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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的外觀造型流暢，使用成本很低，是我最滿意的，還有就是這車的價(jià)格也不是貴，同級別中相對比較實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：最不愛的就是的天窗，有給配置天窗不錯(cuò)，但是要是全景大天窗我覺得那樣就完美了，這小天窗就有點(diǎn)沒中不足，是我不滿意的。
外觀：外觀非常的精神干練，很有轎跑的風(fēng)范，整個(gè)外觀的風(fēng)格我挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一眼印象是有檔次、科技感十足的，內(nèi)飾的質(zhì)感也是很不錯(cuò)，大多采用皮質(zhì)，用料也很扎實(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的層次分明，平時(shí)用起來也是很簡單方便的。
空間：EU5的空間還挺有優(yōu)勢的，坐在車?yán)锷眢w完全能舒展，179坐在車?yán)锸遣怀蓡栴}的，相比朋友的車真的強(qiáng)了不少，而且開門的角度也很大，上下車什么的都很方便，后備箱平時(shí)能放下不少東西，各種尺寸的箱子都能放得下。
配置：我覺得電動(dòng)車的性價(jià)比還挺高的，十多萬的車，動(dòng)力能跟2.0自吸的一較高下，內(nèi)在配置也檔次，性價(jià)比我是認(rèn)為挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，電動(dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，車就不重，在加上電機(jī)也挺猛的，提速就非常的快，即便速度起來了，超車的話也是非�？斓摹�
操控：
EU5非常好操控，駕駛起來非常的輕松，轉(zhuǎn)向需要的力量很輕，而且整個(gè)的操控都很簡單。
舒適：舒適性上噪音隔絕的效果不錯(cuò)，車內(nèi)座椅柔軟皮質(zhì)很舒服，還有腰部支撐，而且坐著很寬松，感覺挺舒適的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力這三點(diǎn)我在我使用中給我非常滿意的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)有語音控制，但是識別率不是很高，有幾次出現(xiàn)尷尬的情況，還不如按鍵操作。車機(jī)還需優(yōu)化。
外觀：外觀是我非常喜歡這車的點(diǎn)，這車的外觀設(shè)計(jì)我感覺真的挺動(dòng)感的，我非常喜歡前臉日間行車燈的造型設(shè)計(jì)，整體視覺上就很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上大面積使用軟質(zhì)材料覆蓋，全車皮質(zhì)座椅，電子儀表盤，中控大屏，多功能方向盤，設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)不落伍。
空間：EU5在空間上比較中規(guī)中矩，這車我基本上就是上下班代步自己開，所以一般只做前排，我覺得挺寬松的，后排看著也不窄，而且后備箱我也放了很多我平時(shí)各種愛好的裝備，都放的下，我挺滿意。
配置：性價(jià)比，雖然對于我來說漢這款車的價(jià)位不算低了,但是在擁有這樣的的顏值,這樣充足的空間，這樣的配置和黑科技的情況下，這絕對值了,更重要的是平時(shí)的能源上也給省下來不少,這絕對是值得的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我個(gè)人覺得是比燃油車來得順滑的，提速快，完全沒頓挫感。反正據(jù)我所了解在車友群里使用這臺車的車友對這車的動(dòng)力都是贊不絕口的。
操控：
操控的話我很喜歡它的底盤，因?yàn)樗牡妆P夠穩(wěn)所以路過坑坑洼洼的路都感覺不到震感。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，高速行駛也是沒什么噪音的。座椅的舒適度不用說，對于腿部和腰部的支撐點(diǎn)很到位。有一個(gè)我個(gè)人很在意的點(diǎn)就是，有些新車買回來味道回特別的大，但這車新車買回來味道沒有很大，放幾天味道就散了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡這車的外觀，這是我最最滿意的，我覺得沒有中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的電動(dòng)車還是挺帥氣的，尤其這車外觀挺流暢的，有點(diǎn)跑車的概念，在就是這車還很實(shí)惠，十多萬價(jià)格來說真的是比較便宜實(shí)惠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車避震有點(diǎn)硬，過不平坦的路還有減速帶的時(shí)候，感覺對震蕩感的緩沖沒有那么的好，就多少影響點(diǎn)舒適性。
外觀：外觀這車很好看，我覺得外觀是高于這個(gè)車價(jià)格水平的，就看著很動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也還可以，就挺大氣的，內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，所以內(nèi)飾就挺有檔次的，但要是天窗是全景大天窗就更完美。
空間：這車空間比較中規(guī)中矩，平時(shí)就是夠用的狀態(tài)，我前排坐的比較，我覺得座椅可調(diào)節(jié)的范圍比較大，就很自在，后排的話，帶家人出去也不覺得擁擠，后備箱很方正也很深，在轎車?yán)镂矣X得就挺能裝東西的了。
配置：北京EU5這車性價(jià)比我覺得不錯(cuò)，就說這價(jià)格看這配置，我認(rèn)為挺好的了，當(dāng)時(shí)看有些比這車貴點(diǎn)的，配置跟這車差不到哪去，頂多是多了一些不實(shí)用的功能，所以性價(jià)比我覺得挺值，靠譜！
動(dòng)力：這車動(dòng)力那絕對是無可挑剔的，尤其是起步或者超車的時(shí)候，只要是加速踩下，那反應(yīng)是超級快的，超車的時(shí)候能感到非常棒的推背感。
操控：
開起來還是很舒服的，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向沒有虛位，車輛視野也不錯(cuò)，開起來很輕松，懸掛的調(diào)校也不錯(cuò)，軟硬適中，過一些坑洼路段也不會(huì)覺得很顛簸。
舒適：蠻高舒適性的一臺車，最明顯的是車?yán)锔影察o了，而且座椅也很軟，減震也很軟，舒適感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的首先是這車的外觀我覺得很好看，流暢的造型我看著就很喜歡，就好像子彈頭一樣非常的有力，還有就是節(jié)約能源省錢，用電很省。
缺點(diǎn)：最不滿意是天窗的尺寸，我覺得既然配置了天窗，要是配備全景大天窗那我感覺車內(nèi)空間就會(huì)顯得更大采光也會(huì)更好，所以我認(rèn)為天窗是一個(gè)不足之處，還有一個(gè)就是這車內(nèi)飾用料稍微一般點(diǎn)，有點(diǎn)塑料感。
外觀：外觀我是最滿意的，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚前衛(wèi)，最喜歡的就是前臉的雙C日行燈，非常有辨識度，而且感覺很時(shí)髦。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的看著挺上檔次的，就是新車剛拿回來那會(huì)，車?yán)镉斜容^明顯的塑料味，是我記憶難抹去的。
空間：這車空間挺好的，算是絕對夠用的，你要說大那不現(xiàn)實(shí)，畢竟是轎車，不過平時(shí)真的沒有覺得這車擁擠過，即便是后排記得帶同事做三個(gè)人的時(shí)候也沒有覺得擁擠，我是感覺轎車可以這車程度就還不錯(cuò)了，就布局挺合理的了，還有后備箱也挺能放東西的，就很方方正正的放行李箱就很好放。
配置：我覺得EU5的性價(jià)比不錯(cuò)，按它這個(gè)價(jià)格，我是覺得同級別中外觀還有配置EU5都是很出色的，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：EU5動(dòng)力上是非常不錯(cuò)的，這車加速的反應(yīng)很快，一點(diǎn)沒有卡頓和延遲，速度很快就能提上來，尤其是超車的時(shí)候，非常帶勁給力。
操控：
操控上我覺得這車是非常好控制的，車內(nèi)的方向盤握著很順手，而且轉(zhuǎn)向也很輕，所以就很舒服，還有就這精準(zhǔn)度也很高，操控起來給我的感覺就是很得心應(yīng)手的自如。
舒適：舒適性的話好的地方就是車比較寬，而且座椅也比較軟，但不好的就是避震有點(diǎn)硬，但要是城市路開的比較多的話，就沒啥問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9281公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡它的性價(jià)比，EU5的價(jià)格實(shí)惠不說還能節(jié)約用車成本。為我的零食小天地做一份貢獻(xiàn)~~哈哈~~
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的減震有點(diǎn)不足，畢竟不是SUV車，轎車的減震就不是那么的完美，過減速帶還有那種不平的坑洼路面的時(shí)候，顛簸的還是明顯，就影響舒適。
外觀：這車外觀我是很喜歡的，我覺得外觀設(shè)計(jì)的挺流暢的，不太喜歡看著比較笨重的車，這車是電動(dòng)車，所以取消了中網(wǎng)格柵，我覺得這就極大的讓外觀更加美觀了，在配上犀利的大燈和非常動(dòng)感氣息十足的輪轂，外觀真的是蠻漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有一個(gè)問題，中控屏的設(shè)計(jì)太丑了，沒喲一點(diǎn)科技感，而且屏幕的黑邊也很寬，我感覺特別老舊。
空間：車內(nèi)的空間看著沒有那么的大，但沒想到內(nèi)部如此寬松，乘坐空間是很夠用了，我175cm的身高乘坐起來是非常寬裕的，這臺車有了一個(gè)很可觀的乘坐空間，我反正對空間是滿意的。
配置：我覺得是性價(jià)比挺高的車，外觀很好看，動(dòng)力也很強(qiáng)，開著也很簡單輕松舒適，然后價(jià)格也很實(shí)在，我覺得這就是不錯(cuò)的性價(jià)比了。
動(dòng)力：我這臺EU5提速是沒的說，動(dòng)力儲(chǔ)備能力也是很不錯(cuò)的，紅綠燈起步也很快，滿載的情況下，動(dòng)力沒有覺得下降。
操控：
轉(zhuǎn)向還是比較清晰的，車身不大，所以轉(zhuǎn)向的半徑很小，掉頭和停車都比較簡單。
舒適：我覺得這車的舒適性很好，平時(shí)坐著就很舒服，就是長時(shí)間駕駛也沒有感覺到累，這要?dú)w功于座椅比較舒服，還有這車靜音效果也好，要是不是特別嘈雜的地方，車內(nèi)就非常的安靜。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位低啊，14萬就能買個(gè)純電動(dòng)車，官方的續(xù)航400左右，實(shí)際有300多一點(diǎn)，如果不是經(jīng)常出遠(yuǎn)門跑高速，那么這車在城區(qū)上下班代步是真的好用。比那些燃油車要?jiǎng)澦阋恍�，一年還能省點(diǎn)油費(fèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是天冷的時(shí)候這車的續(xù)航能力就有所下降，冬天開空調(diào)什么的確實(shí)也費(fèi)電，但是續(xù)航能力下降的還是較多，是我不滿意的。
外觀：EU5在外觀上我感覺挺好看的，低趴的流線型外觀，看著特別動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還不錯(cuò)，做工還有用料都沒有廉價(jià)感，內(nèi)飾誰記得風(fēng)格也挺大氣且有科技感的。
空間：空間是中規(guī)中矩的，稍微偏緊湊，主要是后排，前排和后備廂我感覺沒問題，就后排感覺有些緊湊，尤其是腿部的空間，不是很充足。
配置：性價(jià)比我覺得挺理想的，十多萬的價(jià)格買一臺樣子好看時(shí)尚，配置又不錯(cuò)，續(xù)航還挺足的電動(dòng)車，最關(guān)鍵用車成本還低，我覺得性價(jià)比算是高的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺出乎我意料，尤其是提速這一塊，這車真是反應(yīng)非�？�，而且很快就能把速度提起來，平時(shí)超車的時(shí)候那真的就可以同相當(dāng)輕松隨意來形容了。
操控：
轉(zhuǎn)向半徑小，掉頭或者停車都比較容易，車輛視野也不錯(cuò)，開起來不需要很費(fèi)勁，語音控制的識別率很高，對這它發(fā)號指令的話反應(yīng)速度也很快。所以整體來說還是很不錯(cuò)的。
舒適：這車的舒適性挺不錯(cuò)的，主要是得益于這車的座椅設(shè)計(jì)的比較不錯(cuò)，我覺得座椅坐進(jìn)去感覺真的挺舒服的，又軟包裹性又好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操作體驗(yàn)好，
缺點(diǎn)：隔音應(yīng)該還有很大的空間
外觀：外觀比較中庸吧，不突兀，不張揚(yáng)，不小氣
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：感覺比同級還小點(diǎn)，但也算夠用了額
配置：選這車的車友基本都是沖著性價(jià)比來的，我也不例外，睿智��！就該配上360全景這個(gè)實(shí)用功能，就更值得
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)，注定動(dòng)力一般
操控：
方向盤給人感覺很穩(wěn)，方向指向很準(zhǔn)；ECO未關(guān)閉，深踩油門，車也不會(huì)一下子竄出去，還是線性速度提升；
續(xù)航：真的有點(diǎn)高
舒適：還不錯(cuò)，座椅雖然沒有大沙發(fā)那么舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎么覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.19萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控過彎很穩(wěn)，外觀，外觀，外觀，重要的事情說三遍，白花花高端大氣上檔次
缺點(diǎn)：導(dǎo)航和大屏感覺清晰度還有進(jìn)步的空間呢
外觀：絕對同級別顏值擔(dān)當(dāng)，側(cè)面甚至可越級媲美，正面略顯呆萌，換代可考慮改進(jìn)。
內(nèi)飾：中控那個(gè)軟材質(zhì)觀感上還是差了點(diǎn)，中控那塊挺漂亮的，就是必須要有視屏才能看啊，座椅要真皮才能達(dá)到最高感受度，味道還是有的，不重，必須長期通風(fēng)。
空間：空間一般，二排背靠太直！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，決定入手是最后坐了同事的車，才發(fā)現(xiàn)這車很不錯(cuò)，現(xiàn)在不會(huì)后悔
動(dòng)力：開車不追求推背感，不喜好超車的快感，市區(qū)代步開開夠用了，不會(huì)有肉的感覺。
操控：
開這個(gè)車在以前的國道上很舒服，我兩個(gè)舅舅走完川藏路對我的車子就三個(gè)評價(jià)，好開，不累，省。
續(xù)航：前880公里，其中有480公里高速路，尚可。在城市走走停停，大概13個(gè)油，不跑高速都好說
舒適：這車坐姿高，坐著舒服。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.19萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全車無死角，是我喜歡的樣子。
缺點(diǎn)：可能就是隔音效果不是很好吧。
外觀：這個(gè)沒得說，這就是我當(dāng)初為什么要買它的原因，顏值太高了，年輕人的口味，還有韓國范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑灰為主，簡單大方又不失品味！
空間：作為一個(gè)上班族來說，空間對我來說是夠用的啦。
配置：該有的配置都有了，價(jià)格也合適，比如：自適應(yīng)巡航、后雷達(dá)、360度全景影像等等。
動(dòng)力：純電動(dòng)有人可能會(huì)覺得不咋地，但真的很行的。
操控：
操控性也是非常不錯(cuò)的，舉例來說，我比如說60碼的車速轉(zhuǎn)彎，其它車可以會(huì)有點(diǎn)飄，但是北汽新能源EU5 是非常穩(wěn)的。
續(xù)航：綜合油耗在13個(gè)，這個(gè)電耗在我的想象之中，還是能夠接受的。
舒適：隔音一般，比同級別車好的多。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的，就是這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是動(dòng)力，平時(shí)在城市里行駛還好，但是在高速上就會(huì)感覺到動(dòng)力不足，每到130140的時(shí)候就會(huì)感覺到力不從心。
外觀：EU5看起來很運(yùn)動(dòng)，開在路上也是一道靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)部有些不對勁，剛買車的時(shí)候，里面有一股怪味，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)量都很差，讓這輛車的檔次稍稍低了一些。
空間：車?yán)锏目臻g很大，除了上下班的時(shí)候，大部分時(shí)間都是用來當(dāng)家用的，有時(shí)候帶著老婆孩子出去玩，或者回老家，都不會(huì)出現(xiàn)。再加上后備箱里的空間，足夠我日常出行了。
配置：對比了這么多車，他發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)位的車確實(shí)物有所值。
動(dòng)力：一般都是開在市區(qū)里，開的很快，速度也很快。但是在高速上就不一樣了，他已經(jīng)跑了很多次了，車速已經(jīng)達(dá)到了130140，如果給油的話，也不會(huì)有太大的感覺。
操控：
個(gè)人認(rèn)為，一輛車的好壞取決于駕駛的好壞，EU5總體來說還算不錯(cuò)，車身的設(shè)計(jì)也很流暢。
舒適：車子很舒服，座椅軟硬適中。
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