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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版

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購買時間2020年09月
購買地點山西 呂梁
裸車價格21.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我覺得自己當(dāng)初選這輛車是對的,雖然豐田雷凌的配置不怎么樣,顏值也不怎么樣,但是從實際的駕駛體驗來看,我覺得這個價位上,沒有幾款車比得上這輛車。首先,這輛車最大的優(yōu)點就是它的安全性,作為一輛合資車,它的安全性是毋庸置疑的,而且它還有很多汽車廠商都沒有的插電式油電混合動力技術(shù),這才是真正的省油和強大的動力,車內(nèi)的空間也更大,這是給我們準備的婚車,以后有了孩子,就不用再換車了,一輛豐田雷凌雙擎 E就足夠了。
缺點:從這個價格來看,豐田雷凌雙擎 E內(nèi)飾還是差了一些,而且內(nèi)部的做工也不是很好,綜合考慮到它的價格,我覺得它應(yīng)該在這兩方面多花點心思。
外觀:我覺得這輛車的外觀設(shè)計非常的年輕,看起來更加的精致和簡約,雖然看起來更像是一輛居家旅行的車,但是車身上卻充滿了運動元素,同時 LED大燈也很亮,給人一種“帥小伙”的感覺,非常適合我們的用車環(huán)境。
內(nèi)飾:我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計,看起來比較簡單,也考慮到了人性化,但是做工和用料卻是有問題的,首先,這輛車的組裝工藝比較差,里面的材料也比較粗糙,整體上用的塑料也比較多,所以給人的感覺并不是很好。
空間:車內(nèi)的空間很大,在同級別的車里算不上特別大,但也算中規(guī)中矩了,座椅也很合理,前后排的空間也很大,非常適合家用。
配置:在跟父母商量之后,我最終選擇了這輛豐田雷凌 E,作為一輛插電式油電混合動力汽車,我覺得雷凌這個價格并不算太高,畢竟豐田的燃油混合動力系統(tǒng)已經(jīng)很先進了,而且安全配置也很完善,雖然價格不高,但我覺得這輛車還是很有競爭力的,綜合考慮到它的價格和使用體驗,我覺得這臺雷凌雙擎 E還是很劃算的。
動力:動力表現(xiàn)還算不錯,1.8 L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出還是相當(dāng)不錯的,動力儲備也比較充足,再加上電動機的動力響應(yīng)非常積極,所以每一次起步都很快,純電動模式下的起步速度也很快,在市區(qū)里走走停停都能給人一種信心十足的感覺。
操控: 這臺 CVT電子變速箱確實很給力,動力銜接得很好,底盤也比較低,所以在高速上行駛的時候,感覺非常的平穩(wěn),而且方向盤也不是很沉,很輕便,方向盤也很清晰。
油耗:雷凌最引以為傲的就是能量消耗,1.8 L發(fā)動機的油耗本來就很好,現(xiàn)在油耗只有5.3,還能開著純電動模式,這樣充電就省錢了,不用再去加油站了,每加一箱油都很耐用,真挺省。
舒適:這輛車的座椅都是用布料做的,座椅的填充物比較柔軟,前排和后座都是一樣的,前排和后座都很結(jié)實,但坐久了也不會有太深的凹陷,方向盤很厚實,手感還不錯。
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