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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程534公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是省油：由于是上下班使用，有自己的停車位，早早申請(qǐng)安裝了充電樁，平時(shí)上下班使用基本不用油，自提車將車輛油耗表復(fù)原，使用至今2991公里油耗僅1.8升百公里，充滿電做過(guò)測(cè)試，理論上可以開(kāi)55公里，實(shí)際上每次都超過(guò)60公里，與豐田優(yōu)秀的電能回收系統(tǒng)有關(guān)。你們可以算一算，我的充電樁使用的是國(guó)家電網(wǎng)提供的分時(shí)供電，電費(fèi)早8:00-2200每度電0.588元，晚22:00-早8:00每度電0.308元，每次充電耗電8-9度電，車上可以設(shè)置充電開(kāi)始時(shí)間，我都設(shè)置到晚上半價(jià)時(shí)充電，每充一次電9*0.308元=2.77元，開(kāi)55公里，每公里0.05元。我本人做過(guò)一次測(cè)試，從杭州開(kāi)上海，去時(shí)先用電，用完后用油，回來(lái)時(shí)車速基本110公里，開(kāi)出百公里4.5升的油耗，從臨安開(kāi)回下沙，84公里走德勝高架，車速60-80開(kāi)出的百公里3.3升的油耗。
缺點(diǎn)：不滿意的主要是后備箱不大，進(jìn)深短，對(duì)于我們這種春節(jié)一家三口回老家過(guò)春節(jié)的人來(lái)說(shuō)，后備箱那時(shí)挺主要的，但是日常來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，最還有些不滿意的是手動(dòng)座椅，無(wú)倒車?yán)走_(dá)， 配置不是太高。
外觀：運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)一點(diǎn)，一樣的車，因?yàn)橥庥^沒(méi)買卡，買了雷凌的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，我比較喜歡這樣整體性很強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，現(xiàn)在新款中控屏看著太別扭了，就像是自己后期加裝一樣，不如我這個(gè)高檔。混動(dòng)車型的藍(lán)色小檔檔也非�？蓯�(ài)，平時(shí)用起來(lái)手感非常不錯(cuò)。我這個(gè)是全系車型的頂配，帶有真皮座椅，皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，摸著還是挺舒服的。中控整體的做工也十分不錯(cuò)，面板之間接縫均勻，看著很精致。
空間：前排空間挺寬敞的，可能是因?yàn)槲冶容^矮小的原因，坐進(jìn)駕駛座里覺(jué)得很寬松，頭部也不會(huì)很擠。但是我哥1.8米的大高個(gè)，坐進(jìn)去會(huì)顯得頭部空間有點(diǎn)局促。乘坐空間:我自己身高156，矮小型的，乘坐空間覺(jué)得還可以，那些1米8的大高個(gè)，應(yīng)該有點(diǎn)擠了吧車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格都比較小，中控臺(tái)下面就沒(méi)有??這個(gè)略微微有點(diǎn)不滿意，放手機(jī)都不方便后備廂容積:后備箱容積比較小，放一個(gè)26寸行李箱基本就放不了大件了。
配置：因?yàn)槭窃谀Ф忌睿詣傞_(kāi)始選車的時(shí)候就是沖著送綠牌的這個(gè)福利去的，之前豐田的混動(dòng)車好像沒(méi)有送綠牌，雖然相比新雷凌低了很多配置，要是新雷凌也送綠牌就好了，當(dāng)然這也只能想想。E 有55公里的純電續(xù)航行駛里程，平時(shí)上下班不怎么用得到油，所以車子的日常開(kāi)銷小到幾乎可以忽略，來(lái)看車的時(shí)候4S店的工作人員也相當(dāng)熱情，基本杯子里的水是喝不光的，銷售也會(huì)多站在車主的角度去考慮哪款車更適合車主使用。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不足。我一個(gè)女性開(kāi)都有這種感覺(jué)，我老公更是覺(jué)得動(dòng)力不行。油只要不滿就會(huì)覺(jué)得開(kāi)起來(lái)不帶勁，不過(guò)我是上下班開(kāi)，又不是去飆車，完全可以接受。還有就是起步的時(shí)候提速比較慢。
操控：
日系車操控本來(lái)就一般，但是四米六的車身確實(shí)在市區(qū)小巧些，讓整體操控也有所提升，但是它還是走的偏舒適.
油耗：純電模式下，充電3個(gè)小時(shí)就可以充滿，上下班續(xù)航?jīng)]有問(wèn)題。未充電的狀態(tài)高速油耗4.1升百公里左右充電:提車之后基本都是用油跑的，在外面充電充了兩次，充電時(shí)間要3個(gè)小時(shí)左右，想在家里面的停車位申請(qǐng)一個(gè)充電槍的，條件不允許?
舒適：減震效果比較好，過(guò)顛簸路面和減速帶，濾震效果很好，整體的舒適性較高，由于空間也比較充裕，再加上電動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的靜音效果，讓日常出行駕駛樂(lè)趣增加了很多，尤其是外出自駕游的時(shí)候，這個(gè)車動(dòng)力和靜音尤其是節(jié)油效果為整個(gè)旅程帶來(lái)了意想不到的歡快。
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