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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程606公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的當(dāng)然是油耗了，真的很省油，上下班一般都用純電在開，晚上沖沖電，大概純電上下班能上班開個(gè)來回，跑遠(yuǎn)點(diǎn)就燒油了，啟動(dòng)沒有家里其他的那幾輛汽油車那種哄哄哄的聲音，幾乎沒聲音。還有最吸引的就是綠牌，一直沒搖到號(hào)，搖了很多年本來打算放棄了，準(zhǔn)備買輛新能源電動(dòng)車，但周圍朋友買電動(dòng)車的很多在后悔，開了1年第2年拿去賣結(jié)果一半的價(jià)格都賣不到，而且二手車幾乎找不到下家。機(jī)緣巧合的看到了雷凌這車，不限行讓我最心動(dòng)，都說豐田車毛病少，和卡羅拉比較了很久才下定心買了，周末去西湖逛逛也不限行，接送小孩和上下班也沒顧慮。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2991公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程534公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是省油：由于是上下班使用，有自己的停車位，早早申請(qǐng)安裝了充電樁，平時(shí)上下班使用基本不用油，自提車將車輛油耗表復(fù)原，使用至今2991公里油耗僅1.8升百公里，充滿電做過測(cè)試，理論上可以開55公里，實(shí)際上每次都超過60公里，與豐田優(yōu)秀的電能回收系統(tǒng)有關(guān)。你們可以算一算，我的充電樁使用的是國(guó)家電網(wǎng)提供的分時(shí)供電，電費(fèi)早8:00-2200每度電0.588元，晚22:00-早8:00每度電0.308元，每次充電耗電8-9度電，車上可以設(shè)置充電開始時(shí)間，我都設(shè)置到晚上半價(jià)時(shí)充電，每充一次電9*0.308元=2.77元，開55公里，每公里0.05元。我本人做過一次測(cè)試，從杭州開上海，去時(shí)先用電，用完后用油，回來時(shí)車速基本110公里，開出百公里4.5升的油耗，從臨安開回下沙，84公里走德勝高架，車速60-80開出的百公里3.3升的油耗。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是雙擎的駕駛體驗(yàn)和油耗，低速起步時(shí)用電很安靜也很節(jié)能，當(dāng)需要提速時(shí)電機(jī)的介入讓車子反應(yīng)非常迅速，沒有絲毫遲疑，這是普通燃油車給不了的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程246公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是油耗，插電式相比于普通雙擎，最大的好處就是還可以充電。雷凌雙擎E 的純電續(xù)航里程可以達(dá)到50公里左右，對(duì)于一般的市區(qū)通勤來說，完全不是問題。我在家有著方便的充電條件，一般晚上充好電，第二天上下班代步完全夠用，不需要再額外加油。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電行駛時(shí)候的體驗(yàn)很好，而且在油電之間切換絲毫沒有突兀感，最關(guān)鍵是，不管有電狀態(tài)還是沒電狀態(tài)，車輛的行駛品質(zhì)沒有大的區(qū)別，不像有些車，有電一條龍，沒電一條蟲�？照{(diào)十分給力，而且可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的前提下工作。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是油耗，這輛車的油耗很低，而且每一次啟動(dòng)的時(shí)候，都會(huì)給人一種很好的感覺，非常的安靜，沒有燃油車的轟鳴聲，發(fā)動(dòng)起來很輕松，而且電機(jī)的速度也很快，在紅綠燈和起步的時(shí)候，速度特別的快。第二件是外觀，我對(duì)這輛車一見鐘情，仔細(xì)看的話，它的前臉很霸氣，前大燈和中網(wǎng)都很拉風(fēng)，很難想象一輛新能源車會(huì)充滿中國(guó)元素。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這雙雷凌最讓我滿意的就是它的顏值了，我承認(rèn)我是個(gè)有點(diǎn)顏值的人，誰不喜歡美好的東西呢，前臉的質(zhì)感非常的霸氣，前臉時(shí)尚的大燈，漂亮的格柵，精致的做工，一看就不是凡人，五顏六色的線條流暢流暢，輪轂也很有特色。這車的動(dòng)力和空間都很好，當(dāng)然，油耗也太高了，太省了，讓人懷疑自己的油表出了問題。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的就是它的先進(jìn)技術(shù)和穩(wěn)定的質(zhì)量，它的動(dòng)力性能非常好，而且耗油量也很低，后期的使用成本也不會(huì)太高，作為一輛緊湊型車，它的內(nèi)部空間還是很大的，雖然價(jià)格貴了點(diǎn)，但安全性卻是毋庸置疑的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的舒適性和操控性還是比較滿意的，因?yàn)槲覄偰玫今{照沒多久，駕駛技術(shù)也不是很熟練，所以在開車的時(shí)候會(huì)有一種別扭的感覺，不過這輛車給了我很大的信心，它的操控性和操控性都很好，而且我對(duì)它的舒適性仍是比較認(rèn)可的。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
