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本田UR-V
本田UR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格30.03萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，后排蹺二郎腿輕松，任何乘客對于它的空間都是贊不絕口。副駕駛可以輕松解鎖女王座駕，這是很多車都做不到的地方，不愧是空間魔術(shù)師。
缺點：油箱太小了，大個10升就不錯，這個真要改改
外觀：銀黛灰顏色比較好，提車當天有個大哥提的白色（他們主要考慮賴臟），一對比顏值還是不錯的。（也恭喜那位大哥）提車時有些小劃痕，處理了下也就行了。不像第一次提車時，那個心疼�。洪T關(guān)重了、車門漆被旁邊車蹭了，開門不小心碰到墻車，做過整體還行，就是感覺車漆有點薄。整體看，還是比較喜歡的。之前糾結(jié)過，白色有現(xiàn)車，最后還是買個媳婦喜歡的銀黛灰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的還行，看這車兩年了。身心都早已入境了哈哈
空間：空間很大無論你身材多高，肯定不能碰到頭，后排座任你身形是何等悠哉，車內(nèi)儲物空間很多夠用中控扶手箱空間非常大，中控大扶手，超級漂亮大氣，舒服！后備箱容積還算可以，不算大但也夠用，家人覺得坐在后排非常寬敞舒服乘坐空間:我普通身高，可以跳舞啦后備廂容積:后備箱還算可以車內(nèi)儲物能力:門板儲物很多家居旅行車:盲區(qū)攝像頭超級好☆ 空間設計亮點:我的大沙發(fā)
配置：性價比個人覺得還不錯，這個價位，不追求bba，滿足家用和一般山下班，足夠用了。suv 四驅(qū)，低調(diào)。買了不后悔。因為沒時間寫提車作業(yè)。就放個鑰匙上來吧。請版主加精。后期使用情況再上來補充。謝謝
動力：2.0T的排量拉動這么大的車還是不吃力的，動力絕對沒得說，不管是起步還是加速都足夠給力，有時候我也會撒撒野什么的，開著它猛加速，動力輸出線性，充沛，非常有勁兒，這么大的車開著毫不吃力，真心不錯
越野：
避震軟 車身傾斜 左低右高 ，過彎實在不行。像開了臺歪車
油耗：油耗，提車時為14，第二天就跑高速，兩天過去了降到8.5，回到市區(qū)目前是9，我還能接受。（我的車是12，媳婦原來車是7，她在慢慢接受）
舒適：舒適性沒得說，還是相對比較舒服，減震調(diào)教也很舒服，
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購買時間2020年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格30.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面，整體的溜背設計，整車的流線型很好，車漆靚麗，無論是空間內(nèi)飾還是價位性價比都比較高，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾對比過同等車型，URV會比他們顯年輕！空間方面，我185，主要是我開，駕駛位空間舒適，按鍵檔起初不適應，但是后來是真香。電動座椅調(diào)節(jié)也很角度也很舒服，后排座椅肯定是無敵了，后排比前排舒服很多，我這么高的個子在里面躺著也不會覺得放不開，舒適性方面，大車，軸距大，跑起來穩(wěn)穩(wěn)的，跑高速有一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。2.0t的數(shù)據(jù)同級別比較優(yōu)秀，實際體驗簡單來說就是從容，想超車就超車
缺點：也就是胎噪了。目前我就發(fā)現(xiàn)這一點讓我覺得小瑕疵
外觀：外觀大氣，穩(wěn)健，車輛看起來很大。整車的流線構(gòu)型很特殊，本田也將前臉做成了家族臉，愈來愈耐看。從前面看，覺得很新穎而且大氣。本田URV犀利的大燈足以震懾群雄，車尾設計層次清晰，后車燈對稱和諧，整體層次感十足。貫穿前后的側(cè)面線條，讓整個車體看起來渾然一體，四只大腳強勁有力，車輪寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能。本田URV內(nèi)飾風格緊跟時髦步伐，整體整潔大氣。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾，個人感覺漂亮，但用料就感覺不到高檔，反正這個價位就是這種東西，合理．
空間：本人187重200。這個車子的空間足夠坐，五個像我這樣的，輕松不擁擠。乘坐空間:不用過多描述，就是寬敞
配置：感覺還可以便宜。
動力：跑高速:120公里之后還有很雄厚的動力儲備。油耗8.3左右。
越野：
方向盤操控感:這車方向盤開著簡直不要太輕了，開慣了CC再開它覺得就是享受，包括轉(zhuǎn)彎半徑，這么大個車比CC半徑還小☆ 感應后備廂:后備箱不用像有些車得橫著用腿掃一下，弄不好踢一腿土。URV后備箱感應還是很靈敏的，用腳在后保險杠中心下方停頓一秒鐘就可以，而且感應距離不會讓你覺得難受剎車表現(xiàn):這個電子剎車，剛開的時候覺得有點突兀，得小心翼翼的踩，生怕把副駕駛晃吐了，適應了之后還是非常舒服的，包括剎車時的車輛狀態(tài)也不會讓你很難受，前減支撐夠用
油耗：油耗我覺得還可以，高速7～8個油，郊區(qū)9～10個油，純市區(qū)14個油，我現(xiàn)在跑6000公里，綜合油耗11.9個油
舒適：如果在高速駕駛，舒適度接近滿分，城區(qū)低速也都可以。懸掛軟硬適中，有韌性。前輪懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸架，而后輪懸掛則裝備多連桿式獨立懸掛，迅速通過地勢不平的路面時，強勁的底盤和懸架，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年8月提車后西藏自駕游，拉薩市3600首保，9月初回成都。9月底由成都至新疆烏魯木齊自駕游，10月20日返成都。整個路程駕乘舒適，想到哪兒就到哪兒，沒半點擔心憂慮，自由放飛。當然，信心來源本田URV 370尊享，動力隨叫隨到，高原五千多的海拔動力沒有任何減弱，新疆無人區(qū)、甘肅九泉沙漠跑整天基本無人，給予完全信心，本田URV沒有任何毛病包括小毛病。頓挫只要給油真還沒感覺，底盤感受舒適，隔音相較我以前15款CRV四驅(qū)豪華版上了一個等級。值得擁有。
缺點：要說不滿意的地方也有不少。從油箱，漆面厚度，變速箱，車機（太落后了）音響。1.油箱容積太小，57升。雖說現(xiàn)在加油很方便吧，可總往加油站跑這事兒還是占用了不少奶爸本就緊張的時間。如果上到80升就會好很多。2.漆面厚度挺薄的，有幾處高速崩壞的白印兒。3.采埃孚的9AT！2，3檔有頓挫。尤其降檔時會竄那么一下。9檔基本上在130公里的時候才能掛上。不過110到120之間可以保持1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。挺省油的。4.車機，我想用“雞肋”來形容這臺車的車機。反應慢，功能少的可憐。其實我用的很少。但是每次用都有種想問候本田他老娘的沖動。強烈建議小日本繼續(xù)保持這種作風。讓國產(chǎn)車持續(xù)的領(lǐng)跑智能化這一塊。而且還要各種續(xù)費，一年好幾百呢。整了個酷我音樂和喜馬拉雅還得辦2個會員才能聽到想聽的歌。車機本身還要續(xù)費。今年又要到期了。不是說差這幾百塊錢，就是覺得被綁架了。唉，買的沒有賣的精。5.音響的效果就是沒什么效果。
外觀：外觀個人認為沒有冠道霸氣，原因就是視覺效果上，urv的車頭比較窄，沒有冠道的寬大感，但是車尾是亮點。冠道的車頭，URv的車尾這樣結(jié)合起來就完美了。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)功能不是很好，呼叫功能不是什么手機都可以用，無線充電我的手機也不能用，導航音樂都需要交會員，車內(nèi)氛圍燈不是很亮，顏色有點單一，☆ 車聯(lián)網(wǎng):高德導航還是很不錯的，可以可以接受微信位置，☆ 氛圍燈:氛圍燈線條漂亮，但是顏色有些單一☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)感覺不可以呼叫，別的還可以，有時死機
空間：空間非常大，我們家一共四口人，一般我跟大兒子坐在前排，媳婦兒跟小女兒坐在后面，每個人都有充足的頭部空間和腿部空間，活動自如的，非常舒服！而且后備箱也是特別能裝，每逢周六我們一家子都會去商場血拼一把，米面糧油各種必需品以及孩子的玩具衣服，都可以從容得裝進后備箱，很實用
配置：30萬這個級別的非bba的suv這個車還是蠻香的，這個空間基本是和q7,x5這個級別的了。動力配的是2.0t+9at（雖然這個9at口碑不咋地）日系車能給你用at箱子的已經(jīng)屬于鶴立雞群了，而且urv用料真的扎實，車門、底盤這些都是本田最高規(guī)格。售后這個車是和奧德賽一樣屬于本田售后最貴的那一檔。
動力：代號K20c的主機type r同源（冠軍的聲音），中后段強勁，渦輪介入后動力明顯爆發(fā)，平順性也可以，但是這個9at換擋邏輯還是需要優(yōu)化，低速會有頓挫。
越野：
方向盤指向清晰，遠程啟動一點就著，四驅(qū)也不錯
油耗：大部分城市道路行駛了500公里了。目前13多
舒適：很好坐，很舒服，移動大沙發(fā)不是白叫的，車內(nèi)很安靜
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購買時間2022年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，乘坐舒適，空間大，合適跑高速，出去游玩
缺點：最不滿意的就是這款車一 二 三 檔嚴重脫檔，低扭嚴重不足，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)才升檔，而且發(fā)動機聲音超大，40碼以內(nèi)起步非常肉，這一點真的讓我購車前沒有想到，更想不通的一點這款車本來搭載一臺愛信8AT變速箱也比這款九速變速箱好的多，廠家也不知道怎么想的！
外觀：陽光下的黑白相間車身，這配色太帥了
內(nèi)飾：氛圍燈只有單色，比較可惜。原廠互聯(lián)太菜了，我基本都用手機藍牙。這車異味散的挺快的，還是比較好。
空間：這車最最最滿意的就是空間做得很大，特別是那個恐怖的第二排，每個做我車的人都說空間很大．
配置：本田URV是當下市場關(guān)注度比較高的一款SUV，仰仗自身綽綽有余的空間表現(xiàn)，充分考慮車主可以帶一家人出行的需求，因此受到圈內(nèi)的一致好評。駕駛感受、空間體驗、安全系數(shù)等等，在同價位同級別的車型中，都有不錯的表現(xiàn)。
動力：隨叫隨到的動力，此次自駕經(jīng)高原、風雨雪，長時間的駕駛，沒毛病。
越野：
運動模式下，開起來簡直不要太爽了。低速調(diào)頭帶可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎半徑很小。舒服
油耗：目前的油耗是百公里8.6L，感覺還是比較省油的一款車，目前用車最多的路段是市區(qū)內(nèi)，這成績還是相當可以的，要知道車子本身就不輕，再坐上人，再在市區(qū)里面跑……你們懂得！希望愛車再接再厲，爭取以后給我更大的驚喜，哈哈
舒適：這個滿分。從中控前排到后排再到后備箱，都不錯，細節(jié)已經(jīng)打敗同級不少對手。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格29.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間，同價位空間基本無敵（大五座），其次是看中這個車的內(nèi)飾，基本你看的見的地方都是軟材料包裹住的；動力我選擇的是2.0t，中后段爆發(fā)非常猛（vtec is best）,整體底盤屬于舒適調(diào)校，行車質(zhì)感不錯，座椅也比較軟。外觀方面主要是前臉比較大氣，羽翼大燈確實好看，后面尾燈看起也比較靈動，最主要是溜背造型我非常喜歡。中控還有按鍵，比起現(xiàn)在大眾搞的所謂科技感我還是更喜歡傳統(tǒng)按鍵，畢竟可以盲操。保值率本田比較高的，日系車的口碑還是有的，以后圖個省心。
缺點：起步動力肉，40碼之前，轟鳴聲大，但是就快不起來，新車也不好猛踩油門，在起步階段3擋以前，換擋過程中轟鳴聲較大。上了60碼以后加油，轉(zhuǎn)速在2000左右，還是不錯。
外觀：溜背真的好看，銀黛灰配米色這個廣告推薦搭配真的還挺不錯的
內(nèi)飾：大量的皮質(zhì)包裹，給車內(nèi)營造的高級感。中規(guī)中矩的中控造型不激進也不老舊也更容易讓人接受，更耐得住審美疲勞。小瑕疵是蘋果CARPLAY被閹割。音響也從12喇叭減配到7個
空間：后排空間無敵大，后備箱空間中規(guī)中矩，很多儲物空間。
配置：性價比中等偏上，首保尚未做，本田的耐用性挺高，就是配件偏貴。
動力：高速動力隨叫隨到，120以后還有很多動力儲備，不愧是272馬力的本田，雖然它的變速箱換擋并不快，但是耐用，省心是關(guān)鍵。
越野：
方向感很好，打方向很清晰，很省力☆ 感應后備廂:感應后備箱非常給力，感應靈敏反應迅速剎車輔助我這個車沒有，但個人覺得有用☆ 遠程啟動功能:是鑰匙遠程啟動，需要在遙控器范圍內(nèi)使用，感覺沒什么用，都走到車附近還用他干什么�！� 剎車輔助:我的沒有這個功能，但感覺還是會安全些，對于經(jīng)常出遠門的朋友很有用。方向盤操控感:方向盤非常輕柔但又不失手感剛剛好，精準到位，轉(zhuǎn)向靈敏，四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)再給大油的時候，或者是打滑的時候啟動，穩(wěn)定性相當高，而又精準，非常柔軟舒服剎車輕盈剎車表現(xiàn):剎車很軟很靈活
油耗：市郊綜合10L，油耗也在預想范圍內(nèi)，算是滿意，
舒適：座椅很舒服，玻璃也是雙層隔音，沒中不足就是四個輪子的地方，隔音稍有不足，發(fā)動機艙也會有一部分噪音。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格29.88萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間沒的說，噪音也是本田里比較好的。
缺點：不滿意的地方:1.油箱太小了，只有57L，加油站跑的勤。這么大個車帶2.0t這個續(xù)航雖然說城市用夠了，不怕一萬就怕萬一找不到地方加油就尷尬了。2.懸掛有點軟了，速度高一點過彎明顯感覺到側(cè)傾，操控信心有點不足而且過坑會有回彈，可能是我一直用的舒適模式它懸掛調(diào)比較軟。3.低速換擋邏輯不太聰明，動力輸出會有一秒左右的延遲，而且40碼左右踩剎車松開剎車會有明顯的闖動，估計是降檔轉(zhuǎn)速拉起來了，反正這個換擋邏輯確實還要優(yōu)化。4.油耗方面其實并不低，綜合油耗9.4，市區(qū)基本要10個油往上，高速8個油，而且還配個小油箱。5.后備箱略小，因為它為了后排空間犧牲了一些空間，我覺得比起同級別的suv算小了。6.這個音響確實很菜，隔壁冠道是12個音響拉滿了的。
外觀：喜歡他的外觀，覺得比冠道好看。更年輕更運動，又不失氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，比較協(xié)調(diào)對稱，用料也挺講究的，用了不少的軟性材料，接觸到的時候覺得很上檔次，舒服
空間：主副駕駛腿部空間充足。后排空間是其設計亮點。絕對大空間。
配置：不考慮面子的情況下，這車超級適合家用。動力足�？臻g大。保值率也很高。
動力：現(xiàn)在還在所謂的磨合階段，沒敢地板油，不過已經(jīng)感受到了他的動力還是很強的，畢竟四驅(qū)20T。
越野：
我選的2.0四驅(qū)版本的，開起來非常穩(wěn)，隔音非常好，剎車給人信心也非常足。
油耗：表顯10-12的油耗，畢竟你選擇這個體型的車，這個油耗令人滿意高速綜合油耗:高速車多，定速80跑了一個多小時，拍了一個歷史最低
舒適：舒適性這方面，有優(yōu)點也有不足，優(yōu)點是空間大，座椅厚實，坐在車上不容易累；不足呢，就是胎噪有點大，車速慢的時候就還好
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.58萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個內(nèi)飾樸實用料以及座椅的舒適度，加上第二排那可以翹二郎腿的空間，應該是我個人最喜歡的地方了。
缺點：油箱57L我覺得有些小，開著開著就得往加油站跑，車里的喇叭有點少，但是音質(zhì)還算可以，低速時偶爾有一點小頓挫
外觀：外觀我個人是比較喜歡，沒什么好說的了，湊夠20個字
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料總體不錯，就是中控屏幕，啥也不帶，感覺有點跟不上時代了。我一直都是連著手機藍牙在用，偶爾也會出錯誤，連接不上。
空間：空間是這個車的最大亮點，后排座蹺二郎腿輕松自在，副駕駛女王座駕模式是很多車做不到的。
配置：就像我的評價一樣性價比很好，選擇大白不后悔。
動力：動力方面表現(xiàn)很滿意，這么大個一個車提速快。跑了幾次告訴非常穩(wěn)。除了低速有點頓挫
越野：
操控還好，中規(guī)中矩，沒什么好說的了，湊夠20個字
油耗：綜合油耗9.4，高速油耗8左右，城市油耗12左右。
舒適：舒適度極好。座椅包裹性，座椅加熱速度，按鍵檔位的簡潔性都非常高。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，省油，外形顏值挺高，空間不錯，舒適性好
缺點：發(fā)動機的低扭表現(xiàn)讓人有些著急
外觀：尾燈底部加了鍍鉻裝飾，看上去更精致
內(nèi)飾：希望內(nèi)飾設計能夠提升
空間：空間很大，頭部空間很足，腿部空間也很好，不錯。
配置：配置應有的都有，我很滿意
動力：動力不錯，不知道怎么樣，底盤不怎么高
越野：
轉(zhuǎn)速升高后的動力響應還是很敏捷的
油耗：很省油，這套動力系統(tǒng)最好，動力和油耗都能兼顧的不錯
舒適：隔音、空間，座椅都不錯，總體的舒適性很不錯
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9040公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這輛車的空間，對比很多車型，應該是同級中最好的。
缺點：最讓他不滿意的，就是油箱太小，油表不夠用。實際上，這輛車在市區(qū)里開九到十個油，一箱油就能跑450公里，而且油表也不太準確，半箱油就能跑一百公里，前半箱能跑300公里。二是車機的作用不大，實用性也不強。
外觀：這輛車給人一種厚重的感覺，不像是日系車那么輕盈。車漆比美系和德系都要薄一些，正常行駛在城市里，發(fā)現(xiàn)前杠上有很多小黑點，都是用石頭砸出來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，和同級車相比， URV的內(nèi)飾設計和用料都是中規(guī)中矩的，雖然沒有太大的異味，但總體來說還是比較保守的。
空間：前排的儲物空間很大，前排的儲物空間也比較大，比較實用，除了扶手箱和前排的儲物袋外，其他地方都沒有。因為是溜背設計，所以后備箱的空間并不大，不過勉強夠用，偶爾也會有一些露營的裝備。后排坐墊的角度有點平，腿部的支撐也不好。
配置：二十一年十月一號買的，那時候芯片很缺，所以提車的時候，并沒有太大的優(yōu)惠，也沒有什么值錢的東西。這輛車的性價比很高，跟同級車差不多，但是性價比就差了一些。
動力：跑高速：我個人覺得這輛車更適合高速行駛，時速一百到一百三十公里，油耗八到九，跑起來穩(wěn)定，超速跑起來動力十足，給點油就能輕松150、160；
油耗：城市綜合油耗：在擁堵路段開車，夏天至少要10個油耗，如果是高速行駛，平均時速60-80公里，油耗6-8個，如果買這輛車去市區(qū)擁堵的話，油耗高，低速平順。
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購買時間2022年09月
購買地點山東 東營
裸車價格28.73萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，空間也很大，內(nèi)飾很豪華，乘坐起來很舒服，底盤也可以調(diào)節(jié)。駕駛質(zhì)感堪稱完美。
缺點：1.油耗有點高，目前的表顯是8.4 L100 km，實際油耗是9.6，高速1300公里市區(qū)道路500公里，純市區(qū)12-13公里。2.油箱小，加一箱油顯示續(xù)航里程為59。3.車漆又薄又軟，一趟高速下來，車漆掉了好幾個坑坑洼洼，4S說是被小石子砸中了，心疼死了。4.換擋邏輯有點遲鈍，車速有時是8，有時是9。5.鋼琴烤漆雖然漂亮，但也經(jīng)不起折騰，一不小心就會被劃傷。不過轉(zhuǎn)念一想，既然是自己買的發(fā)動機送的，那就算了。
外觀：漂亮，有個性，有辨識度，回頭率很高（我開車太專注了，沒注意）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料上乘，雖然味道有點重，但這是一款新車，應該會有的。
空間：空間可以說是無敵的。我一米八的身高，如果調(diào)整好了前排，翹著二郎腿還是沒問題的，但如果是葛優(yōu)，那就不行了，因為座位不夠?qū)挕?/span>
配置：性價比一般。跟國產(chǎn)車沒法比。但跟合資車比起來，卻是不相上下。
動力：超車沒有壓力，想超車就超車，干凈利落。
油耗：目前綜合油耗不足10。高速真省，市區(qū)真貴，還好有自動停車功能，要不然還真貴。
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