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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款車的就是它的性價(jià)比真的很高，這也是我超級(jí)滿意的一個(gè)點(diǎn)，它不但為我節(jié)省了很多用車成本。而且EU5讓我開車感覺非常安全。我覺得無論車在什么位置，安全都是第一位的，這輛車真的是太絕了。
缺點(diǎn)：我不太喜歡的是這車的隔音系統(tǒng)吧，因?yàn)樵谖业睦斫饫锩嫘履茉窜嚨母粢魬?yīng)該是有先天性的優(yōu)勢(shì)才是，但是關(guān)于這一點(diǎn)新能源車的表現(xiàn)有點(diǎn)強(qiáng)差人意了。
外觀：我盒我媳婦都很喜歡EU5前后的日間行車燈，亮度真的很亮。晚上在車流中找到EU5簡(jiǎn)直太容易了。對(duì)于細(xì)節(jié)控的我來說這樣的做工也非常的能治愈我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，中控的設(shè)計(jì)讓我覺得科技感很強(qiáng)，美中不足的就是這個(gè)電動(dòng)天窗顯得略小了一點(diǎn)。
空間：這款車空間表現(xiàn)我覺得是完全沒有問題的，因?yàn)榛旧暇臀易约洪_比較多。偶爾我媳婦不想開燃油車了就換著來開，對(duì)空間的要求沒有很大所以就EU5這樣的應(yīng)對(duì)我們的日常是完全夠用的了。
動(dòng)力：我和媳婦平時(shí)都是開車的，但是對(duì)動(dòng)力不是特別癡迷。都比較主張以安全為主吧。但按我個(gè)人的感想來說我覺得EU5的動(dòng)力有比我媳婦那輛燃油車來得更給力一些。
操控：
說到操控，我覺得這款車表現(xiàn)也很不錯(cuò)。主要原因是這款車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有虛擬位置，開車精度高比較安全。此外，它的場(chǎng)地感覺很堅(jiān)固，整輛車的穩(wěn)定性也相當(dāng)好。剎車足夠靈敏，即使下雨，車也很滑，這讓我覺得開車很安全。
續(xù)航：目前這個(gè)車百公里平均油耗保持在8升左右，感覺這個(gè)車的油耗并不是很高，這也是我非常滿意的一個(gè)地方。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力，它哼很好的配合我的出行需求而且表現(xiàn)非常的穩(wěn)妥
缺點(diǎn)：我不太喜歡EU5的隔音因?yàn)槲矣X得它和我預(yù)期的還是有一定差距。雖然影響不大，但要是有所改善我覺得這就完美了。
外觀：我媳婦是外貌協(xié)會(huì)對(duì)所有要買的物件她只看外觀至于實(shí)用性還有性能她可以隨顏值忽略掉，但她對(duì)EU5的外觀非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)走動(dòng)是簡(jiǎn)約風(fēng)，整體看起來借我媳婦的話說就是很高檔，皮質(zhì)座椅，9英寸的觸控液晶屏，真的能感受到北汽對(duì)年輕人的照顧。
空間：空間從家用考慮的話我個(gè)人覺得是稍微有點(diǎn)不夠用的，但我媳婦覺得這樣的空間剛剛好，多了反而是累贅。
動(dòng)力：其他電動(dòng)車的動(dòng)力不知道，但EU5的動(dòng)力挺強(qiáng)的，動(dòng)力反饋很快。偶爾的加速超車也完全不在話下，雖然不提倡這樣，畢竟出行安全才是第一順位。
操控：
我覺得EU5用起來挺順手的。它在各方面的表現(xiàn)也是不錯(cuò)，尤其是它的巡航系統(tǒng)真的給予我很大的幫助，大大的提升了我駕車的安全系數(shù)。
續(xù)航：我開車第一時(shí)間就會(huì)打開ECO模式，所以油耗基本控制在8左右，而且平時(shí)大部分時(shí)間都是走環(huán)城高速，所以油耗也不算大，感覺還是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說到讓我最滿意的方面，其實(shí)還是挺多的，首先就是很省電，而且續(xù)航能力也很長(zhǎng)，開著是比較省心的，對(duì)于我們上班族來說就需要這樣的車型。
缺點(diǎn)：而讓我不滿意的就是內(nèi)飾不太好，用料有點(diǎn)粗糙，沒有什么新意，性價(jià)比來說其實(shí)售價(jià)不算便宜，只能說是還可以接受。
外觀：臉時(shí)尚且有特點(diǎn)，兩側(cè)C型的LED日間行車燈讓下半部分厚重沉穩(wěn)又不乏科技感，從車標(biāo)延伸至大燈的鍍鉻飾條令上半部分不乏時(shí)尚。兩個(gè)字“好看”
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我不滿意的點(diǎn)沒有之一，用料真的是要加點(diǎn)油呀，不然再好的設(shè)計(jì)也體驗(yàn)不出它的氣質(zhì)所謂人靠衣裝，車靠材料裝嘛。
空間：在空間方面，BEIJING-EU5的乘坐空間表現(xiàn)就普通水平吧，雖然是對(duì)于家用完全足夠了，但是也算不上太優(yōu)秀，后排因?yàn)闆]有傳動(dòng)軸的影響，地板基本上是全平的，我覺得這點(diǎn)是我比較滿意的，因?yàn)檫@樣可以很好的避開了坐在中間那個(gè)人腿無處可放的尷尬場(chǎng)面。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，BEIJING-EU5是動(dòng)力很好的家用轎車，起步的時(shí)候給我的感覺是非常迅速的，跑起來也很是靈動(dòng)，還非常我穩(wěn)當(dāng)。所以動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
EU5的操控，首先是方向盤的輕重剛剛合適，是我喜歡的感覺。它的轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤的指向準(zhǔn)確。開起來的感覺非常的順溜。有種讓人能開出好心情的感覺，很是放松。
續(xù)航：目前綜合油耗9.5左右，高速市區(qū)各一半。比我原來的SX4省油，這是我比較驚奇的地方，畢竟X7是一輛自重1.6噸的車子。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來說還是挺滿意的，尤其是它的性價(jià)比和續(xù)航表現(xiàn)、空間、科技配置這些方面都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也有一些，比如剎車相對(duì)來說就比較硬，剛上車不知道的話還真的不太好把握。
外觀：外觀方面我同事說是很時(shí)尚很前衛(wèi)他很喜歡但是我就感覺一般般，可能每個(gè)人的審美點(diǎn)不一樣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，處處柔和。感覺挺舒服的。中控屏清晰，倒車時(shí)倒車影像不失真，車內(nèi)系統(tǒng)也不錯(cuò)，操作流暢不卡頓，行駛時(shí)，等待聲音控制空調(diào)天窗也很快，科技感很強(qiáng)。
空間：EU5的前后排空間也都比較大，尤其是后備箱。這這車可以說空間很大，看下前排空間，一點(diǎn)都不會(huì)覺得憋屈，座椅高度也舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊我覺得EU5完全能滿足我對(duì)速度的需求，好不夸張的說感覺它比我之前的燃油車還要給力呢。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)就是剎車時(shí)感覺不夠線性，有時(shí)輕踩剎車制動(dòng)力就很強(qiáng)，但有時(shí)候前面會(huì)虛中后段還可以，不知道跟能量回收有沒有關(guān)系。
續(xù)航：高速一般6.5個(gè)油 市區(qū)擁堵情況下8.5個(gè)油 較高但能接受
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面這款車確實(shí)挺漂亮的，當(dāng)初買這款車時(shí)朋友都覺得這車好看，特別是紅顏色的車身，看起來像款中高端轎車。前臉和大燈都很漂亮，特別是夸張的C字形LED日間行車燈，讓這款車看起來挺前衛(wèi)時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：不太喜歡的是它的空間，個(gè)人感覺這樣的空間相對(duì)我來說還是稍微的小了一些。
外觀：外觀部分EU5非常大氣優(yōu)雅，車身線條流暢，我太太是美術(shù)生對(duì)物體的線條她有偏執(zhí)的要求，但EU5的外觀她也很滿意。
內(nèi)飾：我覺得EU5的內(nèi)飾看起來挺大氣的，設(shè)計(jì)也屬于簡(jiǎn)單大方那種我很是喜歡。
空間：在此之前我對(duì)上的那臺(tái)車是SUV，空間和EU5對(duì)比還是會(huì)有落差的，可能還是需要時(shí)間適應(yīng)一下。
動(dòng)力：我和媳婦平時(shí)都是開車的，對(duì)動(dòng)力沒有特別的要求。畢竟，現(xiàn)在我們有了孩子，需要經(jīng)常接送出入的，安全才是最重要的所以對(duì)我們來說EU5的動(dòng)力足矣。
操控：
說到操控，我覺得這款車表現(xiàn)也很不錯(cuò)。主要原因是這款車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有虛擬位置，開車精度高比較安全。此外，它的場(chǎng)地感覺很堅(jiān)固，整輛車的穩(wěn)定性也相當(dāng)好。剎車足夠靈敏，即使下雨，車也很滑，這讓我們覺得開車很安全。
續(xù)航：算下來平均油耗大約8~9升，油耗表現(xiàn)還可以。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，是EU5的動(dòng)力非常足，電機(jī)最大功率是160kW，堪比于一個(gè)2.0T的燃油車。
缺點(diǎn)：因?yàn)楦粢舻南到y(tǒng)的瑕疵給我?guī)聿惶玫鸟{車感受，整體來說EU5的綜合表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，但我個(gè)人是聽覺反應(yīng)是比較靈敏的，所以它的噪音直接影響了我的駕車感受就這點(diǎn)不太喜歡。
外觀：EU5的外觀很亮眼，都市范很足，屬于耐看型。整車簡(jiǎn)潔大氣，中括號(hào)式的日間行車燈具有特色，辨識(shí)度極高，中網(wǎng)的鍍鉻飾條將LOGO與兩側(cè)大燈相連，時(shí)尚感滿滿。內(nèi)飾：（減一星）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面EU5的設(shè)計(jì)也更突出，整體風(fēng)格符合當(dāng)下多數(shù)用戶審美，兼具不錯(cuò)的豪華感。另外非常厚道的是，電動(dòng)天窗、全液晶儀表、12.3寸觸控大屏、無鑰匙進(jìn)入整個(gè)感覺就挺高級(jí)的。
空間：這款車空間很大，完全符合家用緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)。只要不太胖，滿載都沒問題，也不會(huì)覺得擁擠。我太太會(huì)覺得小孩以后大了的話會(huì)顯得小，但我覺得太太有點(diǎn)多慮了，因?yàn)槲壹倚『⒉乓粴q，離他占用空間還有好些年呢。
動(dòng)力：我選擇EU5就是在試駕的時(shí)候覺得它的動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的。起步的時(shí)候，從靜止到60碼，幾乎是眨眼速度就起來了。雖然沒有那些性能車所說的推背感，但是，我就是選一臺(tái)十幾萬的家用車，這樣的動(dòng)力就已經(jīng)讓我滿意了。
操控：
北京EU5在安全方面也很出色，尤其是360°的全景影像系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)的配合簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的安全衛(wèi)士
續(xù)航：目前百公里平均油耗保持在9升左右，還可以接受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡的就是EU5的操控，尤其是它的巡航系統(tǒng)，和360°的全景影像給予我很大的便利。
缺點(diǎn)：我很喜歡這款車，便捷，節(jié)源還很安全，所以買回來現(xiàn)在有事沒事我就開出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)很是快樂。
外觀：EU5的外觀我覺得是非常的時(shí)尚前衛(wèi)的，尤其是前臉部分，一改以往的豬鼻子換上了BEIJING的LOGO，整個(gè)外觀的檔次立竿見影的就拉高了。而在燈光光源上，這款車采用的LED光源在點(diǎn)亮后非常醒目。車身側(cè)面，EU5的線條非常的流暢，總體顯得時(shí)尚感十足，相這樣的造型簡(jiǎn)直就是長(zhǎng)在了年輕人的審美點(diǎn)上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于是簡(jiǎn)約大氣型的，座椅的材質(zhì)很舒服，其余的地方但凡是能手觸摸到的地方都是非常的舒服。9英寸的中控屏的畫面也非常的清晰。有天窗是好事但是我就是有點(diǎn)嫌棄這天窗太小了。
空間：這車的空間表現(xiàn)我覺得是他同級(jí)別中的王者，因?yàn)樵谫I車之前我有到店里試駕了幾款同級(jí)別的車子，但是總的給我感覺都是比較拘謹(jǐn)?shù)�，試到最后我都開始想放棄新能源車了，但試駕到EU5的時(shí)候我便有堅(jiān)定了這個(gè)想法，因?yàn)镋U5它不但是空間讓我感到很寬敞，在駕駛座上看前排的視覺很舒服最最最重要的是它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很是便利，真的刷新了我對(duì)能源車空間的感知。
動(dòng)力：其實(shí)車子都是我開的必將多，偶爾也要接送一下爸媽去走訪朋友之類的，所以對(duì)于動(dòng)力我并沒有太執(zhí)著的追求。但是雖然如此當(dāng)我需要提速的時(shí)候EU5的配合度是非常的高，沒有任何遲疑的那種，這樣的動(dòng)力開起來真的是能讓人身心愉悅。
操控：
說到操控我很喜歡的是方向盤的操控感，重量輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到連我那剛拿本的女朋友都覺得自己的駕車技術(shù)突飛猛進(jìn)。加上系統(tǒng)的輔助功能，簡(jiǎn)直就是人見人愛的操控。
續(xù)航：X7才提車不久，現(xiàn)在里程數(shù)才300公里不到，不過平時(shí)油耗在7-8左右，還是很耐跑，應(yīng)該跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，自己平時(shí)開車還是很溫柔的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是EU5,給我?guī)淼谋憷�，在日常生活中它不止是代步，還因?yàn)樗忍斓墓?jié)源性讓我節(jié)省了到加油站排隊(duì)的時(shí)間還有取加油站過程當(dāng)中花費(fèi)的時(shí)間。
缺點(diǎn)：買EU5回來這么久暫時(shí)性沒有發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的地方，要說之前不太喜歡的點(diǎn)就是。
外觀：外觀我覺得是很不錯(cuò)的呢，整體看起來就很優(yōu)雅大方。我有看過之前舊款的外觀，比起舊款的外觀我覺得現(xiàn)在我買的這款更加時(shí)尚都市化一些，而且它還有白色，藍(lán)色，灰色，深灰色，紅色還有黑色。其實(shí)我是很喜歡紅色的，但是紅色過于張揚(yáng)所以喜歡低調(diào)的我最終選擇了白色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話我很喜歡它的座椅，不但可以前后調(diào)節(jié)，還可以高低，和腰部?jī)?nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)，完全就是以我為主的一項(xiàng)設(shè)置，還可以加熱我覺得這樣太棒了。除此之外它還有12.3英寸的液晶屏，真的太香了
空間：這輛車我只是日常的上下班代步，沒有什么空間的要求，所以就以我駕駛的感受來說它的空間表現(xiàn)是非常的優(yōu)秀的。最最最讓我滿意的點(diǎn)就是呀的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)讓我能很好是的裝置我手上一些零零碎碎的小東西。
動(dòng)力：動(dòng)力方面在日常的市區(qū)平路行駛還是很不錯(cuò)的，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力的輸出有很明顯的感覺。之前因?yàn)榕R時(shí)開會(huì)主題改變所以我需要一邊準(zhǔn)備資料一邊趕往會(huì)場(chǎng)就讓同事用我的EU5負(fù)責(zé)接送我，她也表示這個(gè)車的動(dòng)力很是不錯(cuò)。但是可能是因?yàn)槲议_慣了燃油車我總是感覺它會(huì)有所欠缺，可能這是習(xí)慣問題。
操控：
EU5的操控我覺得還是很不錯(cuò)的，首先就是它的各種標(biāo)識(shí)很清晰，容易上手，其次就是它的方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，基本上屬于指哪打哪那種十分的給力。它還有一點(diǎn)讓我覺得便利的操作就是它的巡航系統(tǒng)真的在我駕駛的過程當(dāng)中給予我很大的幫助。讓我這樣偶爾會(huì)因?yàn)楣ぷ髯呱竦娜说鸟{駛安全系數(shù)直線提高。
續(xù)航：發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油做的特別好，即使在比較擁堵的市區(qū)這款車的油耗也比較少，一公里不用五毛錢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是EU5外觀帶給我的視覺沖擊，我覺得它更新?lián)Q代之后的EU5就像經(jīng)過了洗禮一般讓人眼前一亮。若說“豬鼻子”造型是傳統(tǒng)的老先生，那么現(xiàn)在的“beijing”就是一個(gè)年輕時(shí)尚的帥小伙
缺點(diǎn)：不滿意說還真有，就是不太喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺得這樣的設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，還有就是那圓圓的風(fēng)口設(shè)計(jì)很特別但是真的讓我想起前LOGO,感覺高級(jí)感就有所下降了。
外觀：外觀的話我覺得整體的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車身的線條很美，還有就是前大燈很好看，再有就是那個(gè)更新后的’beijing’LOGO搭配起來整體呈現(xiàn)出來的效果就是很年輕很時(shí)尚很潮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得我最喜歡的是中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，尤其是拿旋鈕換擋控制看起來就覺得科技感滿滿的。概念很時(shí)尚很操作很新穎。
空間：對(duì)于空間我并沒有什么過多的要求因?yàn)檫@輛車只有我一個(gè)人在使用，我是小個(gè)子女生都說女孩子的東西會(huì)多對(duì)空間的裝載面積會(huì)有很大的要求，可我偏生喜歡簡(jiǎn)單所以我并沒有那么該的裝載需求，最多也就是平時(shí)陪媽媽逛逛超市罷了。因此EU5的空間對(duì)我來說是非常的足夠的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得是可以的，甚至說我覺得它的動(dòng)力和我爸那臺(tái)燃油車的動(dòng)力不相上下，但是美中不足的就是爬坡的時(shí)候會(huì)感覺到有點(diǎn)肉感，但畢竟這種情況不多所以對(duì)我來說也還好。
操控：
操控我是很喜歡的呢，方向盤輕重合理，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，真的是那種指哪打哪那種，很是靈活。而且它有個(gè)360°的全景影像對(duì)我來說在駕駛的過程當(dāng)中給予了很大的幫助，讓我對(duì)路面的了解更是得心應(yīng)手，所以我很喜歡這樣的操控。
續(xù)航：油耗比較符合預(yù)期，市區(qū)油耗大約在9個(gè)左右。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車給我最大的感覺就是外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，我很喜歡。還有就是它的無鑰匙進(jìn)入特別實(shí)用，以前逛完超市，手里拿著大包小包的，得先把東西放下，去兜里找鑰匙開車，現(xiàn)在只要身上帶著鑰匙，它就會(huì)自動(dòng)識(shí)別，很方便。
缺點(diǎn)：整體來說我覺得沒有什么問題，但有一點(diǎn)就是我覺得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高，雖然說各個(gè)方面表現(xiàn)都非常的優(yōu)異，但是就是價(jià)格方面我會(huì)覺得有點(diǎn)略高。
外觀：北汽EU5的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)于其它車型來說有了很大的提高，針對(duì)前臉進(jìn)行了更多的升級(jí)，整體造型更加動(dòng)感時(shí)尚，線條也十分簡(jiǎn)潔，取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，前臉比較平面化。車身側(cè)面線條流暢，腰線從頭燈貫穿至尾燈。尾部造型相對(duì)比較樸素，尾燈組樣式換新，內(nèi)部搭載LED日間行車燈。最最最讓我滿意的還是更新?lián)Q代之后的LOGO顯得更加的時(shí)尚年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，北汽EU5像很多人說的那樣，有一些奔馳C級(jí)的味道，所以看起來很豪華，采用黑色和白色作為主色調(diào)，整體視覺上簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)中控臺(tái)上采用了懸浮式液晶屏，質(zhì)感及內(nèi)飾材質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升。U字型懸浮式布局搭配黑色烤漆面板以及銀色鍍鉻飾條等，使整體造型層次感更為豐富。
空間：空間表現(xiàn)我覺得是沒問題的，畢竟是單身對(duì)空間的需求沒有家庭需求那么大。所以我對(duì)空間的要求就是只要我這1米85的身高在這個(gè)空間駕駛不顯得憋屈駕駛感不會(huì)別捏我覺得就很滿意了呢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的呢。和比亞迪對(duì)比的話我會(huì)覺得EU5的車子的動(dòng)力更勝一籌。最大的體驗(yàn)就是我家的路地形屬于是半山腰上的，因此會(huì)比較陡，兩者在選車的時(shí)候我都試駕了一下，論推背感來說還是EU5的感覺更為強(qiáng)烈一些。而動(dòng)力的輸出感也是如此所以最終我選擇了EU5。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控也簡(jiǎn)單，起步加速完全可以碾壓燃油車了，配置也足夠應(yīng)對(duì)平常的日常生活。就這樣的是操控即便是我太太來操控我也很是放心。
續(xù)航：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，平均油耗也就在八九個(gè)油左右。
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