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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2497公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是新穎時(shí)尚的外觀。還有就是性價(jià)比非常的高。
缺點(diǎn)：不滿意的倒沒(méi)有。EU5整體給我的感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，但可能是我自己開慣了燃油車的原因所以在駕駛感上還是覺(jué)得有所欠缺。
外觀：EU5的外觀我是挺喜歡的，尤其是它的車頭設(shè)計(jì)以“C”型的LED行車燈為車頭的標(biāo)志性元素，在提升辨識(shí)度的同時(shí)與車尾的“C”型反光板形成良好的收尾呼應(yīng)，整體給人感覺(jué)就是很時(shí)尚很年輕。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾系統(tǒng)采用了全新的UI界面，支持語(yǔ)音控制導(dǎo)航、音樂(lè)、天窗、空調(diào)等功能。此外，還增加了后排出風(fēng)口、電動(dòng)腰托、四門車窗一鍵升降等配置，進(jìn)一步提升用車的舒適性及便利性。雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單了些，但功能是夠用。
空間：EU5的空間的話作為緊湊型的SUV來(lái)是還是可以的了，可能平時(shí)幾乎都是我自己一個(gè)人上下班代步用的所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是綽綽有余的。
動(dòng)力：EU5的動(dòng)力我覺(jué)得是一般的，雖然說(shuō)它也有很強(qiáng)的推背感，但我覺(jué)得提速反應(yīng)慢了一些，但可能這是我個(gè)人的感覺(jué)和習(xí)慣問(wèn)題。
操控：
EU5的操控是挺容易上手的，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話就少了一些駕駛感。相比之下我個(gè)人還是比較喜歡燃油車。
續(xù)航：提車到目前大部分路程還是市區(qū)開，平均下來(lái)8.6個(gè)油。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是極高的性價(jià)比還能環(huán)保。而且它的配置還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)整體也還好沒(méi)有什么特別不滿意的。唯獨(dú)就是空間可能對(duì)于我家來(lái)說(shuō)就還是緊湊一些。
外觀：EU5的外觀我個(gè)人是外觀方面，新款BEIJING-EU5延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型，前臉的“C”型LED行車燈依然為車頭的標(biāo)志性元素，在提升辨識(shí)度的同時(shí)與車尾的“C”型反光板形成良好的收尾呼應(yīng)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1820/1510毫米，軸距為2670毫米，與現(xiàn)款車型保持一致。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾雖然說(shuō)是配備了12.3英寸高清數(shù)字儀表和9英寸懸浮式中控大屏，并針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。但它的設(shè)計(jì)還是感覺(jué)過(guò)于簡(jiǎn)單了些，要是在這方便稍作更改就完美了。
空間：EU5的空間是緊湊型三廂轎車應(yīng)有水平，對(duì)于一般的家庭使用應(yīng)該是夠用的。儲(chǔ)物能力和充電接口設(shè)定也能滿足全車人使用，后排座椅還能按4/6比例放倒，這在電動(dòng)車中還比較少見(jiàn)。但我家小孩還小，出門的話要帶很多物品要是加上寶寶椅和大人的話就會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠所以在我家來(lái)說(shuō)這樣的空間還是有些緊湊的。
動(dòng)力：EU5在動(dòng)力方面?zhèn)�人覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)它的最大功率有160千瓦，最大扭矩是300�！っ祝票掣幸埠軓�(qiáng)，整體感還是很不錯(cuò)的。
操控：
EU5操控我個(gè)人還是覺(jué)得不錯(cuò)的，方向盤很輕盈，沒(méi)有什么虛位。就算是新手駕駛也是可以很快的就掌握了。
續(xù)航：就是希望后期保養(yǎng)了之后，這個(gè)車的油耗能夠慢慢的降下來(lái)吧。我覺(jué)得這個(gè)車的油耗還是稍微高一點(diǎn)點(diǎn)吧，沒(méi)有我之前的車的油耗低，我當(dāng)然是希望自己買的車油耗是低的了。因?yàn)橛秃牡偷脑捑涂梢詾樽约菏∠虏簧俚腻X了，我這個(gè)人又是比較節(jié)約的，我覺(jué)得油費(fèi)少的話，我又可以把錢攢著去干一些其他的事情呢。不過(guò)我也打聽(tīng)了一下，這個(gè)車的油耗不算太高，反正我覺(jué)得跟一般車油耗是差不多的。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于它的電耗了，平時(shí)就市區(qū)代步最高的也就一個(gè)星期充兩回電，和我的燃油車對(duì)比在用車成本這塊就大大的降低了。
缺點(diǎn)：不滿意的要數(shù)它的空間吧，平時(shí)我一個(gè)人開還好，但要是坐一兩個(gè)人就覺(jué)得有點(diǎn)擁擠的感覺(jué)，對(duì)我個(gè)人來(lái)所束縛感挺強(qiáng)的。
外觀：EU5的外觀我個(gè)人是挺喜歡的，整體給人感覺(jué)就是很時(shí)尚大方很年輕態(tài)，尤其是它那識(shí)別度很高的前臉，與其他款車不一樣的是它沒(méi)有進(jìn)氣格柵，個(gè)人覺(jué)得這楊的設(shè)計(jì)挺新穎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還是不錯(cuò)的，就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單了些，沒(méi)有什么特別亮眼的地方，但簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單也是另一種精致的美嘛，所以個(gè)人覺(jué)得還是可以接受的。
空間：EU5的空間個(gè)人覺(jué)得一般般，首先就是它的儲(chǔ)物空間真的不是一般的少，后備箱的裝載能力也不是很強(qiáng)，而乘坐空間若三個(gè)微胖的成人同時(shí)乘坐的話就略顯的有點(diǎn)擁擠。所以個(gè)人覺(jué)得它的空間表現(xiàn)能力一般。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車但EU5在動(dòng)力方面絲毫不遜色于燃油車，油門回應(yīng)很靈敏，加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)，換擋也很平順。
操控：
EU5操控方面?zhèn)�人覺(jué)得還是很好上手的，底盤很扎實(shí)轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎比較舒服沒(méi)有虛位。
續(xù)航：很低，百公里油耗只需9.2L，開起來(lái)毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8976公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了它的電耗能大大的節(jié)省了我的用車支出之外，就喜歡它的外觀，時(shí)尚，高端，大氣，有檔次，基礎(chǔ)配置也豐富。
缺點(diǎn)：其實(shí)總體感覺(jué)還好，沒(méi)有什么特別不滿意的，若非要說(shuō)一個(gè)那就是EU5的避震效果不是很好，因此哪怕我平時(shí)只是市區(qū)上下班行駛要偶爾遇到減速帶時(shí)那震感真的有種開蹦蹦車的錯(cuò)覺(jué)。
外觀：EU5的外觀是我選擇它的原因之一，因?yàn)楹绕渌嚥灰粯拥氖乔澳槢](méi)有進(jìn)氣格柵，識(shí)別度非常高，整體給我的感覺(jué)就是時(shí)尚前衛(wèi)年輕態(tài)。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾給我的感覺(jué)是簡(jiǎn)約大氣吧，而且科技感還蠻強(qiáng)的，它拋開了傳統(tǒng)用的檔把換成了旋鈕式的，檔位在儀表盤還可以顯示，這樣的設(shè)計(jì)我認(rèn)為還是挺新穎的。
空間：EU5的空間我個(gè)人覺(jué)得還可以，雖然說(shuō)它的儲(chǔ)物空間對(duì)于我們家出游時(shí)屬于有點(diǎn)緊湊之外，但平時(shí)是完全夠用的。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺(jué)EU5無(wú)論是起步還是提速表現(xiàn)力都一般般，�？赡芤�?yàn)橹伴_習(xí)慣了燃油車的原因吧。
操控：
電車的操控是很輕松的，簡(jiǎn)單也好上手，但可能是我剛從燃油車換回電車所以在操控這方面總覺(jué)得操作的體驗(yàn)感沒(méi)那么強(qiáng)。
續(xù)航：油耗我也沒(méi)有過(guò)細(xì)計(jì)算過(guò)，買回來(lái)就沒(méi)有很關(guān)心，操心太多也累。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了也有一段時(shí)間了，對(duì)這車最滿意的就是它的能耗了，自家住一層，所以充電比較方便，而且是用家里的點(diǎn)所以費(fèi)用就很低，這是我最滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是避震的效果不是很理想，所以顛簸路面就會(huì)很顛，不過(guò)我經(jīng)常在市區(qū)開，最明顯的還是過(guò)減速帶的反應(yīng)。
外觀：這車外觀我覺(jué)得還是挺拉風(fēng)了，前臉的識(shí)別度挺高的，這車沒(méi)有進(jìn)氣格柵，所以造型上非常流暢。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾算是簡(jiǎn)約大氣，畢竟價(jià)格在那呢，但這個(gè)價(jià)格做到這樣的配置我覺(jué)得可以了，在車內(nèi)整體感覺(jué)是有檔次的。
空間：這車空間還不錯(cuò)，就得看什么標(biāo)準(zhǔn)也審視，如果你用SUV標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看的話，那后備箱大小就少了點(diǎn)，但如果轎車的話無(wú)論前后排還是后備箱空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)都挺寬敞的了。
動(dòng)力：雖然變成的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，但動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色，必須要表?yè)P(yáng)的是在提速方面我覺(jué)得可以說(shuō)都是優(yōu)于1.5T以下的汽油車了，市區(qū)中超車和紅綠燈起步提速都很給勁。
操控：
前面有說(shuō)選車的時(shí)候就試駕感受了，開起來(lái)很輕松，打方向輕便無(wú)誤，加速和剎車都很好用，沒(méi)有遲鈍的表現(xiàn)。
續(xù)航：油耗比我預(yù)期的要好多了，目前平均下來(lái)8.7L左右。
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車輛的性價(jià)比，在電車?yán)镞@個(gè)配置這個(gè)續(xù)航對(duì)比這個(gè)價(jià)格真的是算很良心的了，再有就是電耗，使用起來(lái)成本非常的低，加速效果也很好，車不大停車也很方便。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車的操控有點(diǎn)不太適應(yīng)，缺乏汽車的機(jī)械感，沒(méi)什么手感。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)還挺好看的，日間行車燈也很好看，就是側(cè)面線條不夠流暢，跟被擠了一下是的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，不管是做工還是用料都算上稱，按鍵的布局和手感也不錯(cuò)。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，前排我坐著還挺舒服的，頭部也有一定的空間，后排腿部空間也還不錯(cuò)，不能說(shuō)有多寬敞，起碼夠用了，不頂腿。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，尤其是起步和突然加速的時(shí)候，非常給力，要比傳統(tǒng)的油車加速更加順暢。
操控：
沒(méi)什么操控，方向盤很輕，手感不是特別好，沒(méi)有什么機(jī)械感。
續(xù)航：車子油耗不算很高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，比較滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BEIJING*EU5讓我最滿意的就是經(jīng)濟(jì)性非常高，這臺(tái)車顏值高而且非常省錢是省錢的車，對(duì)于家用是非常合適的，可以說(shuō)是花小錢辦大事了，每天開著EU5代步上下班還是非常舒適享受的，擁有了這么一臺(tái)車真的是給是我的生活帶來(lái)很大幫助的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意我想就是中控臺(tái)了，中控臺(tái)不是液晶的，雖然車價(jià)格便宜所以不太可能到達(dá)那個(gè)配置，這一點(diǎn)我能理解，但是中控屏的大小我覺(jué)得稍微有點(diǎn)小了。
外觀：外觀時(shí)尚大氣的同時(shí)有著低調(diào)隱約的豪華跑車氣息，非常喜歡的是前臉的LED燈，很有個(gè)性，看著也很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩的，簡(jiǎn)約大氣，做工也挺細(xì)的，沒(méi)有拙劣感，唯獨(dú)就是中控屏的尺寸稍微小了一點(diǎn)。
空間：這車空間我用起來(lái)是沒(méi)問(wèn)題，首先我代步上下班沒(méi)覺(jué)得這車空間不寬敞，我在主駕駛反正活動(dòng)是可以自如活動(dòng)，調(diào)到自己舒服的駕車姿態(tài)，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不少，隨著物都很好放，后備箱也有寬，我反正沒(méi)有感覺(jué)空間不夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力充足夠強(qiáng)勁有力了，這車動(dòng)力我覺(jué)得是可以跟1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)車比較了，踩加速無(wú)延遲反應(yīng)即前進(jìn)。
操控：
操控部分挺輕的，平時(shí)使用最多的是方向盤，我愛(ài)車EU5的方向盤好握并且打方向也挺輕巧的。
續(xù)航：我上班基本上都是爛路，堵車油耗比較高，其他路油耗就7至8個(gè)，比較滿意
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購(gòu)買車型北京EU5 2020款 R600 智潮版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的啦，這車外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特很有時(shí)尚拉風(fēng)，尤其是形如雙C字的日間行車燈有著自成一派的特質(zhì)。
缺點(diǎn)：新車剛提回來(lái)不久，還真沒(méi)有什么最不滿意的，要非說(shuō)不滿意那就是要能給價(jià)格優(yōu)惠些就更好了�？沉税胩煲矝](méi)成功降價(jià)，不過(guò)車還是比較不錯(cuò)的，而且價(jià)位也算是很實(shí)惠了。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)足夠驚艷時(shí)尚運(yùn)動(dòng)是它的主基調(diào)，封閉是的格柵搭配鍍鉻裝飾條，凸顯出非常強(qiáng)的檔次感，側(cè)面車身線條凌厲，輪轂非常的運(yùn)動(dòng)，整體看起來(lái)非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很精致，而且配置非常的豐富，坐進(jìn)車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的細(xì)節(jié)處理非常的細(xì)膩，并且用料也很扎實(shí)，多功能方向盤在日常使用的時(shí)候也非常的方便，很不錯(cuò)。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，這也是我很滿意的一個(gè)地方。在駕駛位置把座椅調(diào)至合適的地方，在腿部和頭部都有著比較寬敞的空間。后排的腿部空間非常的寬松，能夠輕松的翹起二郎腿，而且整個(gè)地板非常的平整，乘坐三個(gè)人非常的輕松，后備箱的容積也比較大，整體的空間實(shí)用性比較強(qiáng)。
動(dòng)力：我感覺(jué)車子動(dòng)力非常的充足，深踩加速能夠感受到比較明顯的推背感，超車也可以很快完成。起步很快尤其是在舍得加速的情況下，能夠感受到比較激烈的駕駛體驗(yàn)，完全可以滿足日常生活中。
操控：
這臺(tái)車子在操控起來(lái)的時(shí)候轉(zhuǎn)向特別的輕盈，指哪打哪的，我覺(jué)得完全沒(méi)有那種不適應(yīng)的感覺(jué)，整體的操控感受非常的好。
續(xù)航：開空調(diào)的情況下，日常上下班短途油耗在8-9左右，高速油耗6-7左右（座5人），車重1.6噸這個(gè)油耗很不錯(cuò)了
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)EU5這款車最滿意的，我覺(jué)得還是外觀，其實(shí)這款車并不是那種有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)特別厲害能打動(dòng)你的車，它算是一款比較有綜合實(shí)力的車，可能沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，但也讓人挑不出毛病，而它最出彩的地方，我覺(jué)得就是外觀了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，感覺(jué)這車的內(nèi)飾差點(diǎn)意思，其實(shí)我覺(jué)得這款車算是有性價(jià)比的車，也不要求內(nèi)飾多豪華，但是看到BEIJING其他幾款車的內(nèi)飾，我覺(jué)得EU5就算是跟自己的兄弟姐妹比，內(nèi)飾也算是差的，所以有點(diǎn)不滿意。
外觀：外觀還是值得肯定的，這款車的外觀設(shè)計(jì)挺精致的，顏值黨的最愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的，不和別人比，就和自己家的其他車型比，也是相對(duì)差的。
空間：空間我覺(jué)得有點(diǎn)小，車身尺寸還是相對(duì)小的這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，動(dòng)力水準(zhǔn)還是相當(dāng)高的，這款車的運(yùn)動(dòng)性還是值得肯定的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的，操控起來(lái)很隨心，這車的操控也算是可以的。
續(xù)航：現(xiàn)在跑的里程少，平均油耗在8.1.懷化市區(qū)正常上下班
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡這款車的外觀，挺小巧靈動(dòng)的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的內(nèi)飾，對(duì)比EU7的內(nèi)飾，EU5的內(nèi)飾我覺(jué)得是有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單了。
外觀：外觀是這臺(tái)車吸引我的一個(gè)點(diǎn)，我很喜歡它前臉的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不和別人比，就和EU7比，能夠感受到有明顯的不同。差距還是挺明顯的，當(dāng)初我就是對(duì)這個(gè)內(nèi)飾不滿意，但沒(méi)辦法，預(yù)算就只能買EU5，所以最終還是妥協(xié)了。
空間：這款車的空間我覺(jué)得挺一般的，每次后排坐人感覺(jué)都有點(diǎn)擁擠。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還是可以的，開著還行，起步也輕盈，挺快的一款車。
操控：
當(dāng)前我覺(jué)得這款車的操控沒(méi)有給我留下太深刻的印象，也就是一般般的水準(zhǔn)。
續(xù)航：可以說(shuō)這北京X7是非常省油的一款車了，1.5T的小發(fā)動(dòng)機(jī)，還要拖著兩噸重的車，市區(qū)紅綠燈多8至9個(gè)油，高速6至8個(gè)油，郊區(qū)只要6至7個(gè)油，我呢上下班，一般7個(gè)油就夠了。
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