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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9026公里
綜合評分
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操控：
方向盤很輕，可以通過手機(jī)軟件連接到豐田的云數(shù)據(jù)，但我的詞匯量太少了，只能用高科技來形容。缺點(diǎn)也很明顯，在這個(gè)價(jià)位上，主被動(dòng)安全性能要差一些，比如并線輔助、車道偏離、車道保持等等，除此之外，我覺得我的車很完美。配合多種多媒體輔助功能，方便駕駛員操作。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控：
這臺 CVT電子變速箱確實(shí)很給力，動(dòng)力銜接得很好，底盤也比較低，所以在高速上行駛的時(shí)候，感覺非常的平穩(wěn)，而且方向盤也不是很沉，很輕便，方向盤也很清晰。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3705公里
綜合評分
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操控：
作為一款緊湊型轎車，它的車身不大不小，非常的靈活，過彎和轉(zhuǎn)彎都很容易控制，而且 CVT變速箱讓車子開起來非常的順暢，我的肚子做的很好，底盤很穩(wěn)，開起來也很靈活。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
操作也很簡單， EVCITY、 HEV、 DRIVE三種駕駛模式都可以自由切換，銷售人員可以簡單的介紹一下，也可以在官網(wǎng)上查一下。方向盤比較輕，油門踩剎車的感覺還不錯(cuò)。不像有些車，不知道設(shè)計(jì)師的腦回路是什么，油門踩得太高了，踩起來也太累了。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
雷凌雙擎 E的操控還算不錯(cuò)，這輛車有一個(gè)很大的電池，穩(wěn)定性很好，底盤也很穩(wěn)，有時(shí)候在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度不減，也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，給家里的老人和孩子帶來了很大的舒適感，而且方向盤很好用，潤滑度也很好，有電子輔助功能，操控起來很容易上手，指向精準(zhǔn)，開一天車都不會(huì)累，剎車和剎車也很靈敏，給人一種安全感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2965公里
綜合評分
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操控：
他覺得這輛車的功能設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，方向盤的精準(zhǔn)度也很高，平時(shí)開車的時(shí)候可以很好的控制，而且底盤的抓地感也很強(qiáng)，所以在任何情況下都能感覺到這輛車的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3108公里
綜合評分
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操控：
這輛車的重量比較輕，開起來也不會(huì)太累，而且方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就算是在狹窄的小區(qū)里面，我也能開得很好。有時(shí)候速度慢了，車子就會(huì)變得輕盈，不會(huì)太重，速度快的話，方向盤會(huì)更重，如果是大風(fēng)天或者速度快的話，方向盤會(huì)更容易控制。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評分
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操控：
我個(gè)人覺得這輛車的操控性很好，就算是新手，也很容易上手，方向盤轉(zhuǎn)起來比較輕盈，轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候也很輕松，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑不大，而且底盤比較穩(wěn)，在路上開起來很有安全感，換擋的時(shí)候感覺很輕松，沒有任何的滯澀感，開久了之后，我覺得我們兩個(gè)人都很般配，很難分開。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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操控：
這輛車是一輛中規(guī)中矩的緊湊型轎車，車身不長不短，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車尾配合得很好，底盤很扎實(shí)，底盤也很不錯(cuò)，即便是在坑坑洼洼的路面上，也能給人一種很好的駕駛體驗(yàn)。
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