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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅我覺得很舒服了，但路感還是有的，路況不好的時候還是顛得厲害。估計坐后排的更明顯。
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購買時間2012年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排座椅舒適性一般，沒覺得比邁騰好的地方。
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格81.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這款5系的座椅還是比較舒服，多項調(diào)節(jié)很到位。但沒有座椅通風這項，真不知道寶馬是怎么來設計的這點。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格68.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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購買時間2011年08月
購買地點四川 成都
裸車價格71.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格66.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這款5系的座椅還是比較舒服，多項調(diào)節(jié)很到位。但沒有座椅通風這項，真不知道寶馬是怎么來設計的這點。
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格71.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程34700公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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購買時間2011年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格64.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風讓我難以接受，不過同級別的德系進口車好像都是這樣…隔音方面在時速超過120的時候風噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因為我對噪音比較敏感吧！
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格65.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40177公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風讓我難以接受，不過同級別的德系進口車好像都是這樣…隔音方面在時速超過120的時候風噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因為我對噪音比較敏感吧！
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格64.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程35464公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風讓我難以接受，不過同級別的德系進口車好像都是這樣…隔音方面在時速超過120的時候風噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因為我對噪音比較敏感吧！
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