況還沒試過 跑高速：上高速120依然夠用 但是響應(yīng)沒有中低速的好 發(fā)動機介入：發(fā)動機在安靜的地方啟動是能聽到聲音的 也沒有其他人說的很突兀 最起碼不像其他車的自動啟停一樣會抖一下 這車的發(fā)動機很平穩(wěn)的就啟動了 關(guān)了車窗你也聽不到啟動的發(fā)動機聲 市區(qū)跑起來的話如果不是看功率流根本察覺不到發(fā)動機啟動了
操控：
操控比較精準(zhǔn)。方向盤屬于粗的，但比起昂克賽拉輕盈的轉(zhuǎn)向手感，inspire是穩(wěn)重的那一種。頂配有駕駛模式選擇，調(diào)至sports檔，能感覺轉(zhuǎn)向虛位變少，但還是比較沉的。
油耗：油耗還可以吧，沒有買混動，但又經(jīng)常上下班開車，紅綠燈走走停停不堵車的話，油耗 9個多，堵車就要十個以上了。高速開巡航還是比較省的，6個左右。
舒適：懸架最普通。快速過彎有點硬！避震效果一般吧，可能是我開的路比較差。座椅舒適性：座椅很舒服，頭枕沒這么軟過��！就差在副駕沒有高低調(diào)節(jié)差評！噪音控制：噪音我覺得控制超級棒。
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