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購買時間2020年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格22.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是它的先進技術和穩(wěn)定的質(zhì)量，它的動力性能非常好，而且耗油量也很低，后期的使用成本也不會太高，作為一輛緊湊型車，它的內(nèi)部空間還是很大的，雖然價格貴了點，但安全性卻是毋庸置疑的。
缺點：我覺得這輛車的底盤技術還不夠扎實，具體原因我也不清楚，但我大膽的猜測是因為它的重量不夠（我不是專業(yè)人士），作為一名車主，這輛車給我的感覺并不是很好，而且內(nèi)部的舒適性也不是很好，一方面是因為它的配置比較低，另一方面是因為內(nèi)部噪音大，座椅舒適性也不好。
外觀：和很多緊湊型車比起來，我覺得這臺車的外觀設計很有個性，整個車看起來很有活力，棱角分明的線條和精致的做工讓這輛車充滿了運動的氣息，再加上 LED大燈的照明效果也很不錯。
內(nèi)飾：雖然我買的這輛車的材質(zhì)并不是很好，但是內(nèi)飾還是很不錯的，這是因為做工精細，所以內(nèi)飾看起來不那么粗糙，而且我的車里也沒有什么難聞的味道，自從買了車之后，我就再也沒有買過這種香水了。
空間：這輛車的空間還算不錯，足以滿足日常生活，最重要的是，這輛車的空間非常合理，空間利用率也很高，不僅前后排不擠，而且還預留了足夠的儲物空間。
配置：買這輛車之前，我已經(jīng)對比過了，雷凌 E+雙擎還是很劃算的，畢竟是豐田的混動車，質(zhì)量肯定是沒問題的，以后用車的時候肯定會省心，而且混合動力車的成本也不高，用來當代步車再合適不過了。
動力：整輛車開起來非常的輕快，沒有因為電池太重而笨拙，總之我覺得它的動力非常好，特別是在起步的時候，稍微一踩油門，就能感覺到動力不足。
操控：
我覺得它的轉(zhuǎn)向調(diào)校很平庸，雖然在低速時轉(zhuǎn)向更輕，但也有一定的空位。同時底盤的穩(wěn)定性也不是很好，可能是因為底盤的重量，我也不知道這輛車的電池是怎么回事，但是在轉(zhuǎn)彎的時候，我明顯的感覺到了側(cè)傾。
油耗：我覺得節(jié)能是這輛車最大的優(yōu)勢，不管是在什么路況下，還是在駕駛方式上，它的耗油量都不會太高，我從來沒有想過怎么開車才能省油，它的油耗只有3.8個，平均耗電16千瓦時，純電動模式下，它的續(xù)航里程可以達到45公里。
舒適：本以為電機和1.8 L發(fā)動機的噪音不會太大，乘坐起來也會更舒服一些。但是風噪和胎噪?yún)s是不可避免的，而且座椅坐上去并不舒服，而且中間還有一個凸起，坐在中間肯定會有些不舒服，畢竟國企的配置都比較低，所以舒適性并不是很好。
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