一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1823公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3127公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力并不是很大，因?yàn)樗膭?dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)了，尤其是在低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以它的起步速度很快，加速能力也很強(qiáng)，再加上1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8的排量確實(shí)很給力，起步的時(shí)候反應(yīng)也很快，遇到紅綠燈的時(shí)候甚至可以一馬當(dāng)先的沖出去，不管是在城市里還是在高速上，一踩油門(mén)就能超車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算充足，無(wú)論是電動(dòng)機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都非常充足，起步的時(shí)候完全可以做到平穩(wěn)快速，加速也比較順暢，不會(huì)有什么卡頓和肉感。在高速上行駛，更是將車(chē)子的動(dòng)力發(fā)揮到了極致。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4392公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，在家里開(kāi)起來(lái)很舒服，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，反應(yīng)速度很快，電動(dòng)機(jī)的功率也很大，永磁同步電機(jī)功率55 KW，扭矩207 N。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙擎的車(chē)，不管是汽油還是電動(dòng)，開(kāi)起來(lái)都很有力量，紅綠燈的時(shí)候，車(chē)子的速度還是很快的，加速的速度也很快，1.8 L的排量，還是綽綽有余的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不是很好，超車(chē)的時(shí)候會(huì)有明顯的滯后感，油門(mén)是開(kāi)著的，但是速度卻跟不上，這是一種很難理解的感覺(jué)，如果動(dòng)力再大一些就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：EV純電動(dòng)和 HEV混合動(dòng)力是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，具體的操作我就不多說(shuō)了。不管怎么說(shuō)，駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，車(chē)速雖然慢了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟城市里的交通并不像賽車(chē)那么擁擠。純電動(dòng)模式的車(chē)?yán)锖馨察o，我和老婆聊著天，聽(tīng)著歌，巴適極了！1.8 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在 HEV強(qiáng)混動(dòng)模式下，立刻就能讓你的腎上腺飆升，非常的刺激！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這是我們選擇這輛車(chē)的關(guān)鍵，它的速度很快，節(jié)能效果也很好，年輕人買(mǎi)這輛車(chē)是為了省錢(qián)，畢竟養(yǎng)一輛車(chē)要花錢(qián)。動(dòng)力方面，雷凌雙擎 E的混動(dòng)系統(tǒng)搭載了1.8 L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成也讓人放心，最大功率可以達(dá)到73 KW5200 rpm，最大扭矩可以達(dá)到142 N· mmmm，這在城市和高速上都是綽綽有余的。豐田的工程師也證實(shí)了這一點(diǎn)，關(guān)注這款車(chē)的人都說(shuō)這款車(chē)很可靠，它的動(dòng)力系統(tǒng)并不是最大功率輸出，而是和發(fā)動(dòng)機(jī)緊密配合在一起，以最快的速度超車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2186公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步還可以的，適合新手開(kāi)，因?yàn)橛须姡云鸩绞遣粫?huì)肉的，但是要推背感，也是為難了一些。目前跑了五百多公里高速，提速挺好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很明顯。所有車(chē)都一樣，舍得給油，提速就能猛起來(lái)。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
