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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程606公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的當然是油耗了，真的很省油，上下班一般都用純電在開，晚上沖沖電，大概純電上下班能上班開個來回，跑遠點就燒油了，啟動沒有家里其他的那幾輛汽油車那種哄哄哄的聲音，幾乎沒聲音。還有最吸引的就是綠牌，一直沒搖到號，搖了很多年本來打算放棄了，準備買輛新能源電動車，但周圍朋友買電動車的很多在后悔，開了1年第2年拿去賣結(jié)果一半的價格都賣不到，而且二手車幾乎找不到下家。機緣巧合的看到了雷凌這車，不限行讓我最心動，都說豐田車毛病少，和卡羅拉比較了很久才下定心買了，周末去西湖逛逛也不限行，接送小孩和上下班也沒顧慮。
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購買時間2019年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.38萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2991公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程534公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省油：由于是上下班使用，有自己的停車位，早早申請安裝了充電樁，平時上下班使用基本不用油，自提車將車輛油耗表復原，使用至今2991公里油耗僅1.8升百公里，充滿電做過測試，理論上可以開55公里，實際上每次都超過60公里，與豐田優(yōu)秀的電能回收系統(tǒng)有關。你們可以算一算，我的充電樁使用的是國家電網(wǎng)提供的分時供電，電費早8:00-2200每度電0.588元，晚22:00-早8:00每度電0.308元，每次充電耗電8-9度電，車上可以設置充電開始時間，我都設置到晚上半價時充電，每充一次電9*0.308元=2.77元，開55公里，每公里0.05元。我本人做過一次測試，從杭州開上海，去時先用電，用完后用油，回來時車速基本110公里，開出百公里4.5升的油耗，從臨安開回下沙，84公里走德勝高架，車速60-80開出的百公里3.3升的油耗。
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購買時間2019年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格23.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程246公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格20.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3395公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格22.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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