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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的油耗控制的很低，而且因?yàn)槭请p擎混動(dòng)的緣故，所以對(duì)環(huán)境的污染并不是很大，這輛車內(nèi)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，如果是短途出行的話，電動(dòng)機(jī)完全可以勝任這個(gè)工作，而且耗電量也不大，關(guān)于電費(fèi)這方面的成本一直控制的特別的低，同時(shí)也能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)長(zhǎng)，來(lái)營(yíng)造一種省油的效果。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的空間，后備箱的空間比同級(jí)車要小很多，可能是因?yàn)殡姍C(jī)占用了后備箱的空間，所以后備箱的空間并不是很大，如果是大一點(diǎn)的行李箱，那就有點(diǎn)吃力了。
外觀：車頭兩側(cè)的 LED大燈是我最喜歡的，看起來(lái)特別的有靈性，他能加深車頭的感覺(jué)，那種靈巧自然的感覺(jué)，一直銘記在心。除了車燈之外，我最喜歡的就是兩側(cè)的腰線了，這款車本來(lái)就不大，看起來(lái)更顯修長(zhǎng)，雖然只是為了增加視覺(jué)效果，但效果還是不錯(cuò)的。他的目的已經(jīng)達(dá)到。
內(nèi)飾：儀表盤設(shè)計(jì)的很漂亮，不管是白天還是晚上開車，都會(huì)給人一種別具一格的感覺(jué)，尤其是在晚上開著燈的時(shí)候，更是如此。駕駛座和副駕駛座都是根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和體型來(lái)調(diào)整的，非常的方便，中間的扶手是用柔軟的皮革包裹著的，手感很好，做工也很精致。
空間：以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，后備箱的空間并不是很大，至少比同級(jí)車的其他品牌要小一些，而且后備箱的空間并不大，腿部的活動(dòng)空間也比較小，所以我想這應(yīng)該是電機(jī)的原因。
配置：一輛二十多萬(wàn)的雙擎轎車，而且在買車的時(shí)候，價(jià)格還給了我一些優(yōu)惠，省了我不少的錢，現(xiàn)在看來(lái)，他在能源方面的表現(xiàn)，還是很符合我的口味的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這輛車的性價(jià)比還是很高的，這還只是我車身的一些性能，還沒(méi)來(lái)得及進(jìn)行售后服務(wù)，以后有機(jī)會(huì)再體驗(yàn)一下。
動(dòng)力：這種車不管是用油還是用電，都不會(huì)有太大的激情，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，過(guò)渡和銜接也很順暢。
操控：
我覺(jué)得方向盤還是很不錯(cuò)的，除了方向盤的操控性之外，方向盤上還有很多常用的按鍵，只要在合適的情況下使用，都能起到很大的作用，比如上坡輔助等等。
油耗：自從買了這輛車之后，我對(duì)這輛車的表現(xiàn)還是比較滿意的，這款雙擎混動(dòng)車型確實(shí)是很有前途的，而且在出行的時(shí)候也會(huì)更加的環(huán)保，而且這車的內(nèi)飾既有電動(dòng)機(jī)又有發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的情況就是平時(shí)出行的話，電池充滿電。電動(dòng)機(jī)可以滿足一些短途旅行的需求，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的使用次數(shù)也比較少，所以油耗也不會(huì)太高，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一件好事，至少我現(xiàn)在還沒(méi)有花太多的錢在這方面。
舒適：像這種雙擎混合動(dòng)力車型，油電切換起來(lái)自然是順理成章，平時(shí)開車或者坐著的時(shí)候都不會(huì)有什么異樣的感覺(jué)，換擋也很自如，不會(huì)有卡頓的感覺(jué)，起步的時(shí)候只要控制好油門就可以了。
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