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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程606公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的當然是油耗了，真的很省油，上下班一般都用純電在開，晚上沖沖電，大概純電上下班能上班開個來回，跑遠點就燒油了，啟動沒有家里其他的那幾輛汽油車那種哄哄哄的聲音，幾乎沒聲音。還有最吸引的就是綠牌，一直沒搖到號，搖了很多年本來打算放棄了，準備買輛新能源電動車，但周圍朋友買電動車的很多在后悔，開了1年第2年拿去賣結(jié)果一半的價格都賣不到，而且二手車幾乎找不到下家。機緣巧合的看到了雷凌這車，不限行讓我最心動，都說豐田車毛病少，和卡羅拉比較了很久才下定心買了，周末去西湖逛逛也不限行，接送小孩和上下班也沒顧慮。
缺點：最尷尬的是后備箱和后座不通，也不能下翻，帶不了長的東西。
外觀：外觀很動感，前臉一看過去就有很強的運動氣息。特別是大燈，看著就有種靈動感，就像看到一個妹紙有雙水汪汪的大眼睛?樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，媒體音樂播放音質(zhì)較好，操控方便，便于上手，儀表盤頂端有藍色燈，十分炫酷。
空間：空間還是挺不錯的，特別是后排的乘坐空間，正常坐三個成年人不會覺得擁擠，頭部空間比較充裕，這也是雷凌的一大亮點。雷凌的后背箱空間還是挺寬敞的，開口和深度都比較大，裝行李箱沒問題。內(nèi)飾周末自駕游出行也是很好的選擇。
配置：性價比這個問題就很難一概而論了，關(guān)鍵要看所在城市限不限牌，對于限牌而且可直接申請綠牌的地方而言，這個性價比就不單單僅是車輛本身了，而是要看附加的整體價值。就比如說我所在的上海，首先車牌額度得通過拍賣取得，而且拍中了還需要支付9W左右的費用，符合條件的雙擎E＋可以不通過拍賣直接取得額度，雖然這個額度跟車不跟人，但就比起同樣上外牌來說，其實也沒本質(zhì)區(qū)別，都是一次性使用。但滬牌在日常使用過程中的便利性就非外牌可比了。對于不限牌的地區(qū)而言，雙擎E＋的性價比就略低了，特別是對比起自家的新雷凌，我更推薦購買新雷凌而非雙擎E＋。所以我覺得像上海這種地方，如果你的打算買一輛A級燃油車再上個外牌的，雙擎E＋無疑是個更好的選擇。
動力：平時在市區(qū)里開車，這款車子的動力還是OK的，起步特別的穩(wěn)，車身也不會抖，完全不會有什么突兀的感覺，只需要輕輕的踩一腳油門，動力十足，動能的輸出特別的舒服，有好幾種駕駛模式，能夠適應(yīng)不同的環(huán)境和路況，任你選擇，付各種路況完全都不是問題。
操控：
方向盤的精確度很高，剎車系統(tǒng)也很好，整體操控還是很適合本人的
油耗：油耗非常低，我最中意的一點，省下了很多加油的成本。充電我感覺三個小時左右能充滿的，續(xù)航55公里，短距離的時候我一般都是用電的。開過幾次高速，油耗也保持在5個點左右，算是實打?qū)嵉牡湍芎牧恕?/span>
舒適：車子前排內(nèi)的空間還是寬敞，坐在路里邊開車特別的舒服，座椅的材質(zhì)也很不錯，軟軟的，很貼合腰部，這樣坐著也不會太累，就算開長途也沒有很強烈的疲憊感。而且車的減震做的還是不錯，遇上坑洼的路面過的時候感覺也不是很顛人。
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