一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng)，動(dòng)力都非常充足，可以在市區(qū)內(nèi)各種路況下行駛。車(chē)子啟動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何的肉感，非常的平穩(wěn)，非常的安靜，加速也非常的給力，油門(mén)也非常的快，基本上不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)非常的順暢。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，自然吸氣車(chē)在起步的時(shí)候，自然吸氣可以帶來(lái)更好的推背感，整體的動(dòng)力也很不錯(cuò)，而且動(dòng)力方面，我覺(jué)得還是比較明顯的，看起來(lái)很舒服，動(dòng)力方面，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程4395公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：插電混合動(dòng)力車(chē)，配有永磁同步發(fā)電機(jī)，馬力很足，不會(huì)讓人覺(jué)得跑不動(dòng)，也不會(huì)覺(jué)得肉疼，一天可以行駛50公里左右。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：起步的時(shí)候特別的靈活，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)特別的快，感覺(jué)整個(gè)車(chē)都像是一輛純電動(dòng)的車(chē)。出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，路上的油量比較大，等車(chē)速快起來(lái)的時(shí)候，再加速的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力特別的好，還會(huì)有一種推背感，超車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有太大的壓力。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我雖然開(kāi)的車(chē)不多，但是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力控制能力還是不錯(cuò)的，起步速度比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也比較靈活，尤其是在紅綠燈前起步的時(shí)候，它的速度比一般的燃油車(chē)要快得多，加速的速度也很快，一般開(kāi)燃油車(chē)的話，過(guò)個(gè)十字路口就能超過(guò)燃油車(chē)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：就拿我平時(shí)上班的時(shí)候來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的速度并不是很快，雖然速度不慢，但也不是我喜歡的那種，只有上了高速，我才知道什么是速度，什么是激情，動(dòng)力十足，就像是一輛小鋼炮，每次家人坐我的車(chē)，都會(huì)說(shuō)我的車(chē)開(kāi)的太快了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的輕快，沒(méi)有因?yàn)殡姵靥囟孔荆傊矣X(jué)得它的動(dòng)力非常好，特別是在起步的時(shí)候，稍微一踩油門(mén)，就能感覺(jué)到動(dòng)力不足。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：雖然是油電混合動(dòng)力車(chē)，但是它的動(dòng)力卻是不容小覷的，1.8 L的排量擺在那里，每次帶朋友出去玩的時(shí)候動(dòng)力都不會(huì)受到太大的影響，起步很快，油門(mén)一加，動(dòng)力就來(lái)了，每次開(kāi)著它出門(mén)都省了我不少時(shí)間。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3699公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有些顧忌，生怕油耗降低了，動(dòng)力也跟著下降了，后來(lái)我在網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn)，都說(shuō)這車(chē)對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么影響，我親自試駕了，感覺(jué)也挺不錯(cuò)的，在城市里都能感覺(jué)到推背感，開(kāi)著車(chē)還是挺舒服的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：對(duì)于我們一家人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)這輛車(chē)主要是為了方便日常出行，所以我并沒(méi)有抱太大的希望。沒(méi)想到這輛車(chē)的動(dòng)力竟然這么好，加速的時(shí)候很平穩(wěn)，一點(diǎn)都不突兀，動(dòng)力輸出也很流暢，不得不說(shuō)，混動(dòng)車(chē)的技術(shù)還是很不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不吃力。
|
卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
福克斯
