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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開車不喜歡急停急走，所以動(dòng)力對(duì)我來說完全夠用，即便是高速上，運(yùn)動(dòng)模式開啟后，也還是可以做到輕松超車。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，還是能感覺到的，不過影響不大，算得上很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1076公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雷凌雙擎E 在純電的狀態(tài)下，起步感覺還是可以的，但是因?yàn)殡姍C(jī)功率的原因，最大功率只有53KW,所以它在純電狀態(tài)下也是不會(huì)感覺到強(qiáng)大的推背感，甚至有時(shí)候上高速超車都沒有感覺很勁猛，但是在平常提速中，雷凌雙擎E 還是很迅速的，畢竟是家用車，不需要很強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且它還有還有很多的駕駛模式，整體來說動(dòng)力輸出是讓我挺舒服的，只是在燒油的情況下，稍微有點(diǎn)肉，厚重感。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力比一般的汽油車都還要強(qiáng)的，可能因?yàn)槭腔靹?dòng)的原因，加上電動(dòng)機(jī)后動(dòng)力強(qiáng)了很多。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：配有雙擎系統(tǒng)的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，我特別喜歡純電模式的時(shí)候，在車內(nèi)感覺很安靜，幾乎感覺不到電機(jī)的聲音，開著很平順。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程374公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：啟動(dòng)車輛超靜音，都感覺不到車輛已經(jīng)發(fā)動(dòng)。另外起步和加速性能良好，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓車輛在行駛中補(bǔ)充電能，配合多種駕駛模式帶給駕駛者不同的駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這塊感覺還是不錯(cuò)。等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門起步也不回感覺特別的弱，沒有一點(diǎn)點(diǎn)踩不動(dòng)的感覺，超車也是非常的順溜。運(yùn)動(dòng)模式下，開起來就更加的兇殘，要不是擔(dān)心油耗會(huì)上去，我根本不回省不得不用
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車開到80發(fā)動(dòng)機(jī)有有點(diǎn)嗡嗡聲，80確實(shí)是個(gè)坎，速度到80之后可以把油門松了然后再緩踩，速度就會(huì)慢慢上去。這車加速性能優(yōu)秀，不論是高速還是低速，都能取得很不錯(cuò)的加速效果。經(jīng)常是速度上去了，自己還沒感覺。有次在空曠點(diǎn)的路上油門一踩就到100千米每小時(shí)了，自己才勉強(qiáng)感覺到，然后減速。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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