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本田UR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格28.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，加速猛，油耗喜人，看起來低調(diào)奢華有內(nèi)涵，外觀設(shè)計是我喜歡的類型，本人比較喜歡暴力駕駛，這款搭載國內(nèi)最強本田雞頭的urv剛好是我的菜，一腳地板油下去，那感覺，那推背感簡直不要不要滴，后排空間知道是沒話說，越級都是無敵的存在，就是這個電磁懸掛不知道就幾個意思，無論是什么模式，我是沒感覺有什么不一樣的東西，真的很雞肋，據(jù)說成本還不低，還不如弄些實在的東西，你們覺得呢？隔音降噪是我見過本田系里面最好的車?yán)�，沒有之一，話說本田系NVH是硬傷，跟別的品牌對比只有墊底的份，最驚訝的就是這臺車的油耗，1.9噸的大家伙，運動模式市區(qū)9個油，高速也才7.8給油，我同事的17款過磨合高速居然跑到6.6個油，不知道新款過磨合有沒有這么好的表現(xiàn)，舒適性做的真是不錯，之前看04款別克凱越，跑一次長途回老家1200公里，下車叫腰酸背疼，前幾天看urv回家一趟，整個人精神明顯不一樣，一分錢一分貨，貴真是有貴的道理，感覺物超所值，很喜歡這臺車的操縱性，這么大的一臺車，被本田調(diào)教的這樣靈敏，果然是東瀛保時捷，開是他去走山路，非常有信心，底盤還是有一定運動性的，畢竟車身太大了
缺點：不滿意的地方第一味道真特么大，剛開始熏得嗓子疼，暴曬了幾天有所緩解但是味道還很大。 第二車機系統(tǒng)很雞肋，基本也就是能用用導(dǎo)航跟聽聽歌（不過得花錢充月卡年卡）。 第三落地30萬的車竟然連個倒車?yán)走_(dá)都沒有�。�！ 第四后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)有點美中不足。 第五竟然沒有自動落鎖！而且兒童鎖還得自己打開后門手動開關(guān)，我原來的老車都是按鍵式開關(guān)兒童鎖的，挺不方便的。
外觀：仁者見仁，智者見智，我覺得冠道不如URV。我買的晶耀白，A柱是黑色的，有點雙拼的感覺，很漂亮。白色在陽光下更漂亮，再加上白色顯大，更耐看。
內(nèi)飾：有點遺憾的沒有選到棕色內(nèi)飾，黑色略遜一籌，沒辦法，后面的車型也沒有棕色，只好認(rèn)命。
空間：空間非常大，后排乘坐非常舒服！我身高176，坐在里面毫無壓迫感，后排無突出部分，且乘坐舒適非常適合長途旅行。乘坐空間:我身高176，坐在里面毫無壓迫感，后排無突出部分，且乘坐舒適非常適合長途旅行。
配置：該車最高優(yōu)惠應(yīng)該在3萬，個人優(yōu)惠了兩萬。
動力：起步不算肉，起步時發(fā)動機聲音略大，上高速動力儲備充足，120碼以后再提速超車信心十足。
越野：
綠葉模式感覺懸掛有點軟，路不平的時候（上下顛），會有一點快要脫出我的掌控的感覺。
油耗：純屬看手法，同樣的路況，十個人能開出十個油耗。
舒適：真皮座椅，軟硬適中，包裹性也比較好，坐著就比較舒服。再加上空間大，伸展自如，所以平時跑個長途都沒之前那么累。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程722公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的地方就是空間了，橫向跟縱向真的是巨大，尤其后排腿部空間，有網(wǎng)友說這個車后排座椅太矮，但是買這個車的基本后排都是老媽老婆孩子坐，他們身高都不是太高，坐著剛剛好，個子高的大老爺們坐前排，而且它不大不小的車身尺寸，家用正好。視野開闊，它設(shè)計的一些儲物格用起來很順手，實用性很高。靜音效果真的很好，平時市區(qū)低速行駛非常安靜，高速巡航120也只是略微有一點點胎噪，只有油門深踩時能聽到發(fā)動機的聲音，不過不難聽。原車?yán)刃Ч娴目梢�，雖然只有七個，但是音質(zhì)挺不錯的了。
缺點：提車?yán)锍?公里，加滿一箱95的油300塊，油價為6.03元一升，純城區(qū)跑了305公里，儀表盤就剩兩格油了，感覺很耗油，每公里將近1塊，無前后雷達(dá)。
外觀：沒有x6，q8，瑪莎拉蒂好看，只有它們一半好看車身及車輪:它們說好看，我覺得一般，毫無特點
內(nèi)飾：本田最高級內(nèi)飾了，中上吧，跟奧迪奔馳還是有差距的，附上網(wǎng)上買的旮旯擋板
空間：這個車空間無敵啊，買這個車就是空間大，雖然我平時都是兩個人乘坐，但是想到后期要帶家人出去玩，所以選擇URV還是有那么點因為他的空間。
配置：性價比在這個價位我覺得還行，加分項是用車成本低，有豪車的感覺。減分的地方是沒有的倒車?yán)走_(dá)，配置低，后排座椅不能調(diào)節(jié)！
動力：動力強勁，運動模式下動力隨叫隨到！舒適模式下的動力只有到速度80以上的時候，動力才會爆發(fā)，起步比較肉。
越野：
操控不錯，不感覺到難開，家里有奧迪和寶馬，基本感覺不到有啥差距。
油耗：前面說了，我16個油。因為我運動模式開到現(xiàn)在，？？
舒適：座椅軟硬適中，包裹性好挺舒適，駕駛兩三個小時也沒覺得疲勞。
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購買時間2021年04月
購買地點海南 三亞
裸車價格29.43萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾漂亮，目前為止沒出過任何故障
缺點：冷機頭啟動，不是開動，是蠕動, 紅綠燈可以提前兩秒慢踩油門。沒有無線CarPlay，也沒有有線的CarPlay，原廠的導(dǎo)航會跳升級廣告和天氣預(yù)報空有12個喇叭口，只有7個有喇叭，害我一個一個摸，看喇叭在哪里？30w落地的大車，竟然一個雷達(dá)也沒有油箱小，穩(wěn)一點450km就要加油，滿油提示可以開550km，城市減50，特別堵減100。高速加50。小區(qū)停車?yán)щy
外觀：外觀大氣，時尚；就是本田這款車的外觀和CRV比較像 要是再設(shè)計的區(qū)分一下就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，個人感覺中控?fù)Q擋的地方比較好看。
空間：本田魔術(shù)空間并非浪得虛名，手扶箱空間變化多樣，后排4個成人都不算擠，如果交規(guī)允許的話，哈哈。后備箱能躺下一個人，你信不信？
配置：性價比就是見仁見智，不要總是道聽途說，自己看著舒服用著舒服才是硬道理，適合自己的就是好的，總之這臺車我是比較喜歡的。
動力：272匹馬力，還要我說什么？那些說動力不行的拜托你開過這車嗎？
越野：
也沒有感覺到什么頓挫感，感覺挺平穩(wěn)的，速度起來了更穩(wěn)；
油耗：目前8.8油耗，每天上下班都是省道，所以首保后有望8以內(nèi)。
舒適：可以吧，我不太講究座椅舒適性:不能抬高，不能躺著開車，差評懸架減震舒適性:蹦蹦跳跳真可愛！我們小區(qū)是上海最著名的蹦跳路面
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購買時間2020年12月
購買地點山東 青島
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的太多，空間大，內(nèi)飾用料足，2.0T272馬力動力強勁。第二次買車，很看重實用性。之前是國產(chǎn)兩廂車，空間小，特別是過年回家搬運物資，開著難受，坐著更難受。年初就開始關(guān)注，看了很多品牌，歐藍(lán)德，科迪亞克，奇駿，冒險家，冠道......，歐藍(lán)德自吸，老氣，內(nèi)飾簡陋；科迪亞克空間還可以，380高功率動力不錯，還是7座，無奈大眾雙離合口碑不行；奇駿皮實，銷量也好，優(yōu)惠力度大，大沙發(fā)，但是近幾年日產(chǎn)CVT故障率高了些。最后試駕了冒險家、冠道。論舒適和豪華，林肯技高一籌，媳婦坐后面表示很舒適，動力強勁，8AT換擋也無頓挫，但4米6的車長確實短了些，后備箱空間太小，也就是換標(biāo)版的銳際。說實話，要不考慮家用，直接銳際了，2.0T 8AT，20萬左右，確實性價比高。最后是冠道，試駕的頂配，這大的車，加速，轉(zhuǎn)彎，掉頭，一點不虛，關(guān)鍵空間巨大，后面隨便躺，后備箱使勁裝，再也不用擔(dān)心裝不下�？粗辛斯诘�，最終選擇了URV，考慮到三大件都一樣，東本URV配置比冠道高，優(yōu)惠力度也大，本人位于東本娘家武漢，疫情重整武漢經(jīng)濟，每個武漢人都會這么考慮，所以最終選擇了URV。
缺點：油箱的偏小，第一箱油舒適模式只跑了500，感覺很匪夷所思。第二箱油開始綠葉模式跑，目前200公里油耗8.1。還有車機系統(tǒng)，雖然做了心理準(zhǔn)備，但還是受不了，希望后期有提升。鑰匙只搭配了一鍵降窗，沒有一鍵升窗，很惡心的邏輯。
外觀：外觀滿意，時尚，大氣，上檔次，尤其車尾，愛不釋手，整體流線順暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，用料做工還可以，屬于老式的豪華，基本沒有科技感可言，這點會勸退不少年輕人，車機僅限于能用，別有太多指望
空間：前排手扶箱大，開車胳膊肘剛好放在上面，舒服，手扶箱深度可以，大小一般，不過夠用了。本人185，完全可以翹起二郎腿。后備箱相較于定位，不算大。前排無線充電的地方不是很合理，不好放，也不好拿，對于行車有一定的安全隱患。
配置：購車送了前后雷達(dá)和前攝像頭，腳墊，記錄儀，膜也可以送但我沒有要，因為我得回大同上牌
動力：舍得踩就很猛，三種模式有很大區(qū)別，少用ECO模式，平時放在舒適就好
越野：
沒啥什么操控，這種車就穩(wěn)當(dāng)點開，舒舒服服安安全全就行
油耗：沒我想象的低，目前11.9，后期應(yīng)該能降低點，但我反正是跑不進10個
舒適：后排寬大，日本大沙發(fā)確實很舒適，我車子是370兩驅(qū)，不帶腰部調(diào)節(jié)，長時間駕駛腰部還是有些累。后排滿分，可以葛優(yōu)躺。。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格28.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，時尚的外觀。新款URV外觀相比老款漂亮太多了，尤其是蜂窩前臉，貫穿式尾燈，還有這款19寸的輪轂（1.5T輪轂就難看了），2.超大空間�？臻g表現(xiàn)不用多說了吧，這車最大的賣點，比他后排大的還有誰。3.三大件。變速箱換擋平順，雖然比不上變態(tài)的寶馬8AT,但是我覺得不錯了，低檔位略有延遲，不過不猛踩幾乎感覺不到頓挫。發(fā)動機官方數(shù)據(jù)272，加速確實夠猛，開大車在路上超車的快感確實跟小車又不一樣，超車很自信。底盤舒適較軟，濾震做的很好，過減速帶感覺很小，只是配置上有軟硬調(diào)節(jié)，切換運動模式后也沒覺得底盤變硬，還是以舒適為主�？傊{駛感受確實有豪華品質(zhì)，本田在這車上確實下足了功夫。
缺點：做工還有待提高，我主駕駛里面拉手處，不貼合，有縫隙首保的時候，發(fā)動機護板有油漬，4s說是裝配油，等下次保養(yǎng)查看
外觀：溜背造型，有點動感年輕，作為中年人，還是能接受的。前臉一看，哦，一輛本田。側(cè)面一看，我擦，好大的車。坐進去，這是本田？
內(nèi)飾：林肯和凱迪拉克的內(nèi)飾比它強，當(dāng)然寶馬和奔馳內(nèi)飾也比它強，但奧迪并沒有☆ 氛圍燈:竟然有氛圍燈，我坐過奔馳，就不說了�！� 車聯(lián)網(wǎng):你不會你就說嘛，東京電力做的車機
空間：空間最沒的說，買這車就奔著空間來的，附張開機動畫圖，御姐我喜歡
配置：只能說比國產(chǎn)車稍微差點，但是比BBA好太多了，換個標(biāo)至少能漲十萬。
動力：對我來說隨便夠用了，沒有慫車只有慫人。我能把捷達(dá)開的手動變速箱壞了好幾次的人，一直堅信2檔七千三干他。哈哈加速推背感:推背感運動模式很爽，但是油耗也很爽，我反正現(xiàn)在16個油，哈哈，不過最近15.5了，也許是跑了一段高速吧，
越野：
操控不錯，只是車子比較大，稍微顯得有點笨拙，方向偏重
油耗：畢竟2.0T，1.8噸的車子，目前綜合油耗10.5，城市居多，上高速有信心10個油以下，比較滿意。
舒適：座椅夠軟，空間夠大，隔音比馬六好一萬倍。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意其實大家都再說，變態(tài)的后排空間，我現(xiàn)在還沒有坐過，只是家人們，尤其是小孩兒的樂園。外觀的低調(diào)，內(nèi)部的豪華，這正是我需要的。
缺點：1.落地三十多萬的車，盡然沒有前后雷達(dá)和鎖車升窗功能！真的很操蛋的事情！2.油耗高。3優(yōu)惠力度不大。
外觀：當(dāng)初買這車就是因為它的外觀比冠道要好看，蜂窩式的進氣格柵看著會比較的時尚，再加上鍍鉻裝飾會顯得比較運動。
內(nèi)飾：這方面與老款沒太大變化，好處是中規(guī)中矩，夠用，但實在少了些新意
空間：前后無壓力，同級別后排空間最大，家用挺適合的。
配置：性價比高，購車時優(yōu)惠力度也比較樂觀，售后積極。
動力：運動模式隨叫隨到，標(biāo)準(zhǔn)模式一般，家用完全夠用了。
越野：
方向精準(zhǔn)指向清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。超控感慢慢有點性能車的感覺。
油耗：提車35.3，目前開了500公里，高速70市區(qū)30吧，油耗降到9.7了，希望后續(xù)能夠持續(xù)降低
舒適：少了腰托，這個比crv配置低了一些，但好在座椅比較寬厚，加之前排扶手箱正好的高度，開起來坐起來都還是很舒服的
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排和副駕駛，坐得舒服。高速80以上較穩(wěn)且省油。樣子不錯，沉穩(wěn)內(nèi)斂關(guān)窗挺安靜
缺點：不滿意的地方也不少：1. 采埃孚9AT變速箱低速頓挫換擋感十分明顯2.落地30萬檔了雨刷還不是自動感應(yīng)，防炫目內(nèi)視鏡也沒有。3.音響差也就比五菱宏光略強一點，連很多十萬檔的都不如更別說二十幾萬檔的車型了，留著喇叭孔位不裝喇叭真也算是奇葩。4.攝像頭清晰度很差5.尊雅370車型沒有前后雷達(dá)6.無線充電器設(shè)置位置不合理，行駛途中顛簸容易斷開鏈接。而后會出現(xiàn)報警聲你必須要關(guān)閉充電或去摸手機重新放位置7.車大燈無法關(guān)閉，只有掛P檔才能關(guān)。在不需要燈光行駛的途中無法關(guān)閉。8.底盤隔音效果差一個小石子都能讓底盤一陣響。9.起步時，渦輪介入較晚（我想這也是油耗大的原因）10.油耗大，油箱小。難道設(shè)計初衷是為油電混合車型設(shè)計的）11.前杠 后杠及A B C D 柱采用黑色鋼琴漆那樣的塑料部件很容易劃傷而且非常非常不好維護。12.座椅偏短，空間大難道是犧牲座椅長度換來的嗎？13.LED大燈雖然設(shè)計新穎但亮度不夠，雨雪天夜間行駛基本看不清燈光照射。14.軟硬可調(diào)懸掛系統(tǒng)感受不明顯。15.駕駛座椅設(shè)計較窄胖點的人開會覺得難受沒有包裹感。16.沒有數(shù)字車速儀表，操作稍顯繁瑣。
外觀：霸氣，很能吸引眼球。特別喜歡他的大燈，流線型轉(zhuǎn)向燈夜間看起來確實很美，全車LED配合相得益彰。
內(nèi)飾：豪華感十足。跑工地，見客戶低調(diào)的奢華，絕對不丟面！
空間：本田空間魔術(shù)師果然是名不虛傳，很喜歡本田的空間設(shè)計
配置：配上前后雷達(dá)、360環(huán)影就更完美了。自己喜歡就是高性價比，不喜歡，給金山銀山都沒用。
動力：目前到手不到一個禮拜，形式了500多公里，還未發(fā)現(xiàn)任何故障。主要是擔(dān)心車質(zhì)網(wǎng)上說的變速箱和發(fā)動機滲油，首保的時候看一下，希望別中招。272馬力，新車，標(biāo)準(zhǔn)模式，沒試過運動，動力應(yīng)該沒問題，試駕的時候明顯的推背感，爽歪歪，等過了首保，感受一下。起步有點肉，可能心理因素，新車不敢猛踩。低速跟車仔細(xì)感覺能感覺到換擋的沖擊感。
越野：
開慣了人馬合一的馬自達(dá)，這車空間大，車寬，確實不如馬六好開，但作為老駕駛員還是能做到得心應(yīng)手的。
油耗：目前表顯綜合油耗8.6，市區(qū)跑的少，西安的上下班市區(qū)，你懂的。高速和快速路居多，目前的油耗能接受，當(dāng)初的心理預(yù)期是11個，已經(jīng)很驚喜了，畢竟2.0，1.8的噸位，還要啥自行車。高速110碼，轉(zhuǎn)速1800左右，還是很省油的，期待首保后的油耗。
舒適：座椅舒適度不錯，可惜沒有腰部支撐，比隔壁的移動沙發(fā)不逞多讓
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