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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電行駛時(shí)候的體驗(yàn)很好，而且在油電之間切換絲毫沒有突兀感，最關(guān)鍵是，不管有電狀態(tài)還是沒電狀態(tài)，車輛的行駛品質(zhì)沒有大的區(qū)別，不像有些車，有電一條龍，沒電一條蟲�？照{(diào)十分給力，而且可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的前提下工作。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車輛配置：買的是這一款車的頂配豪華版，超過20萬的車價(jià)，居然沒有自動(dòng)大燈、沒有日間行車燈、沒有自動(dòng)雨刮、沒有電動(dòng)座椅、沒有倒車?yán)走_(dá)、沒有后排空調(diào)出風(fēng)口這些基本配置。更別說車道偏離提醒、座椅加熱、自適應(yīng)巡航等。不知道豪華在哪里了，呵呵。
外觀：線條優(yōu)美，外觀大氣上檔次，有設(shè)計(jì)感，流線型車身，琉璃藍(lán)復(fù)合年輕人審美時(shí)尚，表面漆亮，吸引人眼球
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置還是很豐富的，而且質(zhì)量也都很不錯(cuò)，內(nèi)飾上可以看得出來真的是下足了功夫，整個(gè)風(fēng)格極簡，沒有太多的裝飾，但是卻特別的有高級感，打開出門的時(shí)候，高大上的感覺立馬就有了，中控屏也特別的大，看導(dǎo)航的時(shí)候很方便，撇一眼就能看到，觸控很靈敏，反應(yīng)非常的快。
空間：前排車內(nèi)的空間還是很充足的，而且空間上利用的特別的到位，儲(chǔ)物空間特別的多，平時(shí)收納東西很方便，這樣車子也不會(huì)太亂，但是對于我來講，后排空間和后備箱的空間會(huì)稍稍有點(diǎn)小，主要還是我平時(shí)放太多東西了，而且最近搬家嘛，總是感覺車子太小，哈哈。就算是把駕駛的座椅調(diào)的偏后一點(diǎn)，后排也沒有什么擠壓感，但是前排坐著就不舒服了。
配置：本來預(yù)算就是二十萬左右，還算符合預(yù)算吧，這個(gè)車買的還是很值的，有電動(dòng)能力在還有很多‘特權(quán)’，要是后備箱能在改進(jìn)空間大點(diǎn)就更完美了
動(dòng)力：1.8升的動(dòng)力正常家用一點(diǎn)問題都沒有，起步加速很快，特別是在POWER模式下，輕加油門，動(dòng)力輸出很明顯，如果油門加深點(diǎn)，配合電機(jī)，加速度絕對讓人驚艷，推背感很強(qiáng)，超車分分秒秒的事情。高速加速動(dòng)力后勁也很充足，不會(huì)說加到后面感覺沒力，而且跑高速更省油。
操控：
操控上純電起步感覺不錯(cuò)，不會(huì)有頓挫感，比較平穩(wěn)，混電的感覺也不錯(cuò)，方向盤較輕手感輕盈，操控精準(zhǔn)，控感極佳。剎車表現(xiàn):剎車還是比較平穩(wěn)的，車身輕對他的剎車性能影響不大，本身對于雷凌雙擎e+的感受很好。
油耗：中秋跑啦躺高速，來回一千多，一路堵堵堵，也是五點(diǎn)多，相當(dāng)滿意。
舒適：駕駛舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車輛平穩(wěn)性很強(qiáng)，高速行駛別人比較穩(wěn)，并且座椅采用多項(xiàng)電動(dòng)功能，長途行車不會(huì)覺得勞累的。懸掛調(diào)試也不錯(cuò)，回老家山路不覺得特別顛簸吧。
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